아, BSA. 한때 도로를 누볐지만, 이제는 새로운 활력으로 흙길을 누비는 전설적인 영국 브랜드. EICMA에서 공개된 새로운 Thunderbolt 350은 60년대에 대한 향수 어린 오마주일 뿐만 아니라 진정한 어드벤처 바이크입니다. 개성과 자신감, 그리고 놀랍게도 훌륭한 가성비를 자랑합니다. 29마력의 강력한 출력과 클래식한 감성을 자랑하는 이 바이크는 대출 상담 없이도 도시의 번잡함에서 벗어나 진흙길로 바로 나아갈 수 있도록 도와줍니다. 이 바이크가 모든 사람을 위한 바이크일까요? 아닙니다. 하지만 거의 완벽에 가깝습니다.

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얼마 전까지만 해도 이국적인 "워너비"로 여겨졌던 중국 브랜드들이 이제 가격, 기술, 편의성으로 유럽 거대 기업들을 심각하게 위협하고 있습니다. 그리고 이는 더 이상 틱톡에서 유행하는 것이 아닙니다. 중국 SUV가 유럽의 게임 규칙을 깨고 있습니다!

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아우디가 포뮬러 1 세계로의 첫발을 내디뎠습니다. 기술적 정밀성, 독일식 미니멀리즘, 그리고 대담한 자신감이 결합된 디자인 언어, 레이싱카 콘셉트, 그리고 컬러 아이덴티티를 공개했습니다. 아우디는 처음부터 경쟁력을 갖추겠다는 야망을 품고 있습니다. 바로 아우디 F1 2026입니다.

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CFMoto는 약 200kg(≈) 미만의 무게와 210마력 이상의 출력을 제공하는 프로토타입 슈퍼카인 CFMoto V4 SR-RR을 준비 중입니다. <440파운드(약 200kg)의 능동형 공기역학 시스템과 아크라포비치 티타늄 배기 시스템을 탑재했습니다. 최고 속도는 시속 300km(186mph)를 넘습니다. 이 모델은 2027년 출시될 예정입니다.

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"봉사에 감사드립니다"라는 말로는 부족하다면, FOX의 지프 랭글러 코만도 392를 추천합니다. 기념비적인 차량이자 사막 레이서처럼 모래, 바위, 그리고 박수갈채를 완벽하게 대비했습니다. 그리고 네, 사실 구매하기는 거의 불가능합니다. 

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포르쉐가 마이애미 열대우림에서 엽서를 보냈습니다. 바로 세상에 단 하나뿐인 911 GT3 투어링 "오셀롯"입니다. 날개는 줄이고 스토리는 더해, 시작 소리도 듣기 전에 당신을 사로잡을 만큼 드라마틱한 차입니다.

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상자에 지붕 텐트와 사다리가 설치되면 마법 같은 일이 일어납니다. 택배 배달원이 캠핑카로 변신하는 것이죠. 다이하츠 KAYOIBAKO‑K 캠핑카를 만나보세요. 도시에서는 열심히 일하고 주말에는 자연으로 떠나는 대형 토요타 기업의 가장 작은 아이디어입니다.

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MV Agusta Brutale Oro 2026은 2002년부터 이탈리아 디자인, 고성능, 억제되지 않은 에너지의 대명사로 자리매김했습니다. EICMA 2026에서 선보이는 차세대 모델인 이 전설적인 오토바이는 순수한 힘과 일상적인 사용 편의성의 균형에서 새로운 기준을 제시합니다.

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베스파가 이탈리아의 사랑받는 차였다면, 람브레타는 언제나 마당에서 열쇠를 돌리고 좁은 골목길을 질주하는 것을 꿈꾸는 반항적인 이웃이었습니다. 두 모델 모두 전쟁의 잿더미가 된 이탈리아에서 바퀴 달린 세대를 키웠습니다. 베스파는 부드러운 라인과 낭만으로 제국을 건설했고, 람브레타는 날카로운 모서리와 견고한 강철로 제국을 건설했습니다. 하나는 세계적인 아이콘이 되었고, 다른 하나는 애호가들의 컬트적인 선택으로 남았습니다. 람브레타 엘레트라 S는 전기 구동으로 이탈리아의 문을 두드립니다.

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토요타 하일럭스 같은 전설적인 차조차 2026년형 토요타 하일럭스로 전기 자동차 르네상스를 경험할 수 있을 거라고 누가 상상이나 했을까요? 네, 맞습니다. 군대조차 파괴할 수 없는 픽업트럭에 이제 전기 구동 장치가 탑재됩니다. 하지만 걱정하지 마세요. 디젤과 가솔린 엔진은 그대로 유지됩니다. 솔직히 말해서 누가 감히 구식 엔진을 완전히 폐기하겠습니까?

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가족용 SUV를 떠올릴 때 화려함은 상상하기 어려울 겁니다. 그런데 2027년형 기아 텔루라이드가 로스앤젤레스 레드카펫에 등장하며 텐트와 넥타이를 동시에 매도할 수 있다는 것을 정중하게 일깨워줍니다. 그리고 텔루라이드는 그 역할을 아주 잘 해냅니다.

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자유로움이 느껴지면서도 매일 타기에 충분히 실용적인 자전거가 있다면, 바로 새로운 히말라얀 450입니다. 이 자전거는 초고속 스포츠 자전거도 아니고, 라운지 크루저도 아닙니다. "여기 내가 있으니 어디든 가자"라고 말하는 인생의 동반자입니다.

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RIEJU가 반항적인 뿌리로 돌아왔습니다. 새로운 SCRAMBLER 607은 60년대 클래식 디자인에 현대적인 기술을 더했습니다. 밀라노에서 열린 EICMA 2025에서 처음 공개되었는데, 토요일 오후와 일요일을 훔쳐갈 듯한 디자인입니다.

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EICMA 2025는 단순한 무역 박람회가 아닌, 활기 넘치는 모토 축제였습니다. BMW의 작은 F 450 GS부터 두카티의 새롭게 단장한 DesertX, 최초의 전기 혼다 WN7부터 Norton의 부활까지, 이 모든 행사에는 MotoGP 스타들, 풍겨나는 음식 냄새, 아름다운 여성들, 그리고 자동차 업계가 오랫동안 잃어버렸던 그 에너지가 함께했습니다.

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페라리 GTC4루쏘는 마라넬로에서 가장 실용적인 차량으로 여겨졌지만, 오프로드 모험을 위한 이국적인 차량들이 점점 인기를 얻고 있던 2020년에 역사를 썼습니다. 포르쉐와 람보르기니가 911 다카르와 우라칸 스테라토로 이러한 추세에 대응한 반면, 페라리는 4인승 V12 그랜드 투어러 부문의 가능성을 열어두었습니다. 바로 이 부분에서 글라스베르크스 엘레바토가 등장합니다.

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날개와 수많은 메뉴가 넘쳐나는 시대에, 노턴 맨스 R은 턱시도를 입은 단호한 영국인과 같습니다. 군더더기 없이 실속만 갖춘, 206마력, 130Nm의 토크를 자랑하는 새로운 1,200cc V4 엔진과 실제 도로 주행에 최적화된 섀시를 탑재했습니다. EICMA 2025에는 조용한 스타가 있습니다.

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운전면허 시험 B와 A1을 위한 트레일, "미니 다카르" 같은 분위기, 마치 서까래처럼 연비가 좋습니다. LETBE Flygon 125 ABS는 아침에는 출근길에, 오후에는 구글 지도에 "점선으로 표시된" 트레일로 여러분을 데려다줄 작은 모험가입니다. EICMA 2025 박람회에서 직접 봤습니다.

The post Prvi vtis: novi LETBE Flygon 125 ABS – Mali trail za urbanega divjaka, ki ga ne ustavi niti makadam (EICMA 2025) appeared first on City Magazine.

모험에 150마력이 여전히 필요하다고 생각하신다면, 베넬리 BKX 125가 당신을 빠르게 제자리로 돌려놓을 것입니다. 15마력의 강력한 파워와 상식적인 판단, 그리고 뛰어난 스타일까지. 아스팔트 연석 너머의 세상을 탐험하고 싶어 하는 젊은 라이더들(그리고 마음속 깊은 곳에 있는 라이더들)을 위해 탄생한 다재다능한 온오프 바이크입니다. 또한, 동급 최대 크기의 바이크 중 하나로, 덩치가 크거나 무거운 라이더도 부담 없이 탈 수 있습니다.

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EICMA 2025에서 혼다는 전자 제어식 슈퍼차저를 탑재한 900cc 수랭식 75도 V3 엔진으로 전자 제어 엔진의 제어를 받는 듯한 엔진을 선보이며 큰 화제를 모았습니다. 혼다 V3R 900 E-컴프레서 프로토타입은 1,200cc급의 성능을 발휘하면서도 더욱 작고 가벼우며 사용자 친화적인 디자인을 자랑합니다.

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시중에서 가장 날것 그대로의 네이키드 바이크 중 하나를 짙은 검은색으로 코팅하고 카본 패널, 수작업으로 제작된 가죽, 그리고 마이크로파이버를 더했다고 상상해 보세요. 그 최종 결과물은 더 이상 단순한 오토바이가 아니라, 두 바퀴가 달린 고급스러운 예술 작품이 될 것입니다. BRABUS와 KTM의 공동 프로젝트로 전 세계 단 100대만 한정 생산되는 BRABUS x KTM 1400 R 시그니처 에디션을 만나보세요.

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마이애미는 다시 한번 고급 부동산 시장의 기준을 높이고 있습니다. 펜트하우스에 3천만 달러를 투자할 의향이 있다면, 고급 주택 외에도 파가니 유토피아 로드스터를 구매할 수 있는 옵션이 제공됩니다. 수백만 달러를 절약하고 싶은 분들을 위해 2,850만 달러에 동일한 옵션을 갖춘 "더 저렴한" 펜트하우스도 있습니다.

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새로운 르노 트윙고 E-테크는 완벽하지는 않지만, 웃음과 분노를 동시에 느끼게 하는 프랑스식의 마법같은 차입니다.

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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최근 류블랴나에서 소음이 줄어들었다면 경비원 탓이 아닙니다. 바로 지크르(Zeekr)입니다. 오늘, 2025년 11월 5일, 지크르는 X, 001, 7X 세 모델로 슬로베니아 시장에 공식 출시되며, 판매는 파트너사인 SEEAG에서 담당합니다. 프리미엄 사운드, 스칸디나비아 감성, 중국적인 감성. 안전벨트를 매세요.

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토요타 TRD 사업부의 최신 콘셉트카는 단순한 미래 비전이 아닙니다. 바로 미래형 캠핑카, 토요타 H2-오버랜더입니다. 오프그리드 모험을 즐기는 사람들을 위한 차량이죠. 이 차는 무공해에 사막 한가운데서 자신의 배기구로 발을 씻을 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 말 그대로 말이죠.

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올해 일본 모빌리티 쇼 2025에서 혼다는 "너무 빨리 현재로 돌아온 미래형 오토바이"라고 부를 만한 작품을 세상에 선보였습니다. 혼다 EV 아웃라이어 콘셉트는 2030년 이후의 오토바이에 대한 비전을 제시하며, 그 외관과 철학은 오늘날까지도 생소하게 느껴집니다. 길고 낮으며 거의 공중에 떠 있는 듯한 이 기계는 어두운 반투명 패널을 통해 기술적 영혼을 드러내는데, 사이버펑크 영화 속 주인공이 탈 법한 차체처럼 보입니다. 하지만 이는 공상과학 소설이 아닙니다. 혼다가 내연기관의 모든 제약에서 벗어나 오토바이가 어떤 모습으로 변모할 수 있는지 탐구하는 것입니다.

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플러그인 하이브리드(PHEV)는 전기차와 일반 자동차의 이상적인 절충안이 될 것입니다. 마치 자동차 버전에서 "케이크도 먹고 케이크도 먹는" 것과 같습니다. 하지만 안타깝게도 많은 운전자들이 PHEV를 마치 휘발유 차량에 보너스 배터리를 장착한 것처럼 사용하고 있으며, 2012년형 스마트폰보다 충전 빈도가 낮습니다. 이로 인해 배출량이 예상보다 훨씬 많아지자, 독일은 이러한 반반 사용을 중단하는 방안을 검토하고 있습니다. 해결책은 무엇일까요? 정기적으로 충전하지 않으면 출력이 떨어지는 자동차입니다. 네, 맞습니다.

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볼보 자동차는 안전이 단순한 전통이 아니라 거의 종교와도 같다는 것을 다시 한번 입증했습니다. 순수 전기차 볼보 EX60 SUV에 처음 탑재될 새로운 다중 조절 안전벨트인 볼보 스마트 안전벨트는 타임지에서 2025년 최고의 발명품 중 하나로 선정되었습니다. 네, 단순히 조이는 것이 아니라 생각하는 안전벨트에 대해 이야기하는 것입니다.

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자동차 안전은 세금이 나올 때까지 우리 모두가 칭찬하는 그 가치입니다. 2025년 유로 NCAP은 화려한 로고만이 전부가 아니라는 것을 다시 한번 보여주었습니다. 일부 노장들이 여전히 센서를 아끼는 반면, 동양의 신흥 기업들은 안전이 경제적으로 가능하다는 것을 증명하고 있습니다. 작년과 비교했을 때, 어떤 차를 운전하느냐에 따라 상황은 더욱 우스꽝스러울 수도, 비극적일 수도 있습니다.

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중국 브랜드는 더 이상 이국적이지 않습니다. 2025년 4월, BYD는 유럽 내 BEV 등록에서 처음으로 테슬라를 앞지른 반면, EU는 관세로 중국산 전기차 수입에 압력을 가하고 있습니다. 이러한 맥락에서 저는 중국 브랜드를 네 가지 명확한 계층(프리미엄, 준프리미엄, 일반, 가성비)으로 나누고, 각 계층의 가치를 기술(배터리/충전/ADAS), 안전(유로 NCAP), 가격, 네트워크, 그리고 유럽 파트너십으로 설명하고자 합니다. 그렇다면 유럽 내 중국 자동차 브랜드의 고급차 위계질서는 무엇일까요?

The post Luksuzna hierarhija kitajskih avtomobilskih znamk v Evropi 2025: kdo je res premium, kdo near-premium in kdo “smart value” appeared first on City Magazine.

매년 2026년 올해의 자동차(COTY) 최종 후보 발표 순간을 손꼽아 기다립니다. 마치 자동차 유로비전과 흡사하죠. 긴장감, 부풀려진 자존심, 화려한 파워포인트, 표, 목록으로 가득합니다. 그런데 올해 최종 후보는? 정말 충격적이었습니다. 그래서 몇 줄이라도 대충 적어보기로 했습니다. 마카롤로프 스타일로요. 털끝 하나 까딱하지 않고, 장밋빛 안경도 쓰지 않고요. 제 의견을 말할 수 있으니까요.

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전기 자전거가 일상의 일부가 되어가는 이 시대에, Also Alpha Wave 헬멧은 라이딩에 미래적인 감각을 더해줍니다. 조명, 스피커, 그리고 아이언맨도 부러워할 만한 보호 기능까지 갖추고 있죠. 이 헬멧이 드디어 불평 없이 착용하게 만들까요?

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문명의 편리함을 누리면서도 도로가 아득히 먼 기억으로 남아 있는 광활한 자연으로의 탈출을 꿈꿔본 적 있으신가요? 호주의 견고한 야수, ARB Earth Camper가 드디어 미국 땅에 첫 발을 내디뎠습니다. 50년 가까이 4륜 구동 액세서리 분야에서 쌓아온 경험을 바탕으로 제작된 이 컴팩트 캠핑카는 강력한 파워와 독창적인 디자인을 자랑합니다. 오프로드 모험을 위한 최고의 동반자로 소개되는 이 캠핑카는 아스팔트를 벗어나 타협 없는 미지의 세계로 당신을 초대합니다. 하지만 조심하세요. 먼지를 두려워하는 타입이라면 이 캠핑카는 당신에게 적합하지 않습니다. 그렇지 않은 분들은... 음, 계속 읽고 첫눈에 반할 준비를 하세요.

The post ARB Earth Camper: avstralski off-road bojevnik, ki zdaj osvaja ameriške divjine appeared first on City Magazine.

미국산 SUV에 일본 모터스포츠, 그리고 테스토스테론을 듬뿍 얹으면 뭐가 나올까요? 바로 듄 패트롤입니다. 아드리아 해보다는 사하라에서 여름 휴가를 보내는 것을 더 좋아하는 아르마다죠.

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고전적인 전설을 재해석한 것부터 전기 로켓과 아마도 꿈에서만 볼 수 있는 컨셉트까지, 일본 자동차 산업이 잠들어 있다고 생각한다면, 2025년 도쿄 모빌리티 쇼가 부드럽지만 확실하게 깨워줄 것입니다.

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페라리 12실린드리(Ferrari 12Cilindri)는 단순한 자동차가 아닙니다. 서명 대신 번호판을 달고 우연히 탄생한 예술 작품입니다. 이 12기통 엔진은 세상이 전자를 맹신하는 시대에도 왜 우리는 여전히 휘발유가 필요한지에 대한 노래입니다. 그리고 "충분하다"는 말이 욕설처럼 들리는 세상에서 온 튜닝 전문가 노비텍(Novitec)이 등장하여 이렇게 말합니다. "정말 멋지네요, 페라리. 이제 아름다움이 진지해지면 어떤 일이 벌어지는지 보여드리죠."

The post Ferrari 12Cilindri Novitec – ko italijanska strast obleče nemško popolnost appeared first on City Magazine.

할리 데이비슨의 전기차 브랜드, 라이브와이어(LiveWire)는 모두를 놀라게 했습니다. 무거운 전기 크루저 대신 미니 바이크를 선보였죠. 스트리트와 트레일 두 가지 스타일로 출시되는 라이브와이어 S4 혼초는 소음, 냄새, 그리고 극적인 요소 없이 라이딩의 즐거움을 선사합니다.

The post Simpatični LiveWire S4 Honcho – električni mini-bike, ki ima več smisla kot marsikateri SUV appeared first on City Magazine.

로켓의 심장과 미래 기술을 탑재한 전기 SUV를 상상해보세요. 그리고 오래된 해치백에서 기대할 수 있는 가격표도 있습니다. 800볼트 아키텍처를 갖춘 리프모터 C10이 세상을 뒤흔들 것입니다.

The post Leapmotor C10 2025: Najcenejši električni SUV z 800-voltno arhitekturo in brutalno močjo – revolucija za vsak appeared first on City Magazine.

전통과 광기의 균형을 항상 잘 잡아 온 절제된 럭셔리의 일본 장인 렉서스가 이제 정체성 위기라는 거친 물살 속으로 뛰어들고 있습니다. 하지만 위기라면, 잠시 멈춰야 합니다. 적어도 이 "쿠페"처럼 네 개의 문과 전기 유목민의 심장을 가진 미래형 장난감을 얻을 수 있을 만큼은 말입니다.

The post Lexus LS Coupe Concept: SUV, ki se igra kupeja – in zakaj nas to popolnoma očara appeared first on City Magazine.

10년 전 누군가 토요타 코롤라가 언젠가 스테로이드를 맞은 우주 순양함처럼 보일 거라고 말했다면 아마 눈을 굴렸을 겁니다. 하지만 이제 2025년이 다가왔고, 토요타는 분명 진지합니다. 토요타 코롤라 콘셉트를 만나보세요. 이 차는 코롤라가 어떤 모습일 수 있는지(그리고 어떤 모습이어야 하는지)에 대한 고정관념을 버리는 것만큼이나 기존 모델에 대한 기억을 쉽게 지워줄 것입니다.

The post Nova Toyota Corolla Concept: Ko se kraljica razreda končno zresni (in potem malo ponori) appeared first on City Magazine.

때로는 단순한 기계가 아닌 예술 작품과 같은 자동차가 등장합니다. 토템 GT 슈퍼 "파리나"가 바로 그런 자동차입니다. 이탈리아 자동차 산업의 황금기를 기리는 수작업 오마주로, 피닌파리나조차 부러워할 만한 차체 디자인을 자랑합니다.

The post Totem GT Super “Farina” – Italijanski restomod, ki diši po sedemdesetih in leti kot prihodnost appeared first on City Magazine.

리비안의 젊은 인재들은 TM-B 전기자전거를 통해 단순한 자전거가 아닌 진정한 기술의 조화로운 결과물을 만들어냈습니다. 과감한 디자인, 모듈형 디자인, 그리고 자동차의 전통을 자랑하는 이 자전거는 도시 통근자부터 모험심 넘치는 사람까지 모두를 만족시킬 것입니다.

The post Rivian ALSO TM-B: E-kolo, ki vozi kot sanje in izgleda kot prihodnost appeared first on City Magazine.

30년 전 세상을 뒤흔들었고 오늘날에도 두 바퀴의 자유를 상징하는 모터사이클을 상상해 보세요. 두카티 몬스터 V2 2026은 마치 숙성된 이탈리아 와인처럼 강렬하고 개성 넘치며, 마치 당신을 안장에서 끌어내릴 준비가 되어 있습니다. 새로운 세대의 몬스터를 통해 두카티는 다시 한번 원초적인 파워와 완벽한 미적 감각을 결합하는 능력을 입증했습니다. 레드라인을 향한 질주보다 더 빠르게 당신의 심박수를 끌어올릴 이 이탈리아 예술 작품의 디테일을 함께 경험해 보세요.

The post 2026 Ducati Monster V2: Ikona, ki še vedno grize z italijanskim srcem appeared first on City Magazine.

2025년 1~3분기 이후 포르쉐의 영업이익은 99% 감소했습니다. 2024년 40억 3천만 유로에서 4천만 유로로 감소했습니다. 네, 맞습니다. 99%입니다. 자동차 업계에서는 마치 911 카레라가 트랙에서 갑자기 출력을 잃는 것과 같습니다. 놀랍기도 하고 고통스럽기도 합니다.

The post Porsche v prostem padu: 99-odstotni upad dobička in iskanje novega ritma appeared first on City Magazine.

토요타는 2025 SEMA 쇼에서 코롤라 크로스 하이브리드 나스 에디션 콘셉트를 공개했습니다. 도심 주행에 지친 하이브리드카가 나스 산으로 향했습니다. 그 결과, 토요타의 가장 성공적인 컴팩트카는 보라색으로 도드라지고 훨씬 더 모험적인 페이스를 갖추게 되었습니다.

The post Toyota Corolla Cross Hybrid Nasu Edition 2026 – ko mestni križanec obuje gojzarje appeared first on City Magazine.

중국 자동차! 기존 자동차 제조업체와 중국 자동차 제조업체 간의 진정한 경쟁은 유럽이나 미국이 아닌 개발도상국에서 벌어지고 있습니다. 중국은 중남미, 아프리카, 중동, 중앙아시아, 동남아시아 시장에서 점차 주요 시장으로 자리매김하고 있습니다. 이 지역 소비자들은 명품이 아닌 합리적인 가격의 이동성을 추구합니다.

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볼보 XC60은 오랫동안 스웨덴 도로의 제왕으로 군림해 왔습니다. 우아함과 실용성의 조화로 많은 사람들의 마음을 사로잡은 볼보의 베스트셀러 모델이죠. 하지만 경쟁은 여전히 치열합니다. BMW X3, 메르세데스 GLC, 아우디 Q5는 신선하고 날렵한 디자인을 자랑합니다. 새로운 디자인, 개선된 실내, 그리고 하이브리드 엔진을 탑재한 XC60은 과연 경쟁에서 살아남을 수 있을까요? 자세한 내용을 살펴보고 이 스웨덴 SUV가 여전히 왕좌를 차지할 수 있을지, 그리고 왜 제가 가장 좋아하는 차 중 하나인지 알아보겠습니다.

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자동차가 바퀴 달린 스마트폰이 되었나요? 20년 전에는 BMW를 사면 BMW를 가졌다고 말할 수 있었습니다. 시동을 걸면 엔진 소리가 요란하게 울리고, 이웃들은 한숨을 쉬었죠. 하지만 요즘은요? 고객들은 킬로와트시(kWh)에 대해 이야기합니다. 자동차가 400볼트인지 800볼트인지, 15분 충전으로 몇 킬로미터를 달릴 수 있는지에 대해서도 이야기합니다. 더 이상 아무도 자동차가 어떻게 달리는지 묻지 않습니다. 대신 어떻게 업데이트되는지 묻습니다. 자동차가 스마트폰이 된 시대가 왔습니다.

The post Avtomobili so postali pametni telefoni na kolesih – ste pripravljeni na novo realnost? appeared first on City Magazine.

포르쉐 마칸. 한때 6기통 엔진의 굉음으로 도로를 강타했던 정직한 가솔린 크로스오버였지만, 이제는 – 윙윙! – 올해 판매량에서 화석 연료 엔진의 형제를 추월하는 전기차 괴물이 되었습니다. 가솔린 엔진이 형편없어서가 아니라, 마치 구식 플로피 디스크처럼 유럽 연합에서 판매가 중단되었기 때문입니다. 브뤼셀 관료들은 "가솔린? 할아버지 세대나 타!"라고 결정한 듯합니다. 가솔린 마칸은 곧 전 세계에서 사라질 것입니다. 2026년에 단종됩니다. 포르쉐는 이미 내연기관을 탑재한 새로운 크로스오버를 개발 중이지만, 이번에는 다른 이름을 달고 2028년까지 기다려야 할 것입니다. 그때까지 주펜하우젠에서 전기차가 쏟아져 나오고 있으며, 새로운 포르쉐 마칸 GTS는 그중에서도 가장 매력적인 차입니다.

The post Novi električni Porsche Macan GTS: Brutalna moč in cena, ki te udari kot “turbo” appeared first on City Magazine.

SUV가 수영을 못한다고 누가 말했나요? 중국의 제투어 중헝 G700은 수륙 양용 기술을 앞세워 22분 만에 장대한 양쯔강을 횡단하며, 이 차가 단순한 네 바퀴 달린 금속 물체가 아니라는 것을 세상에 보여주었습니다.

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SUV 마니아 여러분, 티슈를 준비하세요! 토요타가 드디어 2026년형 토요타 랜드크루저 FJ를 공개했습니다. 우리 모두가 기다려온 작고 귀여운 오프로더죠. 하지만… 물론, 우리는 이 차를 만나지 못할 겁니다. 적어도 미국이나 유럽에서는 말이죠. 오프로드에 대한 우리의 열정이 이 귀여운 SUV에 너무 크거나 "프리미엄"한 것 같거든요.

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견인 고리는 멋지죠... 하지만 긴급 상황에 견인 고리를 발견하면! 최신 자동차 디자인은 어떻게 된 걸까요? 그리고 유럽이 테슬라에 금지령을 내리려고 하는 이유는 무엇일까요?

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냉장고와 커피 머신의 대결을 기대하시나요? 포르쉐와 스메그가 힘을 합쳐 트로피보다 더 멋지게 전시하고 싶은 주방 가전 컬렉션을 만나보세요!

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전기차를 운영하는 회사이신가요? Excel 스프레드시트와 분실된 송장 때문에 골머리를 앓고 계신가요? BMW 충전과 MINI 충전은 전기차 관리에 새로운 활력을 불어넣어 기업 충전을 지원합니다! 디지털 충전 솔루션과 함께 왼손으로도 조작할 수 있을 만큼 간편한 솔루션을 개발하여 불필요한 걱정 없이 전기 모빌리티를 즐길 수 있도록 했습니다.

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마쓰다와 중국 창안이 미래형 전기 SUV 개발을 위해 손을 잡았다면 어떤 결과가 나올까요? 힌트: 단순한 "배터리 박스"가 아닙니다. EZ-60은 테슬라, 한국, 그리고 감히 말하자면 유럽까지 겨냥하고 있습니다.

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안녕하세요, 모험심 넘치는 도시 라이더 여러분! 스타크 퓨처 바그 SM을 소개합니다. 도로에서는 에스프레소를 마시는 힙스터처럼, 흙길에서는 소파에 앉은 고양이처럼 달리는 전기 슈퍼모토입니다. 80마력에 도심에서 약 183km를 주행할 수 있는 배터리로 조용하면서도 즐거운 라이딩을 약속합니다. 네, 주차할 때는 대시보드를 그대로 가져갈 수 있습니다. 스마트하죠?

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대부분의 도시형 스쿠터가 전통적인 형태를 고수하는 시대에, Honda x Sundiro Square X125는 특유의 사각형 스타일과 뛰어난 실용성으로 시선을 사로잡습니다. 혼다와 중국 Sundiro의 협업으로 탄생한 이 125cc 모델은 심플하면서도 진보된 디자인과 뛰어난 장비로 도시형 이륜차 세계에 새로운 바람을 불어넣습니다.

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페라리 SC40은 마라넬로의 최신 원오프 모델로, 전설적인 F40의 영혼과 296 GTB의 현대적인 하이브리드 심장을 결합했습니다. 자동차일까요, 아니면 예술 작품일까요? 정답은 둘 다입니다. 냉소적인 감각과 순수한 파워가 어우러져 있죠.

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리프모터 D19는 단순한 전기 SUV가 아닙니다. 아무도 감히 던지지 못했던 질문에 대한 중국의 해답입니다. 슈퍼카의 파워, 세단의 고급스러움, 그리고 고지대 모험을 위한 산소 발생기를 결합한다면 어떨까요? 5미터가 넘는 길이, 720km의 주행 거리, 그리고 수많은 레이싱카를 부끄럽게 만들 가속력을 자랑하는 D19는 혁명을 예고합니다. 이것은 미래일까요, 아니면 또 다른 중국의 대담한 동화일까요? 자, 이제 가속 페달을 밟고 직접 확인해 보세요!

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독일 자동차는 한때 손댈 수 없는 존재로 여겨졌습니다. 보닛에 별이 박힌 메르세데스-벤츠는 명성, 정밀함, 그리고 완벽한 엔지니어링의 대명사였습니다. 하지만 오늘날 자동차 업계가 세계적인 경쟁, 높은 비용, 그리고 잘못된 전략적 결정으로 어려움을 겪는 가운데, 독일 자동차 거물들은 한때 노키아가 걸었던 길을 따라가고 있는 듯합니다. 시장의 거물에서 역사의 부차적인 존재로 전락한 것입니다. 독일 자동차 브랜드들은 명백한 추락의 늪에 빠져 있습니다. 과연 그들을 구할 수 있을까요?

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