포르쉐 904 카레라 GTS는 1960년대의 그저 멋진 차가 아니었습니다. 이 차는 슈투트가르트가 당시 최초로 사용된 유리섬유와 독창적인 엔지니어링, 그리고 끈기로 내구 레이싱의 강자들을 이길 수 있음을 증명한 차였습니다. 1964년과 1965년 사이에 단 106대만 생산되었고, 그중 단 세 대만이 포뮬러 1에서 유래된 희귀한 V8 엔진을 탑재했습니다.

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다치아 빅스터는 다치아가 C-SUV 시장에 새롭게 선보이는 대형 SUV입니다. 크고, 하이브리드이며, 가격도 저렴하지만, 타협에 대해서는 솔직히 이야기합니다. 인터넷에서는 이미 견인력이 형편없고, 카메라가 작동하지 않으며, 안전성은 별 "겨우" 별 세 개라는 소문이 돌고 있습니다. 인터넷에서 가장 많이 발견되는 단점들을 간략하게 정리하고, 그에 따른 결과를 알려드립니다.

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2025년 말 출시 예정인 신형 포르쉐 카이엔 일렉트릭은 새로운 기준을 제시합니다. 미래지향적인 플로우 디스플레이, 열선 내장 시스템, 투명도 조절이 가능한 파노라마 글래스 루프, 그리고 13가지 인테리어 색상 조합을 갖춘 이 SUV는 드라이빙을 디지털 럭셔리로 탈바꿈시킵니다.

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포르쉐 911 카레라 T는 가볍고 수동변속기이며, 핵심 기능에 집중하여 이미 모든 운전자의 꿈의 차입니다. 하지만 TECHART Tsport R은 111마력(82kW)이 추가되어 총 505마력(373kW)의 출력과 80Nm의 토크로 530Nm의 최대토크를 발휘하며, 이를 한 단계 더 끌어올립니다. Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch, Berggipfel의 네 가지 패키지는 카본 액세서리, 유연한 배기 시스템, 그리고 고대 늪참나무로 제작된 기어 레버와 같은 실내 업그레이드를 제공합니다. 0-100km/h 가속 3.4초, 최고 속도 300km/h 이상 - 이 911은 당신을 결코 실망시키지 않을 것입니다.

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유럽의 번화한 거리를 상상해 보세요. 평범한 SUV들 사이에 새로운 SUV, 리비안 R2가 등장합니다. 미국에서 출시된 이 4.7미터 전기 SUV는 2026년 유럽 대륙을 뒤흔들 것입니다. 우리 도로에 너무 컸던 거대한 R1T나 R1S는 더 이상 없습니다. R2는 유럽인의 취향에 맞춰 개발된 동생과 같습니다. 작고 강력하며 첨단 기술이 가득합니다. 아이러니하게도, 스타트업들은 엄청난 성공을 약속하지만 리비안의 기술은 이미 폭스바겐과 같은 거대 기업들을 감동시키고 있습니다. R2는 정말 시장의 판도를 바꿀 모델이 될까요, 아니면 또 다른 전기차 유행에 불과할까요? 어떤 결과를 가져올지 지켜봅시다.

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심장을 뛰게 하는 자동차에 관해서라면 BMW는 결코 가만히 앉아만 있는 브랜드가 아닙니다. 하지만 순수 가솔린 엔진을 선호하는 사람들이 여전히 V8 엔진의 굉음과 옥탄가의 향을 고집하는 사이, 뮌헨은 그들의 기반을 뒤흔들 만한 아이디어를 구상하고 있습니다. 바로 전기 스포츠카입니다. 네, 맞습니다. BMW가 전설적인 M 부문의 전기화를 고려하고 있지만, 옛 바이에른 속담처럼 "천천히 하면 오래간다"는 말이 있습니다. 아니면 아닐 수도 있습니다. BMW i3 M이 될까요?!

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거의 10년 동안 업계에 있었지만 여전히 선두 자리를 지키고 있습니다. 볼보 XC90 리차지 T8은 페이스리프트와 전동화로 최상의 컨디션을 자랑합니다. 조용하고 빠르며, 무엇보다 차분하고 자신감 넘치는 모습입니다. 1,250km를 주행한 후, 저는 "진정한 신사가 된 기분"이라고 말할 수 있습니다.

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언뜻 보기에 Urbanoid Booba는 그저 미래형 로봇 청소기일 뿐이라고 생각할 수도 있습니다. 곡선, 둥근 외관, 그리고 컴팩트한 디자인은 마치 스마트 홈 카탈로그에 나오는 기기를 떠올리게 합니다. 하지만 Booba는 사실 그런 종류의 제품이 아닙니다. Urbanoid가 세계에서 가장 작고 가벼운 여행용 트레일러라고 소개하는 Booba입니다.

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상상해 보세요. 체코의 좁은 도로, 지는 해, 그리고 1970년대의 매력과 미래의 기술이 어우러진 우아한 쿠페의 운전석에 앉아 있는 모습입니다. 슈코다 110 R 콘셉트는 바로 그런 차입니다. 전설적인 이름을 되살린 디지털 걸작이지만, 과거의 4기통 엔진의 웅장함 대신 전기 모터의 은은한 파워를 선사합니다. 하지만 너무 흥분하기 전에, 미리 경고해 두겠습니다. 이 차는 화면에서만 볼 수 있다는 사실, 정말 아쉽죠?

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프란체스코 바냐이아의 MotoGP 피트에서 갓 나온 듯한 모습에 번호판과 방향 지시등까지 달린 바이크를 상상해 보세요. 바로 2026년형 두카티 파니갈레 V4 R입니다. 강력한 파워, 레이싱 기술, 그리고 첫 교차로에서 경찰의 단속을 피할 수 있을 만큼의 도로 주행의 정교함이 조화를 이룬 머신입니다. 공기역학적 사이드포드, 페코 감독이 직접 인정할 만한 기어박스, 그리고 235마력의 강력한 파워까지, 이 바이크는 단순히 기대를 넘어 위협적인 존재감을 드러냅니다.

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전기 마법이 깃든 지프를 우주선 같은 실내에 담아 상상해 보세요. 바로 밴더홀 브롤리 GTS입니다. 날렵한 삼륜차로 유명한 유타주 유일의 자동차 회사가 만든 이 차는 이제 404마력의 전기로 야생으로 향합니다. 이 차가 그저 평범한 UTV라고 생각한다면, 오산입니다.

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만소리 에퀘스터는 독일 튜너가 페라리의 최신 12기통 슈퍼카를 진정한 예술 작품으로, 혹은 취향에 따라 키치한 모습으로 탈바꿈시킨 과감한 시도입니다. 보라색 액센트, 풍부한 카본 파이버, 그리고 보닛 아래에 숨겨진 강력한 마력을 자랑하는 이 차는 결코 과감한 디자인과는 거리가 멉니다.

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전기 크로스오버와 소형 오토바이가 넘쳐나는 시대에, 메르세데스-마이바흐 V12 에디션 2025는 마치 비건 바의 시가와 같습니다. 독점적이고, 죄스러울 정도로 강력하며, 단 50대만 한정 생산됩니다.

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BMW 2025년 가을: BMW에서는 새로운 색상뿐만 아니라 다양한 업그레이드도 선보입니다. 2, 3, 4 시리즈의 더욱 강력한 파워부터 그란 쿠페와 i4의 레이저 테일라이트, 5 시리즈의 옷걸이처럼 삶을 더욱 편리하게 해주는 작은 것들까지요.

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2026년형 닛산 센트라는 전형적인 미국 소형차입니다. 가족용 차량으로 넉넉한 크기에 첨단 기술이 가득하며, 편안하고 안전합니다. 유럽 시장은 캐시카이, 주크, 마이크라로 한정되어 있어서 잘 알려지지 않았습니다. 하지만 SUV를 원하지 않는 구매자들이 바다 건너에서 어떤 모습을 보이는지 살펴보는 것은 흥미롭습니다.

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아파트보다 큰 차에 앉아 고급 클럽에 있는 것처럼, 전기 모터가 지난 다이어트 시도보다 더 빠르게 당신을 앞으로 밀어내는 모습을 상상해 본 적 있으신가요? 2025년 9월 20일 항저우에서 열린 NIO Day 행사에서 공식 공개된 3세대 NIO ES8 2025가 당신을 확신시켜 드립니다. 중국은 더 이상 단순한 공장이 아니라, 네 바퀴로 꿈을 실현하는 실험실입니다. 전기 SUV가 샌들을 신은 환경 운동가들만 생각하는 줄 알았다면, 이 괴물은 미소와 함께 520kW의 강력한 파워를 가지고 당신을 기다리고 있습니다. 아이러니하죠? 모두가 소형 전기차에 대해 이야기하는 이 시기에, NIO는 "크게 만들어라!"라고 외칩니다.

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기아 K4 해치백이 최대 131kW(178마력)의 1.6리터 터보 엔진, 440리터의 트렁크 공간, 그리고 탁 트인 실내 공간으로 유럽 시장에 진출합니다. 실용적이고 재미있는 하이브리드 해치백이 곧 출시됩니다!

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세계에서 가장 빠른 차?! 한때 속도 기록은 12기통 또는 16기통 엔진, 웅장한 배기음, 그리고 호화 요트 가격의 유럽 명품차에만 국한되었습니다. 그러나 오늘날 역사는 다르게 기록되고 있습니다. 조용히, 전기 자동차로, 그리고 선전에서 말입니다. BYD 양왕 U9 익스트림은 독일의 유명한 ATP 파펜부르크 오벌에서 시속 308.4마일(496.22km/h)을 기록하며 부가티의 시론 슈퍼 스포츠 300+를 제쳤습니다. 이 차는 공식적으로 전기차든 가솔린차든 세계에서 가장 빠른 양산차로 자리매김했습니다.

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카야고와 람보르기니가 힘을 합쳐 씨밥 SE63을 탄생시켰습니다. 이 수상 스쿠터는 전통적인 스쿠터가 아닌, 직접 들고 파도 속이나 수면 아래로 나아가는 수상 스쿠터입니다. 람보르기니 슈퍼카를 연상시키는 디자인과 최대 시속 35km의 추진 시스템을 갖춘 SE63은 잊지 못할 경험을 선사합니다. 2026년, 물 혁명을 맞이할 준비를 하세요!

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시티 매거진에서 저희는 한 가지 아이디어에 매료되었습니다. 바로 BMW의 상징적인 로드스터 실루엣과 BMW의 미래지향적인 노이에 클라세(Neue Klasse) 디자인을 결합한 전기차 BMW Z4입니다. 온라인에서 공개된 놀라운 콘셉트카에서 영감을 받아 스케치를 다듬고, 저희가 꿈꾸던 드림카의 모습을 사실적으로 구현한 렌더링을 제작했습니다. BMW, 저희의 말을 들어보세요. 이 Z4는 반드시 현실이 되어야 합니다!

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테슬라는 27,000유로(미화 30,000달러) 미만의 가격으로 판매될 수 있는 획기적인 전기 자동차인 테슬라 모델 Q 2026을 약속했지만, 예상 출시일은 2026년으로 연기되었습니다. 그럼에도 불구하고, 이 컴팩트 쿠페는 첨단 기술과 자율주행 사이버캡과 공유하는 플랫폼을 통해 전기 이동성에 혁명을 일으킬 것을 약속합니다.

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상상해 보세요. 근육질 보디빌더이자 경주용 종마인 이 기계 위에 앉아 있다고요? 순식간에 타이어가 끽끽거리고 아스팔트가 마음대로 굴러가는 세상으로 당신을 내던져 버립니다. 볼로냐의 마법사 두카티는 2026년을 위해 두 가지 걸작, 디아벨 V4 RS와 멀티스트라다 V4 RS를 선보였습니다. 이 두 모델은 같은 심장, 1,103cc 데스모세디치 스트라달레 엔진을 탑재하고 있습니다. 모터사이클은 여유로운 크루징만 위한 것이라고 생각한다면, 이 두 모델은 당신의 정신을 맑게 해 줄 것입니다. 두 바퀴로 즐기는 록앤롤은 편안함으로 당신을 만족시켜 줄 것입니다. 두카티는 진정한 라이딩이란 야생과 우아함이 조화를 이룬다는 것을 잘 알고 있습니다.

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솔리드 스테이트 배터리를 탑재한 두카티 V21L은 단순한 오토바이가 아닙니다. 두 바퀴의 혁명입니다. 150마력, 12분 충전, 그리고 이탈리아 특유의 매력을 갖춘 이 모터사이클은 전기 모터사이클의 매력을 더욱 극대화합니다.

The post Noro dober električni motor Ducati V21L: je revolucija, ki preobraža prihodnost appeared first on City Magazine.

와일드 랜드 스카이 로버는 별 관측을 위한 투명한 캐노피, 자동 피칭, 그리고 2~3인용의 편안함을 갖춘 혁신적인 루프탑 텐트입니다. 편안한 캠핑을 원하는 캠핑 애호가에게 안성맞춤입니다. 가격: $4,099. 이 중국산 잉여 제품이 2025년 당신의 모험을 어떻게 바꿔놓을지 직접 확인해 보세요.

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맥주와 프레첼의 도시 뮌헨에서 올해는 훨씬 더 짜릿한 행사가 열렸습니다. 바로 IAA 모빌리티 뮌헨 2025입니다. 단순한 모터쇼가 아니라, 유럽의 거물들이 동유럽의 도전자들과 맞붙어 전기 혁명의 깃발을 흔들며 격돌하는 무대였습니다. 자동차가 따분한 상자가 되었다고 생각한다면, 이 행사는 그 생각을 뒤집을 것입니다. 얀 마카롤처럼, 저는 약간의 냉소적인 어조로 이 기계들이 왜 바퀴 달린 꿈인지 밝히고, 각 기계에서 여러분을 미소 짓게 할 무언가를 찾아낼 것입니다.

The post IAA Mobility München 2025: 8+ avtomobilskih zvezd, ki so razsvetlile električno prihodnost appeared first on City Magazine.

토요타 랜드크루저 GR 스포츠 랠리 레이드를 소개합니다. 팀 랜드크루저의 다카르 랠리 양산 부문 12연승을 기념하는 초한정판 모델입니다. 강력한 V6 디젤 엔진과 업그레이드된 서스펜션, 그리고 일본 시장에 단 12대만 생산되는 이 SUV는 모험을 약속하지만, 동시에 복권에 당첨될 기회를 제공합니다. 2025년 가장 실망스럽지만 동시에 흥미로운 소식인 이 소식을 직접 확인해 보세요.

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2026년형 닛산 Z는 한정판 헤리티지 에디션에 상징적인 미드나잇 퍼플 색상과 브론즈 액센트를 더했습니다. 비록 외관만 바뀌었을 뿐이지만, 이 Z는 전설적인 시리즈 팬들의 눈과 마음을 사로잡을 것입니다.

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볼란테는 애스턴 마틴이 아스팔트를 하늘로 바꾼 방식입니다. 날개는 없지만 스타일은 더해졌습니다. Q by 애스턴 마틴은 이름 탄생 60주년을 기념하여 두 가지 수집가의 즐거움을 선사합니다. 바로 뱅퀴시 볼란테와 DB12 볼란테입니다. 황갈색 바탕에 녹색이 더해진 우아한 청동색 외관과 욕망을 표현하는 숫자들이 특징입니다.

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뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 2025에서 창안 디팔 S05는 혁신을 약속하는 전기 SUV로 시선을 사로잡았습니다. 토리노에서 개발된 미래지향적인 디자인, 견고한 사양, 그리고 추가 담보 대출 없이도 구매할 수 있는 가격으로 중국이 유럽 시장을 본격적으로 공략하고 있는 것으로 보입니다. 하지만 S05는 정말 우리에게 필요한 차일까요, 아니면 그저 기대감으로 가득 찬 또 다른 반짝이는 신차일까요? 이 신생 전기차가 어떤 모습을 보여줄지 지켜봐 주시기 바랍니다.

The post Changan Deepal S05: Električni SUV, ki krade poglede Evrope appeared first on City Magazine.

현재 전기차 판매가 부진하지만, 볼보는 미래를 향해 굳은 결의를 다지고 있습니다. 미래는 휘발유 없이 달릴 것입니다. 2035년까지 모든 신차는 전기차가 될 것으로 예상됩니다. 과연 그럴까요?

The post Volvo trmasto verjame v električno prihodnost do leta 2035: “Nazaj poti ni več” appeared first on City Magazine.

페라리 849 테스타로사는 강력한 파워, 놀라운 가속력, 그리고 향수 어린 감성으로 전설적인 이름을 되살렸습니다. 도로 위의 새로운 제왕이 될 수 있을까요?

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현대자동차는 2025 IAA 모빌리티 모터쇼에서 아이오닉 3 콘셉트를 공개했습니다. 양산형 모델과 80% 동일한 성능을 자랑하는 전기 해치백입니다. 역동적인 외관 아래에는 기아 EV3의 검증된 기술이 숨어 있습니다. 즉, 미래지향적인 디자인과 일상적인 사용 편의성을 모두 갖춘 차라는 뜻입니다. 가장 좋은 소식은? 아이오닉 3는 단순한 크로스오버가 아니라 진정한 해치백이라는 것입니다.

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쿠프라는 2025 뮌헨 IAA 모빌리티에서 놀라운 틴다야 쇼카(Tindaya Showcar), 전기 라발(Raval)의 공개, 그리고 독특한 트라이브 에디션(Tribe Editions)의 출시를 알리며 본격적인 여정을 시작했습니다. 쿠프라는 중동 시장 진출을 노리고 있으며, 디자이너 액세서리를 통해 라이프스타일을 확장하고 있습니다. 드라이버가 주인공이 되는 드라이빙을 경험해 보세요!

The post CUPRA Tindaya Showcar na IAA 2025: Vozniška revolucija z električno dušo appeared first on City Magazine.

리프모터 B05가 어제 뮌헨에서 데뷔했습니다. 골프 크기의 전기 해치백으로, 폭스바겐 ID.3과 MG4를 뻔뻔스럽게 공격하는 모델입니다. 네, SUV는 아닙니다. 드디어 주차장과 교차로에 공기가 공급됩니다.

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소형차는 VCR이나 CD처럼 박물관에나 있을 법하다고 생각하셨다면, 새로운 르노 클리오 2026이 당신의 향수를 깨뜨릴 것입니다. 성숙한 외관, 경제적인 주행 성능, 그리고 유럽인들이 공감하는 5도어, 작은 차체, 스마트 기술까지, 여전히 모든 것을 갖추고 있습니다.

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5년간의 발표와 콘셉트카 공개 끝에 폴스타 5가 드디어 공개되었습니다. 뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 공개된 스웨덴 브랜드의 최신 전기 그랜드 투어러인 폴스타 5는 2020년형 프리셉트 콘셉트의 비전을 현실로 구현한 것입니다. 포르쉐 타이칸과 루시드 에어를 겨냥한 강력한 4도어 GT 모델이지만, 현재로서는 중국에서 생산되고 있기 때문에 미국에서는 볼 수 없습니다.

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스코다가 스테이션 왜건을 재창조했습니다. 스코다 비전 O는 미래지향적인 테크 루프 "페이스"와 미니멀한 실내, 그리고 운전자를 위해 진정제를 켜주고 심지어 가장 맛있는 "스트루델"이 어디 있는지 알려주는 AI 비서 로라를 탑재한 전기화된 에스테이트입니다.

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2026년형 슈코다 에픽(Epiq)은 스타일과 실용성을 희생하지 않으면서도 합리적인 가격의 전기 SUV를 만드는 방법을 보여줍니다. 뮌헨 IAA를 앞두고 폭스바겐 그룹 워크숍에서 공개된 에픽은 이미 많은 주목을 받았습니다. 하지만 에픽이 마땅히 누려야 할 냉소적인 시선과 기대감을 담아 자세히 살펴보겠습니다.

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메르세데스-벤츠 GLC는 메르세데스의 최대 히트작입니다. 배터리 구동, 새로운 "아이코닉 그릴", MB.OS 두뇌, 그리고 대시보드 전체에 39.1인치 하이퍼스크린 디스플레이를 탑재했습니다. 컨셉트카처럼 들리시나요? 아닙니다. 2026년 말부터 출시될 시리즈입니다.

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크로아티아의 일론 머스크(트윗은 적고 실제 프로토타입은 더 많은)라고 할 수 있는 메이트 리막이 다시 한번 자동차 업계를 뒤흔들고 있습니다. 그의 예측은 이렇습니다. 미래의 자동차는 휘발유 냄새와 타이어 마찰음을 꿈꾸는 낭만적이고 향수 어린 영혼들을 위한 사치품이 될 것입니다. 대부분의 사람들은 앱을 클릭하기만 하면 로보택시를 이용할 수 있습니다. 번거로움도, 벌금도, "도대체 어디에 주차한 거지?"라는 끊임없는 질문도 없이 말이죠.

The post Mate Rimac: “Večina ne bo imela avtomobilov” – ste med romantiki ali pragmatiki? appeared first on City Magazine.

포르쉐 911 터보 S 2025는 두 개의 전기 터빈과 1.9kWh(400V) 배터리를 탑재한 T-하이브리드를 사용하며, 523kW(701hp/711PS)의 출력과 800Nm(590lb‑ft)의 토크를 최고 속도로 발휘합니다. 0-100km/h 가속은 2.5초, 최고 속도는 322km/h이며 노르트슐라이페에서는 7:03.92를 기록했습니다.

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폭스바겐 ID. Cross는 새로운 MEB+ 플랫폼을 기반으로 한 준시리즈 "전기 T-Cross"입니다. 155kW(211PS/208hp), 최대 420km(WLTP 기준), 175km/h(175mph), 그리고 놀라울 정도로 넉넉한 공간(450리터 트렁크 공간 + 앞좌석 25리터)을 자랑합니다. 실용성 있는 버튼, 심플한 인체공학적 디자인, 그리고 실험실보다는 거실에 가까운 소재가 다시 주목을 받고 있습니다.

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이름은 만화 속 안드로이드처럼 들리지만, Togg T10X는 매우 현실적입니다. 523km WLTP 주행거리, 7.4초 만에 0-100km/h 가속, 그리고 자체 Trugo 고속 충전 네트워크를 갖춘 "스마트 기기"입니다. 기술과 주행거리라는 두 마리 토끼를 잡은 터키가 유럽 전기차 시장에 진출합니다.

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진흙투성이 도로, 두 엔진의 조용한 웅웅거림, 그리고 디젤 엔진 냄새 없는 공기를 상상해 보세요. Maxus eTerron 9는 화석 연료를 분해하고 더욱 강력해진 픽업트럭입니다. 이제 남은 질문은 이것입니다. 당신의 일꾼이 운전석 아래에서 덜컹거리는 것을 멈출 준비가 되셨나요?

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최대 1조 달러에 달하는 새로운 보상 패키지를 통해 테슬라 이사회는 일론 머스크를 다시 회사 경영의 핵심 인물로 끌어들이려 하고 있습니다. 일론 머스크는 역사상 최초의 조만장자가 될 수 있을까요?!

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랜드로버 클래식이 재력 있는 어른들을 위한 새로운 장난감을 공개했을 때, 우리는 그것이 단순히 오래된 하드웨어의 복원에 그치지 않을 것임을 알고 있습니다. 이번에는 1954년의 아주 특별한 차량, 윈스턴 처칠의 애마였던 랜드로버 시리즈 I에 경의를 표하는 것입니다. 원래는 SUV보다는 트랙터에 가까웠지만, 이제 그들은 역사에 대한 존중과 약간의 조롱을 담아 레인지로버 스포츠와도 충분히 경쟁할 수 있는 차량으로 탈바꿈시켰습니다. 물론, 처칠이 숨이 멎을 듯한 가격(그동안 담배를 피웠지만 아직 숨이 남아 있다면 말이죠)으로 말이죠. 그래서 랜드로버 디펜더 처칠 에디션 2025가 탄생했습니다.

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테슬라 로보택시가 마침내 대중에게 공개되었습니다. 물론 적절한 휴대전화가 있다면 말이죠.

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BMW는 iX3 노이에 클라세(Neue Klasse)를 출시하며 전기차 르네상스의 중심에 섰습니다. 이 차는 바이에른 프리미엄 모델에서 기대할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다. 정교한 기술, 자신감 넘치는 디자인, 그리고 많은 구매자들에게 전기차의 미래가 진정으로 실용적이라는 첫인상을 심어줄 만한 주행거리까지 갖추고 있습니다. 최대 800km(WLTP 기준), 400kW 충전, 43인치 프로젝션 스크린이 윈드쉴드 전체를 덮은 미래지향적인 인테리어까지, iX3는 명목상으로는 전기차의 "게임 체인저"로 자리매김했습니다. 하지만 iX3의 가격 정책은 iX3의 가치를 떨어뜨릴 수 있습니다. BMW iX3 노이에 클라세의 가격을 공개합니다.

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폭스바겐 ID. 폴로 GTI는 옛 이름을 현대적으로 재해석하여 향수를 불러일으키는 차와 전기 자동차의 혁신을 좋아하는 차 모두를 만족시킬 것으로 기대됩니다.

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새로운 테슬라 모델 3에 대한 소문이 온라인에서 돌고 있습니다. 기록적인 주행 거리와 새로운 디자인을 자랑한다고 합니다. 모델 3 플러스는 정말 출시 예정일까요, 아니면 또 다른 테슬라 티저일까요? EU에도 출시될까요?!

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메르세데스-벤츠는 대시보드가 그저 버튼 몇 개와 GLC EQ 전기 기술이 적용된 가죽 시트일 뿐이라고 생각하는 사람들에게 도전장을 내밀었습니다. 기둥에서 기둥까지 쭉 뻗어 "나를 봐!"라고 외치는 39.5인치 화면을 상상해 보세요. 바로 메르세데스 GLC EQ 하이퍼스크린입니다, 여러분. 메르세데스는 이것이 단순한 인스타그램용 기믹이 아니라고 말합니다. 정말 그럴까요?

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전기차라고 하면 흔히 열정이라기보다는 그저 하나의 가젯에 가까운, 조용하고 개성 없는 박스카를 떠올립니다. 그런데 BMW iX3 노이에 클라세가 등장합니다. 고정관념을 깨고 도로를 무대로 만든 최초의 양산형 전기차입니다. 유럽의 절반을 가로지르는 주행 거리와 숨 막힐 듯한 가속력을 자랑하는 이 SAV는 단순한 자동차가 아닙니다. 혁명 그 자체입니다. 안전벨트를 매고, 함께 달려볼까요!

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머리카락을 망가뜨릴 무거운 헬멧이나, 걸어 다니는 오븐처럼 만들어 버리는 보호복 없이 스쿠터를 타는 꿈을 꿔본 적 있으신가요? BMW Motorrad Vision CE가 그 꿈을 거의 현실로 만들어 드립니다. 적어도 콘셉트 형태로는 말이죠. 뮌헨에서 열린 IAA Mobility 2025에서 공개된 이 미래형 전기 스쿠터는 안전성과 스타일, 그리고 여유로움이 조화를 이루는, 타협 없는 도시형 모빌리티를 약속합니다. 하지만 이 모든 것이 정말 현실이 될까요, 아니면 그저 아름다운 그림으로만 남을까요? 계속해서 읽어보시고 아이러니와 스릴로 가득한 라이딩을 준비하세요.

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도로 주행에는 너무 거칠고, 레이싱 시리즈에는 너무 거칠고, 운 좋은 소수를 제외한 누구에게나 너무 독점적인 차를 상상해 보세요. 바로 메르세데스-AMG GT2 에디션 W16입니다. 메르세데스 역사상 가장 강력한 고객용 레이싱카입니다. 1세대 AMG GT(C190)는 번호판을 잃었지만, 그보다 훨씬 더 짜릿한 무언가를 얻었습니다. 바로 레이스트랙에서의 무한한 자유입니다. 818마력을 뿜어내는 엔진과 제트기를 부끄럽게 만드는 공기역학을 갖춘 이 차는 메르세데스-AMG가 여전히 숨 막힐 듯한 무언가를 만들어낼 수 있다는 것을 증명합니다. 자, 이 머신을 그토록 특별하게 만드는 요소가 무엇인지 살펴보겠습니다.

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주류 쿠페들은 돌아오지 않고 휴가를 떠났습니다. 혼다는 기술과 스티어링을 기반으로 성장한 이름, 프렐류드를 다시 선보입니다. 새로운 2+2 하이브리드 모델인 혼다 프렐류드 2026은 시빅 타입 R의 섀시를 계승한 S+ Shift와 토요일 커피 타임을 즐기기에 충분한 스타일을 갖추고 있습니다.

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두 가지 아이콘, 두 가지 철학, 그리고 하나의 집착: 속도. 스케그(전기 및 서프 왁스)와 더 마키나(가솔린 및 유압 수동)는 파도와 정상 사이에서 살아가는 열광적인 팬들을 위해 제작된 특별한 JCW 한 쌍입니다. 바로 MINI JCW x 데우스 엑스 마키나입니다.

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지난 수십 년 동안 도로용 신발을 신고 러닝머신을 달린 적이 있다면 세 가지 고전적인 문제를 겪었을 것입니다. 사우나 발, 고무 위에서 "탑 기어"의 나쁜 에피소드처럼 작용하는 밑창, 알프스에서는 좋지만 헬스장에서는 - 완곡하게 말해서 - 불필요한 쿠셔닝입니다.

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유럽인들은 밴을 좋아합니다. BYD도 이를 잘 알고 있습니다. BYD SEAL 6 DM-i Touring은 파사트와 수퍼브를 겨냥한 모델입니다. 대부분의 경우 전기차로, 도로 사정이 어려울 때는 가솔린으로 주행합니다. 최대 1,350km의 주행거리를 보장합니다.

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전기 하이퍼카부터 디지털 컨셉과 향수를 불러일으키는 회고적 제품까지 - 뮌헨은 9월에 열리는 IAA 2025 행사를 통해 유럽의 자동차 수도로 변모할 예정입니다. 이 행사에서 독일인들조차 처음으로 중국인들이 자동차를 만드는 방법을 알고 있다는 것을 인정할지도 모릅니다.

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아우디는 브랜드의 새로운 디자인 철학을 담은 대담한 2인승 전기 자동차, 아우디 콘셉트 C를 공개했습니다. 타르가 루프, 수직 프레임, 그리고 네 개의 라이트 바가 특징입니다. 양산형 모델은 2027년 출시 예정이며, 콘셉트와 거의 동일합니다.

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