In de stad rijden de meeste fietsers zonder helm, wat een zeer gevaarlijke handeling is. In de stadscentra is de verkeersdichtheid het grootst en is de kans op aanrijdingen groot.
verkeer
Verkeer wordt gecreëerd door auto's, ook in stadscentra. Nadat we al meer dan honderd jaar met auto's leven en de meeste steden autogericht zijn, beginnen sommige mensen langzaam te beseffen dat auto's eigenlijk niet thuishoren in een stedelijke ruimte of een stadscentrum. En tot dit besef worden ze niet alleen geleid door verschrikkelijke cijfers uit de kroniek en de smogindicator. Auto's zijn simpelweg geen handig vervoermiddel meer. In Londen bijvoorbeeld tegenwoordig beweegt het verkeer langzamer dan een fiets. Laten we dus eens kijken welke steden op weg zijn om de auto "persona non grata" te maken.
Dit jaar vindt tussen 16 en 22 september 2016 opnieuw de Europese Mobiliteitsweek plaats. Het evenement zal gelijktijdig plaatsvinden in veel Europese steden met als doel het belang van duurzame mobiliteit onder het grote publiek te verspreiden. De slogan van dit jaar is "Slimme mobiliteit voor economisch succes". Maar liefst 63 gemeenten in Slovenië zullen aan het project deelnemen. Naast diverse activiteiten rond het thema duurzame mobiliteit heeft de stad een speciale ‘Autoloze Dag’, waarop gemeenten hun stadscentra afsluiten voor motorvoertuigen.
Willekeurige voorbijgangers werden begroet door een ongewone scène op Hagerman Street in Toronto. Luzinterruptus, een anonieme kunstgroep uit Spanje, beroemd om interventies in de openbare ruimte (vergelijkbaar met onze Prostoroževka), bedekte de straat met tienduizend boeken!
Voetgangers behoren tot de meest bedreigde weggebruikers, dus het is voor hun veiligheid van cruciaal belang om gebruik te maken van verkeersruimten die bedoeld zijn om te wandelen. Eén daarvan zijn oversteekplaatsen voor voetgangers, brede witte kruislijnen, die vaak over het hoofd worden gezien door automobilisten. Daarom maakten ze in Nederland ‘zebra’s’ die gloeien.
Het gebruik van een smartphone tijdens het wandelen is een veel voorkomende gewoonte geworden. Het verschijnen van ‘zombies’, d.w.z. voetgangers die verdiept zijn in hun smartphones, wordt een steeds urgenter probleem in het stadsverkeer. Door de onzorgvuldigheid van mensen gebeuren er veel verkeersongevallen. Enige tijd geleden beantwoordden de Duitsers dit met vloerverkeerslichten (LED-lampjes ingebouwd in het trottoir die rood en groen oplichten), en in Nederland hebben ze een soortgelijk type verkeerslicht bedacht dat inspeelt op de uitdagingen van die tijd. De verantwoordelijken kunnen ons waarschijnlijk niet beletten een smartphone te gebruiken, maar ze kunnen wel ongelukken voorkomen...
De Noren hebben al de langste wegtunnel ter wereld (Laerdal) en in de toekomst zouden ze de eerste scheepvaarttunnel ter wereld kunnen krijgen. Dagelijks kunnen 70 tot 120 schepen door de tunnel varen, waarmee de uitdagende weersomstandigheden rond het schiereiland Stad worden vermeden. Zowel veerboten als toeristen- en vissersboten zouden er doorheen moeten varen.
De legendarische dubbeldekkerbussen in Londen stelen tegenwoordig de schijnwerpers met Harry, een zelfrijdende bus die passagiers vervoert zonder de aanwezigheid van een chauffeur. De komende weken zullen ongeveer 100 lokale bewoners die in de buurt van de O2-arena wonen, een proefrit maken met het prototype van het voertuig in Oost-Londen, in de omgeving van Greenwich, de thuisbasis van onder meer het beroemde astronomische observatorium en waardoor de Prime Meridian (Greenwich Meridian ) gaat voorbij.
Steden veranderen hun imago vooral door het steeds groter wordende aantal inwoners. Stedenbouwkundigen hebben er dus de handen vol aan, want de infrastructuur moet voortdurend worden aangepast aan de behoeften van de tijd. De beste honden proberen hem een stap voor te blijven. Grotere steden waar rivieren doorheen stromen, hebben een extra uitdaging: bruggen. Bruggen verbinden banken, wij kennen er ook graag symbolische waarde aan toe. Maar in steden moeten ze ook ‘de deur openen’ voor het rivierverkeer. Laten we eens kijken naar 10 prachtige ophaalbruggen.
Vrouwen zijn betere chauffeurs dan mannen, en afgaande op de risico's die zij in het verkeer met zich meebrengen, zelfs twee keer zo goed!
Schreeuwt iemand vanuit de auto tegen je? Hij is zeker een van hen.
Deskundigen zijn van mening dat de sleutel tot rustig rijden ligt in het behouden van een gevoel van wat we onder controle hebben en wat we niet kunnen beheersen. Ook strategieën om de spanning te verminderen dragen hier in belangrijke mate aan bij.