오랫동안 실용적인 도시형 전기 스쿠터의 대명사로 자리매김해 온 NIU가 컨셉트 06을 선보입니다. 20kW(27hp)의 출력과 최고 속도 155km/h(96mph)의 대담한 비전을 자랑하는 이 스쿠터는 기존 스쿠터가 갈 수 없는 곳까지 나아갑니다. 강력한 성능 외에도 레이더, 스마트 투사 경고등, 주행을 분석하는 AI 시스템 등 다양한 첨단 기술이 탑재되어 있습니다. 하지만 아직 컨셉트카이기 때문에 배터리, 주행 거리, 충전 시간 등 중요한 데이터는 베일에 가려져 있습니다.

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폭스바겐 ID.7은 원래 미래지향적인 전기차 플래그십 모델로 구상되었습니다. 우아하고, 대담하고, 진보적인 디자인이죠. 하지만 슬로베니아 딜러와 컨피규레이터를 통해 공개된 2026년형 모델의 사진은 예상치 못한 다른 이야기를 보여줍니다. 이 차량은 고전적인 "페이스리프트"가 아닌, ID.7 리미티드의 가격 최적화 버전이라고 할 수 있는데, 더욱 보수적인 디자인으로 놀라움과 혼란을 동시에 선사합니다.

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얼마 전까지만 해도 이국적인 "워너비"로 여겨졌던 중국 브랜드들이 이제 가격, 기술, 편의성으로 유럽 거대 기업들을 심각하게 위협하고 있습니다. 그리고 이는 더 이상 틱톡에서 유행하는 것이 아닙니다. 중국 SUV가 유럽의 게임 규칙을 깨고 있습니다!

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상자에 지붕 텐트와 사다리가 설치되면 마법 같은 일이 일어납니다. 택배 배달원이 캠핑카로 변신하는 것이죠. 다이하츠 KAYOIBAKO‑K 캠핑카를 만나보세요. 도시에서는 열심히 일하고 주말에는 자연으로 떠나는 대형 토요타 기업의 가장 작은 아이디어입니다.

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EICMA 2025는 단순한 무역 박람회가 아닌, 활기 넘치는 모토 축제였습니다. BMW의 작은 F 450 GS부터 두카티의 새롭게 단장한 DesertX, 최초의 전기 혼다 WN7부터 Norton의 부활까지, 이 모든 행사에는 MotoGP 스타들, 풍겨나는 음식 냄새, 아름다운 여성들, 그리고 자동차 업계가 오랫동안 잃어버렸던 그 에너지가 함께했습니다.

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마이애미는 다시 한번 고급 부동산 시장의 기준을 높이고 있습니다. 펜트하우스에 3천만 달러를 투자할 의향이 있다면, 고급 주택 외에도 파가니 유토피아 로드스터를 구매할 수 있는 옵션이 제공됩니다. 수백만 달러를 절약하고 싶은 분들을 위해 2,850만 달러에 동일한 옵션을 갖춘 "더 저렴한" 펜트하우스도 있습니다.

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새로운 르노 트윙고 E-테크는 완벽하지는 않지만, 웃음과 분노를 동시에 느끼게 하는 프랑스식의 마법같은 차입니다.

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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토요타 TRD 사업부의 최신 콘셉트카는 단순한 미래 비전이 아닙니다. 바로 미래형 캠핑카, 토요타 H2-오버랜더입니다. 오프그리드 모험을 즐기는 사람들을 위한 차량이죠. 이 차는 무공해에 사막 한가운데서 자신의 배기구로 발을 씻을 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 말 그대로 말이죠.

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올해 일본 모빌리티 쇼 2025에서 혼다는 "너무 빨리 현재로 돌아온 미래형 오토바이"라고 부를 만한 작품을 세상에 선보였습니다. 혼다 EV 아웃라이어 콘셉트는 2030년 이후의 오토바이에 대한 비전을 제시하며, 그 외관과 철학은 오늘날까지도 생소하게 느껴집니다. 길고 낮으며 거의 공중에 떠 있는 듯한 이 기계는 어두운 반투명 패널을 통해 기술적 영혼을 드러내는데, 사이버펑크 영화 속 주인공이 탈 법한 차체처럼 보입니다. 하지만 이는 공상과학 소설이 아닙니다. 혼다가 내연기관의 모든 제약에서 벗어나 오토바이가 어떤 모습으로 변모할 수 있는지 탐구하는 것입니다.

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플러그인 하이브리드(PHEV)는 전기차와 일반 자동차의 이상적인 절충안이 될 것입니다. 마치 자동차 버전에서 "케이크도 먹고 케이크도 먹는" 것과 같습니다. 하지만 안타깝게도 많은 운전자들이 PHEV를 마치 휘발유 차량에 보너스 배터리를 장착한 것처럼 사용하고 있으며, 2012년형 스마트폰보다 충전 빈도가 낮습니다. 이로 인해 배출량이 예상보다 훨씬 많아지자, 독일은 이러한 반반 사용을 중단하는 방안을 검토하고 있습니다. 해결책은 무엇일까요? 정기적으로 충전하지 않으면 출력이 떨어지는 자동차입니다. 네, 맞습니다.

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볼보 자동차는 안전이 단순한 전통이 아니라 거의 종교와도 같다는 것을 다시 한번 입증했습니다. 순수 전기차 볼보 EX60 SUV에 처음 탑재될 새로운 다중 조절 안전벨트인 볼보 스마트 안전벨트는 타임지에서 2025년 최고의 발명품 중 하나로 선정되었습니다. 네, 단순히 조이는 것이 아니라 생각하는 안전벨트에 대해 이야기하는 것입니다.

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자동차 안전은 세금이 나올 때까지 우리 모두가 칭찬하는 그 가치입니다. 2025년 유로 NCAP은 화려한 로고만이 전부가 아니라는 것을 다시 한번 보여주었습니다. 일부 노장들이 여전히 센서를 아끼는 반면, 동양의 신흥 기업들은 안전이 경제적으로 가능하다는 것을 증명하고 있습니다. 작년과 비교했을 때, 어떤 차를 운전하느냐에 따라 상황은 더욱 우스꽝스러울 수도, 비극적일 수도 있습니다.

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중국 브랜드는 더 이상 이국적이지 않습니다. 2025년 4월, BYD는 유럽 내 BEV 등록에서 처음으로 테슬라를 앞지른 반면, EU는 관세로 중국산 전기차 수입에 압력을 가하고 있습니다. 이러한 맥락에서 저는 중국 브랜드를 네 가지 명확한 계층(프리미엄, 준프리미엄, 일반, 가성비)으로 나누고, 각 계층의 가치를 기술(배터리/충전/ADAS), 안전(유로 NCAP), 가격, 네트워크, 그리고 유럽 파트너십으로 설명하고자 합니다. 그렇다면 유럽 내 중국 자동차 브랜드의 고급차 위계질서는 무엇일까요?

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매년 2026년 올해의 자동차(COTY) 최종 후보 발표 순간을 손꼽아 기다립니다. 마치 자동차 유로비전과 흡사하죠. 긴장감, 부풀려진 자존심, 화려한 파워포인트, 표, 목록으로 가득합니다. 그런데 올해 최종 후보는? 정말 충격적이었습니다. 그래서 몇 줄이라도 대충 적어보기로 했습니다. 마카롤로프 스타일로요. 털끝 하나 까딱하지 않고, 장밋빛 안경도 쓰지 않고요. 제 의견을 말할 수 있으니까요.

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고전적인 전설을 재해석한 것부터 전기 로켓과 아마도 꿈에서만 볼 수 있는 컨셉트까지, 일본 자동차 산업이 잠들어 있다고 생각한다면, 2025년 도쿄 모빌리티 쇼가 부드럽지만 확실하게 깨워줄 것입니다.

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로켓의 심장과 미래 기술을 탑재한 전기 SUV를 상상해보세요. 그리고 오래된 해치백에서 기대할 수 있는 가격표도 있습니다. 800볼트 아키텍처를 갖춘 리프모터 C10이 세상을 뒤흔들 것입니다.

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전통과 광기의 균형을 항상 잘 잡아 온 절제된 럭셔리의 일본 장인 렉서스가 이제 정체성 위기라는 거친 물살 속으로 뛰어들고 있습니다. 하지만 위기라면, 잠시 멈춰야 합니다. 적어도 이 "쿠페"처럼 네 개의 문과 전기 유목민의 심장을 가진 미래형 장난감을 얻을 수 있을 만큼은 말입니다.

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2025년 1~3분기 이후 포르쉐의 영업이익은 99% 감소했습니다. 2024년 40억 3천만 유로에서 4천만 유로로 감소했습니다. 네, 맞습니다. 99%입니다. 자동차 업계에서는 마치 911 카레라가 트랙에서 갑자기 출력을 잃는 것과 같습니다. 놀랍기도 하고 고통스럽기도 합니다.

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볼보 XC60은 오랫동안 스웨덴 도로의 제왕으로 군림해 왔습니다. 우아함과 실용성의 조화로 많은 사람들의 마음을 사로잡은 볼보의 베스트셀러 모델이죠. 하지만 경쟁은 여전히 치열합니다. BMW X3, 메르세데스 GLC, 아우디 Q5는 신선하고 날렵한 디자인을 자랑합니다. 새로운 디자인, 개선된 실내, 그리고 하이브리드 엔진을 탑재한 XC60은 과연 경쟁에서 살아남을 수 있을까요? 자세한 내용을 살펴보고 이 스웨덴 SUV가 여전히 왕좌를 차지할 수 있을지, 그리고 왜 제가 가장 좋아하는 차 중 하나인지 알아보겠습니다.

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자동차가 바퀴 달린 스마트폰이 되었나요? 20년 전에는 BMW를 사면 BMW를 가졌다고 말할 수 있었습니다. 시동을 걸면 엔진 소리가 요란하게 울리고, 이웃들은 한숨을 쉬었죠. 하지만 요즘은요? 고객들은 킬로와트시(kWh)에 대해 이야기합니다. 자동차가 400볼트인지 800볼트인지, 15분 충전으로 몇 킬로미터를 달릴 수 있는지에 대해서도 이야기합니다. 더 이상 아무도 자동차가 어떻게 달리는지 묻지 않습니다. 대신 어떻게 업데이트되는지 묻습니다. 자동차가 스마트폰이 된 시대가 왔습니다.

The post Avtomobili so postali pametni telefoni na kolesih – ste pripravljeni na novo realnost? appeared first on City Magazine.

견인 고리는 멋지죠... 하지만 긴급 상황에 견인 고리를 발견하면! 최신 자동차 디자인은 어떻게 된 걸까요? 그리고 유럽이 테슬라에 금지령을 내리려고 하는 이유는 무엇일까요?

The post Potopne kljuke: Tehnološki “wow” ali varnostni “auč”? Evropa in Kitajska pravita: Dovolj je bilo futurizma! appeared first on City Magazine.

전기차를 운영하는 회사이신가요? Excel 스프레드시트와 분실된 송장 때문에 골머리를 앓고 계신가요? BMW 충전과 MINI 충전은 전기차 관리에 새로운 활력을 불어넣어 기업 충전을 지원합니다! 디지털 충전 솔루션과 함께 왼손으로도 조작할 수 있을 만큼 간편한 솔루션을 개발하여 불필요한 걱정 없이 전기 모빌리티를 즐길 수 있도록 했습니다.

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마쓰다와 중국 창안이 미래형 전기 SUV 개발을 위해 손을 잡았다면 어떤 결과가 나올까요? 힌트: 단순한 "배터리 박스"가 아닙니다. EZ-60은 테슬라, 한국, 그리고 감히 말하자면 유럽까지 겨냥하고 있습니다.

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리프모터 D19는 단순한 전기 SUV가 아닙니다. 아무도 감히 던지지 못했던 질문에 대한 중국의 해답입니다. 슈퍼카의 파워, 세단의 고급스러움, 그리고 고지대 모험을 위한 산소 발생기를 결합한다면 어떨까요? 5미터가 넘는 길이, 720km의 주행 거리, 그리고 수많은 레이싱카를 부끄럽게 만들 가속력을 자랑하는 D19는 혁명을 예고합니다. 이것은 미래일까요, 아니면 또 다른 중국의 대담한 동화일까요? 자, 이제 가속 페달을 밟고 직접 확인해 보세요!

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솔직히, 언젠가 괜찮은 커피 머신보다 싼 가격에 전기 SUV를 살 수 있을 거라고 누가 상상이나 했을까요? 자, 드디어 리프모터 B10이 나왔습니다. 3만 유로도 안 되는 가격에, 가족용으로 넉넉한 공간, 단순한 제원 이상의 기술력, 그리고 도심 차고에 들이밀어도 아깝지 않을 만큼 딱 좋은 크기까지.

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Jaecoo 5 – 부티크 디자인과 아울렛 가격의 중국산 크로스오버. 1.6 터보 가솔린 엔진 또는 약 61kWh 배터리가 장착된 E5 전기차로 출시됩니다. 아래는 디자인, 기술, 실제 주행 거리, 가격, 그리고 이 차가 정말 "일반인을 위한 미니 레인지로버"인지에 대한 정보입니다.

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올해 우리는 2만 5천 유로(약 3만 5천 유로)짜리 테슬라 모델 Q를 기대했습니다. 이 차는 모든 사람에게 전기를 더 가까이 가져다줄 것입니다. 우리는 5천 유로(약 3만 5천 유로) 더 저렴한 스탠다드 테슬라 모델 3를 구매했지만, Q에 대한 소문은 곳곳에서 들려옵니다. 테슬라는 사이버캡과 매우 유사하지만, 마쓰다 RX-8을 본떠 만든 뒷문이 달린 공기역학적인 시티 쿠페를 약속합니다. 4인승에 600리터의 짐을 실을 수 있습니다. 사이버캡 플랫폼의 생산 비용이 절반으로 줄었기 때문에, 우리는 미래 모빌리티의 모습을 바꿀 무언가가 나올 것으로 기대합니다. 이것이 2026년 말까지 머스크가 이룬 획기적인 성과가 될까요?

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메르세데스가 콘셉트를 선보일 때, 시간은 멈춥니다. 메르세데스-벤츠 비전 아이코닉 콘셉트는 단순한 자동차 그 이상입니다. 움직이는 조각상이자, 우아함의 황금기를 기리는 찬사이자, 크롬이 다시금 시크해지고 밝은 색상이 배터리를 충전하는 눈부신 미래를 엿볼 수 있는 기회입니다.

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V svetu, kjer elektrika in bencin pogosto stojita na nasprotnih bregovih, se pojavi nekaj, kar ju združi v osupljivo simfonijo moči, elegance in tehnologije. To je Lynk & Co 10 EM-P – priključni hibrid, ki dokazuje, da prihodnost ni črno-bela, ampak brutalno zanimiva mešanica obojega.

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아우디 CEO 게르노트 될너가 카메라 인터뷰에서 "꿈을 포기하지 마세요"라고 말하고 "계속 지켜봐 주세요"라고 덧붙인 것은 단순한 홍보용 농담이 아니라 신호입니다. 몇 달 동안의 은밀한 소문과 간헐적인 힌트, 그리고 콘셉트 발표 이후, 이제 아우디는 그동안 경험해보지 못했던 고급 SUV 세계에 본격적으로 진출할 계획인 것으로 보입니다. 바로 아우디 SUV입니다.

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모델 Y는 전 세계적으로 큰 인기를 누리고 있습니다. 전기차를 소유한 엄마 두 명 중 한 명, 스타트업 오너 세 명 중 한 명이 모델 Y를 몰고 다닙니다. 하지만 2025년에는 더욱 개성 넘치고, 더 나은 실내 공간, 심지어 영혼까지 갖춘 전기 SUV들이 등장할 것입니다. 테슬라 생태계에서 전기차에 대한 당신의 열정을 깨워줄 세 가지 대안을 소개합니다. 테슬라 모델 Y의 3대 대안!

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스즈키 2025는 도쿄에서 미래를 향해 나아가는 것이 아니라, 전속력으로 돌진하고 있습니다. 다른 기업들이 전기 에너지만을 고집하는 반면, 일본 기업들은 더 큰 그림을 보여주고 있습니다. 바로 배터리, 에탄올, 수소, 바이오메탄이 공존하는 세상입니다. 일본 모빌리티 쇼 2025에서 그들은 탄소 중립이 목표가 아니라 과정이며, 그 목표에 도달하는 방법은 여러 가지가 있음을 증명하고 있습니다.

The post Suzuki 2025: več poti do prihodnosti – elektrika, vodik in biometan v Tokiu 2025 appeared first on City Magazine.

전기차가 주행거리와 비용 절감을 위해 치열하게 경쟁하는 시대에, 테슬라는 테슬라 모델 3 스탠다드로 흥미로운 행보를 보였습니다. 이 모델은 프리미엄 모델의 기존 모델과 유사하지만, 불필요한 고급 사양을 몇 가지만 제거한 버전입니다. 모델 Y처럼 혁신적인 디자인을 기대했다면, 미묘한 놀라움에 대비하세요. 적어도 지갑 사정에는 '덜할수록 더 좋다'는 것입니다. 하지만 이 "스탠다드"가 과연 현대 도시 남성의 기준일까요? 보닛 아래, 아니 유리 지붕 아래를 살펴보겠습니다.

The post Novi Tesla Model 3 Standard: Ko Elon Musk reče “manj je več” – in tokrat morda res misli resno? appeared first on City Magazine.

전기차가 새로운 표준으로 자리 잡는 세상에서 테슬라는 또 한 번 놀라움을 안겼습니다. 바로 모델 Y 스탠다드입니다. 마치 일론 머스크가 "진짜를 운전할 수 있는데 왜 불필요한 추가 비용을 지불해야 하죠?"라고 말하는 것 같습니다. 인기 SUV의 이 "네이키드" 버전은 큰 타협 없이 더 낮은 가격을 약속하지만, 과연 그 약속을 지킬까요? 최근 리뷰에서 드러난 세부 정보를 살펴보고, 이 차가 대중을 위한 차인지, 아니면 미니멀리스트 취향을 가진 사람들을 위한 차인지 알아보겠습니다.

The post Nova Tesla Model Y Standard: Goli lepotec, ki obljublja električno cenovno demokracijo appeared first on City Magazine.

기술 부자뿐 아니라 돈 한 푼 아끼지 않는 사람들을 위한 테슬라를 상상해 보세요. 새로운 모델 3와 모델 Y 스탠다드는 혁명을 약속합니다. 장비는 줄이고 가격은 낮추면서도, 좌석에 꼼짝 못 하게 할 만큼 강력한 성능을 발휘합니다. 이건 천재적인 발상일까요, 아니면 그저 겉모습만 가꾸기 위한 걸까요? 아이러니하게도, 모든 차에는 장점이 있습니다. 설령 전기 요금을 아낄 수 있다 하더라도 말이죠.

The post Tesla Standard: Tesla Model 3 Standard & Model Y Standard – cenovno zaželen (in malo okleščen) vstop v Tesla svet appeared first on City Magazine.

바퀴 달린 정육면체처럼 생겼고, 평균적인 코끼리보다 가벼우며, 누구나 전기 자동차를 이용할 수 있게 해 줄 자동차를 상상해 보세요. 다치아 힙스터는 단순한 콘셉트가 아니라, 현대 자동차의 불필요한 복잡성에 대한 선언입니다. 미래형 경차를 연상시키는 견고하고 네모난 디자인의 이 작은 차는 '적을수록 좋다'는 것을 증명합니다. 도심에서 다음 히트를 칠 차가 될까요? 일상 운전자들의 삶을 바꿀 수 있는 기발한 단순함에 웃음을 터뜨리며 계속 읽어보세요.

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2025년 말 출시 예정인 신형 포르쉐 카이엔 일렉트릭은 새로운 기준을 제시합니다. 미래지향적인 플로우 디스플레이, 열선 내장 시스템, 투명도 조절이 가능한 파노라마 글래스 루프, 그리고 13가지 인테리어 색상 조합을 갖춘 이 SUV는 드라이빙을 디지털 럭셔리로 탈바꿈시킵니다.

The post Porsche Cayenne Electric 2026: ko digitalno postane razkošje na štirih kolesih appeared first on City Magazine.

유럽의 번화한 거리를 상상해 보세요. 평범한 SUV들 사이에 새로운 SUV, 리비안 R2가 등장합니다. 미국에서 출시된 이 4.7미터 전기 SUV는 2026년 유럽 대륙을 뒤흔들 것입니다. 우리 도로에 너무 컸던 거대한 R1T나 R1S는 더 이상 없습니다. R2는 유럽인의 취향에 맞춰 개발된 동생과 같습니다. 작고 강력하며 첨단 기술이 가득합니다. 아이러니하게도, 스타트업들은 엄청난 성공을 약속하지만 리비안의 기술은 이미 폭스바겐과 같은 거대 기업들을 감동시키고 있습니다. R2는 정말 시장의 판도를 바꿀 모델이 될까요, 아니면 또 다른 전기차 유행에 불과할까요? 어떤 결과를 가져올지 지켜봅시다.

The post Rivian R2: Električni SUV, ki bo stresel Evropo – prihod leta 2026 za 40.000 evrov appeared first on City Magazine.

아파트보다 큰 차에 앉아 고급 클럽에 있는 것처럼, 전기 모터가 지난 다이어트 시도보다 더 빠르게 당신을 앞으로 밀어내는 모습을 상상해 본 적 있으신가요? 2025년 9월 20일 항저우에서 열린 NIO Day 행사에서 공식 공개된 3세대 NIO ES8 2025가 당신을 확신시켜 드립니다. 중국은 더 이상 단순한 공장이 아니라, 네 바퀴로 꿈을 실현하는 실험실입니다. 전기 SUV가 샌들을 신은 환경 운동가들만 생각하는 줄 알았다면, 이 괴물은 미소와 함께 520kW의 강력한 파워를 가지고 당신을 기다리고 있습니다. 아이러니하죠? 모두가 소형 전기차에 대해 이야기하는 이 시기에, NIO는 "크게 만들어라!"라고 외칩니다.

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세계에서 가장 빠른 차?! 한때 속도 기록은 12기통 또는 16기통 엔진, 웅장한 배기음, 그리고 호화 요트 가격의 유럽 명품차에만 국한되었습니다. 그러나 오늘날 역사는 다르게 기록되고 있습니다. 조용히, 전기 자동차로, 그리고 선전에서 말입니다. BYD 양왕 U9 익스트림은 독일의 유명한 ATP 파펜부르크 오벌에서 시속 308.4마일(496.22km/h)을 기록하며 부가티의 시론 슈퍼 스포츠 300+를 제쳤습니다. 이 차는 공식적으로 전기차든 가솔린차든 세계에서 가장 빠른 양산차로 자리매김했습니다.

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시티 매거진에서 저희는 한 가지 아이디어에 매료되었습니다. 바로 BMW의 상징적인 로드스터 실루엣과 BMW의 미래지향적인 노이에 클라세(Neue Klasse) 디자인을 결합한 전기차 BMW Z4입니다. 온라인에서 공개된 놀라운 콘셉트카에서 영감을 받아 스케치를 다듬고, 저희가 꿈꾸던 드림카의 모습을 사실적으로 구현한 렌더링을 제작했습니다. BMW, 저희의 말을 들어보세요. 이 Z4는 반드시 현실이 되어야 합니다!

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테슬라는 27,000유로(미화 30,000달러) 미만의 가격으로 판매될 수 있는 획기적인 전기 자동차인 테슬라 모델 Q 2026을 약속했지만, 예상 출시일은 2026년으로 연기되었습니다. 그럼에도 불구하고, 이 컴팩트 쿠페는 첨단 기술과 자율주행 사이버캡과 공유하는 플랫폼을 통해 전기 이동성에 혁명을 일으킬 것을 약속합니다.

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솔리드 스테이트 배터리를 탑재한 두카티 V21L은 단순한 오토바이가 아닙니다. 두 바퀴의 혁명입니다. 150마력, 12분 충전, 그리고 이탈리아 특유의 매력을 갖춘 이 모터사이클은 전기 모터사이클의 매력을 더욱 극대화합니다.

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맥주와 프레첼의 도시 뮌헨에서 올해는 훨씬 더 짜릿한 행사가 열렸습니다. 바로 IAA 모빌리티 뮌헨 2025입니다. 단순한 모터쇼가 아니라, 유럽의 거물들이 동유럽의 도전자들과 맞붙어 전기 혁명의 깃발을 흔들며 격돌하는 무대였습니다. 자동차가 따분한 상자가 되었다고 생각한다면, 이 행사는 그 생각을 뒤집을 것입니다. 얀 마카롤처럼, 저는 약간의 냉소적인 어조로 이 기계들이 왜 바퀴 달린 꿈인지 밝히고, 각 기계에서 여러분을 미소 짓게 할 무언가를 찾아낼 것입니다.

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뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 2025에서 창안 디팔 S05는 혁신을 약속하는 전기 SUV로 시선을 사로잡았습니다. 토리노에서 개발된 미래지향적인 디자인, 견고한 사양, 그리고 추가 담보 대출 없이도 구매할 수 있는 가격으로 중국이 유럽 시장을 본격적으로 공략하고 있는 것으로 보입니다. 하지만 S05는 정말 우리에게 필요한 차일까요, 아니면 그저 기대감으로 가득 찬 또 다른 반짝이는 신차일까요? 이 신생 전기차가 어떤 모습을 보여줄지 지켜봐 주시기 바랍니다.

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현재 전기차 판매가 부진하지만, 볼보는 미래를 향해 굳은 결의를 다지고 있습니다. 미래는 휘발유 없이 달릴 것입니다. 2035년까지 모든 신차는 전기차가 될 것으로 예상됩니다. 과연 그럴까요?

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현대자동차는 2025 IAA 모빌리티 모터쇼에서 아이오닉 3 콘셉트를 공개했습니다. 양산형 모델과 80% 동일한 성능을 자랑하는 전기 해치백입니다. 역동적인 외관 아래에는 기아 EV3의 검증된 기술이 숨어 있습니다. 즉, 미래지향적인 디자인과 일상적인 사용 편의성을 모두 갖춘 차라는 뜻입니다. 가장 좋은 소식은? 아이오닉 3는 단순한 크로스오버가 아니라 진정한 해치백이라는 것입니다.

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쿠프라는 2025 뮌헨 IAA 모빌리티에서 놀라운 틴다야 쇼카(Tindaya Showcar), 전기 라발(Raval)의 공개, 그리고 독특한 트라이브 에디션(Tribe Editions)의 출시를 알리며 본격적인 여정을 시작했습니다. 쿠프라는 중동 시장 진출을 노리고 있으며, 디자이너 액세서리를 통해 라이프스타일을 확장하고 있습니다. 드라이버가 주인공이 되는 드라이빙을 경험해 보세요!

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5년간의 발표와 콘셉트카 공개 끝에 폴스타 5가 드디어 공개되었습니다. 뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 공개된 스웨덴 브랜드의 최신 전기 그랜드 투어러인 폴스타 5는 2020년형 프리셉트 콘셉트의 비전을 현실로 구현한 것입니다. 포르쉐 타이칸과 루시드 에어를 겨냥한 강력한 4도어 GT 모델이지만, 현재로서는 중국에서 생산되고 있기 때문에 미국에서는 볼 수 없습니다.

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스코다가 스테이션 왜건을 재창조했습니다. 스코다 비전 O는 미래지향적인 테크 루프 "페이스"와 미니멀한 실내, 그리고 운전자를 위해 진정제를 켜주고 심지어 가장 맛있는 "스트루델"이 어디 있는지 알려주는 AI 비서 로라를 탑재한 전기화된 에스테이트입니다.

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2026년형 슈코다 에픽(Epiq)은 스타일과 실용성을 희생하지 않으면서도 합리적인 가격의 전기 SUV를 만드는 방법을 보여줍니다. 뮌헨 IAA를 앞두고 폭스바겐 그룹 워크숍에서 공개된 에픽은 이미 많은 주목을 받았습니다. 하지만 에픽이 마땅히 누려야 할 냉소적인 시선과 기대감을 담아 자세히 살펴보겠습니다.

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메르세데스-벤츠 GLC는 메르세데스의 최대 히트작입니다. 배터리 구동, 새로운 "아이코닉 그릴", MB.OS 두뇌, 그리고 대시보드 전체에 39.1인치 하이퍼스크린 디스플레이를 탑재했습니다. 컨셉트카처럼 들리시나요? 아닙니다. 2026년 말부터 출시될 시리즈입니다.

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폭스바겐 ID. Cross는 새로운 MEB+ 플랫폼을 기반으로 한 준시리즈 "전기 T-Cross"입니다. 155kW(211PS/208hp), 최대 420km(WLTP 기준), 175km/h(175mph), 그리고 놀라울 정도로 넉넉한 공간(450리터 트렁크 공간 + 앞좌석 25리터)을 자랑합니다. 실용성 있는 버튼, 심플한 인체공학적 디자인, 그리고 실험실보다는 거실에 가까운 소재가 다시 주목을 받고 있습니다.

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이름은 만화 속 안드로이드처럼 들리지만, Togg T10X는 매우 현실적입니다. 523km WLTP 주행거리, 7.4초 만에 0-100km/h 가속, 그리고 자체 Trugo 고속 충전 네트워크를 갖춘 "스마트 기기"입니다. 기술과 주행거리라는 두 마리 토끼를 잡은 터키가 유럽 전기차 시장에 진출합니다.

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진흙투성이 도로, 두 엔진의 조용한 웅웅거림, 그리고 디젤 엔진 냄새 없는 공기를 상상해 보세요. Maxus eTerron 9는 화석 연료를 분해하고 더욱 강력해진 픽업트럭입니다. 이제 남은 질문은 이것입니다. 당신의 일꾼이 운전석 아래에서 덜컹거리는 것을 멈출 준비가 되셨나요?

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최대 1조 달러에 달하는 새로운 보상 패키지를 통해 테슬라 이사회는 일론 머스크를 다시 회사 경영의 핵심 인물로 끌어들이려 하고 있습니다. 일론 머스크는 역사상 최초의 조만장자가 될 수 있을까요?!

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테슬라 로보택시가 마침내 대중에게 공개되었습니다. 물론 적절한 휴대전화가 있다면 말이죠.

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BMW는 iX3 노이에 클라세(Neue Klasse)를 출시하며 전기차 르네상스의 중심에 섰습니다. 이 차는 바이에른 프리미엄 모델에서 기대할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다. 정교한 기술, 자신감 넘치는 디자인, 그리고 많은 구매자들에게 전기차의 미래가 진정으로 실용적이라는 첫인상을 심어줄 만한 주행거리까지 갖추고 있습니다. 최대 800km(WLTP 기준), 400kW 충전, 43인치 프로젝션 스크린이 윈드쉴드 전체를 덮은 미래지향적인 인테리어까지, iX3는 명목상으로는 전기차의 "게임 체인저"로 자리매김했습니다. 하지만 iX3의 가격 정책은 iX3의 가치를 떨어뜨릴 수 있습니다. BMW iX3 노이에 클라세의 가격을 공개합니다.

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폭스바겐 ID. 폴로 GTI는 옛 이름을 현대적으로 재해석하여 향수를 불러일으키는 차와 전기 자동차의 혁신을 좋아하는 차 모두를 만족시킬 것으로 기대됩니다.

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