A próxima geração de IA não será mais um sistema onisciente único, mas uma rede de modelos menores e especializados – os chamados "nanoagentes" – conectados por um orquestrador. Como isso funciona, onde já é utilizado e por que está um passo mais próximo da inteligência humana?

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Em um mundo onde telas, assistentes e sistemas de segurança digitais se tornaram uma constante, o Capricorn 01 Zagato surge como um desafio: “E se fosse diferente de novo?” Este carro não é uma exibição chamativa de tecnologia, mas uma meditação sobre a força motriz, a estética, a mão que segura o volante e a alma que sente a pressão no asfalto.

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Quando o chefe da Audi, Gernot Döllner, diz "não desista desse sonho" e acrescenta "fique ligado" em uma entrevista diante das câmeras, não se trata de uma jogada de relações públicas vazia — é um sinal. Após meses de sussurros, dicas e conceitos ocasionais, agora parece que a Audi está planejando um passo sério no mundo dos SUVs de luxo, do qual nunca fez parte. Então, um SUV da Audi.

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O Model Y é um fenômeno global de vendas – uma em cada duas mães de carros elétricos e uma em cada três donos de startups dirige um. Mas em 2025, existem SUVs elétricos que oferecem mais personalidade, um interior melhor e até mesmo um pouco de alma. Aqui estão três alternativas que vão despertar seu ego elétrico do ecossistema Tesla. AS 3 MELHORES alternativas ao Tesla Model Y!

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A Aston Martin claramente não consegue parar – e, sinceramente, ninguém quer. Após apresentar o DBX S e o Vantage S este ano, a marca britânica revelou agora o Aston Martin DB12 S, sua mais nova estrela entre os cupês esportivos. O novo modelo não é apenas uma atualização estética, mas uma injeção de potência e sofisticação de engenharia, com a qual a Aston Martin pretende provar que ainda consegue ultrapassar os limites entre elegância e brutalidade.

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A Suzuki 2025 não está flertando com o futuro em Tóquio – está correndo em direção a ele a toda velocidade. Enquanto outros juram apenas pela energia elétrica, os japoneses estão mostrando o panorama geral: um mundo onde baterias, etanol, hidrogênio e biometano coexistirão. No Japan Mobility Show 2025, eles estão provando que a neutralidade de carbono não é uma meta, mas um processo – e que há mais de uma maneira de chegar lá.

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Em uma era em que os carros elétricos disputam cada quilômetro de autonomia e cada euro de economia, a Tesla fez uma jogada interessante com o Tesla Model 3 Standard – uma versão que se assemelha ao irmão mais velho do modelo premium, só que sem alguns extras de luxo desnecessários. Se você esperava um redesenho revolucionário, como o Model Y, prepare-se para uma surpresa sutil: menos é realmente mais, pelo menos para o seu bolso. Mas será que esse "padrão" é realmente o padrão para o homem urbano moderno? Vamos dar uma olhada sob o capô – ou melhor, sob o teto de vidro.

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Em um mundo onde os carros elétricos estão se tornando a nova norma, a Tesla surpreendeu novamente — desta vez com o Model Y Standard, que é como se Elon Musk dissesse: "Ei, por que pagar por todos esses extras desnecessários quando você pode dirigir a verdade nua e crua?". Esta versão "nua" do popular SUV promete um preço mais baixo sem muitas concessões, mas será que cumpre o que promete? Analisamos os detalhes revelados por avaliações recentes e descobrimos se este é um carro para as massas ou apenas para aqueles com gostos minimalistas.

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Imagine um Tesla que não seja apenas para os ricos em tecnologia, mas para aqueles que contam cada euro. Os novos Model 3 e Model Y Standard prometem uma revolução: menos equipamentos, preço mais baixo, mas ainda potência suficiente para mantê-lo grudado no assento. Será um golpe de gênio ou apenas uma dieta cosmética? Vejamos, com um toque de ironia – porque há algo de bom em cada carro, mesmo que seja apenas economizar na conta de luz.

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Em uma época em que as crianças preferem apertar botões em seus consoles de videogame a andar na lama, a Triumph fez algo que pode salvar o futuro do motociclismo. Imagine uma criança de três anos em uma minimoto elétrica off-road que se transforma instantaneamente de uma aventureira de trilha sentada em uma mestre em trilhas em pé – sem ferramentas, apenas removendo o assento. Sim, essa é a série TXP, criação da lenda britânica Triumph e sua aquisição da OSET em 2022. Não é apenas um brinquedo de domingo à tarde; é uma peça de tecnologia séria que desenvolve equilíbrio, coordenação e aquele amor irresistível por duas rodas. E considerando que crescemos em motos sem motor, onde o único "recurso de segurança" era uma mãe gritando "Cuidado!", então este é um passo à frente. Mas ei, se o seu filho vai ser o próximo Tony Bou, quem sou eu para reclamar? É uma evolução elétrica que promete menos lágrimas e mais sorrisos – pelo menos até que caiam pela primeira vez.

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Imagine um carro que parece um cubo sobre rodas, pesa menos que um elefante comum e promete tornar a mobilidade elétrica acessível a todos. O Dacia Hipster é mais do que um conceito – é um manifesto contra a complexidade desnecessária dos veículos modernos. Com um design robusto e quadrado que lembra um kei car futurista, este pequeno carro prova que menos é realmente mais. Será o próximo sucesso nas ruas da cidade? Continue lendo e ria da simplicidade engenhosa que pode mudar o jogo para os motoristas comuns.

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Já imaginou seu carro como um velho amigo leal que não reclama da areia nas marchas, mas te leva pelo Saara com um sorriso? O Arksen Project Sahara é exatamente isso – um Land Rover Defender remodelado que combina a robustez britânica com equipamentos modernos para terrenos acidentados. Numa época em que todos falam de brinquedos elétricos, este veterano a diesel prova que a tecnologia clássica ainda reina suprema na natureza. Com um toque de ironia: por que esperar por um posto de gasolina no meio do nada quando você pode abastecer com diesel e seguir em frente? Este veículo vai te deixar animado para expedições sérias, mas ao mesmo tempo permanece civilizado o suficiente para dirigir na cidade.

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Imagine pegar um Range Rover do início do milênio — aquele que já é o rei dos SUVs de luxo — e levá-lo de volta a uma época em que os carros ainda tinham alma, não apenas telas e sensores. Velvet Motorworks, os magos estonianos ao volante, estão fazendo exatamente isso: pegaram a terceira geração (L322) e a transformaram em algo que respira nostalgia, mas ruge com potência moderna. O Range Rover Reimagined não é apenas uma restauração, é um renascimento – com um toque de ironia, porque quem imaginaria que "antigo" se tornaria a nova tendência? Mas, ei, em um mundo onde os novos SUVs são mais como smartphones sobre rodas, essa sensação analógica é um verdadeiro deleite. Prepare-se para uma viagem que o levará pela lama e pela estrada sem sacrificar o estilo.

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O Porsche 904 Carrera GTS não era apenas mais um rostinho bonito dos anos 1960. Foi um carro que provou que Stuttgart poderia vencer os grandes nomes das corridas de resistência com um pouco de fibra de vidro (usada pela primeira vez na época), engenharia engenhosa e tenacidade. Apenas 106 unidades foram construídas entre 1964 e 1965, e apenas três delas tinham o raro motor V8 derivado da Fórmula 1.

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O Dacia Bigster é a grande entrada da Dacia no segmento C-SUV: enorme, híbrido, acessível – e extremamente honesto sobre suas concessões. A internet já está sussurrando: o reboque é ruim, a câmera está ficando lenta, a segurança é "apenas" três estrelas. Aqui está um resumo das falhas mais frequentemente detectadas pela internet – e o que você recebe em troca.

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O novo Porsche Cayenne Electric, com lançamento previsto para o final de 2025, estabelece novas regras para o jogo. Com um Flow Display futurista, superfícies aquecidas, teto panorâmico de vidro com transparência ajustável e 13 combinações de cores internas, este SUV transforma a condução em luxo digital.

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O Porsche 911 Carrera T já é o carro dos sonhos de qualquer motorista – leve, manual e focado no essencial. Mas o TECHART Tsport R o eleva a um novo patamar com 111 cv (82 kW) adicionais, totalizando 505 cv (373 kW) e 80 Nm de torque, resultando em 530 Nm. Quatro pacotes – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch e Berggipfel – trazem acessórios de carbono, um escapamento flexível e melhorias no interior, como uma alavanca de câmbio feita de carvalho antigo. De uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos a uma velocidade máxima de mais de 300 km/h – este é um 911 que não o deixará indiferente.

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Imagine as ruas movimentadas da Europa, onde algo novo surge entre os SUVs habituais – o Rivian R2. Este SUV elétrico de 4,7 metros dos Estados Unidos chega em 2026 para sacudir o velho continente. Chega dos enormes R1T ou R1S, que eram grandes demais para as nossas estradas. O R2 é como um irmão mais novo, adaptado aos gostos europeus: compacto, potente e repleto de tecnologia. Com uma leve ironia: startups gostam de prometer montanhas, mas a tecnologia da Rivian já está impressionando grandes empresas como a Volkswagen. Será que o R2 realmente mudará o jogo ou será apenas mais uma moda elétrica? Vamos ver o que ele traz.

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Quando se trata de carros que fazem o seu coração disparar, a BMW nunca foi de ficar de braços cruzados. Mas enquanto os puristas da gasolina ainda juram pelo rugido de um V8 e pelo cheiro de octanagem, Munique está brincando com uma ideia que pode abalar seus alicerces: um carro esportivo elétrico. Sim, você ouviu direito – a BMW está considerando eletrificar sua lendária divisão M, mas como diz o velho ditado bávaro: "Devagar se faz, longe se chega". Ou talvez não. Será o BMW i3 M?!

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Quase uma década no mercado e ainda um cavalheiro na primeira fila. O Volvo XC90 Recharge T8 está renovado, eletrificado e claramente em plena forma: silencioso, rápido e, acima de tudo, serenamente confiante. Depois de 1.250 km com ele, posso dizer: me senti um verdadeiro cavalheiro.

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À primeira vista, você pode pensar que o Urbanoid Booba é apenas mais um robô aspirador de pó futurista. Suas linhas, estrutura arredondada e aparência compacta realmente lembram um aparelho de catálogo de casas inteligentes. Mas o Booba não é nada disso – é um trailer de viagem que a Urbanoid descreve como o menor e um dos mais leves do mundo.

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Imagine: as estradas estreitas da República Tcheca, o pôr do sol, e você sentado ao volante de um elegante cupê que combina o charme dos anos 1970 com a tecnologia do futuro. O Škoda 110 R Concept é exatamente isso – uma obra-prima digital que revive o nome lendário, mas em vez do ronco de um quatro cilindros do passado, oferece a potência silenciosa da eletricidade. Mas antes que você se anime demais, deixe-me avisá-lo: este carro só existe nas telas. Uma pena, não é?

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Imagine uma moto que parece ter acabado de sair dos boxes de Francesco Bagnaia na MotoGP, mas com placa e piscas. Essa é a Ducati Panigale V4 R 2026 — uma máquina que combina potência bruta, tecnologia de corrida e refinamento na estrada suficiente para evitar que você seja parado pela polícia no primeiro cruzamento. Com sidepods aerodinâmicos, uma caixa de câmbio que o próprio Pecco aprovaria e 235 cavalos de potência à sua disposição, esta moto não apenas promete — ela ameaça.

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Imagine um Jeep imbuído de magia elétrica e encerrado em uma cabine semelhante a uma nave espacial. Este é o Vanderhall Brawley GTS — a criação da única empresa automotiva sediada em Utah conhecida por seus elegantes triciclos, agora a caminho da natureza com 404 cavalos de potência elétrica. Se você acha que este é apenas mais um UTV, pense novamente.

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O Mansory Equestre é uma iniciativa ousada de uma preparadora alemã que transforma o mais recente supercarro de 12 cilindros da Ferrari em uma verdadeira obra de arte — ou kitsch, dependendo do seu gosto. Com detalhes em roxo, muito carbono e potência extra sob o capô, este carro é tudo menos discreto.

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Na era dos crossovers elétricos e das motocicletas compactas, o Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 é como um charuto em um bar vegano. Exclusivo, incrivelmente potente e limitado a apenas 50 unidades.

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Outono de 2025 da BMW: na BMW, isso não significa apenas novas cores, mas uma série de atualizações: de mais potência nas Séries 2, 3 e 4, a lanternas traseiras a laser no Gran Coupé e no i4, e pequenas coisas que facilitam a vida - como um cabide na Série 5.

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O Nissan Sentra 2026 é um compacto americano típico – grande o suficiente para uma família, repleto de tecnologia, confortável e seguro. Não o conhecemos na Europa, pois nosso mercado é reservado para Qashqai, Juke e Micras. No entanto, é interessante ver o que os compradores que não procuram um SUV encontrarão do outro lado do Atlântico.

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Já imaginou sentar-se num carro maior do que muitos apartamentos, como se estivesse num clube de luxo, enquanto motores elétricos o catapultam para a frente mais rápido do que a sua última tentativa de dieta? A terceira geração do NIO ES8 2025, revelada oficialmente em 20 de setembro de 2025 no evento NIO Day em Hangzhou, está aqui para convencê-lo: a China não é mais apenas uma fábrica, mas um laboratório de sonhos sobre quatro rodas. Se você pensava que SUVs elétricos eram apenas para ambientalistas de sandálias, esta fera está esperando por você com um sorriso – e uma potência de 520 kW. Irônico, não é? Numa época em que todos falam de veículos elétricos compactos, a NIO diz: "Que seja grande!"

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Kia K4 hatchback chega ao mercado europeu com motor 1.6 turbo de até 131 kW (178 cv), porta-malas com 440 litros e cabine panorâmica. Prático, divertido e híbrido no horizonte – os hatchbacks estão na moda!

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O carro mais rápido do mundo?! Antigamente, os recordes de velocidade eram reservados para joias europeias com 12 ou 16 cilindros, escapamentos barulhentos e o preço de um iate de luxo. Hoje, porém, a história está sendo escrita de forma diferente – silenciosamente, eletricamente e em Shenzhen. O BYD Yangwang U9 Xtreme atingiu 496,22 km/h no famoso circuito oval ATP Papenburg, na Alemanha, superando o Chiron Super Sport 300+ da Bugatti. Ele se tornou oficialmente o carro de produção mais rápido do mundo, seja elétrico ou a gasolina.

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A Cayago e a Lamborghini uniram forças para criar o Seabob SE63, um jet ski que não é um jet ski no sentido clássico, mas sim uma embarcação que você segura e puxa através das ondas ou sob a superfície delas. Com um design que lembra os supercarros da Lamborghini e um sistema de propulsão que atinge velocidades de até 35 km/h, o SE63 promete uma experiência inesquecível. Prepare-se para a revolução aquática de 2026!

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Na City Magazine, nos apaixonamos por uma ideia: um BMW Z4 elétrico que combina a icônica silhueta de um roadster com o design futurista da Neue Klasse da BMW. Inspirados por conceitos online impressionantes, brincamos com os esboços e criamos renderizações fotorrealistas que mostram nossa visão do carro dos sonhos. BMW, ouça: este Z4 PRECISA se tornar realidade!

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A Tesla promete um carro elétrico inovador, o Tesla Model Q 2026, que pode custar menos de 27.000 euros (US$ 30.000), mas o lançamento esperado foi adiado para 2026. Mesmo assim, este cupê compacto promete revolucionar a mobilidade elétrica com tecnologia avançada e uma plataforma compartilhada com o Cybercab autônomo.

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Imagine: você está sentado em uma máquina que é ao mesmo tempo um fisiculturista musculoso e um garanhão de corrida. Ela te catapulta instantaneamente para um mundo onde os pneus cantam e o asfalto se curva à sua vontade. A Ducati, a feiticeira de Bolonha, criou duas joias para 2026 – a Diavel V4 RS e a Multistrada V4 RS – movidas pelo mesmo coração: o motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc. Se você acha que motocicletas são apenas para passeios de lazer, esta dupla vai te fazer pensar: é rock'n'roll sobre duas rodas que te mima com conforto. Na Ducati, eles sabem que a verdadeira pilotagem combina a natureza selvagem com a elegância.

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A Ducati V21L com bateria de estado sólido não é apenas uma motocicleta – é uma revolução sobre duas rodas. Com 150 cavalos de potência, recarga em 12 minutos e charme italiano, é uma máquina que torna a eletricidade emocionante.

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A Wild Land Sky Rover é uma barraca de teto inovadora com cobertura transparente para observação de estrelas, montagem automática e conforto para 2 a 3 pessoas. Perfeita para entusiastas de acampamento que buscam luxo sem esforço. Preço: US$ 4.099. Descubra como este excedente chinês está mudando suas aventuras em 2025.

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Munique, a cidade da cerveja e dos pretzels, sediou algo muito mais elétrico este ano – o IAA Mobility Munich 2025. Não foi apenas um salão do automóvel, foi uma arena onde titãs europeus se enfrentaram com concorrentes orientais, todos agitando a bandeira da revolução elétrica. Se você acha que os carros se tornaram caixas sem graça, este evento vai te convencer do contrário. Como Jan Macarol, com um toque de cinismo, revelarei por que essas máquinas são sonhos sobre rodas – e encontrarei algo em cada uma que o fará sentar ao volante com um sorriso.

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Apresentamos o Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid, uma edição ultralimitada que celebra a 12ª vitória consecutiva da Equipe Land Cruiser no Rally Dakar na categoria de produção. Com um potente motor V6 a diesel, suspensão aprimorada e apenas 12 unidades completas para o mercado japonês, este é um SUV que promete aventura, mas que te forçará a apostar na loteria. Descubra por que esta é a notícia mais frustrante, porém emocionante, de 2025.

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O Nissan Z 2026 traz a icônica cor Midnight Purple e detalhes em bronze para a edição limitada Heritage. Embora seja apenas uma atualização visual, este Z é um deleite para os olhos — e para a alma — dos fãs da lendária série.

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O Volante é a maneira da Aston Martin de trocar o asfalto pelo céu — sem asas, mas com mais estilo. Para comemorar o 60º aniversário do nome, a Q by Aston Martin criou duas delícias para colecionadores: o Vanquish Volante e o DB12 Volante — verde sobre bege, elegância bronze e números que brilham com uma licença para a luxúria.

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Na IAA Mobility 2025, em Munique, o Changan Deepal S05 chamou a atenção como um SUV elétrico que promete ser revolucionário. Com um design futurista desenvolvido em Turim, especificações robustas e um preço que dispensa uma segunda hipoteca, parece que os chineses estão mirando seriamente o mercado europeu. Mas será que o S05 é realmente o que precisamos ou apenas mais um recém-chegado brilhante e promissor? Vamos ver o que essa novata elétrica nos reserva.

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Embora as vendas de veículos elétricos estejam lentas, a Volvo está determinada: o futuro é sem gasolina. Até 2035, espera-se que todos os novos veículos sejam elétricos. Ou não?

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A Ferrari 849 Testarossa revive um nome lendário com potência brutal, aceleração impressionante e uma pitada de nostalgia. Será ela a nova rainha das ruas?

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A Hyundai revelou o Ioniq 3 Concept no salão do automóvel IAA Mobility 2025 – um hatchback elétrico que promete 80% de fidelidade ao modelo de produção. Por trás de seu exterior dinâmico, porém, encontra-se a tecnologia comprovada do Kia EV3, o que significa que estamos falando de um carro que combina design futurista com usabilidade no dia a dia. A melhor notícia? Este não é apenas mais um crossover, é um hatchback de verdade.

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A CUPRA pegou a estrada na IAA Mobility 2025, em Munique, com a revelação do deslumbrante Tindaya Showcar, o anúncio do Raval elétrico e o lançamento da rebelde Tribe Editions. A marca também está de olho no Oriente Médio e expande seu estilo de vida com acessórios de grife. Prepare-se para uma viagem onde o motorista continua sendo a estrela!

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O Leapmotor B05 estreou ontem em Munique – um hatchback elétrico do tamanho de um Golf que descaradamente mira no VW ID.3 e no MG4. E sim, não é um SUV. Finalmente, ar para estacionamentos e cruzamentos.

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Se você achava que carros pequenos pertenciam a museus, assim como videocassetes e CDs, o novo Renault Clio 2026 vai gentilmente acabar com sua nostalgia. Ele parece adulto, dirige com economia e ainda fala a língua que a Europa entende: cinco portas, dimensões reduzidas, tecnologia inteligente.

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Após cinco anos de anúncios e conceitos, o Polestar 5 finalmente chegou. O mais novo grand tourer elétrico da marca sueca, revelado no salão IAA Mobility em Munique, é a concretização da visão do conceito Precept de 2020. É um potente GT de quatro portas que mira no Porsche Taycan e no Lucid Air, mas devido à produção chinesa (pelo menos por enquanto), não o veremos nos EUA.

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A Škoda reinventou a perua: o Škoda Vision O é uma perua eletrificada com uma "cara" futurista de Tech-loop, uma cabine minimalista e uma assistente de IA, Laura, que liga o tranquilizante para você e até diz onde está o melhor "strudel".

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O Skoda Epiq 2026 chegou para mostrar como criar um SUV elétrico acessível sem abrir mão do estilo ou da praticidade. Revelado na oficina do Grupo Volkswagen antes do IAA em Munique, o Epiq já roubou parte dos holofotes. Mas vamos analisá-lo com todo o cinismo e entusiasmo que ele merece.

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O Mercedes-Benz GLC é o maior sucesso da Mercedes-Benz – agora movido a bateria, com uma nova "grade icônica", sistema operacional MB.OS e uma tela HYPERSCREEN de 39,1 polegadas em todo o painel. Parece um conceito? Não é. É uma série que chegará às ruas a partir do final de 2026.

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Mate Rimac, o Elon Musk croata (com menos tuítes e mais protótipos reais), está agitando o mundo automotivo novamente. Sua previsão: o carro do futuro será um luxo, reservado para almas românticas e nostálgicas que ainda sonham com o cheiro de gasolina e o cantar dos pneus. A maioria simplesmente clicará no aplicativo e pegará um robotáxi – sem complicações, sem multas e sem a eterna pergunta: "Onde diabos eu estacionei?"

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O Porsche 911 Turbo S 2025 usa um T-Hybrid com duas turbinas elétricas, uma bateria de 1,9 kWh (400 V) e envia 523 kW (701 cv/711 PS) e 800 Nm (590 lb‑ft) ao topo. 0–100 km/h em 2,5 segundos, uma velocidade máxima de 322 km/h e 7:03.92 na Nordschleife.

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O Volkswagen ID. Cross é um "T-Cross elétrico" quase produzido em série na nova plataforma MEB+. Ele promete 155 kW (211 cv/208 cv), até 420 km de autonomia (WLTP) (261 mi), 175 km/h (109 mph) e surpreendentemente amplo espaço (450 l de porta-malas + 25 l na dianteira). Botões reais, ergonomia simples e materiais que remetem mais à sala de estar do que ao laboratório estão de volta aos holofotes.

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O nome parece um androide de história em quadrinhos, mas o Togg T10X é bem real: um "dispositivo inteligente" com autonomia de 523 km (WLTP), aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e sua própria rede de carregamento rápido Trugo. Com uma dupla vantagem – tecnologia + autonomia – a Turquia entra no circuito europeu de veículos elétricos.

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Imagine uma estrada lamacenta, o zumbido silencioso de dois motores e o ar livre de perfume de diesel. A Maxus eTerron 9 é uma picape que passou por uma desintoxicação fóssil e voltou mais forte. A única pergunta é: você está pronto para que seu cavalo de batalha pare de roncar embaixo da cabine?

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Com um novo pacote de remuneração de até US$ 1.000.000.000.000, o conselho da Tesla busca colocar Elon Musk de volta ao comando da empresa. Será que Elon Musk pode se tornar o primeiro trilionário da história?!

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Quando a Land Rover Classic revela um novo brinquedo para adultos com bolsos fundos, sabemos que não será apenas mais uma restauração de hardware antigo. Desta vez, eles estão prestando homenagem a um veículo muito especial de 1954: o Land Rover Série I, outrora o animal de estimação do próprio Winston Churchill. E embora o original fosse mais um trator do que um SUV, eles agora – com todo o respeito à história e um leve toque de escárnio – o transformaram em algo que pode facilmente competir com o Range Rover Sport. Claro, por um preço de tirar o fôlego de Churchill (se ele ainda tivesse algum depois de todas aquelas cigarrilhas). Então – o Land Rover Defender Churchill Edition 2025.

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Tesla Robotaxi finalmente disponível ao público – se você tiver o telefone certo, é claro

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