토요타는 2025 SEMA 쇼에서 코롤라 크로스 하이브리드 나스 에디션 콘셉트를 공개했습니다. 도심 주행에 지친 하이브리드카가 나스 산으로 향했습니다. 그 결과, 토요타의 가장 성공적인 컴팩트카는 보라색으로 도드라지고 훨씬 더 모험적인 페이스를 갖추게 되었습니다.

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중국 자동차! 기존 자동차 제조업체와 중국 자동차 제조업체 간의 진정한 경쟁은 유럽이나 미국이 아닌 개발도상국에서 벌어지고 있습니다. 중국은 중남미, 아프리카, 중동, 중앙아시아, 동남아시아 시장에서 점차 주요 시장으로 자리매김하고 있습니다. 이 지역 소비자들은 명품이 아닌 합리적인 가격의 이동성을 추구합니다.

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볼보 XC60은 오랫동안 스웨덴 도로의 제왕으로 군림해 왔습니다. 우아함과 실용성의 조화로 많은 사람들의 마음을 사로잡은 볼보의 베스트셀러 모델이죠. 하지만 경쟁은 여전히 치열합니다. BMW X3, 메르세데스 GLC, 아우디 Q5는 신선하고 날렵한 디자인을 자랑합니다. 새로운 디자인, 개선된 실내, 그리고 하이브리드 엔진을 탑재한 XC60은 과연 경쟁에서 살아남을 수 있을까요? 자세한 내용을 살펴보고 이 스웨덴 SUV가 여전히 왕좌를 차지할 수 있을지, 그리고 왜 제가 가장 좋아하는 차 중 하나인지 알아보겠습니다.

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자동차가 바퀴 달린 스마트폰이 되었나요? 20년 전에는 BMW를 사면 BMW를 가졌다고 말할 수 있었습니다. 시동을 걸면 엔진 소리가 요란하게 울리고, 이웃들은 한숨을 쉬었죠. 하지만 요즘은요? 고객들은 킬로와트시(kWh)에 대해 이야기합니다. 자동차가 400볼트인지 800볼트인지, 15분 충전으로 몇 킬로미터를 달릴 수 있는지에 대해서도 이야기합니다. 더 이상 아무도 자동차가 어떻게 달리는지 묻지 않습니다. 대신 어떻게 업데이트되는지 묻습니다. 자동차가 스마트폰이 된 시대가 왔습니다.

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포르쉐 마칸. 한때 6기통 엔진의 굉음으로 도로를 강타했던 정직한 가솔린 크로스오버였지만, 이제는 – 윙윙! – 올해 판매량에서 화석 연료 엔진의 형제를 추월하는 전기차 괴물이 되었습니다. 가솔린 엔진이 형편없어서가 아니라, 마치 구식 플로피 디스크처럼 유럽 연합에서 판매가 중단되었기 때문입니다. 브뤼셀 관료들은 "가솔린? 할아버지 세대나 타!"라고 결정한 듯합니다. 가솔린 마칸은 곧 전 세계에서 사라질 것입니다. 2026년에 단종됩니다. 포르쉐는 이미 내연기관을 탑재한 새로운 크로스오버를 개발 중이지만, 이번에는 다른 이름을 달고 2028년까지 기다려야 할 것입니다. 그때까지 주펜하우젠에서 전기차가 쏟아져 나오고 있으며, 새로운 포르쉐 마칸 GTS는 그중에서도 가장 매력적인 차입니다.

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SUV가 수영을 못한다고 누가 말했나요? 중국의 제투어 중헝 G700은 수륙 양용 기술을 앞세워 22분 만에 장대한 양쯔강을 횡단하며, 이 차가 단순한 네 바퀴 달린 금속 물체가 아니라는 것을 세상에 보여주었습니다.

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SUV 마니아 여러분, 티슈를 준비하세요! 토요타가 드디어 2026년형 토요타 랜드크루저 FJ를 공개했습니다. 우리 모두가 기다려온 작고 귀여운 오프로더죠. 하지만… 물론, 우리는 이 차를 만나지 못할 겁니다. 적어도 미국이나 유럽에서는 말이죠. 오프로드에 대한 우리의 열정이 이 귀여운 SUV에 너무 크거나 "프리미엄"한 것 같거든요.

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견인 고리는 멋지죠... 하지만 긴급 상황에 견인 고리를 발견하면! 최신 자동차 디자인은 어떻게 된 걸까요? 그리고 유럽이 테슬라에 금지령을 내리려고 하는 이유는 무엇일까요?

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냉장고와 커피 머신의 대결을 기대하시나요? 포르쉐와 스메그가 힘을 합쳐 트로피보다 더 멋지게 전시하고 싶은 주방 가전 컬렉션을 만나보세요!

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전기차를 운영하는 회사이신가요? Excel 스프레드시트와 분실된 송장 때문에 골머리를 앓고 계신가요? BMW 충전과 MINI 충전은 전기차 관리에 새로운 활력을 불어넣어 기업 충전을 지원합니다! 디지털 충전 솔루션과 함께 왼손으로도 조작할 수 있을 만큼 간편한 솔루션을 개발하여 불필요한 걱정 없이 전기 모빌리티를 즐길 수 있도록 했습니다.

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마쓰다와 중국 창안이 미래형 전기 SUV 개발을 위해 손을 잡았다면 어떤 결과가 나올까요? 힌트: 단순한 "배터리 박스"가 아닙니다. EZ-60은 테슬라, 한국, 그리고 감히 말하자면 유럽까지 겨냥하고 있습니다.

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안녕하세요, 모험심 넘치는 도시 라이더 여러분! 스타크 퓨처 바그 SM을 소개합니다. 도로에서는 에스프레소를 마시는 힙스터처럼, 흙길에서는 소파에 앉은 고양이처럼 달리는 전기 슈퍼모토입니다. 80마력에 도심에서 약 183km를 주행할 수 있는 배터리로 조용하면서도 즐거운 라이딩을 약속합니다. 네, 주차할 때는 대시보드를 그대로 가져갈 수 있습니다. 스마트하죠?

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대부분의 도시형 스쿠터가 전통적인 형태를 고수하는 시대에, Honda x Sundiro Square X125는 특유의 사각형 스타일과 뛰어난 실용성으로 시선을 사로잡습니다. 혼다와 중국 Sundiro의 협업으로 탄생한 이 125cc 모델은 심플하면서도 진보된 디자인과 뛰어난 장비로 도시형 이륜차 세계에 새로운 바람을 불어넣습니다.

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페라리 SC40은 마라넬로의 최신 원오프 모델로, 전설적인 F40의 영혼과 296 GTB의 현대적인 하이브리드 심장을 결합했습니다. 자동차일까요, 아니면 예술 작품일까요? 정답은 둘 다입니다. 냉소적인 감각과 순수한 파워가 어우러져 있죠.

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리프모터 D19는 단순한 전기 SUV가 아닙니다. 아무도 감히 던지지 못했던 질문에 대한 중국의 해답입니다. 슈퍼카의 파워, 세단의 고급스러움, 그리고 고지대 모험을 위한 산소 발생기를 결합한다면 어떨까요? 5미터가 넘는 길이, 720km의 주행 거리, 그리고 수많은 레이싱카를 부끄럽게 만들 가속력을 자랑하는 D19는 혁명을 예고합니다. 이것은 미래일까요, 아니면 또 다른 중국의 대담한 동화일까요? 자, 이제 가속 페달을 밟고 직접 확인해 보세요!

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독일 자동차는 한때 손댈 수 없는 존재로 여겨졌습니다. 보닛에 별이 박힌 메르세데스-벤츠는 명성, 정밀함, 그리고 완벽한 엔지니어링의 대명사였습니다. 하지만 오늘날 자동차 업계가 세계적인 경쟁, 높은 비용, 그리고 잘못된 전략적 결정으로 어려움을 겪는 가운데, 독일 자동차 거물들은 한때 노키아가 걸었던 길을 따라가고 있는 듯합니다. 시장의 거물에서 역사의 부차적인 존재로 전락한 것입니다. 독일 자동차 브랜드들은 명백한 추락의 늪에 빠져 있습니다. 과연 그들을 구할 수 있을까요?

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단순히 굉음을 내는 데 그치지 않고, 터보차저를 처음 접한 아이스 스케이터처럼 춤을 추는 머스탱을 상상해 보세요. 포드는 RTR Vehicles와 협력하여 2026년형 머스탱 에코부스트 RTR 패키지를 출시했습니다. 드리프트를 위해 제작된 최초의 양산형 머스탱입니다. 단순한 자동차가 아니라, 약간의 냉소와 넘치는 즐거움을 담은 드리프터들에게 보내는 러브레터입니다. 타이어가 희생되고 연료가 최고의 친구가 되는 짜릿한 드라이빙을 경험해 보세요.

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텐트 치는 게 싫고 트레일러 생각만 해도 손에 땀이 나시나요? Thule Outset을 만나보세요. 번거로움과 땀 없이 두 가지 장점을 모두 갖춘 제품입니다.

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솔직히, 언젠가 괜찮은 커피 머신보다 싼 가격에 전기 SUV를 살 수 있을 거라고 누가 상상이나 했을까요? 자, 드디어 리프모터 B10이 나왔습니다. 3만 유로도 안 되는 가격에, 가족용으로 넉넉한 공간, 단순한 제원 이상의 기술력, 그리고 도심 차고에 들이밀어도 아깝지 않을 만큼 딱 좋은 크기까지.

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Jaecoo 5 – 부티크 디자인과 아울렛 가격의 중국산 크로스오버. 1.6 터보 가솔린 엔진 또는 약 61kWh 배터리가 장착된 E5 전기차로 출시됩니다. 아래는 디자인, 기술, 실제 주행 거리, 가격, 그리고 이 차가 정말 "일반인을 위한 미니 레인지로버"인지에 대한 정보입니다.

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모든 것을 공개하기 전에, 본문을 되감아 꿈속으로 초대합니다. 사막의 바람, 진흙, 그리고 자유의 냄새가 물씬 풍기면서도 주차 공간 때문에 고민할 필요가 없을 만큼 작은 SUV를 상상해 보세요. 토요타는 2025년 10월 20일, 새로운 랜드크루저 FJ가 세상에 공개될 때 이 비전을 공개할 예정입니다. 향수와 현실을 결합한 "베이비 오프로드 히어로"를 목표로 합니다. 먼저, 정면 뷰, 탄탄한 라인, 높은 차체, 그리고 "경고하는 듯한" 외관을 살펴보겠습니다. 하지만 이 특징을 뒷받침하는 수치는 무엇일까요? 절반은 현실, 절반은 야망으로 이야기해 보겠습니다.

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포드 브롱코 스포츠는 전설적인 브롱코의 "동생"으로, 단순히 뒤에서 지켜보기만 하는 차가 아닙니다. 이제 2026년형 브론즈 패키지라는 새로운 경쟁자가 생겼습니다. SUV가 점점 더 높은 루프를 단 스테이션 왜건처럼 보이는 요즘, 브롱코 스포츠는 이 패키지로 "나는 여전히 액션을 추구하고, 스타일도 중시한다"는 메시지를 분명히 전달합니다.

The post Ford Bronco Sport 2026: Ko dobi pustolovščina bronasti sijaj appeared first on City Magazine.

지리 스타레이 2.0T AWD는 콘서트에서 주요 스타들을 압도하는 무명의 밴드와 같습니다. 겉보기에는 겸손해 보이지만, 알고 나면 놀라움을 금치 못합니다. 238마력, 최고급 장비, 그리고 키드니 하나 팔 필요 없는 가격을 자랑하는 이 중국산 C-SUV는 지리가 더 이상 단순한 저가형 대안이 아니라 진정한 경쟁자임을 증명합니다. 최근 몇 년 동안 도로를 누비는 "현재" 차량들의 상당 부분을 운전해 본 사람으로서, 저는 이 차가 자신만의 개성을 가지고 있다고 단언합니다. 이 글을 읽고, 구매를 고려해 볼 만한 가치가 있는 이유를 알아보겠습니다.

The post Test – Geely Starray 2.0T AWD GF+ 2025: Kitajski SUV, ki v razmerju cena-vrednost za denar premaga konkurenco appeared first on City Magazine.

올해 우리는 2만 5천 유로(약 3만 5천 유로)짜리 테슬라 모델 Q를 기대했습니다. 이 차는 모든 사람에게 전기를 더 가까이 가져다줄 것입니다. 우리는 5천 유로(약 3만 5천 유로) 더 저렴한 스탠다드 테슬라 모델 3를 구매했지만, Q에 대한 소문은 곳곳에서 들려옵니다. 테슬라는 사이버캡과 매우 유사하지만, 마쓰다 RX-8을 본떠 만든 뒷문이 달린 공기역학적인 시티 쿠페를 약속합니다. 4인승에 600리터의 짐을 실을 수 있습니다. 사이버캡 플랫폼의 생산 비용이 절반으로 줄었기 때문에, 우리는 미래 모빌리티의 모습을 바꿀 무언가가 나올 것으로 기대합니다. 이것이 2026년 말까지 머스크가 이룬 획기적인 성과가 될까요?

The post To pripravlja Tesla: novi Tesla Model Q 2026 – bo električni mestni čudež za 25.000 evrov, ki bo presenetil svet appeared first on City Magazine.

지프 그랜드 왜고니어는 언제나 미국식 럭셔리의 대명사였습니다. 시골집 앞에 주차해 놓고 이웃들이 버번 한 잔에 감탄하는 모습을 보는 듯한 차 말입니다. 이제 2026년, 새롭고 전기적인 영혼과 하나의 이름, 그랜드 왜고니어로 돌아옵니다.

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테슬라는 새로운 모델 Y 스탠다드를 통해 모든 비즈니스 컨설턴트가 합리적이라고 부를 만한 결정을 내렸습니다. 테슬라는 제공 범위를 단순화하고, 생산 복잡성을 줄였으며, 베스트셀러 전기차의 접근성을 확대했습니다. 기본 모델 Y 스탠다드의 가격은 현재 39,900유로이며, 그 다음 단계인 롱 레인지 프리미엄은 49,900유로입니다. 배터리 용량은 작지만 프리미엄 사양을 탑재했던 중급 모델은 단숨에 44,900유로에 판매에서 사라졌습니다.

The post Kolumna: Tesla in čustvena praznina – ko racionalnost ubije željo in uniči blagovno znamko! Je ta poteza siguren zaton Tesle? appeared first on City Magazine.

메르세데스가 콘셉트를 선보일 때, 시간은 멈춥니다. 메르세데스-벤츠 비전 아이코닉 콘셉트는 단순한 자동차 그 이상입니다. 움직이는 조각상이자, 우아함의 황금기를 기리는 찬사이자, 크롬이 다시금 시크해지고 밝은 색상이 배터리를 충전하는 눈부신 미래를 엿볼 수 있는 기회입니다.

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가까이 다가가면 반겨주는 오토바이를 상상해 보세요. 타고 싶을 때는 일어서고, 당신의 몸짓을 학습하여 반응하면서도 머리카락에 바람을 느낄 수 있는 오토바이 말입니다. 공상과학 소설 속의 이야기가 아닙니다. 바로 야마하 MOTOROiD:Λ입니다. 인간과 기계 사이의 새로운 기준을 제시하는 컨셉입니다.

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Prenovljeni Lynk & Co 01 (2025) prinaša ostrejši dizajn, več tehnologije in izboljšan priključno-hibridni pogon. V praksi gre za kompakten SUV z do 75 kilometri električnega dosega, sistemsko močjo 276 KM in 535 Nm navora. Z različico opreme More se meri z najboljšimi v razredu – Volvom XC40, VW Tiguanom in Toyoto RAV4.

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아스팔트 위를 굉음을 내며 달리는 대신, 바퀴도 배기가스도 없는 순수 전기 모터의 우아함만으로 호수 위를 미끄러지듯 달리는 BMW를 상상해 보세요. BMW x SipaBoards Electric SUP는 노이에 클라세(Neue Klasse)의 비전에서 영감을 받아 독일의 거대 기업이 처음으로 선보이는 수상 스포츠입니다. 이 자동 팽창식 BMW x SipaBoards Electric SUP는 모터 구동 방식의 보조 기능과 제레미 클락슨이 "느긋하게 패들링하는 방법이지만, 적어도 르망 경주 후만큼 피곤하지는 않을 것"이라고 묘사할 만한 디자인을 결합했습니다. 통합 모터, 교체 가능한 배터리, LED 조명을 갖춘 이 제품은 단순한 장난감이 아니라, 기술과 자연을 결합하고 싶은 모든 사람을 위한 라이프스타일을 제시합니다.

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V svetu, kjer elektrika in bencin pogosto stojita na nasprotnih bregovih, se pojavi nekaj, kar ju združi v osupljivo simfonijo moči, elegance in tehnologije. To je Lynk & Co 10 EM-P – priključni hibrid, ki dokazuje, da prihodnost ni črno-bela, ampak brutalno zanimiva mešanica obojega.

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알파인 화이트, 손으로 그린 모터스포츠 스트라이프, 6단 수동 변속기가 장착된 새로운 BMW M2 터보 디자인 에디션은 1970년대 2002 터보의 영혼을 기념합니다. 모든 사람을 위한 것은 아니지만, 향수와 현대 기술이 어우러진 아드레날린이 솟구치는 분위기를 좋아하는 사람들에게는 적합합니다.

The post BMW M2 Turbo Design Edition (2026) — Retro-šarm in moderna zmogljivost appeared first on City Magazine.

화면, 보조 장치, 디지털 안전 시스템이 당연해진 세상에서, 카프리콘 01 자가토는 "다시 달랐다면 어떨까?"라는 도전 과제로 등장합니다. 이 차는 화려한 기술 전시가 아니라, 주행 성능, 미학, 스티어링 휠을 움켜쥐는 손, 아스팔트에 닿는 압력을 느끼는 영혼에 대한 묵상입니다.

The post Capricorn 01 Zagato: rojena za voznika v dobi digitalnega nadvlade appeared first on City Magazine.

아우디 CEO 게르노트 될너가 카메라 인터뷰에서 "꿈을 포기하지 마세요"라고 말하고 "계속 지켜봐 주세요"라고 덧붙인 것은 단순한 홍보용 농담이 아니라 신호입니다. 몇 달 동안의 은밀한 소문과 간헐적인 힌트, 그리고 콘셉트 발표 이후, 이제 아우디는 그동안 경험해보지 못했던 고급 SUV 세계에 본격적으로 진출할 계획인 것으로 보입니다. 바로 아우디 SUV입니다.

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모델 Y는 전 세계적으로 큰 인기를 누리고 있습니다. 전기차를 소유한 엄마 두 명 중 한 명, 스타트업 오너 세 명 중 한 명이 모델 Y를 몰고 다닙니다. 하지만 2025년에는 더욱 개성 넘치고, 더 나은 실내 공간, 심지어 영혼까지 갖춘 전기 SUV들이 등장할 것입니다. 테슬라 생태계에서 전기차에 대한 당신의 열정을 깨워줄 세 가지 대안을 소개합니다. 테슬라 모델 Y의 3대 대안!

The post TOP 3 alternative za Tesla Model Y (če vam je Teslina popolnost malce preveč sterilna) appeared first on City Magazine.

애스턴 마틴은 분명 멈출 수 없을 겁니다. 솔직히 말해서, 누구도 멈추고 싶어 하지 않죠. 올해 DBX S와 밴티지 S를 선보인 영국 브랜드 애스턴 마틴은 이제 스포츠 쿠페의 최신 스타, 애스턴 마틴 DB12 S를 공개했습니다. 이 새로운 모델은 단순한 외관 업그레이드가 아니라, 애스턴 마틴이 우아함과 강렬함 사이의 경계를 허물 수 있다는 것을 증명하고자 하는 강력한 파워와 정교한 엔지니어링의 정수를 보여줍니다.

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스즈키 2025는 도쿄에서 미래를 향해 나아가는 것이 아니라, 전속력으로 돌진하고 있습니다. 다른 기업들이 전기 에너지만을 고집하는 반면, 일본 기업들은 더 큰 그림을 보여주고 있습니다. 바로 배터리, 에탄올, 수소, 바이오메탄이 공존하는 세상입니다. 일본 모빌리티 쇼 2025에서 그들은 탄소 중립이 목표가 아니라 과정이며, 그 목표에 도달하는 방법은 여러 가지가 있음을 증명하고 있습니다.

The post Suzuki 2025: več poti do prihodnosti – elektrika, vodik in biometan v Tokiu 2025 appeared first on City Magazine.

전기차가 주행거리와 비용 절감을 위해 치열하게 경쟁하는 시대에, 테슬라는 테슬라 모델 3 스탠다드로 흥미로운 행보를 보였습니다. 이 모델은 프리미엄 모델의 기존 모델과 유사하지만, 불필요한 고급 사양을 몇 가지만 제거한 버전입니다. 모델 Y처럼 혁신적인 디자인을 기대했다면, 미묘한 놀라움에 대비하세요. 적어도 지갑 사정에는 '덜할수록 더 좋다'는 것입니다. 하지만 이 "스탠다드"가 과연 현대 도시 남성의 기준일까요? 보닛 아래, 아니 유리 지붕 아래를 살펴보겠습니다.

The post Novi Tesla Model 3 Standard: Ko Elon Musk reče “manj je več” – in tokrat morda res misli resno? appeared first on City Magazine.

전기차가 새로운 표준으로 자리 잡는 세상에서 테슬라는 또 한 번 놀라움을 안겼습니다. 바로 모델 Y 스탠다드입니다. 마치 일론 머스크가 "진짜를 운전할 수 있는데 왜 불필요한 추가 비용을 지불해야 하죠?"라고 말하는 것 같습니다. 인기 SUV의 이 "네이키드" 버전은 큰 타협 없이 더 낮은 가격을 약속하지만, 과연 그 약속을 지킬까요? 최근 리뷰에서 드러난 세부 정보를 살펴보고, 이 차가 대중을 위한 차인지, 아니면 미니멀리스트 취향을 가진 사람들을 위한 차인지 알아보겠습니다.

The post Nova Tesla Model Y Standard: Goli lepotec, ki obljublja električno cenovno demokracijo appeared first on City Magazine.

기술 부자뿐 아니라 돈 한 푼 아끼지 않는 사람들을 위한 테슬라를 상상해 보세요. 새로운 모델 3와 모델 Y 스탠다드는 혁명을 약속합니다. 장비는 줄이고 가격은 낮추면서도, 좌석에 꼼짝 못 하게 할 만큼 강력한 성능을 발휘합니다. 이건 천재적인 발상일까요, 아니면 그저 겉모습만 가꾸기 위한 걸까요? 아이러니하게도, 모든 차에는 장점이 있습니다. 설령 전기 요금을 아낄 수 있다 하더라도 말이죠.

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아이들이 진흙탕을 터벅터벅 걷는 것보다 게임 콘솔의 버튼을 누르는 것을 더 좋아하는 시대에, 트라이엄프는 모터사이클의 미래를 구할 수 있는 무언가를 해냈습니다. 세 살배기 아이가 소형 전기 오프로드 바이크를 타고 있다고 상상해 보세요. 이 바이크는 시트만 분리하면 바로 앉아서 하는 트레일 모험가에서 서서 하는 트라이얼의 달인으로 변신합니다. 네, 바로 영국의 전설적인 트라이엄프와 그들이 2022년 OSET을 인수하면서 탄생한 TXP 시리즈입니다. 이 바이크는 단순한 일요일 오후 장난감이 아닙니다. 균형 감각, 협응력, 그리고 두 바퀴에 대한 거부할 수 없는 애정을 키워주는 진정한 기술의 결정체입니다. 모터가 없는 바이크를 타고 자랐고, 유일한 "안전 장치"라고는 엄마가 "조심해!"라고 외치는 것뿐이었던 것을 생각하면, 이 바이크는 한 단계 더 발전한 것입니다. 하지만 만약 당신의 아이가 제2의 토니 부(Tony Bou)가 될 거라면, 제가 뭐라고 불평하겠습니까? 이 바이크는 눈물은 줄이고 웃음은 더 많이 선사할 전기 바이크의 진화입니다. 적어도 아이가 처음 넘어지기 전까지는 말이죠.

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바퀴 달린 정육면체처럼 생겼고, 평균적인 코끼리보다 가벼우며, 누구나 전기 자동차를 이용할 수 있게 해 줄 자동차를 상상해 보세요. 다치아 힙스터는 단순한 콘셉트가 아니라, 현대 자동차의 불필요한 복잡성에 대한 선언입니다. 미래형 경차를 연상시키는 견고하고 네모난 디자인의 이 작은 차는 '적을수록 좋다'는 것을 증명합니다. 도심에서 다음 히트를 칠 차가 될까요? 일상 운전자들의 삶을 바꿀 수 있는 기발한 단순함에 웃음을 터뜨리며 계속 읽어보세요.

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기어에 모래가 들어간다고 불평하지 않고, 미소와 함께 사하라 사막을 가로지르는 오랜 친구처럼 당신의 차를 상상해 본 적 있나요? 아크센 프로젝트 사하라는 바로 그런 차입니다. 영국 특유의 견고함과 현대적인 오프로드 장비를 결합한, 새롭게 단장한 랜드로버 디펜더입니다. 모두가 전기차에 열광하는 요즘, 이 디젤 엔진의 베테랑은 고전적인 기술이 여전히 야생에서 최고의 자리를 차지하고 있음을 증명합니다. 아이러니하게도, 디젤 엔진으로 주유하고 계속 달릴 수 있는데 왜 인적이 드문 곳에서 주유소를 기다릴까요? 이 차는 본격적인 탐험에 대한 기대감을 불러일으키면서도 도심 주행에도 충분히 세련된 주행 성능을 제공합니다.

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2000년대 초반의 레인지로버를 타고 가다 보면, 이미 고급 SUV의 왕이라 불리는 이 차를 화면과 센서뿐 아니라 자동차에 영혼이 있었던 시대로 되돌려 놓을 수 있을 겁니다. 벨벳 모터웍스에스토니아의 운전 마법사들이 바로 그 일을 해내고 있습니다. 3세대(L322)를 타고 향수를 불러일으키면서도 현대적인 파워를 자랑하는 모습으로 탈바꿈시켰습니다. 레인지로버 리이매진드(Range Rover Reimagined)는 단순한 복원이 아니라 재탄생입니다. 아이러니하게도 "옛날 것"이 새로운 트렌드가 될 줄 누가 상상이나 했을까요? 하지만 새로운 SUV가 바퀴 달린 스마트폰처럼 여겨지는 요즘 세상에서, 아날로그 감성은 진정한 즐거움입니다. 스타일을 희생하지 않고도 진흙탕과 고속도로를 누빌 수 있는 새로운 경험을 기대하세요.

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포르쉐 904 카레라 GTS는 1960년대의 그저 멋진 차가 아니었습니다. 이 차는 슈투트가르트가 당시 최초로 사용된 유리섬유와 독창적인 엔지니어링, 그리고 끈기로 내구 레이싱의 강자들을 이길 수 있음을 증명한 차였습니다. 1964년과 1965년 사이에 단 106대만 생산되었고, 그중 단 세 대만이 포뮬러 1에서 유래된 희귀한 V8 엔진을 탑재했습니다.

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다치아 빅스터는 다치아가 C-SUV 시장에 새롭게 선보이는 대형 SUV입니다. 크고, 하이브리드이며, 가격도 저렴하지만, 타협에 대해서는 솔직히 이야기합니다. 인터넷에서는 이미 견인력이 형편없고, 카메라가 작동하지 않으며, 안전성은 별 "겨우" 별 세 개라는 소문이 돌고 있습니다. 인터넷에서 가장 많이 발견되는 단점들을 간략하게 정리하고, 그에 따른 결과를 알려드립니다.

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2025년 말 출시 예정인 신형 포르쉐 카이엔 일렉트릭은 새로운 기준을 제시합니다. 미래지향적인 플로우 디스플레이, 열선 내장 시스템, 투명도 조절이 가능한 파노라마 글래스 루프, 그리고 13가지 인테리어 색상 조합을 갖춘 이 SUV는 드라이빙을 디지털 럭셔리로 탈바꿈시킵니다.

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포르쉐 911 카레라 T는 가볍고 수동변속기이며, 핵심 기능에 집중하여 이미 모든 운전자의 꿈의 차입니다. 하지만 TECHART Tsport R은 111마력(82kW)이 추가되어 총 505마력(373kW)의 출력과 80Nm의 토크로 530Nm의 최대토크를 발휘하며, 이를 한 단계 더 끌어올립니다. Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch, Berggipfel의 네 가지 패키지는 카본 액세서리, 유연한 배기 시스템, 그리고 고대 늪참나무로 제작된 기어 레버와 같은 실내 업그레이드를 제공합니다. 0-100km/h 가속 3.4초, 최고 속도 300km/h 이상 - 이 911은 당신을 결코 실망시키지 않을 것입니다.

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유럽의 번화한 거리를 상상해 보세요. 평범한 SUV들 사이에 새로운 SUV, 리비안 R2가 등장합니다. 미국에서 출시된 이 4.7미터 전기 SUV는 2026년 유럽 대륙을 뒤흔들 것입니다. 우리 도로에 너무 컸던 거대한 R1T나 R1S는 더 이상 없습니다. R2는 유럽인의 취향에 맞춰 개발된 동생과 같습니다. 작고 강력하며 첨단 기술이 가득합니다. 아이러니하게도, 스타트업들은 엄청난 성공을 약속하지만 리비안의 기술은 이미 폭스바겐과 같은 거대 기업들을 감동시키고 있습니다. R2는 정말 시장의 판도를 바꿀 모델이 될까요, 아니면 또 다른 전기차 유행에 불과할까요? 어떤 결과를 가져올지 지켜봅시다.

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심장을 뛰게 하는 자동차에 관해서라면 BMW는 결코 가만히 앉아만 있는 브랜드가 아닙니다. 하지만 순수 가솔린 엔진을 선호하는 사람들이 여전히 V8 엔진의 굉음과 옥탄가의 향을 고집하는 사이, 뮌헨은 그들의 기반을 뒤흔들 만한 아이디어를 구상하고 있습니다. 바로 전기 스포츠카입니다. 네, 맞습니다. BMW가 전설적인 M 부문의 전기화를 고려하고 있지만, 옛 바이에른 속담처럼 "천천히 하면 오래간다"는 말이 있습니다. 아니면 아닐 수도 있습니다. BMW i3 M이 될까요?!

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거의 10년 동안 업계에 있었지만 여전히 선두 자리를 지키고 있습니다. 볼보 XC90 리차지 T8은 페이스리프트와 전동화로 최상의 컨디션을 자랑합니다. 조용하고 빠르며, 무엇보다 차분하고 자신감 넘치는 모습입니다. 1,250km를 주행한 후, 저는 "진정한 신사가 된 기분"이라고 말할 수 있습니다.

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언뜻 보기에 Urbanoid Booba는 그저 미래형 로봇 청소기일 뿐이라고 생각할 수도 있습니다. 곡선, 둥근 외관, 그리고 컴팩트한 디자인은 마치 스마트 홈 카탈로그에 나오는 기기를 떠올리게 합니다. 하지만 Booba는 사실 그런 종류의 제품이 아닙니다. Urbanoid가 세계에서 가장 작고 가벼운 여행용 트레일러라고 소개하는 Booba입니다.

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상상해 보세요. 체코의 좁은 도로, 지는 해, 그리고 1970년대의 매력과 미래의 기술이 어우러진 우아한 쿠페의 운전석에 앉아 있는 모습입니다. 슈코다 110 R 콘셉트는 바로 그런 차입니다. 전설적인 이름을 되살린 디지털 걸작이지만, 과거의 4기통 엔진의 웅장함 대신 전기 모터의 은은한 파워를 선사합니다. 하지만 너무 흥분하기 전에, 미리 경고해 두겠습니다. 이 차는 화면에서만 볼 수 있다는 사실, 정말 아쉽죠?

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프란체스코 바냐이아의 MotoGP 피트에서 갓 나온 듯한 모습에 번호판과 방향 지시등까지 달린 바이크를 상상해 보세요. 바로 2026년형 두카티 파니갈레 V4 R입니다. 강력한 파워, 레이싱 기술, 그리고 첫 교차로에서 경찰의 단속을 피할 수 있을 만큼의 도로 주행의 정교함이 조화를 이룬 머신입니다. 공기역학적 사이드포드, 페코 감독이 직접 인정할 만한 기어박스, 그리고 235마력의 강력한 파워까지, 이 바이크는 단순히 기대를 넘어 위협적인 존재감을 드러냅니다.

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전기 마법이 깃든 지프를 우주선 같은 실내에 담아 상상해 보세요. 바로 밴더홀 브롤리 GTS입니다. 날렵한 삼륜차로 유명한 유타주 유일의 자동차 회사가 만든 이 차는 이제 404마력의 전기로 야생으로 향합니다. 이 차가 그저 평범한 UTV라고 생각한다면, 오산입니다.

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만소리 에퀘스터는 독일 튜너가 페라리의 최신 12기통 슈퍼카를 진정한 예술 작품으로, 혹은 취향에 따라 키치한 모습으로 탈바꿈시킨 과감한 시도입니다. 보라색 액센트, 풍부한 카본 파이버, 그리고 보닛 아래에 숨겨진 강력한 마력을 자랑하는 이 차는 결코 과감한 디자인과는 거리가 멉니다.

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전기 크로스오버와 소형 오토바이가 넘쳐나는 시대에, 메르세데스-마이바흐 V12 에디션 2025는 마치 비건 바의 시가와 같습니다. 독점적이고, 죄스러울 정도로 강력하며, 단 50대만 한정 생산됩니다.

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BMW 2025년 가을: BMW에서는 새로운 색상뿐만 아니라 다양한 업그레이드도 선보입니다. 2, 3, 4 시리즈의 더욱 강력한 파워부터 그란 쿠페와 i4의 레이저 테일라이트, 5 시리즈의 옷걸이처럼 삶을 더욱 편리하게 해주는 작은 것들까지요.

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2026년형 닛산 센트라는 전형적인 미국 소형차입니다. 가족용 차량으로 넉넉한 크기에 첨단 기술이 가득하며, 편안하고 안전합니다. 유럽 시장은 캐시카이, 주크, 마이크라로 한정되어 있어서 잘 알려지지 않았습니다. 하지만 SUV를 원하지 않는 구매자들이 바다 건너에서 어떤 모습을 보이는지 살펴보는 것은 흥미롭습니다.

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아파트보다 큰 차에 앉아 고급 클럽에 있는 것처럼, 전기 모터가 지난 다이어트 시도보다 더 빠르게 당신을 앞으로 밀어내는 모습을 상상해 본 적 있으신가요? 2025년 9월 20일 항저우에서 열린 NIO Day 행사에서 공식 공개된 3세대 NIO ES8 2025가 당신을 확신시켜 드립니다. 중국은 더 이상 단순한 공장이 아니라, 네 바퀴로 꿈을 실현하는 실험실입니다. 전기 SUV가 샌들을 신은 환경 운동가들만 생각하는 줄 알았다면, 이 괴물은 미소와 함께 520kW의 강력한 파워를 가지고 당신을 기다리고 있습니다. 아이러니하죠? 모두가 소형 전기차에 대해 이야기하는 이 시기에, NIO는 "크게 만들어라!"라고 외칩니다.

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