현대자동차는 2025 IAA 모빌리티 모터쇼에서 아이오닉 3 콘셉트를 공개했습니다. 양산형 모델과 80% 동일한 성능을 자랑하는 전기 해치백입니다. 역동적인 외관 아래에는 기아 EV3의 검증된 기술이 숨어 있습니다. 즉, 미래지향적인 디자인과 일상적인 사용 편의성을 모두 갖춘 차라는 뜻입니다. 가장 좋은 소식은? 아이오닉 3는 단순한 크로스오버가 아니라 진정한 해치백이라는 것입니다.

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쿠프라는 2025 뮌헨 IAA 모빌리티에서 놀라운 틴다야 쇼카(Tindaya Showcar), 전기 라발(Raval)의 공개, 그리고 독특한 트라이브 에디션(Tribe Editions)의 출시를 알리며 본격적인 여정을 시작했습니다. 쿠프라는 중동 시장 진출을 노리고 있으며, 디자이너 액세서리를 통해 라이프스타일을 확장하고 있습니다. 드라이버가 주인공이 되는 드라이빙을 경험해 보세요!

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리프모터 B05가 어제 뮌헨에서 데뷔했습니다. 골프 크기의 전기 해치백으로, 폭스바겐 ID.3과 MG4를 뻔뻔스럽게 공격하는 모델입니다. 네, SUV는 아닙니다. 드디어 주차장과 교차로에 공기가 공급됩니다.

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소형차는 VCR이나 CD처럼 박물관에나 있을 법하다고 생각하셨다면, 새로운 르노 클리오 2026이 당신의 향수를 깨뜨릴 것입니다. 성숙한 외관, 경제적인 주행 성능, 그리고 유럽인들이 공감하는 5도어, 작은 차체, 스마트 기술까지, 여전히 모든 것을 갖추고 있습니다.

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5년간의 발표와 콘셉트카 공개 끝에 폴스타 5가 드디어 공개되었습니다. 뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 공개된 스웨덴 브랜드의 최신 전기 그랜드 투어러인 폴스타 5는 2020년형 프리셉트 콘셉트의 비전을 현실로 구현한 것입니다. 포르쉐 타이칸과 루시드 에어를 겨냥한 강력한 4도어 GT 모델이지만, 현재로서는 중국에서 생산되고 있기 때문에 미국에서는 볼 수 없습니다.

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스코다가 스테이션 왜건을 재창조했습니다. 스코다 비전 O는 미래지향적인 테크 루프 "페이스"와 미니멀한 실내, 그리고 운전자를 위해 진정제를 켜주고 심지어 가장 맛있는 "스트루델"이 어디 있는지 알려주는 AI 비서 로라를 탑재한 전기화된 에스테이트입니다.

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Škoda Epiq 2026 je tu, da pokaže, kako se naredi cenovno dostopen električni SUV, ki ne žrtvuje sloga ali praktičnosti. Z razkritjem na delavnici Volkswagen Group pred IAA v Münchnu je Epiq že ukradel nekaj žarometov. Mi pa si ga oglejmo z vsem cinizmom in navdušenjem, ki si ga zasluži.

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메르세데스-벤츠 GLC는 메르세데스의 최대 히트작입니다. 배터리 구동, 새로운 "아이코닉 그릴", MB.OS 두뇌, 그리고 대시보드 전체에 39.1인치 하이퍼스크린 디스플레이를 탑재했습니다. 컨셉트카처럼 들리시나요? 아닙니다. 2026년 말부터 출시될 시리즈입니다.

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크로아티아의 일론 머스크(트윗은 적고 실제 프로토타입은 더 많은)라고 할 수 있는 메이트 리막이 다시 한번 자동차 업계를 뒤흔들고 있습니다. 그의 예측은 이렇습니다. 미래의 자동차는 휘발유 냄새와 타이어 마찰음을 꿈꾸는 낭만적이고 향수 어린 영혼들을 위한 사치품이 될 것입니다. 대부분의 사람들은 앱을 클릭하기만 하면 로보택시를 이용할 수 있습니다. 번거로움도, 벌금도, "도대체 어디에 주차한 거지?"라는 끊임없는 질문도 없이 말이죠.

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포르쉐 911 터보 S 2025는 두 개의 전기 터빈과 1.9kWh(400V) 배터리를 탑재한 T-하이브리드를 사용하며, 523kW(701hp/711PS)의 출력과 800Nm(590lb‑ft)의 토크를 최고 속도로 발휘합니다. 0-100km/h 가속은 2.5초, 최고 속도는 322km/h이며 노르트슐라이페에서는 7:03.92를 기록했습니다.

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폭스바겐 ID. Cross는 새로운 MEB+ 플랫폼을 기반으로 한 준시리즈 "전기 T-Cross"입니다. 155kW(211PS/208hp), 최대 420km(WLTP 기준), 175km/h(175mph), 그리고 놀라울 정도로 넉넉한 공간(450리터 트렁크 공간 + 앞좌석 25리터)을 자랑합니다. 실용성 있는 버튼, 심플한 인체공학적 디자인, 그리고 실험실보다는 거실에 가까운 소재가 다시 주목을 받고 있습니다.

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이름은 만화 속 안드로이드처럼 들리지만, Togg T10X는 매우 현실적입니다. 523km WLTP 주행거리, 7.4초 만에 0-100km/h 가속, 그리고 자체 Trugo 고속 충전 네트워크를 갖춘 "스마트 기기"입니다. 기술과 주행거리라는 두 마리 토끼를 잡은 터키가 유럽 전기차 시장에 진출합니다.

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진흙투성이 도로, 두 엔진의 조용한 웅웅거림, 그리고 디젤 엔진 냄새 없는 공기를 상상해 보세요. Maxus eTerron 9는 화석 연료를 분해하고 더욱 강력해진 픽업트럭입니다. 이제 남은 질문은 이것입니다. 당신의 일꾼이 운전석 아래에서 덜컹거리는 것을 멈출 준비가 되셨나요?

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최대 1조 달러에 달하는 새로운 보상 패키지를 통해 테슬라 이사회는 일론 머스크를 다시 회사 경영의 핵심 인물로 끌어들이려 하고 있습니다. 일론 머스크는 역사상 최초의 조만장자가 될 수 있을까요?!

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랜드로버 클래식이 재력 있는 어른들을 위한 새로운 장난감을 공개했을 때, 우리는 그것이 단순히 오래된 하드웨어의 복원에 그치지 않을 것임을 알고 있습니다. 이번에는 1954년의 아주 특별한 차량, 윈스턴 처칠의 애마였던 랜드로버 시리즈 I에 경의를 표하는 것입니다. 원래는 SUV보다는 트랙터에 가까웠지만, 이제 그들은 역사에 대한 존중과 약간의 조롱을 담아 레인지로버 스포츠와도 충분히 경쟁할 수 있는 차량으로 탈바꿈시켰습니다. 물론, 처칠이 숨이 멎을 듯한 가격(그동안 담배를 피웠지만 아직 숨이 남아 있다면 말이죠)으로 말이죠. 그래서 랜드로버 디펜더 처칠 에디션 2025가 탄생했습니다.

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테슬라 로보택시가 마침내 대중에게 공개되었습니다. 물론 적절한 휴대전화가 있다면 말이죠.

The post Aplikacija Tesla Robotaxi končno odprta za javnost – če imate pravi telefon, seveda appeared first on City Magazine.

BMW는 iX3 노이에 클라세(Neue Klasse)를 출시하며 전기차 르네상스의 중심에 섰습니다. 이 차는 바이에른 프리미엄 모델에서 기대할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다. 정교한 기술, 자신감 넘치는 디자인, 그리고 많은 구매자들에게 전기차의 미래가 진정으로 실용적이라는 첫인상을 심어줄 만한 주행거리까지 갖추고 있습니다. 최대 800km(WLTP 기준), 400kW 충전, 43인치 프로젝션 스크린이 윈드쉴드 전체를 덮은 미래지향적인 인테리어까지, iX3는 명목상으로는 전기차의 "게임 체인저"로 자리매김했습니다. 하지만 iX3의 가격 정책은 iX3의 가치를 떨어뜨릴 수 있습니다. BMW iX3 노이에 클라세의 가격을 공개합니다.

The post Koliko stane BMW iX3 Neue Klasse + to so cene BMW iX3 Neue Klasse – in zakaj ga lahko pokoplje lastna cenovna strategija appeared first on City Magazine.

폭스바겐 ID. 폴로 GTI는 옛 이름을 현대적으로 재해석하여 향수를 불러일으키는 차와 전기 자동차의 혁신을 좋아하는 차 모두를 만족시킬 것으로 기대됩니다.

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새로운 테슬라 모델 3에 대한 소문이 온라인에서 돌고 있습니다. 기록적인 주행 거리와 새로운 디자인을 자랑한다고 합니다. 모델 3 플러스는 정말 출시 예정일까요, 아니면 또 다른 테슬라 티저일까요? EU에도 출시될까요?!

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메르세데스-벤츠는 대시보드가 그저 버튼 몇 개와 GLC EQ 전기 기술이 적용된 가죽 시트일 뿐이라고 생각하는 사람들에게 도전장을 내밀었습니다. 기둥에서 기둥까지 쭉 뻗어 "나를 봐!"라고 외치는 39.5인치 화면을 상상해 보세요. 바로 메르세데스 GLC EQ 하이퍼스크린입니다, 여러분. 메르세데스는 이것이 단순한 인스타그램용 기믹이 아니라고 말합니다. 정말 그럴까요?

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전기차라고 하면 흔히 열정이라기보다는 그저 하나의 가젯에 가까운, 조용하고 개성 없는 박스카를 떠올립니다. 그런데 BMW iX3 노이에 클라세가 등장합니다. 고정관념을 깨고 도로를 무대로 만든 최초의 양산형 전기차입니다. 유럽의 절반을 가로지르는 주행 거리와 숨 막힐 듯한 가속력을 자랑하는 이 SAV는 단순한 자동차가 아닙니다. 혁명 그 자체입니다. 안전벨트를 매고, 함께 달려볼까요!

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머리카락을 망가뜨릴 무거운 헬멧이나, 걸어 다니는 오븐처럼 만들어 버리는 보호복 없이 스쿠터를 타는 꿈을 꿔본 적 있으신가요? BMW Motorrad Vision CE가 그 꿈을 거의 현실로 만들어 드립니다. 적어도 콘셉트 형태로는 말이죠. 뮌헨에서 열린 IAA Mobility 2025에서 공개된 이 미래형 전기 스쿠터는 안전성과 스타일, 그리고 여유로움이 조화를 이루는, 타협 없는 도시형 모빌리티를 약속합니다. 하지만 이 모든 것이 정말 현실이 될까요, 아니면 그저 아름다운 그림으로만 남을까요? 계속해서 읽어보시고 아이러니와 스릴로 가득한 라이딩을 준비하세요.

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도로 주행에는 너무 거칠고, 레이싱 시리즈에는 너무 거칠고, 운 좋은 소수를 제외한 누구에게나 너무 독점적인 차를 상상해 보세요. 바로 메르세데스-AMG GT2 에디션 W16입니다. 메르세데스 역사상 가장 강력한 고객용 레이싱카입니다. 1세대 AMG GT(C190)는 번호판을 잃었지만, 그보다 훨씬 더 짜릿한 무언가를 얻었습니다. 바로 레이스트랙에서의 무한한 자유입니다. 818마력을 뿜어내는 엔진과 제트기를 부끄럽게 만드는 공기역학을 갖춘 이 차는 메르세데스-AMG가 여전히 숨 막힐 듯한 무언가를 만들어낼 수 있다는 것을 증명합니다. 자, 이 머신을 그토록 특별하게 만드는 요소가 무엇인지 살펴보겠습니다.

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주류 쿠페들은 돌아오지 않고 휴가를 떠났습니다. 혼다는 기술과 스티어링을 기반으로 성장한 이름, 프렐류드를 다시 선보입니다. 새로운 2+2 하이브리드 모델인 혼다 프렐류드 2026은 시빅 타입 R의 섀시를 계승한 S+ Shift와 토요일 커피 타임을 즐기기에 충분한 스타일을 갖추고 있습니다.

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두 가지 아이콘, 두 가지 철학, 그리고 하나의 집착: 속도. 스케그(전기 및 서프 왁스)와 더 마키나(가솔린 및 유압 수동)는 파도와 정상 사이에서 살아가는 열광적인 팬들을 위해 제작된 특별한 JCW 한 쌍입니다. 바로 MINI JCW x 데우스 엑스 마키나입니다.

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지난 수십 년 동안 도로용 신발을 신고 러닝머신을 달린 적이 있다면 세 가지 고전적인 문제를 겪었을 것입니다. 사우나 발, 고무 위에서 "탑 기어"의 나쁜 에피소드처럼 작용하는 밑창, 알프스에서는 좋지만 헬스장에서는 - 완곡하게 말해서 - 불필요한 쿠셔닝입니다.

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유럽인들은 밴을 좋아합니다. BYD도 이를 잘 알고 있습니다. BYD SEAL 6 DM-i Touring은 파사트와 수퍼브를 겨냥한 모델입니다. 대부분의 경우 전기차로, 도로 사정이 어려울 때는 가솔린으로 주행합니다. 최대 1,350km의 주행거리를 보장합니다.

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전기 하이퍼카부터 디지털 컨셉과 향수를 불러일으키는 회고적 제품까지 - 뮌헨은 9월에 열리는 IAA 2025 행사를 통해 유럽의 자동차 수도로 변모할 예정입니다. 이 행사에서 독일인들조차 처음으로 중국인들이 자동차를 만드는 방법을 알고 있다는 것을 인정할지도 모릅니다.

The post IAA 2025 – Munich Motor Show 2025: največji evropski avtomobilski spektakel je nazaj – vodič po novih modelih appeared first on City Magazine.

아우디는 브랜드의 새로운 디자인 철학을 담은 대담한 2인승 전기 자동차, 아우디 콘셉트 C를 공개했습니다. 타르가 루프, 수직 프레임, 그리고 네 개의 라이트 바가 특징입니다. 양산형 모델은 2027년 출시 예정이며, 콘셉트와 거의 동일합니다.

The post Noro drugačen Audi Concept C (2025) – električni športni dvosedežnik, ki vrača “iskro TT” – in res prihaja v serijo appeared first on City Magazine.

2월의 오보 이후, 이제 공식적으로 볼보 V90이 단종되며 직접적인 후속 모델이 없습니다. 예테보리의 미래는 SUV, 전기차 ES90, 그리고 아이러니하게도 더 이상 스테이션 왜건이 아닌 SUV인 XC70의 부활로 점철될 것입니다.

The post Volvo V90 je mrtev – krivi so SUV‑ji. Konec velike švedske karavanske ikone appeared first on City Magazine.

이건 단순한 버기가 아닙니다. 바이작을 아침 식사로 먹은 캘리포니아의 환상입니다. 2.2리터 윌호이트 엔진과 170마력의 출력을 자랑하는 오토 웍스 마이어스 맨스 버기입니다. 356의 디테일을 그대로 담아냈습니다. 아이비 그린 색상은 사람들의 민감한 부분을 건드립니다. 다섯 대가 이미 판매되었습니다.

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Red Yacht Design은 새로운 브랜드인 Manari Yachts를 출시합니다. 첫 번째 모델인 Manari 52는 접이식 선체와 발코니를 갖춘 지중해 데이 보트로, 최대 44.6노트의 속도를 자랑하는 IPS 구동 시스템을 탑재했습니다. 52피트급 모델에서는 디자인, 속도, 그리고 희소성에 중점을 두고 있습니다.

The post Manari 52: 52‑čevljanka z »origami« krmo, ki se odpre v morje appeared first on City Magazine.

아우디는 소셜 미디어를 통해 티저를 공개해 왔고, 캐나다는 무심코 "발표"를 눌렀습니다. 아우디 TT 모먼트 2.0이라는 이름의 새로운 전기 스포츠 컨셉트는 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 쇼에 앞서 공식 공개될 예정입니다. 그리고 네, 아우디는 2년 안에 양산형 모델을 출시할 것이라고 약속했습니다.

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테슬라는 9월 1일 X에서 인공지능, 로봇공학(옵티머스), 자율주행을 통한 "지속 가능한 풍요"를 강조하는 테슬라 마스터 플랜 4를 발표했습니다. 이 문서는 야심 차지만 명확한 이정표는 없습니다. 반응은 엇갈립니다. 지지자들은 "AI의 물리적 도래"를 환영하는 반면, 회의론자들은 과거의 미완성 목표와 감소하는 자동차 판매를 떠올립니다.

The post Tesla Master Plan 4: “trajnostna obilica”, robot, ki streže kokice, in tanka megla podrobnosti appeared first on City Magazine.

새롭게 디자인된 2025년형 테슬라 모델 S 플레이드는 그 어느 때보다 빠르고, 스마트하며, 더욱 편안합니다. 네, 0km/h에서 100km/h까지 2초도 채 걸리지 않습니다. 4도어 세단 차체에, 작동 버튼 없이, 바로 그렇게 말이죠.

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전기차가 점점 더 커지고 가격도 오르는 세상에서, 현대는 작은 영웅을 내세워 놀라움을 선사합니다. 현대 아이오닉 2는 2025년 9월 뮌헨 IAA에서 공개될 예정이며, 도심 운전자들에게 접근성과 즐거움을 약속합니다. 과연 이 차가 누구나 구매할 수 있는 전기차가 될까요?

The post Hyundai Ioniq 2: Najmanjši električni Hyundai, ki obljublja revolucijo v mestnem prometu appeared first on City Magazine.

어떤 레스토모드는 크롬과 향수를 선사합니다. 오셰 잠베지 디펜더는 아프리카 예술과 영국 엔지니어링이 하나로 어우러진, 8기통 엔진의 묵직한 저음과 마치 미술관에 주차한 듯한 느낌을 선사합니다.

The post 300-tisoč evrov za stari Defender: Oshe Zambezi Defender definira pojem »butičnega avtomobilskega luksuza« appeared first on City Magazine.

폭스바겐 그랜드 캘리포니아 듄은 마치 사하라 사막의 모래언덕에서 유럽 고속도로로 곧장 달려온 듯한 대형 캠핑카입니다. 2026년에는 이미 견고한 크래프터 베이스에 오프로드의 매력을 더한 스페셜 에디션이 출시됩니다. 세상을 바꿀 혁신적인 차는 아니지만, 모험심을 포기하지 않고 바퀴 달린 호텔의 편안함을 원하는 사람들을 위한 현명한 업그레이드입니다. 모래언덕(예약 필요)도 비오는 날도 막을 수 없는 로드 트립을 꿈꿔왔다면, 바로 이 밴이 정답입니다. 하지만 솔직히 말해서, 전기차의 꿈이 가득한 시대에 디젤 엔진의 거인은 여전히 장거리 여행의 제왕입니다. 아이러니하죠? 하지만 저는 이 차에서 긍정적인 점을 발견했습니다. 슈퍼마켓 주차장 이상의 공간을 감당할 수 있는 캠핑카가 마침내 나왔다는 것입니다. 그리고 그것이 바로 제가 폭스바겐에 기대했던 것입니다.

The post Volkswagen Grand California Dune 2026: Posebna izdaja CamperVana za prave pustolovce appeared first on City Magazine.

유럽과 중국이 800V 헤드라인 경쟁을 벌이고 있지만, 테슬라는 400V를 고집합니다. 우리가 실제로 어떻게 충전하는지 알고 있기 때문입니다. 15분 만에 250~275km를 충전할 수 있을까요? 대부분의 경우, 그게 전부입니다. 메가와트에 지나치게 집착하는 업계가 이 수치에서 무엇을 배울 수 있는지 살펴보겠습니다. 그렇다면 테슬라는 왜 다른 모든 제품을 이기기 위해 800V가 필요하지 않을까요?!

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뮌헨이 IAA 모빌리티 2025를 통해 다시 한번 새로운 모습을 선보입니다. 신형 BMW iX3, EQ 기술이 적용된 메르세데스-벤츠 GLC, 쿠프라 틴다야, 르노 클리오(6세대), 볼보 EX60, 그리고 현대 아이오닉 2가 그 주인공입니다. A94의 다양한 콘셉트카와 자율주행 시스템도 만나볼 수 있습니다. 준비되셨나요? 안전벨트는 올해 디지털화될 예정입니다.

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새로운 EU-미국 협정으로 미국산 차량 시장이 개방되었습니다. 그중에는 올해 유럽 도로를 누빌 것으로 예상되는 엘론 머스크의 전설적인 픽업트럭도 있습니다. 테슬라 사이버트럭이 유럽에 진출한다고요?!

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포르쉐가 네덜란드를 위해 아주 특별한 것을 준비했습니다. 바로 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 만타이 키트 "드 툴프(De Tulp)"입니다. 애칭으로 "드 툴프"라고 불립니다. 파스텔 오렌지색, 차체의 튤립 무늬, 그리고 뉘르부르크링에서의 더욱 빠른 기록까지. 네, 이제 독일은 완전히 네덜란드식으로 돌아섰습니다.

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테슬라가 테슬라 모델 Y 퍼포먼스(2025)의 컴피규레이터 복귀를 실제로 시작했습니다. 많은 "스포츠 SUV"들이 단순한 패밀리카라고 착각할 정도로 강력한 성능을 자랑합니다. 이 새로운 고성능 패키지에 무엇이 숨겨져 있는지 살펴보겠습니다.

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공장에서 바로 523마력을 뿜어내는 BMW M4 컨버터블을 운전하는 상상을 해보세요. 대부분의 사람들이 "고맙군, 이 정도면 충분해."라고 말할 만큼 강력하죠. 하지만 독일 튜닝계의 거장 G-Power는 평범한 차에 만족하지 않습니다. 그들의 G4M 허리케인 바이터보 컨버터블은 오픈탑 M4를 720마력의 괴물로 만들어줍니다. 바로 G-Power BMW M4 컨버터블이죠. 이 차는 페라리나 맥라렌보다 더 빠른 속도를 자랑하며, 당신은 지붕을 열고 따스한 햇살을 만끽할 수 있습니다. 과장일까요? 어쩌면 그럴지도 모릅니다. 하지만 속도가 곧 돈인 세상에서, 속도는 순수한 즐거움이지만 약간의 아이러니가 있습니다. 더 저렴하면서도 스타일리시하게 커피를 가져다주는 컨버터블이 있는데 왜 슈퍼카를 사야 할까요? 당신 안의 레이서를 깨워줄 드라이빙을 경험해 보세요.

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자동차가 단순한 기계가 아닌, 바퀴 달린 예술 작품이었던 시대로 돌아가는 상상을 해보세요. 베르토네 런어바웃(Bertone Runabout)이 바로 그것입니다. 1969년형 콘셉트카를 부활시킨 이 차는 현재 25대 한정판으로 출시됩니다. 최대 460마력의 슈퍼차저 V6 엔진과 단 3초 만에 시속 100km에 도달하는 이 이탈리아의 아름다운 차는 당신 안의 레이서를 깨울 드라이빙 경험을 약속합니다. 하지만 걱정하지 마세요. 단순히 속도만을 위한 차가 아닙니다. 바닷가에서 "달콤한 인생(dolce vita)"을 만끽하는 순간을 위한 차이기도 합니다.

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프랑스 애호가처럼 우아하면서도 약간 오만하지만, 언제나 모험을 떠날 준비가 된 자동차를 상상해 보세요. 새로운 푸조 308과 왜건 모델인 308 SW는 바로 그런 차입니다. 시선을 사로잡는 디자인과 기대를 저버리지 않는 기술력이 조화를 이룬, 새롭게 탄생한 클래식카입니다. 최대 450km의 전기 주행 거리와 모든 취향을 만족시키는 엔진을 갖춘 이 차는 프랑스가 여전히 탐낼 만한 자동차를 만드는 방법을 알고 있음을 증명합니다. 과연 독일 경쟁 차종들을 이길 수 있을까요? 자세한 내용은 계속 읽어보세요.

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Če si želiš pobegniti iz mesta brez karavane kompromisov: VANDERER Two je “hochdachkombi” za vsak dan, ki s Sleep & Storage modulom v minuti postane spalnica, jedilnica in improviziran “coworking” pod odprto zadnjo kljuko. Nizkoprofilni ninja, ki mu parkirne hiše rečejo “izvolite”.

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RAM 1500 RHO는 박스에서 꺼내자마자 이미 빠르고 강력합니다. 헤네시는 "맥주 좀 빼줘."라고 외쳤습니다. 그 결과, 헤네시 매머드 700이 탄생했습니다. 엔진을 올리고 점화하여 700마력 이상으로 회전시키면 바하를 당신의 뒷마당으로 만들 준비가 되었습니다.

The post Hennessey Mammoth 700 na RAM 1500 RHO: ko 540 KM ni dovolj – zdaj čez 700 konjev brutalne zabave appeared first on City Magazine.

아, 폭스바겐 T-Roc. 2017년 처음 출시되었을 때, 마치 조용한 학교 동창이 갑자기 파티의 스타가 된 것 같았습니다. 이제 2026년을 위해 2세대로 돌아온 T-Roc은 더 크고, 더 스마트하며, 약간의 아이러니를 안고 돌아왔습니다. 골프만큼 훌륭하면서도 키가 더 크고 "모험심"이 넘치는 골프를 운전할 필요가 있을까요? 히말라야를 정복할 순 없지만, 도심의 움푹 팬 곳과 고속도로의 장애물을 손쉽게 헤쳐나갈 수 있습니다. T-Cross와 Tiguan 사이에 위치한 이 컴팩트 크로스오버는 이미 200만 대 이상 판매되었습니다. 사람들이 겉모습보다 더 많은 것을 할 수 있는 차를 좋아한다는 증거죠. 하지만 바로 그것이 T-Roc의 매력입니다. T-Roc은 실용적이고, 재미있으며, 겉모습과 다른 것을 가장하지 않습니다. 패션 트렌드에 대한 냉소적인 시각과 폭스바겐의 훌륭한 업적에 대한 진심 어린 찬사를 동시에 느낄 수 있는 T-Roc의 세부적인 모습을 살펴볼 준비를 하세요.

The post 2026 Volkswagen T-Roc: Golf na visokih petah, ki ne spotakne appeared first on City Magazine.

아우디는 18년 전 BMW X6에서 시작된 "쿠페" SUV 트렌드를 이어가고 있습니다. 새로운 Q3 스포트백은 더욱 역동적인 디자인을 위해 루프라인을 낮추었지만, 공간과 실용성은 희생되었습니다. 하이브리드를 포함하여 기본형 Q3와 동일한 엔진을 탑재한 Q3는 BMW X2와의 경쟁에서 여전히 우위를 점하고 있지만, 과연 그 디자인이 타협할 만한 가치가 있는지 의문입니다.

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편집실에서 "시크한" 차가 어떤 차인지 자주 질문받습니다. 카리스마는 엑셀 스프레드시트가 아닙니다. 차가 당신을 맞이하는 방식, 쇼윈도에서 어떻게 회전하는지, 그리고 너무 좁은 주차 공간에도 무리 없이 들어와 들어가는 방식입니다. 아래는 제가 엄선한 2025년형 시티카와 소형차 10대입니다. 9대는 전기차이고, 1대는 매력적인 가솔린 "와일드카드"입니다. 뉘르부르크링에서 수백 대를 쫓는 건 아니지만, 실생활에서 중요한 것은 주행 거리, 충전, 실내 사용성, 디자인, 기술… 그리고 약간의 유혹적인 자신감입니다.

The post Ženski seznam avtomobilov 2025: 10 šik avtomobilov 2025 za ženske s slogom – Renault 5, Alfa Romeo Junior, Mini Cooper in družba appeared first on City Magazine.

새로운 테슬라 로드스터는 탈착식 유리 루프와 "1,000마일(약 1,600km)" 주행거리를 갖춘 2+2 전기 쿠페로 알려져 있습니다. 일론 머스크는 연말까지 "역대 가장 장대한 시연"을 선보일 것이라고 암시했습니다. 하지만 이 차가 무대에서 내려올 때까지 우리는 사실과 가능성, 그리고 그럴듯한 추측 사이에서 살아갑니다. 4인승의 편안한 승차감부터 유도(무선) 충전, 그리고 사이버캡(Cybercab)에서 시작된 혁신의 계승까지, 우리는 알맹이와 겨를 구분합니다.

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가족을 훈련장으로 데려다줄 뿐만 아니라, 도로가 끝나는 곳까지 오프로드를 달릴 수 있는 미니밴을 상상해 보세요. 크라이슬러 퍼시피카 그리즐리 피크 콘셉트는 바로 그런 차입니다. 높은 차체와 모험을 위한 장비, 그리고 넉넉한 수납공간까지. 이것이 가족 여행의 미래가 될 수 있을까요? 밴 라이프 애호가들에게 이 콘셉트가 왜 흥미로운지, 지금 바로 확인해 보세요.

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전기 모빌리티 시장에 큰 변화가 일어나고 있습니다. 성능, 기술, 그리고 지속가능성을 결합한 혁신적인 차량의 선구자인 테슬라가 새롭게 디자인된 모델 Y 퍼포먼스(일명 "주니퍼")를 출시할 예정입니다. 공식 명칭은 테슬라 모델 Y 퍼포먼스 주니퍼 2025입니다. 인기 유튜버 BigOElectrify를 비롯한 마니아와 업계 관계자들을 포함한 신뢰할 수 있는 소식통에 따르면, 이 신형 모델은 조만간 컨피규레이터에서 만나볼 수 있을 것으로 보입니다. 이르면 내일쯤 출시될지도 모릅니다! SUV 부문의 혁명이 될까요? 자세한 내용을 살펴보겠습니다.

The post Tesla Model Y Performance Juniper 2025: prihaja v konfigurator hitreje, kot smo mislili – vse, kar morate vedeti o novi zverini! appeared first on City Magazine.

테슬라는 럭스 패키지가 의무화되면서 3모터 사이버트럭(사이버비스트)의 가격을 하룻밤 사이에 대폭 인상했습니다. 롱레인지 RWD와 AWD는 $ 모델이 72,235달러, $ 모델이 82,235달러로 유지됩니다. 이 패키지에는 어떤 기능이 있으며, 왜 지금 가격이 인상된 것일까요?

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군터 베르크스 F26 슬랜트노즈 쿠페는 포르쉐 993을 1,000마력의 수동 변속기 괴물로 탈바꿈시킨 레스토모드의 걸작입니다. 935에서 영감을 받은 카본 파이버 차체와 고급스러운 실내는 획기적인 드라이빙을 약속합니다. 단 26명의 행운의 드라이버만이 이 걸작을 운전할 수 있습니다!

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3년간의 침묵 끝에, 드디어 아이콘의 귀환. 2026 지프 체로키가 더욱 크고 날카로우며 첨단 기술이 집약된 하이브리드로 돌아왔습니다. 플러그인 하이브리드, 긴 주행 거리, 그리고 스타급의 자신감을 갖춘 체로키는 가장 치열한 SUV 시장에 도전장을 내밉니다.

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브라부스는 최고급 SUV에 투박한 매력을 더했습니다. 더 많은 카본 파이버, 더 강력한 토크, 더 많은 조명, 그리고 "한순간에 감탄을 자아내는" 퍼포먼스까지. 그 결과, 브라부스 700(롤스로이스 컬리넌 시리즈 II)은 그저 스쳐 지나가는 것이 아니라, 실제로 존재하게 되었습니다.

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인피니티는 이미 상당한 재능을 갖춘 신형 QX80에 인피니티 QX80 터레인 스펙 콘셉트 어드벤처 키트를 적용했습니다. 높은 지상고, 전지형 타이어, 나뭇가지 정리를 위한 림 라이저, 루프 장착형 라이트 바와 텐트, 그리고 측면 배기 시스템을 갖추고 있습니다. 모든 자갈길에서 편안함을 희생하지 않고 "조금 더 나아갑니다".

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수동 하이퍼카를 더 이상 만드는 사람이 없다고 생각한다면 오산입니다. 헤네시는 페블 모터쇼에서 보닛을 열고 독보적인 Venom F5 Revolution LF를 공개했습니다. 개방형 디자인에 공기역학적으로 날렵해진 F5 모델로, 게이트식 6단 수동 변속기와 1,515kW(2,031마력)의 출력을 자랑합니다.

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