Vamos ser sinceros, acampar é basicamente horrível. Dormir no chão, insetos que te veem como um banquete e aquele cheiro de poliéster úmido que não sai do nariz por três semanas. Mas e se eu te dissesse que existe uma "barraca" projetada pelo mesmo estúdio que desenhou a Ferrari Testarossa? Conheça a AC Future AI-THt. Não é um trailer. É uma cobertura móvel que finge ser um trailer só para não assustar seus vizinhos no acampamento. E sim, ela tem mais tecnologia do que o seu escritório.

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Se você tem acompanhado as notícias ultimamente e tido a sensação de que o mundo está indo para o buraco, saiba que não está sozinho. Mas, em vez de cavar um buraco no jardim e estocar latas de feijão, Ferris Rezvani oferece algo um pouco mais... proativo. É o novo Rezvani Tank 2026. Um veículo que grita "saia da frente" mesmo estacionado em frente à ópera.

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Um pequeno símbolo dentro de um carro e uma seta curva – se você já se perguntou para que serve esse botão, saiba que não está sozinho. A recirculação de ar é um dos elementos mais negligenciados, porém cruciais, para o conforto, a eficiência de refrigeração (ou aquecimento) e até mesmo a proteção contra a poluição do seu carro.

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Se você passou os últimos anos acreditando que o ápice da evolução automotiva é o zumbido silencioso de um crossover elétrico de duas toneladas estacionado sozinho em frente a um shopping center, por favor, sente-se. Talvez se sirva de uma bebida forte. O que você está vendo não é um carro. Este é o Red Bull RB17. É um intermediário mecânico para todas as regulamentações de emissões, sistemas de segurança para pedestres e lógica em geral. É o último ato do lendário Adrian Newey na Red Bull antes de sua partida para a Aston Martin, e parece que ele queria sair em grande estilo. Literalmente. É um monstro exclusivo para pistas que promete tempos de volta de Fórmula 1, mas sem a necessidade de uma equipe de vinte engenheiros para dar partida no motor. Bem, quase.

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Quando estávamos começando a nos acostumar com a ideia de que o futuro automotivo soaria como um liquidificador quebrado e que os grandes motores V8 eram coisa de livro de história, a Ram fez algo maravilhoso. Algo completamente irracional. Depois de dois anos de silêncio, eles abriram as portas do Parque Jurássico e soltaram a fera. A Ram 1500 SRT TRX 2027 está de volta e, sinceramente, a Raptor R precisa começar a tremer.

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Se eu vir outro Porsche 911 "reimaginado" com couro acolchoado e o preço de uma ilha pequena, provavelmente vou vomitar. Sério. O mundo dos restomods está tão saturado de Fuscas alemães que chega a ser vulgar. Mas quando eu pensava que os ricos tinham perdido a imaginação, eis que surge o Encor Série 1. Um carro que pega o lendário Lotus Esprit, elimina sua tendência britânica à deterioração e adiciona o que ele sempre precisou: engenharia moderna e uma dieta de carbono.

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Se você já ficou preso no trânsito e se perguntou se seria socialmente aceitável pular uma cerca de concreto e desaparecer na natureza, a Jeep acaba de criar o carro perfeito para a sua crise de meia-idade. O Jeep Gladiator Shadow Ops 2026 não é apenas mais um adesivo em uma lata de refrigerante; é a prova de que alguém na Stellantis está realmente ouvindo os entusiastas que vêm clamando há anos: "Queremos um guincho que não pareça que comprei no AliExpress!". Esta é a picape para quem sabe que a diferença entre uma aventura e um pedido de socorro é apenas um pedaço de cabo de aço trançado.

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Tenho que admitir uma besteira. Passei as últimas três semanas no site alemão mobile.de. Minha busca foi específica, quase cirúrgica: Land Rover Defender 110, ano 2021 ou 2022, com o mágico motor 3.0 a diesel e cerca de 100.000 quilômetros rodados. Preço alvo? Algo em torno de 60.000 euros.

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Sejamos honestos. A maioria das pessoas que decide "restaurar" um carro o faz porque a ferrugem corroeu as soleiras ou porque o motor soa como um moedor de café com pregos. Mas no mundo dos ultra-ricos, onde o Porsche Carrera GT Sonderwunsch é o Santo Graal do automobilismo analógico, a palavra "restaurar" significa algo completamente diferente. Significa pegar algo que já é perfeito e despojá-lo até o essencial, apenas para tornar o sonho do vermelho e branco uma realidade. Victor Gómez, de Porto Rico, fez exatamente isso — e o resultado é tão bom que até a Mona Lisa pareceria um rabisco rápido em um guardanapo. Este é o Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

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Todos nós conhecemos aquele momento. A festa de Natal em que sua tia te obriga a usar aquele suéter de tricô com renas e nariz vermelho de feltro. A vergonha é imensa, a dignidade é zero, mas lá no fundo você se sente aquecido – e não apenas porque poliéster é inflamável. Agora imagine colocar essa mesma "vergonha" na coisa mais máscula que já saiu de Detroit ou Toledo. Estou falando da armadura "Suéter Feio" da Mek Magnet. Não é só um adesivo. É resina balística que transforma seu Jeep Wrangler ou Ford Bronco em um desfile natalino, além de protegê-lo caso você decida derrubar a árvore de Natal com o seu próprio para-choque. Vamos ver... Mek Magnet.

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O Mercedes-Benz Unimog é uma lenda. Mas geralmente cheira a óleo, lama e trabalho braçal pesado. Desta vez, porém, Stuttgart decidiu vesti-lo de smoking, levá-lo à academia e revestir o interior com um couro provavelmente mais macio que o do seu sofá. Este Unimog não é usado para arar os campos, mas sim para ostentar imponência em frente ao cassino de Monte Carlo.

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Imagine que você está correndo uma prova de 100 metros contra Usain Bolt. Ele já está no metro 90, seus músculos estão funcionando perfeitamente, sua técnica é impecável. Você está por volta do metro 60, ofegante, com os cadarços desamarrados e o peito apertado. E o que você faz? Em vez de cerrar os dentes e acelerar, você para, chama os juízes e exige que a linha de chegada seja movida para os 150 metros, dizendo que isso o ajudará a encontrar seu ritmo.

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Num mundo onde os carros se tornaram estéreis e com um design tão monótono que chega a ser enfadonho, a Jeep continua sendo aquele velho amigo que aparece na festa com botas enlameadas e as melhores histórias. E com a edição especial 2026 do Jeep Wrangler Whitecap, eles conseguiram algo que poucos alcançam: embalaram a nostalgia numa lataria moderna sem parecerem patéticos. Este não é apenas um carro; é uma lembrança de uma época em que o teto branco era o símbolo do verão americano.

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Se você já olhou para um Bentley Continental GT e pensou: "Sabe o que falta neste carro? Falta aquela sensação sinistra de que ele está prestes a engolir o universo", então você está com sorte. Ou você tem sérios problemas psicológicos. De qualquer forma, a Brabus tem a solução. Os preparadores alemães, que provavelmente são os únicos no mundo que acham que uma "garantia de fábrica" é um insulto à sua masculinidade, pegaram o mais aristocrático grand tourer britânico e o transformaram em algo que o Batman dirigiria se cansasse de salvar Gotham e decidisse comprá-lo e destruí-lo. É o Brabus 900 Superblack. E é completamente absurdo. No melhor sentido possível.

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Ferdinand Alexander Porsche provavelmente não teria gostado deste carro. Não porque fosse ruim – pelo contrário, é fantástico – mas porque FA era um homem da função, um purista que acreditava que o design deveria ser o servo silencioso da finalidade. Mas 90 anos após seu nascimento, Porsche criou algo que poderia até convencê-lo a quebrar suas próprias regras: o 911 GT3, que é ao mesmo tempo um carro de corrida e o acessório de moda mais caro do mundo.

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Imagine a seguinte situação: você é um indivíduo bem-sucedido, provavelmente dono de uma pequena ilha ou, pelo menos, de um imóvel considerável no centro da metrópole. Em sua garagem, está o mais recente e tecnologicamente avançado Land Rover Defender Octa, uma fera com motor biturbo que dirige como se desafiasse as leis da física. Mas ao lado dele... ao lado dele, um vazio. Ou, pior ainda, um Defender antigo da cor "errada". Um horror, não é? Bem, a Land Rover Classic tem a solução para essa "crise existencial". Agora você pode encomendar um Defender clássico com motor V8, perfeitamente idêntico ao seu novo brinquedo, até o último detalhe e tom de tinta. Apresentamos o Land Rover Classic Defender Octa.

The post Land Rover Classic Defender Octa: V8, 405 konjev in barve Octa – Land Rover ustvaril ultimativni restomod appeared first on City Magazine.

O ano de 2026 promete ser marcante para os Estados Unidos. Eles celebram 250 anos de independência, o que, em seu vocabulário, significa fogos de artifício, caças e — é claro — carros de edição especial mais patrióticos que Abraham Lincoln em cima de uma águia. Mas antes de revirar os olhos e esperar carros envelopados com vinil barato com estrelas e listras, espere. A Chevrolet tem uma surpresa desta vez. Sua coleção Stars & Steel é, na verdade... deliciosa. E, mais importante, inclui um monstro chamado Corvette ZRX1.

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Vivemos em um mundo onde as montadoras estão convencidas de que todos queremos dirigir caixas altas, largas e volumosas chamadas SUVs. Mas enquanto os europeus se acomodam em seus louros, a Genesis, da Coreia do Sul, acaba de lançar um desafio para toda a indústria. Eles revelaram o Genesis G90 Wingback Concept – um carro que prova que você não precisa de um trator para transportar sua família e seu cachorro, você precisa de estilo.

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Se você já olhou para o abismo e ele lhe piscou de volta com um par de faróis de LED Matrix, provavelmente acabou de estar diante de um novo Range Rover. Em um mundo onde as montadoras competem para ver quem consegue enfiar mais cromados em seus SUVs para deslumbrar os pedestres no calçadão de Mônaco, a Range Rover decidiu fazer algo completamente diferente. Criou um carro que grita "Sou rico!", mas em um sussurro. Conheça o novo Range Rover SV Black – o veículo para quem acha o Batmóvel do Batman colorido demais e desconfortável. É apenas mais uma edição especial de colecionador ou um excesso de engenharia? Ambos. E provavelmente mais.

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A maioria dos carros de "edição especial" hoje em dia são apenas uma tentativa desesperada dos departamentos de marketing de vender adesivos pelo preço de um pequeno apartamento. Geralmente, é um carro sem graça com um emblema diferente. Mas às vezes, só às vezes, os astros se alinham, os engenheiros em Stuttgart tomam café o suficiente e os designers recebem carta branca para criar algo com alma de verdade. Conheça o Porsche 911 Carrera T Formosa – um carro que não foi feito para ser dirigido, mas para ser sentido. E, infelizmente, você provavelmente nunca o verá pessoalmente.

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Se você acha que o melhor investimento é criptomoeda ou ações de uma empresa de tecnologia administrada por um sociopata em uma piscina, você está enganado. O verdadeiro investimento está sobre quatro rodas, cheira a gasolina e provavelmente deixa uma pequena mancha de óleo no chão da sua garagem. Bem-vindo a 2026 – o ano em que faremos compras de olhos abertos e carteiras fechadas. 10 Carros Lendários para 2026.

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Vamos ser sinceros, o mundo se tornou dolorosamente entediante. Na Europa, estamos falando de patinetes elétricos, canudos reciclados e painéis de carros veganos. Enquanto isso, no Brasil, um país onde "distância de segurança" é um mito urbano e onde as ruas são, muitas vezes, apenas uma vaga sugestão no mapa, a Mitsubishi ainda sabe o que a palavra "carro" significa. Eles revelaram a Mitsubishi Triton Savana 2026. Esta não é uma picape urbana que tem medo da guia da calçada em frente à creche. Esta é uma máquina que parece capaz de mastigar um Toyota Prius e cuspi-lo na forma de um cubo reciclado. E a melhor parte? Apenas 80 unidades foram fabricadas. E não, você não pode ter uma.

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O Lexus LFA era como uma explosão estelar — brilhante, belo e incrivelmente curto. Se você estava vivendo em uma caverna em 2010, perdeu o carro que soava como anjos tocando trombones enquanto desciam escadas abaixo. Hoje, meus queridos, o LFA está de volta. Mas antes de vocês estourarem o champanhe, preciso avisá-los: a Yamaha não faz mais parte da orquestra. O novo LFA é elétrico. Isso significa o fim do mundo ou o começo de algo que vai nos deixar de queixo caído?

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Vamos ser sinceros, a indústria automobilística tem se tornado um pouco... estéril ultimamente. Todas as montadoras competem para ver quem consegue colocar uma TV maior na cabine e qual carro será mais silencioso que uma biblioteca. E aí temos a JAS Motorsport e a Pininfarina. Elas decidiram que já chega dessa bobagem. Pegaram uma lenda, colocaram uma roupa de fibra de carbono nela e a deixaram com o que nós, homens, realmente queremos: um câmbio manual e um ronco do motor que arrepia os pelos dos braços. Conheçam o JAS Motorsport Tensei.

The post JAS Motorsport Tensei: Ko Honda NSX dobi italijanski potni list in karbonski oklep appeared first on City Magazine.

Se você pensava que o auge da empolgação com a Toyota era o momento em que conseguia conectar seu celular ao Bluetooth do Yaris, estava enganado. Aparentemente, a Gazoo Racing trancou as portas, desligou os telefones e criou algo que não tem nada a ver com a "escolha segura". O Toyota GR GT é o sucessor espiritual do LFA, só que desta vez ele não grita, ele ruge.

The post Toyota GR GT: Ko japonska zadržanost sreča 640 ‘konjev’ čistega besa appeared first on City Magazine.

Admitamos, todos nós estávamos um pouco assustados. Temíamos que a Lotus tivesse se tornado apenas mais uma marca que produzia SUVs elétricos pesados para pessoas que pensavam que "direção dinâmica" significava acelerar até o próximo semáforo no shopping. Pensávamos que o espírito de Colin Chapman — aquele engenheiro brilhante e obcecado que gritava "simplifique e adicione leveza" — finalmente havia desaparecido sob o peso das baterias de íon-lítio. Mas estávamos enganados. Como estávamos enganados! Apresentamos o Lotus Theory 1. E não é apenas um carro. É a prova de que a física ainda é válida e que o futuro não precisa ser entediante.

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Vamos ser sinceros, o mundo automotivo ficou um pouco monótono. Todo mundo dirige geladeiras sobre rodas que chamamos de SUVs, e a paixão se perdeu em algum lugar entre "praticidade" e "posição de dirigir elevada". Mas não se preocupem, a Renault não jogou a arma no lixo. O novo Clio 2026 chegou e parece que quer morder o tornozelo de todos os crossovers que encontrar pelo caminho. Chamam-no de "pequeno Jaguar" – e quando você vir a dianteira, vai entender o porquê. Este não é apenas um carro; é uma declaração de que tamanho (ainda) não é tudo. É o que a maioria dos jornalistas que o testaram recentemente dizem.

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Vamos ser sinceros, a maioria das picapes modernas é projetada para pessoas cuja carga mais pesada é o próprio ego e um saco de quinoa orgânica do supermercado. Mas a Ford Ranger Super Duty XLT 2026 é outra história. É um veículo que olhou para a Ranger padrão, acendeu um cigarro e disse: "Legal, mas agora sai da frente". Este é um carro para quem devora concreto no café da manhã.

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O último Bugatti Bolide acaba de sair de Molsheim. Mas este não é apenas o 40º exemplar de um brinquedo para os ultra-ricos, é a despedida final, triste e ao mesmo tempo magnífica de uma maravilha da engenharia – o motor W16, que definiu a velocidade nas últimas duas décadas. Este é o último Bugatti Bolide.

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Estávamos esperando por isso como crianças esperam por presentes, só que este feriado foi adiado por uma década inteira. O sistema de direção autônoma completa (FSD) da Tesla é uma revolução nos EUA, mas uma fruta proibida na Europa. Mas o gelo está finalmente quebrando. Com novas regulamentações e testes em solo europeu, fevereiro de 2026 parece ser o momento em que finalmente entregaremos o volante ao silício. Apertem os cintos, vamos analisar a tecnologia, os obstáculos burocráticos e aquela estranha sensação de quando o carro sabe para onde você está indo melhor do que você mesmo. Então, vamos falar sobre o FSD da Tesla e a Europa.

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A Mercedes-Benz descontinuou o Classe G Cabriolet em 2013, causando um luto silencioso no mundo dos ultra-ricos. Mas em Bottrop, sede da Brabus, a palavra "de jeito nenhum" não é familiar. Eles pegaram o atual AMG G 63, cortaram o teto, adicionaram eixos pórticos e criaram algo que é ao mesmo tempo uma maravilha da engenharia e uma completa loucura. Conheça o Brabus XL 800 Cabrio.

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Os anos 70 foram uma época estranha. As pessoas usavam calças apertadas demais para andar, fumavam em aviões e a segurança automotiva era uma preocupação passageira, algo entre escolher a cor do cinzeiro e o tipo de couro. Mas foi nesse caos que Bob Lutz, da BMW, disse: "Chega!" e criou uma equipe de fábrica para corridas. O resultado? A máquina que você está vendo. Este não é um BMW qualquer. Este é um Genesis. Este é o "Paciente Zero". O primeiro carro com o emblema M a rodar pelas ruas. E agora ele pode ser seu. BMW 3.0 CSL Werks

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CM - Jornalista Automotivo - Uma Joia por mim. Estas são instruções editoriais que levo muito a sério. Preparei um artigo com cheiro de gasolina, couro e aquela mistura especial de caos e genialidade italiana. Aqui está. Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': o V-6 retorna porque os elétricos ainda não são (ainda) suficientemente atraentes. Adeus silêncio, olá Akrapovič e um funeral cancelado! Pensávamos que tínhamos nos despedido. Preparamos lenços de papel, escrevemos um elogio fúnebre e cheiramos o escapamento pela última vez. Mas vejam só, no típico estilo do Grupo Stellantis, onde as decisões mudam mais rápido que o tempo nas montanhas, a Alfa Romeo deu um "salto mortale". O motor a gasolina não está morto. Na verdade, ele está retornando em sua forma mais nobre, para nos arrepiar mais uma vez antes que os burocratas finalmente nos obriguem ao silêncio. Assim é o Quadrifoglio 'Collezione'.

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Crossovers. Hoje em dia, são como aquela música pop que toca em todas as rádios — todo mundo tem um, todo mundo dirige um, e mesmo que você secretamente deseje um esportivo italiano pouco prático, provavelmente vai acabar comprando um SUV. Por quê? Porque são práticos, porque te fazem sentir seguro e porque, sejamos honestos, sua coluna não é mais a mesma de quando você tinha vinte e poucos anos. Mas quando se trata do seu suado dinheiro, não é só a aparência do carro na frente da cafeteria que importa, é se ele realmente vai te levar para o trabalho numa manhã chuvosa de terça-feira. A Consumer Reports acaba de revelar uma verdade bombástica sobre quais carros realmente não quebram. Preparem-se, os resultados são um tapa na cara dos egos europeus e uma vitória para a engenharia japonesa.

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Meu povo, o mundo está enlouquecendo. Todo mundo está comprando geladeiras sobre rodas que chamamos de SUVs, e ninguém mais aprecia o vento no cabelo, o cheiro de gasolina e a sensação da bunda deslizando a poucos centímetros do asfalto. Mas antes de apagarmos as luzes e ligarmos o carro na tomada, a BMW nos oferece um último e glorioso "Auf Wiedersehen". Este é o BMW Z4 Final Edition 2026. E se você ainda tem um mínimo de gasolina nas veias, pare de rolar o feed do Instagram agora mesmo e comece a ouvir.

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A maioria dos carros cheira a plástico ou a aromatizadores de "carro novo". Mas este Porsche cheira a sucesso, charutos cubanos e, provavelmente, ao perfume caríssimo da sua amada. Não é apenas um meio de transporte; é uma sala de estar de 500 quilowatts. Este é o Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.

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A relação da Land Rover com o Dakar lembra aqueles romances de longa data em que todos fingem "levar a coisa a sério de uma vez por todas". Os Range Rovers reinaram absolutos no auge do Rali Paris-Dakar, seguidos por décadas de típicas adaptações britânicas: algum apoio de fábrica, alguns pilotos particulares heroicos, algumas histórias emocionantes de resgate... mas nunca aquele grande e intransigente retorno. Desta vez, o Land Rover Defender D7X-R é o veículo para vencer em sua categoria.

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O mercado automobilístico europeu vivenciou uma mudança simbólica, quase histórica, este ano: os híbridos plug-in (PHEVs) ultrapassaram os motores a diesel pela primeira vez. Enquanto o diesel era praticamente intocável há uma década, hoje ocupa apenas o quarto lugar e parece estar rapidamente se encaminhando para a periferia do mundo automotivo. Nos primeiros dez meses de 2025, a participação de mercado do diesel caiu para apenas 8%, enquanto os PHEVs – híbridos plug-in – já atingem 9,4% e assumem com segurança a posição que ocupavam anteriormente.

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O Volkswagen T-Roc 2025 tem sido um verdadeiro fenômeno europeu nos últimos anos – na Alemanha, ultrapassou os 75.000 emplacamentos no ano passado e consolidou-se em segundo lugar no ranking de vendas da VW. No segmento de SUVs compactos, tornou-se a "escolha segura", que nunca surpreendeu, mas também nunca decepcionou. O novo modelo, porém, já à primeira vista sugere uma história diferente. É mais sofisticado, tecnologicamente muito mais ambicioso e, sobretudo, mais caro.

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Carros-conceito são como alta costura no mundo automotivo: talvez nunca os dirijamos, mas adoramos admirá-los e fingir que entendemos de aerodinâmica. O ano de 2025 trouxe um verdadeiro desfile de estudos que misturam motores futuristas, proporções ousadas, inspiração retrô e tecnologias que parecem saídas diretamente da ficção científica. Reunimos os conceitos mais interessantes, mais extravagantes e mais "se eles realmente fizessem isso, eu venderia um rim" de 2025. Mais de 20 conceitos de carros para 2025.

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Bem-vindo a um mundo onde GTS é mais do que apenas uma versão personalizada – significa que seu Macan ganha um toque de esportividade, um caráter de corrida e um aerofólio traseiro imponente que até alguns influenciadores invejariam. O novo Porsche Macan GTS 2026 está sendo apresentado pela primeira vez em uma versão totalmente elétrica – e, como dizem em Zuffenhausen: “Não é o mais rápido, mas é o mais esportivo”. Bem, se você não pode vencer a física, pelo menos pode revesti-lo elegantemente com Race-Tex e Alcantara.

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Quando a Porsche diz que está "aprimorando" algo, sabemos que se trata de uma obsessão com precisão milimétrica. O 911 GT3 já é um carro de rua com licença para pistas, mas em colaboração com a Manthey, especialista em corridas e controlada majoritariamente pela própria Porsche, eles levaram esse brinquedo brutal para adultos a um novo patamar. Sem adicionar um único cavalo de potência. Mágica? Não. Engenharia.

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O Genesis Magma GT Concept parece um Koenigsegg criado por engenheiros que passaram por um curso de estética coreana e receberam uma licença de corrida. Isso não é mais apenas uma ambição — é o início de uma incursão séria no mundo dos supercarros GT. E sim, eles estão falando sério.

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Če ste se kdaj spraševali, kakšen avto izbere človek, ki ima lastno strelišče in sommelierja na plači, je odgovor tu: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Omejen na 25 kosov in z več kristala kot povprečen butik v Monaku.

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O novo Bentley Supersports Continental GT é uma raridade, com apenas 500 exemplares do modelo 2026 produzidos, mas ainda mais impressionante do que sua exclusividade é sua personalidade. Com uma dieta rigorosa, 657 cv e tração traseira, ele prova que até mesmo aristocratas podem deixar seus smokings de lado e se tornarem atletas.

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Imagine um lugar onde as luzes brilham, os dados voam, a adrenalina corre solta — e agora, imagine tudo isso em um supercarro. Foi isso que a McLaren Special Operations (MSO) teve em mente ao criar o Projeto Viva: um McLaren 750S Spider único, inspirado no espírito de Las Vegas. Não se trata apenas de uma pintura, mas de um carro pintado à mão com uma história — e com números que cabem no seu assento. Se você gosta de velocidade, detalhes e um toque de elegância britânica com uma pitada de emoção, vamos em frente.

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A TVR, uma das marcas esportivas mais imprevisíveis da Grã-Bretanha, terá um novo dono e uma nova visão. A Charge Holdings anunciou que o TVR Griffith será finalmente relançado – inicialmente como um clássico carro esportivo com motor V8 e, possivelmente, mais tarde em uma versão eletrificada.

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As marcas chinesas, que até pouco tempo atrás eram consideradas exóticas e "aspirantes" ao mercado, agora representam uma séria ameaça para as gigantes europeias em termos de preço, tecnologia e conforto. E não, isso não é mais apenas uma sensação do TikTok. Os SUVs chineses estão quebrando as regras do jogo europeias!

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A Audi revelou seu primeiro passo no mundo da Fórmula 1: uma linguagem de design, um conceito de carro de corrida e uma identidade visual que combinam precisão técnica, minimalismo alemão e uma ousada autoconfiança. A ambição não é pequena: a Audi quer ser competitiva desde o primeiro dia. Este é o Audi F1 2026.

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Se um simples "obrigado pelo seu serviço" não for suficiente, existe o Jeep Wrangler Commando 392 da FOX: metade monumento, metade carro de corrida no deserto, totalmente preparado para areia, pedras e aplausos. E sim, é praticamente impossível de comprar. 

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A Porsche enviou um cartão-postal da floresta tropical de Miami: o exclusivo 911 GT3 Touring “Ocelot”. Menos asas, mais história – e drama suficiente para te conquistar antes mesmo de ouvir o motor ligar.

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Quem diria que até mesmo uma lenda como a Toyota Hilux poderia vivenciar seu próprio renascimento elétrico com a Toyota Hilux 2026? Sim, você leu certo: a picape que nem mesmo os militares conseguem destruir agora terá uma versão elétrica. Mas não se preocupe, os motores a diesel e a gasolina continuam, porque, sejamos honestos, quem ousaria aposentar completamente o bom e velho motor a gasolina?

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Quando você pensa em um SUV familiar, provavelmente não imagina glamour. Mas aí surge o novo Kia Telluride 2027, desfilando no tapete vermelho em Los Angeles e lembrando, com muita elegância, que ele pode usar uma tenda e uma gravata ao mesmo tempo. E faz isso muito bem.

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O Ferrari GTC4Lusso era considerado o carro de trabalho mais prático de Maranello, mas fez história em 2020 justamente quando os veículos exóticos estavam se tornando cada vez mais populares para aventuras off-road. Enquanto a Porsche e a Lamborghini responderam à tendência com o 911 Dakar e o Huracán Sterrato, a Ferrari deixou o segmento de Gran Turismo de quatro lugares com motor V12 vago. É aí que entra o GlasWerks Elevato.

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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Se você tem ouvido menos barulho em Liubliana nos últimos dias, a culpa não é do segurança – é da Zeekr. Hoje, 5 de novembro de 2025, ela entra oficialmente no mercado esloveno com o trio X, 001 e 7X, e as vendas serão gerenciadas pela parceira SEEAG. Som premium, toque escandinavo, ritmo chinês. Apertem os cintos.

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Os híbridos plug-in, mais conhecidos como PHEVs, deveriam ser o equilíbrio ideal entre um carro elétrico e um convencional – algo como a versão automotiva de "ter o melhor dos dois mundos". Mas, infelizmente, muitos proprietários os utilizam mais como um veículo a gasolina com uma bateria extra, que carregam com menos frequência do que seus smartphones de 2012. E como isso resulta em emissões significativamente maiores do que o prometido, a Alemanha está considerando acabar com esse uso indevido. A solução? Um carro que perde potência se não for carregado regularmente. Sim, você leu certo.

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Segurança automotiva – aquela coisa que todos elogiamos até a conta chegar. Em 2025, o Euro NCAP mostrou mais uma vez que não se trata apenas de logotipos chamativos. Enquanto algumas montadoras tradicionais ainda economizam em sensores, as novatas do Leste Europeu provam que segurança pode ser acessível. E, comparado ao ano passado, o cenário é ainda mais curioso – ou trágico, dependendo do carro que você dirige.

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Todo ano, mal posso esperar pelo momento em que os finalistas do COTY – Carro do Ano 2026 são anunciados. É a melhor aproximação de um Eurovision automotivo – cheio de tensão, egos inflados e apresentações de PowerPoint, tabelas e listas brilhantes. Mas a seleção de finalistas deste ano? Essa realmente me surpreendeu. Então, decidi que precisava anotar algumas linhas. No estilo Macarolov. Sem rodeios e sem ilusões. Porque eu tenho o direito de ter minha própria opinião.

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De lendas clássicas reinventadas a foguetes elétricos e conceitos que provavelmente só veremos em nossos sonhos, se você acha que a indústria automotiva japonesa está adormecida, prepare-se para ser despertado de forma suave, porém firme, pelo Tokyo Mobility Show 2025.

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