Ford는 Ford Mustang Mach-E GT에서 많은 것을 옳고 그른 것을 얻었습니다. 실제로 이것은 그들이 전형적인 포드 머스탱을 만들었다는 것을 의미합니다. 이 차는 결코 모든 카테고리에서 뛰어난 차는 아니었지만 항상 강한 인상을 남겼습니다. 이것이 바로 "클래식" Ford Mustang이 성공적인 스포츠 쿠페인 이유입니다. 그 품질은 종종 몇 가지 분명한 단점보다 중요합니다. 역사는 반복되는 것 같고 우리 앞에 진정한 포드 머스탱이 있습니다. 전기로 구동된다는 사실에 관계없이.

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포르쉐 카이엔은 꽤 오랫동안 우리와 함께했고, 우리 모두는 눈길을 끄는 SUV에 익숙해졌습니다. 이제 Porsche Cayenne Coupé가 합류하여 매력적인 후면으로 우리를 설득할 것입니다.

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프리미엄 크로스오버 Mercedes-Benz GLC는 상쾌한 외관과 최신 Mercedes-Benz 기술을 탑재하고 있습니다. 제네바 모터쇼를 통해 대중에게 선보일 예정이며, 올해 중순부터 판매에 들어갈 예정이다.

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폭스바겐 T-크로스는 길이 4.11m로 폭스바겐 폴로, 아우디 A1, SEAT Ibiza 및 SEAT Arona 크로스오버를 뒷받침하는 폭스바겐의 소형 A0 MBQ 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. T-Cross는 폭스바겐 T-Roc의 소형 버전이라고 할 수 있습니다.

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인기 도시 크로스오버 닛산 쥬크(Nissan Juke)가 새로운 모습을 선보였습니다. 변경 사항이 과도하지는 않지만 눈에 띄는 변경 사항을 통해 Juko는 더욱 유용하고 사용자 친화적이 될 것입니다.

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프리미엄 브랜드 세그먼트의 소형 크로스오버 부문에서 또 다른 크로스오버가 출시되었는데, 이런 차량을 찾고 있다면 이 차량도 목록에 추가해야 할 것입니다. 새로운 렉서스 UX는 매우 대담한 디자인, 완전히 새롭게 개발된 플랫폼, 그리고 사륜구동을 갖춘 하이브리드 구동계를 갖추고 있습니다.

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폭스바겐 티록은 자신감이 기본으로 내장되어 있다고 합니다. 이는 주로 폭스바겐의 대형 SUV 형제들과 공유하는 이미지 때문이며, 이로 인해 다른 소형 크로스오버와 쉽게 구별될 수 있습니다.

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2017년은 미쓰비시 창립 100주년을 기념하는 해로 특별한 해였습니다. 이와 동시에 새롭게 단장한 로고와 'Drive Your Ambition'이라는 새로운 슬로건을 제시했다. 2018년은 슬로베니아에서 대담한 디자인과 역동적인 주행을 가능하게 하고 현대적인 기술을 접목한 신형 미쓰비시 이클립스 크로스(Mitsubishi Eclipse Cross)를 선보이며 시작되었습니다.

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현대자동차는 수소연료전지 분야에서 발전을 이루기 위해 노력하는 제조업체 중 하나입니다. 이 기술을 대중에게 알리는 일은 현대 계열의 최신 멤버인 Nex에게 맡겨졌습니다. 역시 연료전지를 사용하여 주행하고 Tucson을 기반으로 했던 이전 모델에 비해 Nexo는 더 빠르고 안정적이며 더 넓고 효율적입니다.

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폭스바겐은 빈손으로 상하이 자동차 코끼리에 올 수 없었다. 거기서 그들은 Volkswagen ID Crozz라는 ID 시리즈의 세 번째 전기 컨셉을 선보였습니다. 카리스마 넘치는 크로스오버는 골프의 일종의 전기 후속 모델인 저렴한 전기 모델의 발표입니다.

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Seat는 Seat Ateca 스포츠카용 FR 장비 패키지를 선보였습니다. Seat Ateca FR 모델의 디자인은 곧 출시될 가장 강력한 Ateca Cupra의 윤곽을 보여줍니다. Ateca의 네 번째 버전은 Seat가 5월 바르셀로나에서 열리는 국제 모터쇼에서 선보일 예정입니다.

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체코 회사인 Škoda는 Škoda Mission E 전기 크로스오버에 대한 대담한 연구를 중국 상하이 모터쇼에서 선보일 예정이며, 이는 2020년 생산 모델로 준비될 예정입니다.

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Opel Crossland X는 미니밴을 묻은 다음 크로스오버입니다. 그의 '피해자'는 Opel Meriva입니다. 가족 중심의 소형 크로스오버는 Opel Mokka와 차원적으로 비슷합니다. 올해 말에는 그랜드랜드 X가 합류할 예정이며, 오펠은 앞서 언급한 쌍 외에도 2020년까지 세 가지 새로운 SUV 모델을 출시할 예정입니다.

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슬로베니아에서 좋은 반응을 얻었던 스즈키의 소형 SUV 이그니스가 돌아온다. 신형 스즈키 이그니스(2017)는 더 안전하고 환경 친화적이며 깃털처럼 가볍고 더 아름답습니다.

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새로운 푸조 5008이 크로스오버 대열에 합류했습니다. 이제는 일반적인 MPV보다 SUV처럼 보이기 때문에 더 이상 가족용 MPV가 아닙니다. 그럼에도 불구하고 여전히 매우 유용합니다. 푸조는 르노와 에스파스 모델의 뒤를 잇고 있으며, 2세대 5008은 1인승 패러다임에서 벗어나 패밀리 크로스오버로 나아가고 있다. 주변 조명이 장착되어 있습니다.

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최근 몇 년 동안 소형 SUV는 말 그대로 "꿀을 위해" 갔지만, 그럼에도 불구하고 기아의 영혼은 여전히 진정한 이국적인 것으로 간주됩니다. 외관상의 혁신을 통해 그들은 여러 측면에서 해당 부문의 첫 번째 크로스오버 중 하나를 더 넓은 대상 고객에게 더 가깝게 만들고 새로운 트렌드를 설정하기를 원합니다. 후자는 기아와 Soul이 처음으로 제공하는 전기 드라이브를 희생합니다.

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3세대 닛산 무라노가 이번 달 뉴욕 오토쇼에서 데뷔할 예정이다. 그분은 연말에 우리를 길로 데려가실 것입니다.

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