Ei, pessoal, imaginem só: vocês estão esperando pelo prometido Tesla Model 2 de baixo custo desde 2020, e Elon Musk mantém vocês em suspense com novos robôs-táxis, Cybertrucks e o Optimus. Aí — bum! — aparecem protótipos do Cybercab, circulando por Austin com volante e um motorista humano ao volante. E de repente tudo faz sentido: será que esse veículo futurista de dois lugares, sem pedais, é na verdade o tão aguardado Model 2 que a Tesla acaba de repaginar?

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Esqueça tudo o que você pensava sobre BMWs elétricos. Apresentamos a Neue Klasse – o novo BMW i3, que promete até 900 km de autonomia e um design que não agride os olhos, mas sim agrada à alma de quem aprecia a estética.

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A Fórmula 1 sempre foi o playground da aristocracia ocidental. Mas agora alguém está batendo à porta que não bebe champanhe, mas sim chá verde. A BYD, a gigante que fabricava baterias ontem, quer entrar na F1. Com o hipercarro Yangwang U9, eles provam que possuem tecnologia capaz de assustar até os melhores. Apertem os cintos, o mundo está mudando – o BYD F1 está chegando.

The post BYD F1 team: BYD v Formuli 1 in hiperšportnik Yangwang U9: Kitajski elektro šok za evropsko elito appeared first on City Magazine.

Às vezes, a melhor maneira de aprimorar um carro é remover algo dele. A Ferrari tirou o teto de um cupê incrível e criou o Ferrari Amalfi Spider. A capota retrátil, o rugido do motor V8 e o vento nos cabelos prometem êxtase. Será este o conversível GT definitivo ou apenas mais um brinquedo caro? Apertem os cintos, vamos rumo ao sol.

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A indústria automobilística europeia está em polvorosa. O crossover Leapmotor B10 está chegando ao mercado, oferecendo a tecnologia do futuro pelo preço de um diesel usado. É perfeito? Não. Mas possui números que vão te surpreender e vantagens que vão destruir a concorrência estabelecida. Prepare-se, isso promete ser interessante.

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Será que a Kia criou um rebelde automotivo ou apenas um gênio incompreendido com o Kia EV4 GT Line? A marca promete uma revolução tecnológica, mas o que recebemos foi um carro extremamente espaçoso e arrojado, que exige um período de adaptação por parte do motorista. Analisamos o desempenho deste modelo elétrico especial na prática e descobrimos por que, apesar de alguns caprichos típicos de adolescentes, ele pode conquistar você completamente. Saiba mais em nosso teste - Kia EV4 GT Line.

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Vamos ser sinceros. As vans sempre foram para dois grupos de pessoas: aquelas com filhos demais e aquelas que transportam quantidades suspeitas de eletrodomésticos nas horas vagas. Mas aí a Mercedes-Benz chega e diz: "Esqueçam tudo isso. Vamos fazer algo que parece uma gota de mercúrio, que anda como se estivesse flutuando em uma nuvem e que tem mais poder de processamento do que a NASA. É a Mercedes-Benz VLE."

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Esqueça as tradicionais alegrias de inverno e o vinho quente em copos de plástico. Quando a Range Rover organiza uma viagem à neve, a estância de esqui local transforma-se num cenário digno de James Bond.

The post Range Rover s 635 konjskimi močmi na zasneženih strminah na Kopah zveni kot zimska poezija appeared first on City Magazine.

Esqueça tudo o que você pensava saber sobre carros chineses. A Xiaomi não é mais apenas aquela empresa que vende um ótimo celular pela metade do preço, mas acaba de entrar no mundo dos supercarros com uma visão que assustaria até os engenheiros da Ferrari. Apresentamos o Xiaomi Vision Gran Turismo – um monstro digital que se tornou realidade.

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Esqueça o aumento de potência; a BMW percebeu que o segredo da velocidade reside no "tempo de treino" e numa aerodinâmica que deixaria até a Airbus com inveja. E assim nasceu o BMW M2 com o Kit M Performance para Pista.

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O Jeep Gladiator traz o espírito retrô e a elegância bicolor para a nova edição Whitecap. Esqueça as picapes sem graça; a Jeep pegou seu lendário Gladiator, colocou uma "capota" branca e nos lembrou por que ele ainda é o rei do estilo no mundo dos SUVs.

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Num mundo onde as normas de emissões são mais rigorosas do que a dieta de um atleta de elite, a Audi optou pela eletrificação. O novo Audi RS5 Avant é uma maravilha tecnológica movida a eletricidade, mas no seu porta-malas esconde um segredo vergonhoso que irritaria até o mais discreto proprietário de uma mansão em Cotswolds.

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Se alguém me dissesse que uma catedral sueca de 2,8 toneladas poderia fazer curvas com a mesma desenvoltura de um hatch comum, eu diria para essa pessoa trocar de psiquiatra. Mas a Volvo fez o impossível com o Volvo EX90. Criou um carro que é ao mesmo tempo uma maravilha da engenharia e a prova de que, às vezes, até os suecos têm pressa para o almoço.

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Já se perguntou por que comprar uma casa flutuante quando você pode ter um foguete? O Beneteau First 30 é a prova de que "menos é mais" se você souber como domar o vento.

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Você já viu algum vídeo do fundador da Rivian, RJ Scaringe? O cara parece o Clark Kent, só que em vez de salvar Metrópolis dos alienígenas, ele construiu um carro elétrico na garagem que realmente funciona. E enquanto eles nos convenciam com o enorme R1S, que custava o mesmo que um pequeno castelo em Gorenjska, agora eis que surge o Rivian R2. Este é o carro que vai decidir se a Rivian se tornará a nova Apple sobre rodas ou apenas mais uma nota de rodapé na história de experimentos elétricos bizarros.

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Sabe aquela sensação quando seu tio, que só usou sandálias e meias nos últimos dez anos, aparece de repente no jantar em família com um terno italiano impecável? É exatamente isso que a Toyota fez com o novo Highlander. Esqueça a imagem segura e um pouco sem graça dos híbridos — o novo Highlander agora é totalmente elétrico, preciso como uma faca de cozinha japonesa e surpreendentemente estiloso.

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O mundo parou. Ou pelo menos a parte do mundo que respira fumaça de gasolina e reza para a santíssima trindade: V12, câmbio manual e a cor vermelha. A Ferrari fez o "impensável". Anunciou um carro elétrico. E, para completar, contratou o homem que projetou o seu iPhone para desenhar o interior. Como era de se esperar, a internet explodiu em fúria antes mesmo de vermos o carro inteiro. Ele se chama Ferrari Luce. E antes que você comece a escrever cartas ameaçadoras para Maranello, me escute. Esta pode ser a melhor coisa que aconteceu ao mundo automobilístico nesta década.

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O Ineos Grenadier Black Edition 2026 vem com direção atualizada, controle climático aprimorado e a brutal série Black Edition, provando que o bom e velho mundo analógico-mecânico ainda não teve sua última palavra.

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Por que deveríamos levantar bandeiras vermelhas em Munique e Stuttgart? Porque esta "shooting brake" elétrica oferece, pela metade do preço, o que os gigantes europeus esqueceram em seu sono burocrático: audácia, paixão e um ritmo tecnológico que beira o absurdo.

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O Mercedes Classe S não é apenas um carro, é um barômetro da civilização. Quando recebe uma atualização, o mundo prende a respiração e a concorrência começa a procurar freneticamente novos empregos. A mais recente atualização para 2026 — o Mercedes-Benz Classe S 2026 — traz mais do que apenas uma nova frente; traz inteligência digital, o retorno dos botões e motores que silenciariam até os críticos mais severos.

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Você já acordou pensando: "Meu hipercarro sueco de 1.600 cavalos é discreto demais"? Provavelmente não. Mas a Mansory fez essa pergunta por você. E assim nasceu o Mansory Koenigsegg Jesko.

The post Mansory Koenigsegg Jesko: Ko popolnost dobi zlobnega dvojčka iz karbona appeared first on City Magazine.

No coração das dunas da Arábia, a Genesis acaba de lançar uma bomba. Conheça o X Skorpio Concept – o primeiro SUV extremo da marca, que não veio apenas para visitar, mas para conquistar o Rub' al Khali. Esqueça o requinte, aqui o que importa é a adrenalina.

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A Tesla está encerrando a produção de seus dois modelos mais prestigiosos para dar lugar ao ambicioso projeto do robô humanoide Optimus.

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Quer mostrar ao seu vizinho que a picape dele não passa de um carrinho de mão caro? A Roush F-150 2026 é mais do que um veículo; são 50 anos de arrogância em engenharia envoltos em alumínio e aço, que não temem a lama mais profunda nem os trechos mais velozes da estrada.

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Num mundo onde os hipercarros se tornaram quase tão comuns quanto Volkswagen Golfs no estacionamento da vila, a Bugatti nos lembra mais uma vez quem é o verdadeiro rei. O novo FKP Hommage é mais do que um carro; é uma carta de amor ao gênio da engenharia que mudou o mundo há 20 anos e a prova de que o passado e o futuro podem caminhar juntos – a 400 km/h.

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Sempre disse que carros elétricos são como micro-ondas: eficientes, rápidos e sem alma. Você aperta um botão e pronto. Mas algo interessante acaba de acontecer em Bruxelas. Os chineses, mais precisamente a Zeekr, apresentaram o Zeekr 7GT. E, vejam só, afirmam ter criado um carro para nós, dinossauros, que ainda nos importamos com o comportamento do volante em curvas.

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Imagine entrar num restaurante, pedir o bife mais caro do menu e o garçom trazer dois, regar com trufas e calcular o preço de um sanduíche quente. Essa é mais ou menos a sensação que você tem com o novo Zeekr 7X. Este não é apenas mais um carro elétrico; é uma homenagem tecnológica à aristocracia automobilística europeia. Se você dirige um SUV premium alemão, talvez seja melhor sentar-se — os números a seguir podem causar uma leve crise existencial. Então, aqui está minha avaliação do Zeekr 7X Privilege.

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Antigamente, a Volvo era a escolha de professores de geografia universitários que usavam suéteres de veludo e só se importavam com zonas de deformação programada. A condução era segura, previsível e – sejamos honestos – completamente sem alma. Mas esqueça isso. O novo Volvo EX60 2027 é algo totalmente diferente. É um carro que pode ter sido construído por um fanático por segurança, mas que claramente foi entregue a um engenheiro que pilota motos nos fins de semana. Com 670 cavalos de potência e tecnologia que realmente funciona, esta é uma máquina que quer salvar a reputação dos veículos elétricos. E pode até conseguir.

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A entrada no mundo da mobilidade elétrica já foi reservada a milionários excêntricos e entusiastas da tecnologia que apreciavam o cheiro de couro e o silêncio. Hoje? Hoje, por 39.990 euros (ou 34.000 euros com subsídio), você garante um ingresso para esse clube, mas pela porta dos fundos. Este é o novo Tesla Model Y Standard RWD. Um carro que perdeu parte do seu brilho para se tornar "amigável ao público", mas que, no processo, se tornou talvez o produto mais sincero de Elon Musk. Será este apenas um Tesla Semi disfarçado de carro de passeio, pronto para 400.000 quilômetros de sofrimento, ou uma sacada genial? Apertem os cintos, porque vamos descobrir se é possível curtir um carro que usa jeans no painel.

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Vamos ser sinceros, acampar é romântico em teoria. Na prática, muitas vezes significa dormir em um toco de árvore, lutar contra mosquitos com apetite voraz e cheirar a cachorro molhado. Mas aí existe o Airstream. Não é acampar. É o equivalente terrestre de voar em um jato particular. E o novo modelo, o Airstream World Traveler 2026, acaba de resolver o maior problema dos trailers americanos: eles não são mais volumosos.

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A Ford claramente não recebeu o aviso apocalíptico, pois acaba de revelar um carro que não só consome gasolina, como a devora com um sorriso malicioso. O Ford Mustang Dark Horse SC chegou para preencher a lacuna entre o Mustang "normal" e um que custa o preço de uma casa.

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Vamos ser sinceros, os trailers sempre foram o equivalente automotivo daquele parente que você precisa convidar para o seu casamento, mas secretamente torce para que ele fique doente. São caixas brancas, lentas e desajeitadas que causam congestionamentos nas estradas e parecem ter sido projetadas em 1978. Mas a Honda, a empresa que nos deu os melhores cortadores de grama, motores de Fórmula 1 e aquela estranha scooter dobrável Motocompacto, decidiu que já chega. Eles lançaram a Honda Base Station. E adivinhem? Pela primeira vez na minha vida, eu quero engatar um trailer em um engate.

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Você já acordou com uma vontade irresistível de dirigir seu carro por uma duna de areia, só para perceber que tem uma conta de luz alta e que sua conta bancária não comporta a palavra "Raptor"? Eu sei bem como é. O mundo do off-road virou uma espécie de moda passageira — todo mundo usa botas de trilha, mas poucos realmente pisam na lama. Mas a Ford, aquela gigante americana que nos deu o Mustang e a liberdade de movimento, tem a solução. Chama-se Ford Bronco RTR 2027. E não, isso não é só mais um adesivo. É coisa séria.

The post 2027 Ford Bronco RTR: Ko dirkalna DNK sreča dostopnost – ultimativna igrača za odrasle appeared first on City Magazine.

Num mundo onde os carros se tornaram tão silenciosos quanto bibliotecas e tão estéreis quanto salas de cirurgia, a Nissan acaba de quebrar a janela da "sustentabilidade". Pensávamos que a batalha estava perdida. Pensávamos que o emblema Nismo se tornaria apenas mais um adesivo num crossover elétrico. Estávamos enganados. O Nissan Fairlady Z Nismo 2027 chegou e traz o que nós, jornalistas e entusiastas, temos implorado desde que esta geração foi lançada: uma transmissão manual. Sim, você leu certo. Este não é apenas um carro; é uma carta de protesto sobre rodas.

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Por 62 mil dólares, você leva para casa um "ataque relâmpago" tecnológico que acelera mais rápido do que você imagina e dirige melhor do que a concorrência. Mas cuidado: este carro vai te dizer na cara que você é, na verdade... redundante como motorista. Este é o Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.

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A maioria dos carros elétricos hoje em dia parece sabonetes lisos que saíram muito rápido do túnel de vento. O Kia EV2 é diferente. Ele é ousado, adoravelmente quadrado e cheio de personalidade. Mas antes de você se apaixonar completamente pela sua frente que lembra Lego, dê uma olhada na traseira. Precisamos ter uma conversa séria sobre isso.

The post Nova Kia EV2: Električna škatla, ki jo boste ljubili, a njen zadek je … zapleten appeared first on City Magazine.

Vamos ser sinceros, acampar é basicamente horrível. Dormir no chão, insetos que te veem como um banquete e aquele cheiro de poliéster úmido que não sai do nariz por três semanas. Mas e se eu te dissesse que existe uma "barraca" projetada pelo mesmo estúdio que desenhou a Ferrari Testarossa? Conheça a AC Future AI-THt. Não é um trailer. É uma cobertura móvel que finge ser um trailer só para não assustar seus vizinhos no acampamento. E sim, ela tem mais tecnologia do que o seu escritório.

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Se você tem acompanhado as notícias ultimamente e tido a sensação de que o mundo está indo para o buraco, saiba que não está sozinho. Mas, em vez de cavar um buraco no jardim e estocar latas de feijão, Ferris Rezvani oferece algo um pouco mais... proativo. É o novo Rezvani Tank 2026. Um veículo que grita "saia da frente" mesmo estacionado em frente à ópera.

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Se você acompanha a indústria automotiva, sabe que as baterias de estado sólido são o Santo Graal há uma década. A Toyota promete lançá-las "no ano que vem" desde 2015. A Volkswagen investe bilhões no QuantumScape e nos apresenta slides de PowerPoint com design impecável. Todos nós aguardamos um messias tecnológico que resolva os problemas de autonomia e segurança contra incêndio. Enquanto os gigantes se reuniam, os caras da fria Finlândia — a Verge Motorcycles — simplesmente fizeram a lição de casa. Sem alarde, sem promessas vazias, apenas uma abordagem puramente técnica e objetiva. E o resultado? Uma motocicleta — a Verge TS Pro — que você já pode comprar. Agora.

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Um pequeno símbolo dentro de um carro e uma seta curva – se você já se perguntou para que serve esse botão, saiba que não está sozinho. A recirculação de ar é um dos elementos mais negligenciados, porém cruciais, para o conforto, a eficiência de refrigeração (ou aquecimento) e até mesmo a proteção contra a poluição do seu carro.

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Se você passou os últimos anos acreditando que o ápice da evolução automotiva é o zumbido silencioso de um crossover elétrico de duas toneladas estacionado sozinho em frente a um shopping center, por favor, sente-se. Talvez se sirva de uma bebida forte. O que você está vendo não é um carro. Este é o Red Bull RB17. É um intermediário mecânico para todas as regulamentações de emissões, sistemas de segurança para pedestres e lógica em geral. É o último ato do lendário Adrian Newey na Red Bull antes de sua partida para a Aston Martin, e parece que ele queria sair em grande estilo. Literalmente. É um monstro exclusivo para pistas que promete tempos de volta de Fórmula 1, mas sem a necessidade de uma equipe de vinte engenheiros para dar partida no motor. Bem, quase.

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Os SUVs modernos se tornaram tão empolgantes quanto água quente. São todos seguros, todos "ecológicos", todos têm telas sensíveis ao toque do tamanho da sua sala de estar e todos são projetados para levar a Andreja para a escola em segurança, sem derramar seu latte de leite de aveia. E então temos o Toyota Land Cruiser 250. É basicamente um carro que diz: "Caramba, eu sou um brutamontes e tenho orgulho disso." Mas para a preparadora japonesa Kuhl Racing, isso não era suficiente. Eles decidiram transformar este SUV decente em algo que Darth Vader dirigiria se se mudasse para o interior e começasse a extrair madeira ilegalmente. Apresentamos o Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".

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Quando estávamos começando a nos acostumar com a ideia de que o futuro automotivo soaria como um liquidificador quebrado e que os grandes motores V8 eram coisa de livro de história, a Ram fez algo maravilhoso. Algo completamente irracional. Depois de dois anos de silêncio, eles abriram as portas do Parque Jurássico e soltaram a fera. A Ram 1500 SRT TRX 2027 está de volta e, sinceramente, a Raptor R precisa começar a tremer.

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Sejamos honestos: até ontem, navegar de moto parecia uma cena de uma comédia de erros. Você tinha três opções: ou prendia o celular no guidão com fita adesiva e ele tremia como se estivesse com frio; ou ouvia uma voz no fone de ouvido gritando "VIRE À ESQUERDA AGORA" a 130 km/h quando você já tinha passado da saída; ou usava o método antigo — parando em cada dois cruzamentos e discutindo com o passageiro. Mas agora os suíços e indianos criaram uma solução que parece ter saído diretamente do laboratório do Tony Stark. É o capacete TVS Aegis Rider Vision.

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Em fevereiro, irei a Zagreb para testar o FSD (Full Self-Driving) da Tesla – algo que aguardo desde a lendária série Knight Rider. Um carro que finalmente dirige sozinho. Lembram-se de quando escrevi, há alguns dias, que a Porsche estava morta? Muitos de vocês se indignaram, dizendo que eu não entendia nada de "prazer de dirigir" e "cheiro de gasolina". Deixe-me explicar por que o motivo da morte desse ícone não é a falta de habilidade em construir um bom chassi. O motivo é que seu modelo de negócios se tornou irrelevante – completamente ultrapassado. A Porsche vende a ilusão de que você é um piloto de corrida. A Tesla vende a verdade: que você é completamente desnecessário como motorista. Deixe-me explicar. Por que seus netos verão a direção como andar a cavalo.

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Vamos ser sinceros, Lexus é uma marca para quem pede água em temperatura ambiente no restaurante. São carros confiáveis, confortáveis e silenciosos como uma bibliotecária de pantufas. Mas, de vez em quando, algo estranho acontece no subsolo de uma fábrica da Toyota. Engenheiros aparentemente invadem o armário de saquê, assistem a muitos episódios de "Velozes e Furiosos" e criam algo que não faz o menor sentido, mas que também é absolutamente fantástico. Apresentamos o Lexus RZ 600e F SPORT Performance. Um carro que parece querer vencer seu Tesla no parquinho da escola. E sabe de uma coisa? Ele pode até conseguir.

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Se eu vir outro Porsche 911 "reimaginado" com couro acolchoado e o preço de uma ilha pequena, provavelmente vou vomitar. Sério. O mundo dos restomods está tão saturado de Fuscas alemães que chega a ser vulgar. Mas quando eu pensava que os ricos tinham perdido a imaginação, eis que surge o Encor Série 1. Um carro que pega o lendário Lotus Esprit, elimina sua tendência britânica à deterioração e adiciona o que ele sempre precisou: engenharia moderna e uma dieta de carbono.

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A Porsche anunciou uma queda nos lucros. E não se trata de uma queda por "erro estatístico", mas sim de uma queda que dispara alarmes nos conselhos de administração e gera um pânico silencioso entre os acionistas. Talvez estejam tomando tranquilizantes em Stuttgart, mas o verdadeiro trauma está acontecendo nas salas de estar dos eslovenos. Por quê? Porque para o esloveno médio, a Alemanha ainda é a terra prometida. É o nosso "pai" industrial, o nosso modelo de ordem, disciplina e superioridade em engenharia. Se a Porsche cai, se o símbolo do poder alemão cai, então a nossa visão de mundo também é abalada.

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A maioria dos carros elétricos tem o carisma de um eletrodoméstico. São eficientes, silenciosos e ajudam a salvar o planeta, mas quando você pisa no acelerador, a sensação é de estar dirigindo um liquidificador de mão caríssimo. Chato. E aí temos Mate Rimac. Um homem que olhou para as leis da física, franziu a testa e disse: "Não, obrigado". O Rimac Nevera R Founder's Edition não é um carro. É um excesso de engenharia envolto em fibra de carbono, projetado unicamente para fazer os ricos gritarem de horror e deleite ao mesmo tempo.

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Marc Márquez finalmente calou os críticos em 2025, conquistando seu sétimo título na categoria principal e provando que a mudança da Honda para a Ducati não foi apenas um capricho de um gênio desesperado. E porque os italianos não seriam italianos se não transformassem cada vitória em uma oportunidade de esvaziar as contas bancárias dos super-ricos, aqui está a Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. Uma moto mais rápida que sua mente e mais cara que sua dignidade.

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Se você já ficou preso no trânsito e se perguntou se seria socialmente aceitável pular uma cerca de concreto e desaparecer na natureza, a Jeep acaba de criar o carro perfeito para a sua crise de meia-idade. O Jeep Gladiator Shadow Ops 2026 não é apenas mais um adesivo em uma lata de refrigerante; é a prova de que alguém na Stellantis está realmente ouvindo os entusiastas que vêm clamando há anos: "Queremos um guincho que não pareça que comprei no AliExpress!". Esta é a picape para quem sabe que a diferença entre uma aventura e um pedido de socorro é apenas um pedaço de cabo de aço trançado.

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Tenho que admitir uma besteira. Passei as últimas três semanas no site alemão mobile.de. Minha busca foi específica, quase cirúrgica: Land Rover Defender 110, ano 2021 ou 2022, com o mágico motor 3.0 a diesel e cerca de 100.000 quilômetros rodados. Preço alvo? Algo em torno de 60.000 euros.

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A seleção do Carro Esloveno do Ano é um evento especial todos os anos, uma espécie de Oscar esloveno, só que com público menor e um ambiente mais acolhedor. Ao ver a lista dos cinco finalistas para 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 e Renault 5 – me perguntei: será que este é realmente o ápice da engenharia ou simplesmente nos tornamos perigosamente pouco exigentes? Aqui está uma análise sem rodeios. Vasculhei os cantos mais obscuros da internet, verifiquei os fatos e serei completamente direto. Este é um documento que os importadores talvez não imprimam e emoldurem, mas você precisa ler. Então, vamos ao Carro Esloveno do Ano de 2026.

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Sejamos honestos. A maioria das pessoas que decide "restaurar" um carro o faz porque a ferrugem corroeu as soleiras ou porque o motor soa como um moedor de café com pregos. Mas no mundo dos ultra-ricos, onde o Porsche Carrera GT Sonderwunsch é o Santo Graal do automobilismo analógico, a palavra "restaurar" significa algo completamente diferente. Significa pegar algo que já é perfeito e despojá-lo até o essencial, apenas para tornar o sonho do vermelho e branco uma realidade. Victor Gómez, de Porto Rico, fez exatamente isso — e o resultado é tão bom que até a Mona Lisa pareceria um rabisco rápido em um guardanapo. Este é o Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

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Todos nós conhecemos aquele momento. A festa de Natal em que sua tia te obriga a usar aquele suéter de tricô com renas e nariz vermelho de feltro. A vergonha é imensa, a dignidade é zero, mas lá no fundo você se sente aquecido – e não apenas porque poliéster é inflamável. Agora imagine colocar essa mesma "vergonha" na coisa mais máscula que já saiu de Detroit ou Toledo. Estou falando da armadura "Suéter Feio" da Mek Magnet. Não é só um adesivo. É resina balística que transforma seu Jeep Wrangler ou Ford Bronco em um desfile natalino, além de protegê-lo caso você decida derrubar a árvore de Natal com o seu próprio para-choque. Vamos ver... Mek Magnet.

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O Mercedes-Benz Unimog é uma lenda. Mas geralmente cheira a óleo, lama e trabalho braçal pesado. Desta vez, porém, Stuttgart decidiu vesti-lo de smoking, levá-lo à academia e revestir o interior com um couro provavelmente mais macio que o do seu sofá. Este Unimog não é usado para arar os campos, mas sim para ostentar imponência em frente ao cassino de Monte Carlo.

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Se você pensa que os designers de carros são apenas artistas quietos de terno preto desenhando linhas no porão, está enganado. Pelo menos não no caso de Gorden Wagener. Ele era uma estrela do rock. O homem que tirou o chapéu da Mercedes e colocou seus óculos escuros. Mas em 31 de janeiro de 2026, essa era chegará ao fim. Após 28 anos e incontáveis arranhões na pista (e provavelmente nos egos de seus concorrentes), Gorden Wagener deixará Stuttgart.

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Nos últimos meses, a Jaguar fez de tudo para nos fazer odiá-la. Com logotipos estranhos, campanhas publicitárias que parecem um desfile de moda alienígena e a promessa de não "copiar nada". Mas antes de descartarmos esse ícone britânico como vítima do próprio marketing, vamos parar um pouco. Por baixo de todo esse brilho "politicamente correto", existe um monstro. Um monstro com três motores que vai devorar o asfalto mais rápido do que a internet consegue demolir os nervos dos puristas. É o Jaguar Type 00.

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Meus queridos românticos da gasolina, amantes da transmissão manual e aqueles que ainda afirmam que "a eletrônica em um carro simplesmente morre" — tenho más notícias. Enquanto vocês ainda debatiam em 2025 se o diesel tinha futuro (spoiler: não tem), o mundo avançou. E não apenas avançou — deu um salto. Os relatos vindos dos EUA sobre a mais recente atualização do Tesla FSD v14 (Supervised) não são apenas notícias técnicas. São um obituário para a direção como a conhecíamos. E se você acha que estou exagerando, provavelmente ainda usa um Nokia 3310.

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Imagine que você está correndo uma prova de 100 metros contra Usain Bolt. Ele já está no metro 90, seus músculos estão funcionando perfeitamente, sua técnica é impecável. Você está por volta do metro 60, ofegante, com os cadarços desamarrados e o peito apertado. E o que você faz? Em vez de cerrar os dentes e acelerar, você para, chama os juízes e exige que a linha de chegada seja movida para os 150 metros, dizendo que isso o ajudará a encontrar seu ritmo.

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