2026년형 이네오스 그레나디어 블랙 에디션은 업데이트된 스티어링, 개선된 공조 시스템, 그리고 강렬한 블랙 에디션 시리즈를 탑재하여, 전통적인 아날로그-기계식 자동차의 매력이 아직 건재함을 증명합니다.

The post Novi Ineos Grenadier Black Edition 2026: je tu, da vas prepriča, da je črna nova barva upora appeared first on City Magazine.

뮌헨과 슈투트가르트에서 왜 경종을 울려야 할까요? 이 전기 "슈팅 브레이크"는 유럽의 거대 자동차 회사들이 관료주의적 잠에 빠져 잊어버린 것, 즉 대담함, 열정, 그리고 터무니없을 정도로 빠른 기술 발전 속도를 절반 가격에 제공하기 때문입니다.

The post Test Zeekr 001 Privilege AWD: Kitajska klofuta evropski avtomobilski aristokraciji appeared first on City Magazine.

메르세데스 S클래스는 단순한 자동차가 아니라 문명의 척도입니다. S클래스가 페이스리프트될 때마다 전 세계는 숨죽이고 경쟁사들은 새로운 일자리를 찾기 위해 분주히 움직입니다. 2026년형 메르세데스-벤츠 S클래스는 최신 페이스리프트를 통해 단순한 외관 변화를 넘어 디지털 지능, 버튼식 편의 사양의 귀환, 그리고 가장 까다로운 비평가들조차 침묵시킬 강력한 엔진을 선보입니다.

The post Mercedes-Benz razred S 2026: Ko se zvezda ponovno rodi in dobi moč superračunalnika appeared first on City Magazine.

혹시 아침에 일어나서 "내 1,600마력짜리 스웨덴 하이퍼카는 너무 평범하잖아?"라고 생각해 본 적 있으신가요? 아마 없을 겁니다. 하지만 만소리는 바로 그 질문을 던졌고, 그 결과 만소리 코닉세그 예스코가 탄생했습니다.

The post Mansory Koenigsegg Jesko: Ko popolnost dobi zlobnega dvojčka iz karbona appeared first on City Magazine.

아라비아 사막 한가운데에서 제네시스가 깜짝 놀랄 만한 소식을 전했습니다. 바로 X 스코르피오 콘셉트입니다. 이 차량은 제네시스 최초의 익스트림 SUV로, 단순한 방문을 넘어 루브 알 칼리 사막을 정복하기 위해 탄생했습니다. 세련미는 잊으세요. 오직 아드레날린만이 남았습니다.

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테슬라는 야심찬 옵티머스 휴머노이드 로봇 프로젝트를 위해 가장 권위 있는 두 모델의 생산을 중단할 예정이다.

The post Konec legende: Nič več Tesla Model S in Model X – Tesla prazni tovarniške hale za robote Optimus appeared first on City Magazine.

이웃에게 그의 평범한 픽업트럭이 비싼 손수레에 불과하다는 걸 보여줄 방법을 찾고 계신가요? 2026년형 Roush F-150은 단순한 차량이 아닙니다. 50년 엔지니어링의 오만함이 알루미늄과 강철로 감싸인 이 차는 깊은 진흙탕도, 빠른 속도의 고속도로도 두려워하지 않습니다.

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하이퍼카가 마을 주차장에서 폭스바겐 골프만큼 흔해진 세상에서, 부가티는 다시 한번 진정한 왕이 누구인지 우리에게 일깨워줍니다. 새로운 FKP Hommage는 단순한 자동차 그 이상입니다. 20년 전 세상을 바꾼 엔지니어링의 천재성에 바치는 러브레터이자, 과거와 미래가 시속 400km로 공존할 수 있음을 증명하는 작품입니다.

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저는 늘 전기차는 전자레인지와 같다고 말해왔습니다. 효율적이고 빠르지만, 감정이 없죠. 버튼 하나만 누르면 끝입니다. 그런데 브뤼셀에서 흥미로운 일이 벌어졌습니다. 중국 회사, 정확히는 지크르(Zeekr)가 지크르 7GT를 선보였습니다. 놀랍게도, 그들은 코너링 시 핸들의 움직임을 중요하게 생각하는 우리 같은 구세대들을 위한 차를 만들었다고 주장합니다.

The post Zeekr 7GT (2026): Avto, ki za ceno dolgčasnega Golfa ponuja pospeške Porscheja in polni hitreje v svojem razredu appeared first on City Magazine.

레스토랑에 들어가 메뉴에서 가장 비싼 스테이크를 주문했는데, 웨이터가 트러플을 듬뿍 얹은 스테이크 두 조각을 가져다주면서 따뜻한 샌드위치 가격까지 계산하는 모습을 상상해 보세요. 바로 그런 느낌을 새로운 Zeekr 7X에서 받게 됩니다. 이 차는 단순한 전기차가 아닙니다. 유럽 자동차 업계의 귀족들에게 보내는 기술적 찬사라고 할 수 있죠. 만약 독일산 프리미엄 SUV를 운전하고 있다면, 앞으로 나올 수치들을 듣고 살짝 불안감을 느낄지도 모릅니다. 자, 그럼 Zeekr 7X Privilege 시승기를 시작하겠습니다.

The post Test Zeekr 7X Privilege AWD je kitajski ‘raketni’ SUV, zaradi katerega nemški inženirji v Stuttgartu ne spijo mirno appeared first on City Magazine.

볼보는 한때 벨벳 스웨터를 입고 차량의 충격 흡수 구역에만 신경 쓰는 대학 지리학 교수들이나 타는 차였습니다. 안전하고 예측 가능했지만, 솔직히 말해서 전혀 감성이 없었죠. 하지만 이제 그런 생각은 버리세요. 새로운 2027년형 볼보 EX60은 완전히 다른 차입니다. 안전광이 설계했을지는 몰라도, 주말에 오토바이 경주를 즐기는 엔지니어가 몰았던 차임이 분명합니다. 670마력의 강력한 출력과 실제로 작동하는 첨단 기술을 갖춘 이 차는 전기차의 이미지를 되살리려는 야심을 품고 있습니다. 그리고 어쩌면 성공할지도 모릅니다.

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한때 전기차의 세계는 가죽 냄새와 정숙함을 즐기는 괴짜 백만장자나 기술 애호가들만의 전유물이었습니다. 하지만 지금은 어떨까요? 이제 39,990유로(보조금 적용 시 34,000유로)만 있으면 이 클럽에 가입할 수 있습니다. 그것도 뒷문으로 말이죠. 바로 새로운 테슬라 모델 Y 스탠다드 후륜구동 모델입니다. "사람들을 위한 차"가 되기 위해 과거의 화려함을 다소 잃었지만, 그 과정에서 일론 머스크의 가장 진솔한 작품이 되었을지도 모릅니다. 이 차는 그저 40만 킬로미터의 고난을 견딜 준비가 된 승용차 탈을 쓴 테슬라 세미트럭일까요, 아니면 천재적인 발상일까요? 자, 안전벨트를 매세요. 대시보드에 청바지를 입은 듯한 이 차를 즐길 수 있을지 함께 살펴보겠습니다.

The post Test: Tesla Model Y Standard RWD »Jeans« generacija ali kako sem vzljubil najboljši taksi na svetu appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, 캠핑은 이론상으로는 낭만적입니다. 하지만 현실에서는 나무 그루터기에서 자고, 흡혈귀처럼 달려드는 모기와 싸우고, 축축한 개 냄새를 풍기는 경우가 많죠. 그런데 에어스트림이 있습니다. 이건 캠핑이 아닙니다. 마치 개인 제트기를 타고 하늘을 나는 것과 같은 경험을 선사하는 지상형 캠핑카입니다. 그리고 에어스트림의 최신 모델인 2026년형 월드 트래블러는 미국산 트레일러의 가장 큰 문제점을 해결했습니다. 바로 뚱뚱하지 않다는 점이죠.

The post Airstream World Traveler 2026: končno “srebrni metek”, ki ga lahko vleče tudi vaš električni SUV appeared first on City Magazine.

포드는 분명히 세상의 종말을 예감하지 못한 듯, 기름을 엄청나게 먹어대는 차를 공개했습니다. 포드 머스탱 다크 호스 SC는 일반 머스탱과 집 한 채 값에 버금가는 고급 머스탱 사이의 간극을 메우기 위해 탄생했습니다.

The post 2026 Ford Mustang Dark Horse SC: Ko se vrne Predator in utiša električarje appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, RV는 언제나 결혼식에 초대해야 하지만 속으로는 아프길 바라는 친척 같은 존재였습니다. 느리고 투박한 하얀 상자처럼 고속도로에서 교통 체증을 유발하고 마치 1978년에 마지막으로 디자인된 것처럼 보였죠. 하지만 최고의 잔디깎이, F1 엔진, 그리고 그 특이한 접이식 스쿠터 모토콤팍토를 만든 혼다가 이제 더 이상 참을 수 없다고 판단했습니다. 혼다는 혼다 베이스 스테이션을 출시했습니다. 그리고 놀랍게도, 저는 생애 처음으로 트레일러를 연결하고 싶어졌습니다.

The post Honda Base Station: Končno prikolica, ki ni videti kot hladilnik na kolesih appeared first on City Magazine.

모래 언덕을 차로 질주하고 싶은 강렬한 욕망에 사로잡혀 잠에서 깨어났지만, 전기세 고지서는 날아오고 통장 잔고는 "랩터"라는 단어를 감당할 수 없다는 사실을 깨달은 적 있으신가요? 저는 그 심정을 잘 압니다. 오프로드는 이제 하나의 패션 트렌드가 되어버렸죠. 모두가 등산화를 신고 다니지만, 실제로 진흙탕을 밟는 사람은 드뭅니다. 하지만 머스탱과 자유로운 주행의 즐거움을 선사했던 미국의 유서 깊은 자동차 회사, 포드가 해결책을 제시합니다. 바로 2027년형 포드 브롱코 RTR입니다. 단순한 스티커 팩이 아닙니다. 이건 정말 진지한 오프로드 차량입니다.

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자동차가 도서관처럼 조용하고 수술실처럼 무균 상태가 되어버린 세상에서, 닛산은 '지속가능성'이라는 허울에 벽돌을 던져버렸습니다. 우리는 이미 싸움에서 졌다고 생각했습니다. 니스모 배지는 그저 전기 크로스오버에 붙는 또 하나의 스티커에 불과할 거라고 생각했습니다. 하지만 우리는 틀렸습니다. 2027년형 닛산 페어레이디 Z 니스모가 등장했고, 이 차는 기자들과 자동차 애호가들이 이 세대가 출시된 이후로 그토록 갈망해왔던 것, 바로 수동 변속기를 탑재했습니다. 네, 맞습니다. 이 차는 단순한 자동차가 아닙니다. 바퀴 달린 항의 편지입니다.

The post 2027 Nissan Fairlady Z Nismo: Zadnji samuraj, ki je končno dobil tretji pedal appeared first on City Magazine.

6만 2천 달러에 상상 이상의 가속력과 경쟁 차종 대비 뛰어난 주행 성능을 자랑하는 첨단 기술의 "전격전"을 경험할 수 있습니다. 하지만 조심하세요. 이 차는 당신에게 운전자로서 당신은 사실상... 쓸모없다고 대놓고 말할 겁니다. 이것이 바로 2026년형 테슬라 모델 Y 퍼포먼스(주니퍼)입니다.

The post Test: Tesla Model Y Performance – popolnost, ki ubija romantiko (in evropsko avtoindustrijo) appeared first on City Magazine.

요즘 전기차들은 대부분 풍동에서 너무 빨리 꺼내놓은 매끈한 비누처럼 생겼습니다. 하지만 기아 EV2는 다릅니다. 대담하고, 사랑스럽게 각진 디자인에 개성이 넘칩니다. 하지만 레고 블록 같은 앞모습에 완전히 반하기 전에, 뒷모습을 한번 보세요. 이 부분은 진지하게 이야기해 봐야 할 것 같습니다.

The post Nova Kia EV2: Električna škatla, ki jo boste ljubili, a njen zadek je … zapleten appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, 캠핑은 기본적으로 끔찍합니다. 바닥에서 자고, 당신을 먹잇감으로 여기는 벌레들, 그리고 3주 동안 코에서 떠나지 않는 축축한 폴리에스터 냄새까지. 하지만 페라리 테스타로소를 디자인한 스튜디오에서 디자인한 "텐트"가 있다면 어떨까요? 바로 AC Future AI-THt입니다. 이건 트레일러가 아닙니다. 캠핑장에서 이웃들을 놀라게 하지 않기 위해 트레일러인 척하는 이동식 펜트하우스입니다. 그리고 네, 당신의 사무실보다 더 많은 첨단 기술이 탑재되어 있습니다.

The post AC Future AI-THt: Ko Pininfarina nariše prikolico, v kateri bi dejansko želeli živeti appeared first on City Magazine.

최근 뉴스를 보면서 세상이 망해가는 것 같다는 생각이 드셨다면, 당신만 그런 게 아닙니다. 하지만 정원에 구덩이를 파고 콩 통조림을 쌓아두는 대신, 페리스 레즈바니는 좀 더 적극적인 해결책을 제시합니다. 바로 새로운 2026년형 레즈바니 탱크입니다. 오페라 하우스 앞에 주차되어 있어도 "저리 비켜!"라고 외치는 듯한 위압감을 자아내는 차량이죠.

The post 2026 Rezvani Tank: Ko 1000 konjskih moči sreča paranojo appeared first on City Magazine.

자동차 업계에 관심이 있다면, 고체 배터리가 10년 동안 자동차 업계의 꿈의 기술이었다는 것을 잘 알고 계실 겁니다. 토요타는 2015년부터 "내년에는 출시하겠다"고 공언해 왔고, 폭스바겐은 퀀텀스케이프 프로젝트에 수십억 달러를 쏟아붓고 멋진 파워포인트 프레젠테이션을 보여주며 우리를 놀라게 했습니다. 우리는 모두 주행 거리와 화재 안전 문제를 해결해 줄 기술적 구세주를 기다려 왔습니다. 거대 기업들이 회의를 하는 동안, 추운 핀란드의 버지 모터사이클(Verge Motorcycles)은 묵묵히 연구에 매진했습니다. 요란한 홍보도, 허황된 약속도 없이, 오로지 기술에만 몰두한 "소심한" 접근 방식이었습니다. 그 결과는? 바로 버지 TS 프로(Verge TS Pro)라는 모터사이클입니다. 지금 바로 구매하실 수 있습니다.

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자동차 내부에 있는 작은 기호와 굽은 화살표 – 이 버튼이 무슨 기능을 하는지 궁금했던 적이 있다면, 당신만 그런 게 아닙니다. 공기 재순환은 자동차의 편안함, 냉방(또는 난방) 효율, 심지어 환경 오염 방지에도 매우 중요한 요소이지만, 간과하기 쉬운 기능 중 하나입니다.

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지난 몇 년간 자동차 진화의 정점이 쇼핑몰 앞에 조용히 주차된 2톤짜리 전기 크로스오버라고 믿어왔다면, 이제 진정하세요. 아니면 독한 술 한 잔이라도 따라 마시는 게 좋겠네요. 지금 여러분이 보고 있는 건 단순한 자동차가 아닙니다. 바로 레드불 RB17입니다. 이 차는 모든 배출가스 규제, 보행자 안전 시스템, 그리고 일반적인 논리를 초월한 기계적인 매개체입니다. 전설적인 애드리안 뉴이가 애스턴 마틴으로 떠나기 전 레드불에서 마지막으로 만든 작품이며, 그는 화려하게 마무리하고 싶었던 것 같습니다. 말 그대로 폭발적인 성능으로 말이죠. 이 차는 트랙 전용 괴물로, 포뮬러 1 수준의 랩 타임을 자랑하지만, 스무 명이나 되는 엔지니어 팀이 엔진을 돌릴 필요는 없습니다. 뭐, 거의 그렇다는 얘기죠.

The post Red Bull RB17 Hypercar: Poslovilno pismo Adriana Neweyja je najhitrejša stvar na tem planetu appeared first on City Magazine.

요즘 SUV는 뜨거운 물처럼 재미가 없습니다. 모두 안전하고, 모두 "친환경적"이며, 모두 거실만 한 터치스크린을 갖추고 있고, 모두 안드레야가 오트밀 라떼를 쏟지 않고 안전하게 학교에 갈 수 있도록 설계되었습니다. 그런데 토요타 랜드 크루저 250이 있습니다. 이 차는 한마디로 "젠장, 난 멍청이고 그게 자랑스러워."라고 말하는 것 같습니다. 하지만 일본의 튜닝 업체 쿨 레이싱(Kuhl Racing)에게는 그것만으로는 부족했습니다. 그들은 이 평범한 SUV를 다스 베이더가 시골로 이사 가서 불법 벌목을 한다면 타고 다닐 법한 차로 만들기로 했습니다. 바로 쿨 랜드 크루저 250 "블로커 아이언 빌드(Blocker Iron Build)"입니다.

The post Kuhl Toyota Land Cruiser 250: Ko “družinski” SUV postane apokaliptična pošast appeared first on City Magazine.

자동차의 미래가 고장난 스무디 믹서처럼 시끄러운 소리를 낼 것이고, 대형 V8 엔진은 역사책에서나 볼 수 있는 이야기가 될 거라는 생각에 익숙해질 무렵, 램(Ram)은 놀라운 일을 해냈습니다. 완전히 비이성적인 일이었죠. 2년간의 침묵 끝에, 램은 쥐라기 공원의 문을 열고 그 안에 갇혀 있던 야수를 풀어놓았습니다. 2027년형 램 1500 SRT TRX가 돌아왔고, 솔직히 말해서 랩터 R은 긴장해야 할 겁니다.

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솔직히 말해서, 어제까지만 해도 오토바이 내비게이션은 마치 코미디 영화의 한 장면 같았습니다. 선택지는 세 가지뿐이었죠. 핸들에 휴대폰을 테이프로 붙여놓고 추위에 떨거나, 시속 130km로 달리다가 이미 출구를 지나친 상황에서 이어폰으로 "지금 좌회전하세요!"라는 안내를 듣거나, 아니면 예전 방식대로 교차로마다 멈춰 서서 동승자와 실랑이를 벌이는 것이었습니다. 하지만 이제 스위스와 인도의 합작품이 마치 토니 스타크의 연구실에서 훔쳐온 듯한 기발한 해결책을 내놓았습니다. 바로 TVS Aegis Rider Vision 헬멧입니다.

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2월에 자그레브에 가서 테슬라의 FSD(완전 자율 주행)를 시승할 예정입니다. 전설적인 '나이트 라이더' 시리즈 이후로 제가 그토록 기다려왔던 바로 그것입니다. 드디어 스스로 운전하는 차가 등장하는 거죠. 며칠 전 제가 포르쉐는 끝났다고 썼던 거 기억하시나요? 많은 분들이 "운전의 즐거움"이나 "휘발유 냄새" 같은 건 전혀 모른다며 반박하셨죠. 하지만 이 상징적인 자동차 브랜드가 몰락한 이유는 차체를 잘 만들 줄 몰라서가 아닙니다. 그들의 사업 모델이 완전히 시대에 뒤떨어졌기 때문입니다. 포르쉐는 당신에게 레이서가 된 듯한 환상을 팔지만, 테슬라는 당신에게 진실을 팝니다. 바로 당신이 운전자로서 전혀 필요 없다는 사실이죠. 왜 당신의 손주들이 운전을 말 타는 것처럼 여길지 설명해 드리겠습니다.

The post Sindrom »ročnega menjalnika«: Zakaj bodo vaši vnuki na vožnjo gledali kot na jahanje konjev appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, 렉서스는 식당에서 미지근한 물을 시키는 사람들을 위한 브랜드입니다. 믿음직스럽고 편안하며, 슬리퍼를 신은 도서관 사서처럼 조용하죠. 하지만 가끔씩 도요타 공장 지하에서는 기상천외한 일이 벌어집니다. 엔지니어들이 술장을 뒤지고 "분노의 질주"를 너무 많이 본 나머지, 전혀 이해할 수 없지만 동시에 엄청나게 멋진 차를 만들어내는 거죠. 바로 렉서스 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스입니다. 마치 학교 운동장에서 당신의 테슬라를 이기고 싶어 하는 듯한 외관을 가진 차죠. 그리고 놀랍게도, 어쩌면 실제로 이길지도 모릅니다.

The post Lexus RZ 600e F SPORT Performance: Ko japonski inženirji konzumirajo preveč wasabija in ustvarijo električno zverino appeared first on City Magazine.

퀼팅 가죽 시트에 작은 섬 하나 값어치를 하는 "재해석된" 포르쉐 911을 또 한 대 보면 토할 것 같습니다. 정말입니다. 레스토모드 세계는 독일산 폭스바겐 비틀로 너무 포화 상태가 되어 거의 천박해 보일 정도입니다. 하지만 부자들이 더 이상 상상력을 발휘할 수 없다고 생각했을 바로 그때, 앙코르 시리즈 1이 등장했습니다. 전설적인 로터스 에스프리트를 기반으로, 영국차 특유의 퇴락한 느낌을 없애고, 항상 필요했던 것, 즉 현대적인 엔지니어링과 탄소 배출량을 줄인 자동차입니다.

The post Encor Series 1: Ko Singer postane preveč običajen – to je ultimativni Lotus Esprit Restomod 400 appeared first on City Magazine.

포르쉐가 수익 감소를 발표했습니다. 그것도 단순한 통계적 오차로 인한 감소가 아니라, 이사회에 경종을 울리고 주주들 사이에 조용한 공황을 불러일으킬 만한 감소입니다. 슈투트가르트에서는 진정제를 먹고 있을지 모르지만, 진짜 충격은 슬로베니아 가정집에서 일어나고 있습니다. 왜냐하면 슬로베니아 사람들에게 독일은 여전히 약속의 땅이기 때문입니다. 독일은 우리의 산업적 '아버지'이자 질서, 규율, 그리고 뛰어난 기술력의 모델입니다. 만약 포르쉐가 무너진다면, 독일 권력의 상징이 무너진다면, 우리의 세계관 또한 흔들릴 것입니다.

The post Somrak nemškega boga in slovenski strah pred tišino: ko Porsche postane živi mrtvec appeared first on City Magazine.

대부분의 전기차는 마치 가전제품처럼 매력이 없습니다. 효율적이고 조용하며 환경에도 좋지만, 가속 페달을 밟으면 마치 아주 비싼 핸드 블렌더를 운전하는 듯한 느낌이 듭니다. 지루하죠. 하지만 마테 리막은 다릅니다. 그는 물리 법칙을 바라보며 인상을 찌푸리고는 "사양하겠습니다"라고 말한 사람입니다. 리막 네베라 R 파운더스 에디션은 단순한 자동차가 아닙니다. 탄소 섬유로 감싼, 엔지니어링의 과잉이 담긴 작품으로, 오직 부유한 사람들이 경악과 환희에 찬 비명을 지르게 하기 위해 만들어졌습니다.

The post Rimac Nevera R Founder’s Edition: Ko fiziki pokažeš sredinec in odideš na kavo z Mate Rimcem appeared first on City Magazine.

마르크 마르케스는 마침내 2025년, 프리미어 클래스에서 7번째 챔피언 타이틀을 거머쥐며 모든 비판을 잠재웠습니다. 혼다에서 두카티로의 이적이 단순히 절박한 천재의 변덕이 아니었음을 증명한 것입니다. 그리고 이탈리아인들이 승리를 발판 삼아 부자들의 지갑을 털어가는 데 열광하지 않는다면 이탈리아인이라고 할 수 없겠죠. 그래서 탄생한 것이 바로 두카티 파니갈레 V4 마르케스 2025 레플리카입니다. 당신의 생각보다 빠르고, 당신의 자존심보다 비싼 바이크입니다.

The post Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica: Ko Marc Márquez in rdeča zverina postaneta eno – za ceno garsonjere appeared first on City Magazine.

교통 체증에 갇혀 콘크리트 울타리를 넘어 인적 드문 곳으로 사라지는 게 사회적으로 용인될 수 있을까 생각해 본 적이 있다면, 지프가 당신의 중년의 위기를 달래줄 완벽한 차를 만들었습니다. 2026년형 지프 글래디에이터 섀도우 옵스는 단순한 스티커 붙이기 차량이 아닙니다. 스텔란티스(Stellantis)의 누군가가 수년간 "알리익스프레스에서 산 것처럼 보이지 않는 윈치를 만들어 달라!"고 외쳐온 마니아들의 목소리에 귀 기울였다는 증거입니다. 이 차는 모험과 구조 요청의 차이가 단지 강철 로프 하나 차이일 뿐이라는 것을 아는 사람들을 위한 차량입니다.

The post 2026 Jeep Gladiator Shadow Ops: Prvi poltovornjak s tovarniškim vitlom, pripravljen na apokalipso ali šolski izlet appeared first on City Magazine.

제가 좀 어리석은 짓을 했다는 걸 고백해야겠네요. 지난 3주 동안 독일의 mobile.de 웹사이트에서 시간을 보냈습니다. 검색어는 아주 구체적이었죠. 거의 수술용 차처럼요. 랜드로버 디펜더 110, 2021년식 또는 2022년식, 마법 같은 3.0리터 디젤 엔진에 주행거리 10만 킬로미터 정도 되는 차. 목표 가격은 6만 유로 정도였습니다.

The post Land Rover Defender – Moja toksična ljubezen in zakaj si ga (še) ne upam pripeljati domov – avtomobilistična kolumna appeared first on City Magazine.

매년 열리는 슬로베니아 올해의 차 선정은 특별한 행사로, 슬로베니아판 오스카상과 같은 위상을 지닙니다. 다만 관객 수는 더 적고, 음식은 훨씬 소박한 분위기죠. 2026년 최종 후보 5대, 아우디 A5, 다치아 빅스터, 현대 인스터, 기아 EV3, 그리고 르노 5를 보면서 저는 이런 질문을 던졌습니다. "이게 진정 엔지니어링의 정점일까, 아니면 우리가 지나치게 안일해진 걸까?" 이 글에서는 군더더기 없이 객관적인 분석을 제시합니다. 인터넷 구석구석을 뒤지고, 사실들을 꼼꼼히 확인한 결과, 거침없이 밝히겠습니다. 수입업체들이 인쇄해서 액자에 넣어 전시할 만한 글은 아니지만, 여러분은 꼭 읽어보셔야 합니다. 자, 그럼 2026년 슬로베니아 올해의 차를 공개합니다.

The post Slovenski avto leta 2026: Cirkus na štirih kolesih, kjer varnost ni nujna, lepota pa je stvar debate appeared first on City Magazine.

솔직히 말해봅시다. 대부분의 사람들은 차체를 "복원"하기로 결심할 때 차체 하부에 녹이 슬었거나 엔진 소리가 마치 못이 박힌 커피 분쇄기처럼 시끄럽기 때문일 겁니다. 하지만 포르쉐 카레라 GT 존더분쉬처럼 아날로그 자동차의 성배와도 같은 존재인 초부유층의 세계에서 "복원"이라는 단어는 완전히 다른 의미를 지닙니다. 이미 완벽한 것을 최소한의 요소만 남기고 완전히 분해하여, 빨간색과 흰색의 꿈을 현실로 만드는 것을 의미합니다. 푸에르토리코 출신의 빅터 고메즈가 바로 그런 작업을 해냈고, 그 결과는 너무나 완벽해서 모나리자조차도 냅킨에 대충 그린 스케치처럼 보일 정도입니다. 이것이 바로 포르쉐 카레라 GT 존더분쉬입니다.

The post Porsche Carrera GT Sonderwunsch: Ko se V10 simfonija obleče v zmagoviti Salzburg Design – poklon legendi Le Mansa appeared first on City Magazine.

우리 모두 그런 순간을 알잖아요. 크리스마스 파티에서 이모가 사슴 그림이 그려진 니트 스웨터에 펠트로 만든 빨간 코를 붙이라고 강요하는 그 순간 말이에요. 창피함은 이루 말할 수 없고, 체면은 바닥이지만, 마음 한구석에서는 따뜻함이 느껴지죠. 폴리에스터 소재가 불에 잘 타서 그런 것만은 아니고요. 자, 이제 그 "창피함"을 디트로이트나 톨레도에서 만들어진 가장 남성적인 물건에 입혀본다고 상상해 보세요. 바로 멕 마그넷(Mek Magnet)의 "어글리 스웨터" 바디 아머를 말하는 겁니다. 단순한 스티커가 아니에요. 방탄 수지로 만들어져서 지프 랭글러나 포드 브롱코를 크리스마스 퍼레이드 차량처럼 멋지게 변신시켜 줄 뿐만 아니라, 범퍼로 크리스마스 트리를 넘어뜨려도 차를 보호해 줍니다. 자, 그럼 멕 마그넷(Mek Magnet)을 살펴볼까요?

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메르세데스-벤츠 유니모그는 전설적인 존재입니다. 하지만 흔히 기름 냄새, 진흙 냄새, 그리고 고된 육체노동의 냄새를 풍기곤 하죠. 그러나 이번에 슈투트가르트는 유니모그에 턱시도를 입히고, 헬스장에서 단련시키고, 집 소파보다 더 부드러운 가죽으로 내부를 꾸몄습니다. 이 유니모그는 더 이상 밭을 가는 데 쓰이는 게 아니라, 몬테카를로 카지노 앞에서 위풍당당하게 존재감을 과시하기 위한 차입니다.

The post Mercedes-Benz Unimog U 4023 Concept: Ko gre najboljši delovni stroj na svetu v opero in postane ultimativna igrača appeared first on City Magazine.

자동차 디자이너들이 그저 검은 정장을 입고 지하실에서 조용히 선만 그리는 예술가라고 생각한다면, 당신은 틀렸습니다. 적어도 고든 와그너의 경우는 그렇지 않았죠. 그는 마치 록스타 같았습니다. 메르세데스 벤츠의 상징인 모자를 벗기고 선글라스를 낀 남자였죠. 하지만 2026년 1월 31일, 그 시대는 막을 내립니다. 28년이라는 세월 동안 수많은 흔적을 남기고 (아마도 경쟁자들의 자존심에도 상처를 입혔을) 고든 와그너는 슈투트가르트를 떠납니다.

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최근 몇 달 동안 재규어는 우리에게 미움을 사기 위해 온갖 노력을 다했습니다. 기괴한 로고, 외계인 패션쇼 같은 광고 캠페인, 그리고 "어떤 것도 모방하지 않겠다"는 약속까지. 하지만 이 영국을 대표하는 브랜드를 마케팅의 희생양으로 치부하기 전에 잠시 멈춰 생각해 봅시다. 그 모든 "깨어있는" 화려함 아래에는 괴물이 숨어 있습니다. 인터넷이 순수주의자들의 신경을 곤두세우기 전에 아스팔트를 찢어발길 듯한 세 개의 엔진을 장착한 괴물 말입니다. 바로 재규어 타입 00입니다.

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휘발유차 낭만주의자, 수동변속기 애호가, 그리고 "자동차의 전자 장치는 영원히 고장 나버릴 거야"라고 주장하는 분들께 안타까운 소식이 있습니다. 여러분이 2025년에도 디젤의 미래가 있는지 없는지 논쟁하는 동안(스포일러: 없습니다), 세상은 이미 앞으로 나아갔습니다. 그것도 아주 빠르게 말이죠. 미국에서 전해지는 최신 테슬라 FSD v14(Supervised) 업데이트 소식은 단순한 기술 뉴스가 아닙니다. 우리가 알고 있던 운전의 종말을 알리는 소식입니다. 제가 과장한다고 생각하신다면, 아마 아직도 노키아 3310을 쓰고 계실 겁니다.

The post David Hasselhoff, umakni se: Tesla je ravnokar postala KITT, o katerem smo sanjali v 80-ih – Tesla FSD vozi odlično appeared first on City Magazine.

우사인 볼트와 100미터 스프린트 경주를 한다고 상상해 보세요. 그는 이미 90미터 지점에 도달했고, 그의 근육은 완벽하게 움직이고 있으며, 그의 기술은 흠잡을 데가 없습니다. 당신은 60미터 지점쯤에서 숨이 턱까지 차오르고, 신발끈은 풀려 있고, 가슴은 답답합니다. 이때 당신은 어떻게 하시겠습니까? 이를 악물고 속도를 높이는 대신, 멈춰 서서 심판을 부르고 결승선을 150미터로 옮겨달라고 요구하며, 그렇게 해야 리듬을 되찾을 수 있을 거라고 말할 것입니다.

The post Evropski avto-samomor: Kako smo z “razrahljanjem” ciljev 2035 dejansko podpisali kapitulacijo pred Kitajsko appeared first on City Magazine.

자동차가 획일화되고 지루할 정도로 기계적인 디자인으로 변질된 세상에서, 지프는 마치 진흙 묻은 부츠를 신고 최고의 이야기를 들려주는 오랜 친구처럼 남아 있습니다. 그리고 특별 한정판 2026 지프 랭글러 화이트캡을 통해, 지프는 소수의 사람들만이 해낼 수 있는 일을 해냈습니다. 바로 향수를 현대적인 디자인에 담아내면서도 결코 촌스럽지 않게 만든 것입니다. 이 차는 단순한 자동차가 아닙니다. 하얀 지붕이 미국 여름의 상징이었던 시절을 떠올리게 하는 추억입니다.

The post 2026 Jeep Wrangler Whitecap: Bela nostalgija za tiste, ki razumejo, kaj pomeni svoboda appeared first on City Magazine.

폭스바겐은 마치 파티에 항상 늦는 친구와 같습니다. 테슬라는 테이블 위에서 춤을 추고, 중국 사람들은 감자튀김을 싹 비우고, 프랑스 사람들은 웨이트리스와 시시덕거리고, 모두가 지쳐 있을 때쯤 폭스바겐이 나타납니다. 숨이 약간 차고, 셔츠는 엉성하게 다려져 있지만, 최고의 맥주와 수제 소시지를 들고 말이죠. 폭스바겐 ID. 폴로가 바로 그런 차입니다. 유아용 전기차 시장의 초창기에는 다소 뒤처졌지만, 이제 등장했으니 시장을 완전히 장악할 것처럼 보입니다.

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벤틀리 컨티넨탈 GT를 보면서 "이 차에 뭔가 부족한 게 있어. 마치 우주를 집어삼킬 듯한 위압감이 없잖아."라고 생각해 본 적이 있다면, 당신은 행운아입니다. 아니면 심각한 심리적 문제가 있을 수도 있겠죠. 어느 쪽이든, 브라부스가 그 부족함을 채워줄 겁니다. 아마도 세상에서 유일하게 "공장 보증"을 남성성의 모욕으로 여기는 집단일 독일 튜너 브라부스는 가장 고귀한 영국산 그랜드 투어러를 배트맨이 고담을 구하는 데 지쳐서 사서 박살 내버리고 싶을 때 몰 것 같은 차로 탈 수 있게 만들었습니다. 바로 브라부스 900 슈퍼블랙입니다. 그리고 이 차는 완전히 황당합니다. 최고의 의미에서 말이죠.

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언뜻 보면 이 차는 할머니가 일요일에 교회에 가실 때 몰고 다닐 법한 차처럼 보입니다. 마라톤 블루 색상의 귀엽고 향수를 불러일으키며 전혀 해롭지 않아 보이죠. 하지만 운전자가 가속 페달을 밟는 순간, 공랭식 박서 엔진 특유의 굉음은 사라지고, 타이어 밑에서 피어오르는 연기와 함께 마치 불법이라도 될 듯한 폭발적인 가속력이 느껴집니다.

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페르디난드 알렉산더 포르쉐는 아마 이 차를 좋아하지 않았을 겁니다. 차가 좋지 않아서가 아니라, 오히려 환상적이기 때문입니다. 하지만 그는 기능성을 중시하는 순수주의자였고, 디자인은 목적에 충실한 도구일 뿐이라고 믿었습니다. 그러나 그의 탄생 90주년을 맞아 포르쉐는 그조차도 자신의 원칙을 깨뜨릴 만한 작품을 만들어냈습니다. 바로 레이싱카이면서 동시에 세계에서 가장 비싼 패션 액세서리인 911 GT3입니다.

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다음과 같은 상황을 상상해 보세요. 당신은 성공한 사업가이며, 아마도 작은 섬을 소유하고 있거나 적어도 대도시 중심부에 상당한 규모의 부동산을 가지고 있을 겁니다. 당신의 차고에는 최첨단 기술이 집약된 랜드로버 디펜더 옥타가 서 있습니다. 트윈 터보 엔진을 장착한 이 괴물 같은 차는 마치 물리 법칙이 존재하지 않는 듯 질주합니다. 하지만 그 옆에는… 텅 빈 공간만 있습니다. 아니면, 설마… "마음에 안 드는" 색깔의 오래된 디펜더가 있을지도 모릅니다. 끔찍하죠? 랜드로버 클래식은 이러한 "존재론적 위기"에 대한 해결책을 제시합니다. 이제 당신은 새 차와 완벽하게 어울리는 V8 엔진을 장착한 클래식 디펜더를 주문할 수 있습니다. 바로 랜드로버 클래식 디펜더 옥타입니다.

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Leto 2026 bo za Združene države Amerike precej glasno. Praznujejo namreč 250 let neodvisnosti, kar v njihovem slovarju pomeni ognjemete, prelete lovcev in – seveda – posebne izdaje avtomobilov, ki so bolj patriotski od Abrahama Lincolna na orlu. A preden zavijete z očmi in pričakujete avtomobile, ovite v cenen vinil zvezd in črt, se ustavite. Chevrolet je tokrat presenetil. Njihova kolekcija Stars & Steel je dejansko... okusna. In kar je še pomembneje, vključuje pošast, imenovano Corvette ZRX1.

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우리는 자동차 제조사들이 우리 모두가 SUV라는 크고 뚱뚱하고 투박한 차를 원한다고 확신하는 세상에 살고 있습니다. 하지만 유럽 자동차 회사들이 안주하는 동안, 한국의 제네시스는 업계 전체에 도전장을 내밀었습니다. 제네시스는 가족과 반려견을 태우고 다니는 데 트랙터 같은 차가 필요한 게 아니라, 스타일이 필요하다는 것을 증명하는 제네시스 G90 윙백 콘셉트카를 공개했습니다.

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심연을 들여다보았을 때, 심연이 LED 매트릭스 헤드라이트로 눈을 깜빡이는 듯한 느낌을 받았다면, 아마도 당신은 방금 새로운 레인지로버 앞에 서 있었던 것일 겁니다. 자동차 제조사들이 모나코 해변 산책로에서 지나가는 사람들의 눈길을 사로잡기 위해 SUV에 크롬 장식을 잔뜩 집어넣는 데 혈안이 되어 있는 세상에서, 레인지로버는 완전히 다른 길을 택했습니다. "나는 부자다"라고 외치지만, 그 위엄을 은은하게 드러내는 차를 만든 것입니다. 바로 배트맨의 배트모빌이 너무 화려하고 불편하다고 생각하는 사람들을 위한 차, 새로운 레인지로버 SV 블랙입니다. 단순한 특별 한정판 수집가용 모델일까요, 아니면 과도한 엔지니어링의 결정체일까요? 둘 다일지도 모릅니다. 어쩌면 그 이상일 수도 있습니다.

The post Range Rover SV Black 2025: Temna stran luksuza, ki jo boste želeli občutiti appeared first on City Magazine.

요즘 나오는 대부분의 "스페셜 에디션" 차량들은 마케팅 부서에서 작은 아파트 한 채 값에 스티커를 붙여 팔아먹으려는 절박한 시도에 불과합니다. 대개는 새로운 엠블럼만 붙인 지루한 네 바퀴 달린 탈것일 뿐이죠. 하지만 아주 가끔, 정말 가끔은 모든 조건이 맞아떨어지고, 슈투트가르트의 엔지니어들이 커피를 충분히 마시고, 디자이너들이 진정한 영혼을 담은 차를 만들어낼 수 있는 기회가 찾아옵니다. 바로 포르쉐 911 카레라 T 포르모사가 그런 경우입니다. 이 차는 운전하기 위해 만들어진 것이 아니라, 느끼기 위해 만들어진 차입니다. 그리고 안타깝게도, 아마도 당신은 이 차를 실제로 볼 기회는 없을 겁니다.

The post Porsche 911 Carrera T Formosa: Ko nemški inženiring sreča dušo otoka appeared first on City Magazine.

암호화폐나 사이코패스가 운영하는 IT 기업 주식에 투자하는 게 최고의 투자라고 생각한다면 오산입니다. 진짜 투자는 바퀴 네 개 달린, 휘발유 냄새를 풍기며 차고 바닥에 기름 얼룩을 남길지도 모르는 자동차에 있습니다. 2026년에 오신 것을 환영합니다. 그 해에는 우리는 눈을 크게 뜨고 지갑을 닫은 채 쇼핑을 하게 될 겁니다. 2026년을 빛낼 전설적인 자동차 10대를 소개합니다.

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비평가들이 부고 기사를 쓰는 동안, 테슬라는 경쟁사들이 광고 없이, 그리고 "유해한" 상사를 통해 꿈도 꿀 수 없는 수익을 올리고 있습니다. 2025년 경제 신문의 헤드라인이 편집자들의 감정에 따라 순전히 작성되었다면, 일론 머스크가 베를린의 한 공장 모퉁이에서 변화를 간청하고 있는 것처럼 보였을 것입니다. 폭스바겐과 BYD의 CEO들은 황금빛 마차를 타고 지나가고 있었습니다. "테슬라는 낡았고, 테슬라는 정체되었고, 테슬라는 끝났다."라는 이야기는 분명합니다. 하지만 테슬라 2025는 공식적으로 2025년 자동차 산업 최대의 기적입니다.

The post Tesla 2025: Zakaj vsi molčijo o tem čudežu? To ni zaton, to je lekcija preživetja vsem ostalim. appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, 최근 몇 년 동안 자동차 산업은 좀... 침체되어 있었습니다. 모든 제조사가 도로에서 작은 원룸 아파트만큼이나 넓은 공간을 차지하는, 가장 성가시고 무겁고 비싼 전기 자동차를 만들기 위해 경쟁하고 있습니다. 그리고 시트로엥도 있습니다. 점심시간에 진짜 와인을 마시는 유일한 브랜드인 듯합니다. 시트로엥 ELO를 선보였습니다. 단순한 자동차가 아닙니다. 맥라렌 F1을 집어삼키고 데카트론에서 살기로 한 이동식 거실입니다. 그리고 아시죠? 정말 환상적이죠.

The post Citroën ELO Concept: Zakaj je ta oranžna škatla bolj seksi od vašega pregrešno dragega SUV-ja appeared first on City Magazine.

어떤 자동차와 트레일러는 우리를 A 지점에서 B 지점으로 이동시키기 위해 만들어진 것이 아닙니다. 우리를 다른 시대로 데려다주기 위해 만들어졌습니다. 그리고 새로운 에어스트림은 어떨까요? 이 차는 당신을 옐로스톤 한가운데로 데려다줄 겁니다. 단, 케빈 코스트너보다 더 편안한 침대를 가진 사람은 당신이 될 겁니다.

The post Airstream Stetson + 6666 Special Edition: Mobilni “saloon”, zaradi katerega boste želeli prodati hišo in kupiti kavbojske škornje appeared first on City Magazine.

공기 역학과 주행 거리라는 명목으로, 전기 SUV는 욕조에 너무 오래 둔 비누와 비슷해졌습니다. 그리고 BMW가 새로운 iX3 Neue Klasse(한 달 전에 공개!)로 모든 크림을 휩쓸었다고 생각했을 때, 메르세데스는 테이블에 벽돌을 던졌습니다. 하지만 얼마나 큰 벽돌입니까!새로운 메르세데스-벤츠 GLB는 네모나고 위풍당당하며 체육관에서 방금 나온 축소된 GLS처럼 보입니다. 이 차는 전기를 원하지만 우주선을 운전하는 것처럼 보이고 싶지 않은 사람들을 위한 차입니다. 그리고 솔직히 말해서, 새로운 플랫폼과 미친 사양으로 바이에른 사람들이 포장을 풀기도 전에 점심을 훔칠 위험이 있습니다.

The post Pozabite na Teslo Model Y: Novi Mercedes-Benz GLB (2026) ima ‘frunk’, v katerega gre cela gajba piva appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, 세상은 고통스러울 정도로 지루해졌습니다. 유럽에서는 전기 스쿠터, 재활용 빨대, 그리고 우리의 대시보드가 얼마나 비건인지에 대해 이야기하고 있습니다. 한편, "안전 거리"가 도시 전설이고 도로가 지도상의 단순한 암시에 불과한 브라질에서 미쓰비시는 여전히 "자동차"라는 단어의 의미를 잘 알고 있습니다. 그들은 2026년형 미쓰비시 트리톤 사바나를 공개했습니다. 이 차는 유치원 앞 연석을 무서워하는 도시형 크로스오버가 아닙니다. 마치 도요타 프리우스를 씹어 재활용된 정육면체 형태로 뱉어낼 듯한 기계입니다. 그리고 가장 좋은 점은? 단 80대만 생산되었다는 것입니다. 그리고 아니요, 한 대도 가질 수 없습니다.

The post 2026 Mitsubishi Triton Savana: Prepovedan sadež, ki bi ga moral voziti vsak pravi moški appeared first on City Magazine.

2026년에는 자동차 구매가 더 이상 감정, 휘발유 냄새, 배기가스 소음의 문제가 아닙니다. IQ 테스트와 계산기 사용 능력의 문제가 되었습니다. 회사 차원에서 자동차를 구매하는 경우, 전기를 구매하지 않는다면 미친 짓입니다. 개인으로서 주택에 거주하는 경우, 휘발유를 고집하는 것은 이웃집 난방을 위해 지폐를 태우는 것과 마찬가지입니다.

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