Bugatti Chiron er i seg selv et av de største mesterverkene i bilverdenen. Den 'åpne' versjonen vil mest sannsynlig aldri eksistere, men av den grunn har Bugatti kommet opp med den beste tilnærmingen til dette åpne taket. De introduserte Sky View Roof, som erstatter metalltaket med glasspaneler.
Bugatti
Internett-synligheten og populariteten til luksusbilmerker tjener oss som en god indikator på hva salgstallene vil være i fremtiden og hvilke trender som vil forme den globale bilindustrien. Hvert luksusbilmerke fra listen vår legger stor vekt på kundene og kjører passende nettkampanjer. De er en slags refleksjon av hva kundene ønsker.
Le tri enote te legendarne izvedbe Veyrona bodo na razpolago petičnim kupcem, ki s tem stopajo v razred legend. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess je kot posebna različica posvečen modelu "type" 18 Black Bless, ki je velja za prvi legalni cestni avtomobil. Kar le dokazuje izjemno zapuščino Bugatti.
Ved omtale av Bugatti-merket er de første assosiasjonene som dukker opp luksus og å slå fartsrekorder. Men det er også en annen side av Bugatti, en som nesten alle har råd til uten å måtte grave for dypt i lommen.
Krško Raceland hadde eminent selskap i disse dager. Bugatti Veyron-superbilene og kroatiske Rimac Concept One kom på besøk, som praktisk talt føles hjemme her, siden den kommer fra nærliggende Sveta Nedelja nær Zagreb. Den 1050 meter lange kretsen var det ideelle testområdet for egenskapene til verdens raskeste produksjonsbil og den kroatiske elektriske maskinen, som regnes som verdens raskeste elbil.
Den kroatiske stjernen i den elektriske stasjonen Rimac, den franske superbilprodusenten Bugatti og tyske Porsche har inngått en felles avtale og etablert et nytt selskap Bugatti Rimac.
Bugatti Tourbillon 2026 – den perfekte luksusbilen for millionærer er like spesiell som et kunstverk
Se for deg en bil så fort at Supermann kunne kjøre på rødt lys og fortsatt ikke komme seg over veien. Møt Bugatti Tourbillon 2026 – et kjøretøy designet for folk som har råd til å være raskere enn lyset og bære syndig dyre klokker uten å slå et øye.
Bugatti-sjef Stephan Winkelmann insisterer på at Bugatti aldri vil lage en SUV, enn si en crossover, fordi den ikke ville passe merket. Men ryktene sprer seg jevnt og trutt, og vi har også allerede lurt på om det ikke kan være et godt markedsførings-"bedrag"?
Bugatti Chiron er den raskeste bilen i verden, da den kan kjøre mer enn 450 km/t på veien (hastigheten er ellers elektronisk begrenset til 420 km/t), drevet med hele 1500 hestekrefter. Kun 500 eksemplarer skal produseres, og den første kunden var ingen ringere enn boksesuperstjernen Floyd Mayweather, som basisprisen på Bugatti Chiron var 2,4 millioner euro for, et skikkelig spytt i havet. Den franske boutiqueprodusenten av ultraraske biler stilte superbilen ut på bilutstillingen i Genève.
Designer Etienne Salomé, ansvarlig for noen av de vakreste designene i sportsmotorverdenen, grunnla sitt eget merke med prestisjefylte vannscootere Salomé Yachts og presenterte Atlantic sportshurtigbåt.
Det er allerede en veletablert praksis at designere av bilindustrien er aktive på områder gjennomsyret av design og design. Bugatti har også begitt seg ut i disse farvannene, men den har en lang tradisjon for design som er eldre enn produksjon av biler.
Etter luksusbiler og yachter satser Bugatti på luksussykler. Selv om PG Bugatti Bike langt fra er like dyr som resten av Bugatti sine transportmidler, blir det nok vanskeligere for oss å ha råd til det. Dette er en sykkel som har prisen som en SUV.