Alfa Romeo Stelvio er Alfa Romeos første SUV. Den har fått navnet sitt fra det berømte veipasset Stelvio, et "pilegrimsreisesenter" for syklister og motorsyklister. Det regnes som en vei som alle må reise minst én gang i livet. På en eller annen måte. Tiden vil vise om den lever opp til sitt kjente navn, og Alfa lover de beste kjøreegenskapene blant premium-SUV-er. Karosseriet er lett, tyngdepunktet er lavt, og understellet byr på rikelig med kjøredynamikk. Det kommer tre versjoner, den mest sporty, Quadrifoglio, vil ha mer enn 500 hester! Med den utfordret Alfa sine tyske rivaler.
middels tørr
I en tid har Mini Countryman vært ansett som den største minimodellen som kan tilfredsstille selv de grunnleggende familiebehovene og kundens ønsker om enklere innstigning og høyere sitteplasser. Men når Cooper SD ALL4 legges til navnet, betyr det enda mer sportslig kjøring, til og med terreng, og økonomisk forbruk.
Også Lexus vil tilsynelatende legge til sin pipetone til det raskt voksende segmentet av små SUV-er. Lexus UX er en dristig visjon om fremtiden for kompakte SUV-er, presentert av det prestisjetunge Toyota-merket på Paris Motor Show. Den markerer et nytt steg i merkets design, og crossoveren på inngangsnivå forventes å appellere til både unge kjøpere og kjøpere med dype lommer som ønsker et funksjonelt interiør og en bil for en urban livsstil.
Japanske Honda har avslørt femte generasjon av Honda CR-V, en mellomstor SUV, som for første gang i sin to tiårige historie også skal drives av en turbobensinmotor. Designmessig er det en oppgradering av dagens CR-V, plassert på en helt ny plattform. Den har lengre akselavstand, romsligere interiør og er generelt større enn forgjengeren.
BMW X2 er fortsatt et konsept på bilutstillingen i Paris, men den annonserer allerede veldig samvittighetsfullt et nytt medlem av SUV-familien og vil mest sannsynlig få sin debut på bilutstillingen i Genève. BMW X2 er en sporty utgave av X1 crossover, men den har gått vekk fra den designmessig. Han forhastet seg heller ikke etter X4- og X6-modellene, da han er mer tiltrukket av kombibiler enn coupéer. "Konseptet viser et nytt og livlig designaspekt," kommenterte bayerne.
Chrysler-merket vil presentere sin første batterielektriske bil i 2025, og i 2028 planlegger det å forlate klassiske forbrenningsmotorer fullstendig. Chrysler Airflow-konseptet er et glimt inn i merkets elektriske fremtid og autonome systemer på tredje nivå.
Opel presenterer den helt nye Opel Grandland 2024, en SUV som bringer et friskt pust til familiebilenes verden. Hvis du ser etter et kjøretøy som kombinerer banebrytende teknologi, komfort, romslighet og miljøbevissthet, så er nye Grandland det perfekte valget. Det er ikke bare enda en bil – det er en bil som legemliggjør alt Opel er, samtidig som den åpner nye dører til fremtidens mobilitet.
Den høyt elskede Subaru Forester kommer tilbake i 2025 med et "helt nytt" merke, men det kan være litt av en overdrivelse. Til tross for at den deler den samme globale Subaru-plattformen og 2,5-liters boksermotoren som den nåværende modellen, har Forester mottatt en rekke oppdateringer for å holde tritt med moderne rivaler. Den største nyheten er imidlertid ikke i form, men i funksjon: hybriden kommer!
Lexus vil ha flere europeiske kjøpere, og derfor begir de seg inn i stadig nye segmenter, denne gangen det mellomstore SUV-segmentet. I denne forbindelse bør nye NX, som overbeviser med sitt tiltalende image, sedankomfort, hybriddrift og sist men ikke minst en gunstig pris, blande fremtidige konkurrenter som X3, Q3, GLK og Evoque.
Hos Jeep er alt klart for presentasjonen av den elektriske crossoveren 100%.
Å velge riktig SUV å kjøpe har allerede blitt et skikkelig prosjekt, for de siste årene har vi opplevd en skikkelig flom av SUV-er. Hvert merke har satt sin egen fløyte og ønsker å ta en andel av inntektene til dette raskest voksende bilsegmentet. Valget er ikke lett, det blir enda vanskeligere om de såkalte krysningene også var med i utvalget.
X4 er en fortsettelse av historien med X6, som BMW åpnet et nytt undersegment av en crossover mellom en SUV og en sportskupé med, og nå utvider dette konseptet til mellomklassen. Sammenlignet med sin storebror har den litt færre neser, men den er fortsatt en fryd for øyet, og med tanke på den tilsvarende romsligheten og brukervennligheten, ville jeg definitivt foretrukket den første.