Jest rok 2026. Podczas gdy DARS i budynki rządowe wciąż pocą się z podniecenia na widok trzeciego pasa na autostradzie w Styrii i marzą o hektolitrach nowego asfaltu na tej samej trasie, którą już setki razy rozkopywano, mam nieprzyjemne wrażenie, że oglądam powtórkę bardzo złego dramatu historycznego. Ten nasz narodowy entuzjazm dla rozbudowy autostrady w czasach, gdy technologia na nowo definiuje istotę ruchu, jest dokładnie taki, jakby w 2007 roku, zaledwie dzień po tym, jak Steve Jobs pokazał światu pierwszego iPhone'a, zarząd Nokii zwołał kryzysowe spotkanie, na którym z całą powagą i strategicznym entuzjazmem podjęto by decyzję, jak wcisnąć dwa dodatkowe klawisze na fizyczną klawiaturę, aby szybciej pisać. Całkowicie chybiony punkt, który posłuży za przykład kosztownej krótkowzroczności w podręcznikach ekonomii. Trzeci pas autostrady to powrót do przeszłości. Pozwólcie, że wyjaśnię dlaczego!

The post Tretji pas avtoceste je pot nazaj v preteklost: Zakaj gradimo hleve v dobi vesoljskih ladij? appeared first on City Magazine.

Autostrady bez prędkości w Niemczech to synonim marzeń każdego kierowcy, podnoszącego poziom adrenaliny. Jednak najnowsze dane z 2025 roku pokazują, że legendarna autostrada coraz bardziej przypomina zwykłą drogę szybkiego ruchu. Czy wolność prędkości stała się tylko mitem? A zatem – Niemcy na autostradach bez prędkości w 2025 roku!

The post Šokantno: Tako “hitro” vozijo Nemci na avtocestah brez omejitev v letu 2025! appeared first on City Magazine.

Czy Tesla wyprzedza resztę o lata świetlne? Co więcej, co to oznacza dla przyszłości pojazdów autonomicznych, gdzie samochody Tesla już gromadzą bezcenne dane dotyczące jazdy? Zapraszamy Cię do podróży w przyszłość, która już się dzieje.

The post Tesla vozi samostojno brez voznika – FSD – avtomobilska prihodnost, ki je že tu danes: Koliko let ima prednosti pred konkurenco? appeared first on City Magazine.

Jeśli w ostatnich latach jeździłeś po słoweńskich autostradach, z pewnością zauważyłeś, że ruch na drogach staje się coraz gęstszy i często tworzą się korki. Każdy z nas miał kiedyś te zawstydzające chwile, gdy jechał autostradą w ślimaczym tempie, a w tle niecierpliwie trąbiły mosiężne klaksony. Dlaczego więc na słoweńskich drogach tworzą się korki? Odpowiedź jest zaskakująco prosta: nasza kultura ruchu drogowego i nieodpowiednie środki kontroli prędkości, a nie, jak wielu uważa, zatory w ruchu. Dlaczego więc mamy korki na słoweńskich autostradach?

The post Zakaj imamo zastoje na slovenskih avtocestah: ta odgovor te bo zelo presenetil appeared first on City Magazine.

Lato przynosi relaks, ale jazda w lekkim obuwiu, np. klapkach, może być niebezpieczna. Zastanawiasz się, czy jazda w klapkach, a nawet boso jest nielegalna? Sprawdziliśmy przepisy w całej Europie i dowiedzieliśmy się, gdzie grozi kara grzywny, a gdzie jedynie ostrzeżenie.

The post Poleti vozite bosi ali v japonkah? Torej – kje vas lahko kaznujejo, če vozite bosi ali v japonkah? appeared first on City Magazine.

Podczas gdy w większości krajów jeździ się po prawej stronie, w niektórych krajach od wielu lat obowiązuje zasada ruchu po lewej stronie drogi. Ciekawi Cię wyjaśnienie, które się za tym kryje?

The post Zakaj v nekaterih državah vozijo po levi strani ceste? appeared first on City Magazine.

Platforma internetowa Airline Ratings opublikowała zestawienie najbardziej niezawodnych linii lotniczych. Czy twój ulubieniec jest na liście?

The post Najbolj varni letalski prevozniki 2023: katere letalske družbe so najbolj zanesljive appeared first on City Magazine.

Eksperci uważają, że kluczem do spokojnej jazdy jest zachowanie poczucia tego, co jest pod naszą kontrolą, a czego nie. Znacząco przyczyniają się do tego strategie zmniejszania napięcia.

The post Ste obtičali v zastoju in vas to spravlja iz tira? Upoštevajte te nasvete za zmanjševanje napetosti! appeared first on City Magazine.

Ktoś krzyczy na ciebie z samochodu? On z pewnością jest jednym z nich.

The post Glasni in nestrpni: astrološka znamenja, ki sovražijo zastoje na cestah appeared first on City Magazine.

Kobiety są lepszymi kierowcami niż mężczyźni, a sądząc po ryzyku, jakie stwarzają w ruchu drogowym, nawet dwa razy większymi!

The post Rušenje stereotipov: ženske so dvakrat boljše voznice od moških, pravi nova raziskava, gledali pa so TA kriterij appeared first on City Magazine.

Miasta zmieniają swój wizerunek głównie ze względu na stale rosnącą liczbę mieszkańców. Urbaniści mają zatem pełne ręce roboty, gdyż infrastruktura musi być stale dostosowywana do potrzeb czasów. Najlepsze psy starają się być o krok przed nim. Większe miasta, przez które przepływają rzeki, mają dodatkowe wyzwanie – mosty. Mosty łączą brzegi, lubimy też nadawać im wartość symboliczną. Ale w miastach muszą także „otworzyć drzwi” dla ruchu rzecznego. Rzućmy okiem na 10 oszałamiających mostów zwodzonych.

The post 10 neverjetnih premičnih mostov na svetu appeared first on City Magazine.

Legendarne piętrowe autobusy w Londynie przyciągają obecnie uwagę Harrym, autonomicznym autobusem, który przewozi pasażerów bez obecności kierowcy. W ciągu najbliższych kilku tygodni około 100 mieszkańców okolic areny O2 przeprowadzi jazdę próbną prototypowym pojazdem we wschodnim Londynie, w rejonie Greenwich, gdzie znajduje się między innymi słynne obserwatorium astronomiczne, przez które południk zerowy (Greenwich Meridian ) Karnety.

The post Harry – v Londonu potnike prevaža avtobus brez voznika appeared first on City Magazine.

Norwegowie mają już najdłuższy tunel drogowy na świecie (Laerdal), aw przyszłości mogą zdobyć pierwszy na świecie tunel żeglugowy. Dziennie tunelem będzie mogło przepływać od 70 do 120 statków, co pozwoli uniknąć trudnych warunków pogodowych wokół półwyspu Stad. Mają przez nią przepływać zarówno promy, jak i łodzie turystyczne i rybackie.

The post Norvežani želijo zgraditi prvi ladijski predor na svetu appeared first on City Magazine.

Korzystanie ze smartfona podczas spaceru stało się powszechnym nawykiem. Pojawienie się „zombie”, czyli pieszych zajętych smartfonami, staje się coraz bardziej palącym problemem w ruchu miejskim. Przez nieostrożność ludzi dochodzi do wielu wypadków drogowych. Jakiś czas temu Niemcy odpowiedzieli na to sygnalizacją świetlną podłogową (lampy LED wbudowane w chodnik, które świecą na czerwono i zielono), a w Holandii wynaleźli podobny rodzaj sygnalizacji świetlnej, która odpowiada na wyzwania czasu. Osoby odpowiedzialne prawdopodobnie nie mogą zabronić nam korzystania ze smartfona, ale mogą zapobiec wypadkom...

The post Talni semafor za ”smombije”: prometna siganalizacija, ki odgovarja na izzive časa appeared first on City Magazine.

Piesi należą do najbardziej zagrożonych uczestników ruchu drogowego, dlatego dla ich bezpieczeństwa istotne jest korzystanie z obszarów ruchu przeznaczonych do ruchu pieszego. Jednym z nich są przejścia dla pieszych, czyli szerokie, białe linie krzyżowe, które często są pomijane przez kierowców. Dlatego w Holandii stworzyli „zebry”, które świecą.

The post LED-zebre: na Nizozemskem imajo svetleče prehode za pešce appeared first on City Magazine.

Przypadkowych przechodniów powitała niezwykła scena na Hagerman Street w Toronto. Luzinterruptus, anonimowa grupa artystyczna z Hiszpanii, która słynie z interwencji w przestrzeni publicznej (podobnie jak nasza Prostoroževka), pokryła ulicę dziesięcioma tysiącami książek!

The post Literature vs. Traffic: 10 tisoč knjig zavzelo ulico appeared first on City Magazine.

W tym roku, w dniach 16-22 września 2016 r., po raz kolejny odbędzie się Europejski Tydzień Mobilności. Wydarzenie odbędzie się jednocześnie w wielu miastach europejskich, a jego celem będzie szerzenie znaczenia zrównoważonej mobilności wśród ogółu społeczeństwa. Tegoroczne hasło brzmi: „Inteligentna mobilność gwarancją sukcesu gospodarczego”. W projekcie wezmą udział aż 63 gminy ze Słowenii. Oprócz różnorodnych działań na temat zrównoważonej mobilności, miasto organizuje specjalny „Dzień bez samochodu”, podczas którego gminy zamkną swoje centra miast dla pojazdów mechanicznych.

The post Evropski teden mobilnosti 2016 appeared first on City Magazine.

Ruch jest tworzony przez samochody, nawet w centrach miast. Po tym, jak żyjemy z samochodami od ponad stu lat, a większość miast jest skoncentrowana na samochodach, niektórzy ludzie powoli zaczynają zdawać sobie sprawę, że samochody tak naprawdę nie należą do przestrzeni miejskiej ani do centrum miasta. I skłaniają ich do tego nie tylko przerażające liczby z kroniki i wskaźnik smogu. Samochody po prostu nie są już wygodnym środkiem transportu. W Londynie np. dzisiaj ruch porusza się wolniej niż rower. Przyjrzyjmy się więc, które miasta są na najlepszej drodze do uczynienia samochodu „persona non grata”.

The post 7 velemest brez avtomobilov v mestnih središčih appeared first on City Magazine.

W mieście większość rowerzystów jeździ bez kasków ochronnych, co jest bardzo niebezpieczne. To w centrach miast panuje największe natężenie ruchu i duże ryzyko kolizji.

The post Prihajajo nevidne kolesarske čelade appeared first on City Magazine.