Tidligere Formel 1-racer Alex Zanardi har en livshistorie som er verdt å lytte til. I en video som vil røre deg, presenterer han hemmeligheten sin om hvordan han kan snu selv de største nederlagene til strålende seire. Etter en voldsom krasj i et Cart Series-løp i 2001 nesten kostet ham livet og begge beina, mistet han ikke viljen til sport og liv. Han kjørte i turbilmesterskap med proteser, og satt i 2007 på en trehjulssykkel for å sykle med armene og ble to ganger paralympisk mester ved OL i London.
formel 1
Vi har allerede skrevet mange ganger om ulike bil-over-bil-hopp, som ble timet til minste detalj, så dette er ikke lenger noe spesielt. Hva med å hoppe på en ekte rett lastebil med en tilhenger som ville hoppe over en ekte F1 racerbil? Men det er en helt annen "sang", er det ikke?!
McLaren brøt alle reglene for å lage en Formel 1 konseptbil og presenterte en potensiell Formel 1 bil for fremtiden. Og hva skjedde da ingeniørene, som ellers bombarderes fra alle kanter med tusen og én regler og restriksjoner, fikk helt frie hender? De helte sin «frustrasjon» inn i MP4-X-konseptet, som lover mer spennende tider i Formel 1 enn i dag.
McLaren Senna er det nyeste produktet fra McLarens Ulitmate Series-serie med biler. Det er den mest sporty McLaren som fortsatt overholder veibestemmelsene. Den ble oppkalt etter den legendariske brasilianske Formel 1-raceren Ayrton Senna de Silva. Bare 500 av McLaren-beistene vil bli bygget og en del av hvert kjøp vil gå til Senna veldedighet, og stort sett alle av dem er allerede solgt til tross for prislappen på £750.000.
Vel, vi bare ventet på det! Nemlig Mercedes-AMG-veiformelen. Superbilen Project One har vært ryktet lenge, men nå er den endelig her og har levd opp til alle de høye forventningene. Det er derfor vi tilbyr deg noen ekstremt imponerende tall helt fra starten: fra 0 til 200 km/t på mindre enn 6 sekunder, en toppfart på over 350 km/t, mer enn 1000 hestekrefter og hele 25 kilometer av alle- elektrisk rekkevidde.
Den syvdobbelte verdensmesteren Michael Schumacher regnes for å være den statistisk beste føreren i Formel 1-historien, og han vil endelig få en offisiell dokumentar. Familien hans vil dukke opp i den – det vil også være det første intervjuet siden den tragiske skiulykken i 2013 som gjorde ham lam.
IndyCar er litt mindre kjent motorsport i vårt land, for fra andre siden av Atlanteren hører vi stort sett om NASCAR-serien. Men den amerikanske versjonen av Formel 1, som har en turbulent historie bak seg, er sakte på vei tilbake på sin gamle glans. Til tross for å bruke mye mindre penger på racerbiler som også er betydelig mer begrenset enn deres F1-brødre, har Honda og Chevy levert verdens mest spenstige karosserier. Ikke bare kjemper IndyCar-syklistene tettere og mer spennende kamper, de ser nå også bedre ut enn de fra dronningen av motorsport.
Formel 1-førere har i dag ratt i bilene som ligner leketøyskonsoller. Det runde, teknologisk lite krevende rattet hører fortiden til. Med den temmer ikke raceren lenger bare chassiset, så det er ikke rart at de er laget etter førerens ønsker og behov. La oss se hva de mest suksessrike førerne, Mercedes' Lewis Hamilton og Nico Rosberg, temmet racerbanene med i år.
Formel 1-racerbiler har alltid vært en slags forkynner for kommende teknologier. Derfor er det alltid fascinerende å se på fremtidens biler, slik som den som ble brakt til Shanghai Motor Show av franske Renault, som presenterte en overraskende realistisk studie med Renault RS 2027-betegnelsen.
Synes du også Formel 1 er kjedelig? Kanskje din lidenskap for formel vekkes av det nye verdensmesterskapet i Formel E (en serie der elektriske gnister hopper i stedet for bensindamp) annonsert av Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), kalt Roborace. Og hva er så spesielt med dette mesterskapet? Det vil foregå uten førere, og du kan se det dristige konseptet til racerbilen mer detaljert nedenfor.
I 2015 Formel 1-sesongen skal ti lag kjempe om mesterskapstittelen. Blant dem var Manor Marussia-teamet, som ventet til fem over tolv på en billett fra International Automobile Federation (FIA). Ellers vil vi se gamle fjes, men bare når det kommer til navnene på lagene, for årets mesterskap til dronningen av motorsport bringer mye friskt blod, siden lagene har forynget ikke bare racerbilene, men også sjåførene deres . Den yngste blant F1-kjørerne, Max Verstappen (Toro Rosso), var en historisk 17 år gammel da han debuterte.
Innen du klikker for å komme til galleriet, har McLaren P1 allerede nådd en hastighet godt over 100 km/t. Superbilen, som sitter ved siden av Bugatti Veyron, ble lansert i oktober 2013 og på under en måned var alle 375 modellene utsolgt. Startprisen var rundt én million euro.