Alguns restauradores vendem cromo e nostalgia. O Oshe Zambezi Defender vende uma história: arte africana e engenharia britânica em um só carro, com os graves profundos de um oito cilindros e a sensação de ter acabado de estacionar em uma galeria.

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O Volkswagen Grand California Dune é um grande camper que parece ter escapado das dunas do Saara direto para as rodovias da Europa. Em 2026, ele ganha uma edição especial que adiciona um pouco de charme off-road à já sólida base Crafter. Não é algo revolucionário que mudará o mundo, mas uma atualização inteligente para quem busca o conforto de um hotel sobre rodas sem abrir mão da sensação de aventura. Se você já sonhou com uma viagem de carro onde nem uma duna de areia (com reservas) nem um dia chuvoso o impediriam, esta é a sua van. Mas sejamos honestos: na era dos sonhos elétricos, a gigante a diesel ainda é a rainha das longas distâncias. Irônico, não é? Mas vejo algo positivo nele – finalmente um camper que parece aguentar mais do que apenas um estacionamento de supermercado. E era isso que eu esperava da Volkswagen.

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Europa e China competem nas manchetes sobre 800 volts, mas a Tesla insiste em 400 V – porque vê como realmente carregamos. Quinze minutos para ~250–275 km? Para a maioria, é só isso. Vamos analisar os números e o que a indústria, que às vezes adora megawatts demais, pode aprender com eles. Então, por que a Tesla não precisa de 800 V para superar todos os outros?!

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Munique está de volta à ativa com o IAA Mobility 2025: o novo BMW iX3, o Mercedes-Benz GLC com tecnologia EQ, o CUPRA Tindaya, o Renault Clio (6ª geração), o Volvo EX60 e o Hyundai Ioniq 2. Além de uma série de conceitos e direção autônoma no A94. Preparado? Prepare-se: os cintos de segurança serão digitais este ano.

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O novo acordo UE-EUA abre o mercado para veículos americanos. Entre eles está a lendária picape de Elon Musk, que pode estar rolando pelas estradas europeias este ano. Então, o Tesla Cybertruck está chegando à Europa?!

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A Porsche preparou algo muito especial para a Holanda: o exclusivo Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit "De Tulp", carinhosamente chamado de De Tulp. Laranja pastel, tulipas na carroceria e tempos ainda mais rápidos em Nürburgring. Sim, os alemães adotaram a identidade holandesa por enquanto.

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A Tesla de fato lançou o retorno do Tesla Model Y Performance (2025) ao configurador – e com números que fariam muitos "SUVs esportivos" fingirem ser apenas um carro familiar. Vamos ver o que o novo pacote rápido esconde.

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Imagine dirigir um BMW M4 Conversível que debita 523 cavalos de potência direto de fábrica – o suficiente para fazer a maioria dos mortais dizer: "Obrigado, isso serve". Mas a G-Power, a maluca alemã por tuning, não se contenta com a média. Seu G4M Hurricane Bi-Turbo Conversível pega o M4 conversível e o transforma em uma fera de 720 cavalos – o G-Power BMW M4 Conversível, que ultrapassará Ferraris e McLarens enquanto você aproveita o sol com a capota abaixada. É exagero? Talvez. Mas em um mundo onde velocidade é moeda corrente, é puro prazer com uma pitada de ironia – por que ter um supercarro quando você pode ter um conversível que custa menos e entrega seu café com estilo? Prepare-se para uma viagem que despertará seu piloto interior.

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Imagine voltar a uma época em que os carros eram mais do que máquinas – obras de arte sobre rodas? O Bertone Runabout é exatamente isso: um conceito de 1969 revivido, agora disponível em uma edição limitada de 25 unidades. Com um motor V6 supercharged que desenvolve até 460 cv e um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 3 segundos, esta belezinha italiana promete uma condução que despertará o seu piloto interior. Mas não se preocupe, ele não é apenas para velocidade – é também para aqueles momentos de "dolce vita" à beira-mar.

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Imagine um carro que é como um amante francês: elegante, um pouco arrogante, mas sempre pronto para a aventura. O novo Peugeot 308 e seu irmão perua, o 308 SW, são exatamente isso – um clássico renovado que combina um design que chama a atenção com uma tecnologia que não decepciona. Com uma autonomia elétrica de até 450 km e motores para todos os gostos, este é um carro que prova que os franceses ainda sabem como fazer um veículo que vale a pena cobiçar. Mas será que ele superará a concorrência alemã? Continue lendo para descobrir.

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Če si želiš pobegniti iz mesta brez karavane kompromisov: VANDERER Two je “hochdachkombi” za vsak dan, ki s Sleep & Storage modulom v minuti postane spalnica, jedilnica in improviziran “coworking” pod odprto zadnjo kljuko. Nizkoprofilni ninja, ki mu parkirne hiše rečejo “izvolite”.

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A RAM 1500 RHO já é rápida e imponente assim que sai da caixa. A Hennessey disse: "Segura a minha cerveja". O resultado é a Hennessey Mammoth 700, elevada, iluminada e acelerada a mais de 700 cavalos de potência — pronta para fazer de Baja o seu quintal.

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Ah, o Volkswagen T-Roc. Quando chegou às ruas em 2017, era como aquele colega de escola quieto que de repente se torna a estrela da festa. Agora, em sua segunda geração, prevista para 2026, ele está de volta, maior, mais inteligente e com um toque de ironia: por que dirigir um Golf quando você pode ter um tão bom quanto, só que mais alto e mais "aventureiro"? Não, ele não conquistará o Himalaia, mas superará sem esforço buracos na cidade e obstáculos nas rodovias. Este crossover compacto, que fica entre o T-Cross e o Tiguan, já vendeu mais de dois milhões de unidades — prova de que as pessoas adoram carros que parecem capazes de fazer mais do que realmente podem. Mas ei, esse é o charme: o T-Roc é prático, divertido e não finge ser o que não é. Prepare-se para mergulhar em seus detalhes, onde encontraremos tanto cinismo em relação às tendências da moda quanto elogios sinceros ao bom trabalho da Volkswagen.

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A Audi dá continuidade à tendência de SUVs "cupê" iniciada com o BMW X6 há 18 anos. O novo Q3 Sportback rebaixa a linha do teto para um visual mais dinâmico, mas sacrifica espaço e praticidade. Com os mesmos motores do Q3 padrão, incluindo um híbrido, ele continua na briga com o BMW X2, enquanto nos perguntamos se o estilo realmente compensa o compromisso.

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Frequentemente nos perguntam na redação qual carro "tem elegância". Carisma não é uma planilha do Excel; é a maneira como um carro te cumprimenta, como ele vira na vitrine e como se espreme naquela vaga apertada sem drama. Abaixo está minha seleção de 10 carros urbanos e modelos menores de 2025 que se destacam – nove são elétricos, um é um charmoso "coringa" a gasolina. Eu não estava correndo atrás de centenas em Nürburgring, mas sim o que conta na vida real: autonomia, carregamento, usabilidade do interior, design, tecnologia... e uma pitada de confiança sedutora.

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Dizem que o novo Tesla Roadster é um cupê elétrico 2+2 com teto de vidro removível e uma autonomia que visa "mil milhas". Elon Musk sugere a "demonstração mais épica de todos os tempos" até o final do ano. Mas, até o carro sair do palco, vivemos entre fatos, probabilidades e boas especulações: desde viagens confortáveis para quatro pessoas até o carregamento indutivo (sem fio) e a transferência de inovações do Cybercab. Separamos o joio do trigo.

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Imagine uma minivan que não só transporta a família para os treinos, mas também leva você para o off-road onde a estrada termina. O conceito Chrysler Pacifica Grizzly Peak é exatamente isso: elevado, equipado para a aventura e repleto de espaço para dormir. Será este o futuro das viagens em família? Continue lendo para descobrir por que este conceito é tão empolgante para os entusiastas da vida em vans.

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Algo grandioso está acontecendo no mundo da mobilidade elétrica. A Tesla, pioneira em veículos inovadores que combinam desempenho, tecnologia e sustentabilidade, está prestes a lançar o Model Y Performance redesenhado, também conhecido como "Juniper" – oficialmente, Tesla Model Y Performance Juniper 2025. De acordo com informações de fontes confiáveis, incluindo entusiastas e insiders como o popular YouTuber BigOElectrify, parece que o recém-chegado estará disponível em breve no configurador – talvez já amanhã! Será uma revolução no segmento de SUVs? Vamos dar uma olhada nos detalhes.

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A Tesla aumentou bastante o preço do Cybertruck (Cyberbeast) de três motores da noite para o dia, já que o pacote Luxe se tornou obrigatório. As versões de longo alcance com tração traseira e integral (RWD) permanecem em 72.235 $ e 82.235 $. O que o pacote traz e por que essa mudança agora?

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O Gunther Werks F26 Slantnose Coupe é uma obra-prima restaurada que transforma um Porsche 993 em um monstro de 1.000 cavalos com transmissão manual. A carroceria de fibra de carbono inspirada no 935 e a cabine luxuosa prometem uma viagem de tirar o fôlego. Apenas 26 motoristas sortudos dirigirão esta obra-prima!

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Três anos de silêncio e então – bum – o retorno de um ícone. O Jeep Cherokee 2026 retorna como um híbrido, maior, mais arrojado e repleto de tecnologia. Sem necessidade de plug-in, com longa autonomia e a confiança de estrelas, ele ousa entrar no cenário mais competitivo dos SUVs.

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A BRABUS pegou o SUV mais luxuoso e adicionou uma dose de charme robusto: mais carbono, mais torque, mais luzes e mais "uau em um segundo". O resultado? O BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Série II) que não passa despercebido – acontece.

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A Infiniti vestiu seu novo QX80 (já bastante talentoso) com o kit de aventura Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Maior distância do solo, pneus todo-terreno, suportes para galhos para cortar galhos, barra de luz e barraca montadas no teto e escapamento lateral. Para cada estrada de cascalho, "vamos um pouco mais longe", sem abrir mão do conforto.

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Se você acha que ninguém mais fabrica hipercarros manuais, está enganado. A Hennessey levantou o capô na Pebble e revelou o exclusivo Venom F5 Revolution LF: um F5 aberto, aerodinamicamente aprimorado, com transmissão manual de 6 marchas e 1.515 kW (2.031 cv).

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A chinesa Leapmotor apresentará o B05, um rival elétrico compacto do VW Golf/ID.3, no Salão do Automóvel de Munique (IAA). Ele promete uma plataforma inteligente, excelência ao alcance e um preço que pode fazer a concorrência disparar.

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O Aston Martin DBS 1971 ganhou uma nova identidade: o "Octavia". Os irmãos Ringbrothers deram-lhe uma carroceria de fibra de carbono e instalaram um V8 de 5,0 litros superalimentado sob o capô. O resultado? Uma transmissão manual, 805 cv (600 kW) e uma ironia de design que faria James Bond sorrir e Carroll Shelby acenar em aprovação.

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A Ford revelou o Ford Bronco Roadster Concept em Pebble – um carro de dois lugares, com transmissão manual, sem portas e sem teto. Um manifesto de "contagem regressiva" para a essência do Bronco. Série? Não. Influência na série? Quase certamente.

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Roush e Nissan flagraram a Frontier, levantaram o chassi e a cobriram com titânio — o resultado é um "R" que não significa "usado". Esta é a nova Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH.

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Este é o quadriciclo ideal para os dias em que você realmente precisa transportar lenha para a cabana, transportar um cervo de troféu de volta para o trailer e embarcar em uma aventura. O Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) é um veículo potente que você ficará feliz em usar para escapar para a natureza — e além.

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Se Ícaro conhecesse hidrofólios, teria se apaixonado pelo eFoli. O Awake VINGA Adventure é a receita sueca para voar sobre o mar, com propulsão a jato, longo alcance e uma tranquilidade surpreendente – mesmo quando seu coração bate a 6.000 rpm.

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O cockpit se eleva como um jato de caça, o para-brisa se transforma em uma tela e as ventoinhas literalmente sugam o ar pela carroceria. O Chevrolet Corvette CX e o CX.R Vision Gran Turismo são as previsões mais ousadas para o futuro do esportivo mais icônico dos Estados Unidos. E sim, nós os pilotaremos no Gran Turismo 7.

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Carros Xiaomi?! O que acontece quando uma gigante da tecnologia conhecida por smartphones começa a fabricar carros? O Xiaomi SU7 – um supersedã elétrico que causou um rebuliço na China, seu país natal. Tão bem projetado que até o chefe da Ford ficou sem palavras de empolgação (e isso sem uma atualização de software para as emoções). Demanda? Ainda tão alta que poderia ser vendida com um extintor de incêndio.

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Trinta anos depois de o McLaren F1 surpreender o mundo e vencer Le Mans, Gordon Murray está agitando sua varinha mágica novamente. Seu novo Gordon Murray S1 LM não é apenas um carro, mas uma homenagem aos loucos anos 90, quando os supercarros ainda respiravam fundo e tinham personalidade, não apenas telas sensíveis ao toque.

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Se você se importa mais com a cor do seu carro do que com a velocidade, veio ao lugar errado. O Ford Mustang GTD Liquid Carbon dispensa a pintura, ganha portas de carbono e equipamentos Performance de série — o resultado é um Ford mais enxuto, mais brutal e insosso, que respira a pista enquanto estaciona tranquilamente em frente a um restaurante.

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A Volkswagen equipou o ID.3 no Reino Unido com uma novidade: pagamento por potência. Você recebe 150 kW (201 cv) de série, mas para a dose completa de 170 kW (228 cv) você precisa... assinar uma assinatura. Bem-vindo ao mundo automotivo, onde cavalos são desbloqueados como episódios da Netflix. Por isso, a Volkswagen começou a cobrar uma taxa de assinatura para potência adicional!

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Isto não é um SUV, é um fenômeno geológico com registro. O BRABUS XLP 800 6x6 Adventure pega o Classe G, adiciona mais um eixo e 800 "cavalos" selvagens. O resultado? Uma picape que apita em calçadas, meio-fios e bom senso.

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O novo Volvo XC70 saiu da linha de montagem em Taizhou e a pré-venda começa em 27 de agosto em Chengdu. Sob o capô: a nova arquitetura SMA Super Hybrid, tração de 3 motores e câmbio DHT de 3 marchas. Racionalidade sueca em uma bateria chinesa.

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Às margens do Lago Michigan, a Ford misturou pôr do sol, dunas e Bronco — o resultado são dois projetos "únicos" que não são exatamente edições especiais, mas sim uma receita. Está tudo no catálogo. Este é o Ford Bronco Silver Lake Dunes.

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Portas asa de gaivota, vidros azuis e um lounge vermelho no estilo de um "pólo de poeira". O conceito Cadillac Elevated Velocity sugere para onde a Cadillac está levando o V-Series elétrico: para a estrada e sobre as dunas.

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O Acura RSX está de volta — não como um cupê de cartaz dos anos 2000, mas como um crossover elétrico com design arrojado em uma plataforma totalmente nova da Honda. Se você esperava nostalgia, terá transferências de dados mais rápidas e carregamento bidirecional.

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Meyers Manx e Tuthill Porsche revelaram o LFG no The Quail – um hedonista off-road de edição limitada com carroceria de carbono, tração nas quatro rodas (4WD), transmissão sequencial de 6 marchas e motores que incluem o famoso Tuthill "K" de quatro válvulas. Estão planejados 100 exemplares e 6 anos de testes de direção, com a primeira grande etapa em 2027.

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A Lamborghini Fenomeno estendeu o tapete vermelho na Monterey Car Week para o Fenomeno – um "manifesto de design" com o V12 mais potente da história da marca, triplamente eletrificado e revestido em fibra de carbono. Serão apenas 29 unidades. Se você piscar, vai perdê-lo.

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A Lexus lançou o desafio no The Quail, um encontro de automobilismo: o Lexus Sport Concept. Um nariz longo, quadris musculosos e uma traseira aerodinâmica sugerem um retorno às grandes ligas — desta vez com motor dianteiro e genes de corrida.

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Quando o Mustang vira uma cobra - Shelby Super Snake‑R: A Shelby construiu uma máquina de pista de fuselagem larga com mais de 850 cv e rodas de magnésio baseada no Dark Horse. O novo Shelby Super Snake‑R não é apenas uma homenagem a Carroll, é uma atualização moderna.

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Se a maioria dos trailers ainda é aerodinâmica como tijolos, o AE.1 Panos parece uma cápsula de vidro do futuro. Os anúncios prometem que o trailer acompanha você. Desta vez, não é uma metáfora: o TrekDrive suaviza subidas, carrega a bateria em descidas e traz uma tranquilidade que os geradores nunca conheceram. Preço? 151.000 $, entregas no final de 2026.

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O Model Y básico (RWD) é como uma boa mochila: não grita, não pesa, simplesmente funciona. As experiências dos proprietários mostram que, com a Tesla, menos costuma ser suficiente. Não há laboratório aqui, é a vida cotidiana. Como eles vivenciam o novo Tesla Model Y. Por que o Tesla Model Y (RWD) é atualmente a melhor compra possível entre os veículos elétricos.

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A Lucid levou seu Gravity para passear por um fim de semana e o trouxe de volta como Gravity X — um conceito que eleva a carroceria, alarga as bitolas, instala placas de proteção e adiciona um bagageiro de teto com luzes. Se entrar em produção, poderá ultrapassar a Rivian na primeira estrada de terra.

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Quando a MG coloca 742 cavalos de potência (PS) e uma bateria de 800 volts na traseira do carro por menos de £ 50.000, a concorrência começa a ficar ofegante. O IM5 Performance é um sedã elétrico que compete com o Tesla Model 3 Performance – e não vacila em termos de números.

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Restomods tendem a suavizar os clássicos. O Eccentrica V12 Pacchetto Titano faz o oposto: retira a carroceria de fibra de carbono, adiciona uma asa fixa, endurece a suspensão e deixa o V12 rugir com uma transmissão aberta. Visto pela primeira vez no The Quail, agora ainda mais feroz.

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O mundo se precipita no silêncio e nas telas, e o GP1 gira a até 9.000 rpm e exige seu pé esquerdo. A nova marca Garagisti & Co. traz de volta a loucura analógica Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, manual de 6 marchas – e nada que apite ao toque.

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Se o Cullinan de produção é uma torre sobre rodas, o SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II Overdose é sua versão topo de linha: carroceria 12 cm mais larga, rodas de 24 polegadas e 707 "cavalos". Apertem os cintos – e o orçamento.

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O interior do Karma Amaris GT Coupé é revelado pela primeira vez e funciona como um lounge para os amantes da tecnologia: um volante "squircle" com aro de carbono visível, botões capacitivos, medidores digitais à frente do motorista, uma grande tela de infoentretenimento no centro e uma terceira tela à frente do passageiro. Um seletor de marchas "flutua" no túnel. O exemplar em exposição é um carro de dois lugares, revestido em couro Crimson Orbit e Alcantara, com bastante carbono e preto piano, e o bagageiro traseiro foi projetado para malas de viagem. O teto? Escurecimento eletrocrômico, como óculos de sol, em todo o carro.

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Jesko Absolut quebrou mais uma vez o recorde de 0-400-0 km/h com a "mágica" do software Absolut Overdrive. 25,21 s. De uma só vez, de volta ao trono — e de volta à mente de todos aqueles que ainda juram pela gasolina.

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Após dois anos de ajustes nas "versões mais recentes", o Jeep Wrangler Rubicon 392 recebeu status permanente. O V8 permanece porque as pessoas querem ter opções — e um pouco de diversão com o escapamento. É hora de abraçar esse paradoxo moderno com todas as forças.

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Conheça a GlamperVan 2026 de Robet Ananya, a "primeira GlamperVan do mundo", construída sobre a Mercedes-Benz Sprinter e equipada como um apartamento boutique. Ela chegará ao mercado em janeiro de 2026 em uma edição limitada de cinco Founders' Editions — com um preço à altura. Prepare-se.

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Se você já sonhou com um Vanquish ganhando uma bolsa de golfe e um Labrador, acorde. Ian Callum deu a entender no Instagram que o shooting brake está "praticamente pronto" – e que compradores sérios deveriam entrar em contato. Beleza com espaço: por que não?

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O Porsche 935 do pôster acordou, vestiu fibra de carbono e passou para um chassi 992. O Rezvani Retro RR1 é um traje retrô com um núcleo técnico sério – disponível como uma montanha-russa de 600 ou 750 cavalos de potência.

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Por que estes dois? O Porsche 911 Cup (2026) e o 911 GT3 R (2026). Porque, depois de mais de 5.381 911 de corrida e 1.130 exemplares do atual GT3 Cup terem sido construídos, a Porsche sabe exatamente onde dói – e onde vence. O novo 911 Cup (observe, sem "GT3"!) e o 911 GT3 R evoluído são apresentados em resposta ao feedback real de equipes e milhares de voltas ao redor do mundo. Parece chato? De jeito nenhum. Esta é uma engenharia que extrai segundos de megabytes de dados.

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O Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 retorna com o programa Jailbreak: o mesmo motor HEMI 6.2 brutal, mais opções insanas. Mais de 6.000.000 de combinações de cores, rodas, listras e detalhes. As encomendas abrem em 13 de agosto.

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Chega de desculpas discretas. O Charger está de volta à gasolina com um SIXPACK de seis cilindros em linha, dois turbos e um botão que transforma tração integral em tração traseira pura. Os números? 550 cv (410 kW), 720 Nm (531 lb-ft), 0-97 km/h em 3,9 segundos e 400 metros em 12,2 segundos. Este é o Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026.

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