<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Magazyn miejski</provider_name><provider_url>https://citymagazine.si/pl</provider_url><author_name>Jan Macarol</author_name><author_url>https://citymagazine.si/pl/author/jan/</author_url><title>To dela BMW narobe: elektrifikacija in oblikovalska dilema ogro&#x17E;ata ikono? Je BMW na razpotju?</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="0TIJsw7ykG"&gt;&lt;a href="https://citymagazine.si/pl/co-bmw-robi-zle/"&gt;Oto, co BMW robi &#x17A;le: elektryfikacja i dylemat projektowy zagra&#x17C;aj&#x105;cy ikonie? Czy BMW stoi na rozdro&#x17C;u?&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://citymagazine.si/pl/co-bmw-robi-zle/embed/#?secret=0TIJsw7ykG" width="600" height="338" title="&#x201E;To dela BMW narobe: elektrifikacija in oblikovalska dilema ogro&#x17E;ata ikono? Je BMW na razpotju?&#x201D; &#x2014; City Magazine" data-secret="0TIJsw7ykG" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;
/* &lt;![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
/* ]]&gt; */
&lt;/script&gt;</html><thumbnail_url>https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2023/05/cover-BMW-ev-design-fail-2-1.jpg?fit=1920%2C1080&amp;ssl=1</thumbnail_url><thumbnail_width>1920</thumbnail_width><thumbnail_height>1080</thumbnail_height><description>BMW je v zadnjem obdobju s svojim oblikovalskim pristopom delil mnenja avtomobilskih navdu&#x161;encev in kritikov. Najpomembnej&#x161;a sprememba? Vertikalne ledvi&#x10D;ke, ki smo jih prvi&#x10D; opazili na BMW serije 4, so bile precej kontroverzne. Mnogi so jih ozna&#x10D;ili za preve&#x10D; drzne, drugi pa so menili, da gre za pogumno potezo, ki simbolizira prihodnost. Sedaj se zdi, da BMW s svojim novim modelom serije 5 ne vztraja pri tej novi podobi. Temve&#x10D; je stopil precej&#x161;en korak nazaj! &#x10C;eprav imajo nedavno predstavljeni premijski avtomobili - vklju&#x10D;no s serijo 7 in iX - ta novi oblikovalski stil, ki smo ga tisti, ki spremljamo znamko posvojili. Ampak je to res prava pot naprej? Se je BMW zataknil v "srednjem" svetu, prehajajo&#x10D; med oblikovanjem in elektrifikacijo? To dela BMW narobe!</description></oembed>
