Se você acompanha a indústria automotiva, sabe que as baterias de estado sólido são o Santo Graal há uma década. A Toyota promete lançá-las "no ano que vem" desde 2015. A Volkswagen investe bilhões no QuantumScape e nos apresenta slides de PowerPoint com design impecável. Todos nós aguardamos um messias tecnológico que resolva os problemas de autonomia e segurança contra incêndio. Enquanto os gigantes se reuniam, os caras da fria Finlândia — a Verge Motorcycles — simplesmente fizeram a lição de casa. Sem alarde, sem promessas vazias, apenas uma abordagem puramente técnica e objetiva. E o resultado? Uma motocicleta — a Verge TS Pro — que você já pode comprar. Agora.

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Sejamos honestos: até ontem, navegar de moto parecia uma cena de uma comédia de erros. Você tinha três opções: ou prendia o celular no guidão com fita adesiva e ele tremia como se estivesse com frio; ou ouvia uma voz no fone de ouvido gritando "VIRE À ESQUERDA AGORA" a 130 km/h quando você já tinha passado da saída; ou usava o método antigo — parando em cada dois cruzamentos e discutindo com o passageiro. Mas agora os suíços e indianos criaram uma solução que parece ter saído diretamente do laboratório do Tony Stark. É o capacete TVS Aegis Rider Vision.

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Marc Márquez finalmente calou os críticos em 2025, conquistando seu sétimo título na categoria principal e provando que a mudança da Honda para a Ducati não foi apenas um capricho de um gênio desesperado. E porque os italianos não seriam italianos se não transformassem cada vitória em uma oportunidade de esvaziar as contas bancárias dos super-ricos, aqui está a Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. Uma moto mais rápida que sua mente e mais cara que sua dignidade.

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Sejamos honestos. As motos elétricas até agora se dividem em duas categorias. A primeira é a das que parecem eletrodomésticos turbinados e têm o carisma de uma torradeira. A segunda é a das que custam o preço de um apartamento estúdio em Liubliana, mas com as quais você não consegue nem chegar à praia sem ler Guerra e Paz enquanto espera em um posto de recarga. Mas parece que os irmãos Barras, de Hong Kong, finalmente encontraram o Santo Graal com seu novo projeto, a BBM Hiro Streetfighter. Ou pelo menos uma ótima aproximação.

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Se você anda de scooter, os motociclistas de verdade só te cumprimentam se a viseira deles embaçar ou se forem muito educados. Principalmente nos EUA, onde as scooters são vistas como meio de transporte para quem desistiu da vida. Mas a LiveWire, a divisão elétrica da lendária Harley-Davidson, acaba de desafiar esse preconceito. Eles estão preparando uma maxi-scooter elétrica — a LiveWire Maxi-Scooter — que promete mudar as regras do jogo. E sabe o que mais? Eles podem até conseguir, porque sob o plástico escondem o coração de uma verdadeira fera.

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Imagine o cenário: você cria uma empresa de sucesso, a leva para o Rally Dakar, impressiona o mundo e então... simplesmente vai embora. E recomeça do zero. Isso não é roteiro de novela mexicana, isso é Zhang Xue. O homem que deu ao mundo a Kove Moto está de volta com uma nova marca, a ZX Moto, e a 820 X. Soa suspeitosamente como o "último show de despedida" de uma estrela do rock, mas quando você olha as especificações desta máquina de três cilindros, fica claro: este cara não está brincando. Ele é um engenheiro que claramente odeia o tédio.

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A CFMOTO revelou sua mais recente criação sobre duas rodas: a CFMOTO Papio SS 2026, uma mini café racer que cativa à primeira vista com um par de faróis que lembram olhos bem abertos. É como se a moto tivesse acabado de perceber que se tornou o centro das atenções – e, sinceramente, não dá para culpá-la. Trata-se de uma versão atualizada e ainda mais compacta do modelo 2024, com uma combinação retrô de laranja e bege que remete aos anos 80, mas sem o visual de motoqueiro.

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A NIU, há muito sinônimo de patinetes elétricos urbanos práticos, apresenta o Concept 06 – uma visão ousada que, com 20 kW (27 cv) de potência e velocidade máxima de 155 km/h (96 mph), vai aonde os patinetes convencionais não chegam. Além da potência, ele traz um pacote tecnológico robusto, radares, luzes de advertência projetadas inteligentes e um sistema de IA que analisa a condução. Mas, por se tratar ainda de um conceito, dados importantes como bateria, autonomia e tempo de carregamento permanecem em segredo.

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A Benelli apresentou no Salão EICMA a sua moto de estrada mais refinada até à data: a Benelli TRK 902 Stradale. Uma moto para turistas, atletas e para o cavalheiro um pouco mimado.

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Ah, BSA – aquela lendária marca britânica que outrora dominava as estradas, mas que agora se aventura na terra com vigor renovado. A nova Thunderbolt 350, apresentada no EICMA, não é apenas uma homenagem nostálgica aos anos sessenta, mas uma verdadeira moto de aventura. Ela tem personalidade, confiança e – surpreendentemente – uma excelente relação custo-benefício. Com 29 cavalos de potência e uma alma clássica, ela te leva da agitação da cidade direto para a lama, sem precisar de um financiamento imobiliário. É uma moto para todos? Não. Mas está bem perto disso.

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A CFMoto está preparando o CFMoto V4 SR-RR, um protótipo de supercarro que entrega mais de 210 cavalos de potência, pesando menos de aproximadamente 200 quilogramas (≈ Com menos de 200 kg, o modelo conta com aerodinâmica ativa e escapamento de titânio Akrapovič. A velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h. O lançamento está previsto para 2027.

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Desde 2002, a MV Agusta Brutale Oro 2026 é sinônimo de design italiano, alto desempenho e energia desenfreada. Com a nova geração apresentada no EICMA 2026, a lendária motocicleta estabelece novos padrões no equilíbrio entre potência bruta e usabilidade diária.

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Se a Vespa era a queridinha italiana, a Lambretta sempre foi a vizinha rebelde que mexia as chaves no quintal e sonhava em correr pelas ruas estreitas. Ambas criaram uma geração sobre rodas a partir das cinzas da guerra na Itália: a Vespa construiu um império com linhas suaves e romantismo, a Lambretta com linhas retas e aço resistente. Uma se tornou um ícone global, a outra permaneceu uma escolha cult para os conhecedores. A Lambretta Elettra S bate à porta da Itália com sua propulsão elétrica.

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Se existe uma moto que exala liberdade e é prática o suficiente para o uso diário, essa moto é a nova Himalayan 450. Não é uma ultraesportiva, nem uma cruiser para relaxar – é uma companheira para a vida toda que diz: "Aqui estou, vamos para qualquer lugar."

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A RIEJU está voltando às suas raízes rebeldes: a nova SCRAMBLER 607 tem um visual clássico dos anos 60 com tecnologia moderna. Nós a vimos pela primeira vez no EICMA 2025 em Milão – e sim, parece que ela quer roubar sua tarde de sábado e seu domingo.

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A EICMA 2025 não foi apenas uma feira comercial, mas um vibrante festival de motos. Da pequena BMW F 450 GS à renovada Ducati DesertX, da primeira Honda WN7 elétrica ao retorno da Norton – tudo isso acompanhado por estrelas do MotoGP, o aroma da comida, belas mulheres e aquela energia que o mundo automotivo há muito perdeu.

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Em uma era de asas e milhões de menus, a Norton Manx R é como um britânico resoluto de smoking: sem frescuras, apenas substância – um novo motor V4 de 1.200 cc com 206 cv, 130 Nm e um chassi para estradas de verdade. O EICMA 2025 tem sua própria estrela silenciosa.

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Trilha ideal para os exames de direção B e A1, visual "mini Dakar", consumo de combustível de tirar o fôlego. A LETBE Flygon 125 ABS é exatamente a pequena aventureira que te leva para o trabalho de manhã e, à tarde, para uma trilha que parece "pontilhada" no Google Maps. Nós a vimos na feira EICMA 2025.

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Se você ainda acha que precisa de 150 cavalos de potência para se aventurar, a Benelli BKX 125 vai te colocar de volta nos trilhos rapidinho – com 15 cavalos de potência, bom senso e muito estilo. É uma moto versátil para uso on-off, criada para jovens pilotos (e para aqueles que ainda têm espírito aventureiro) que querem explorar o mundo além do asfalto – e fazer isso com um sorriso no rosto. Ela também é uma das maiores motos da sua categoria, onde mesmo pilotos altos ou pesados não serão um problema.

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Na EICMA 2025, a Honda causou alvoroço com um motor que respira sob o comando da eletrônica: um V3 de 900 cc, refrigerado a água e com ângulo de 75 graus, equipado com um compressor mecânico controlado eletronicamente. A promessa da Honda V3R 900 E-Compressor Prototype? Desempenho de uma moto de 1200 cc, mas em um pacote mais compacto, leve e amigável.

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Imagine pegar uma das naked bikes mais brutais do mercado, revesti-la com o preto mais profundo, adicionar painéis de carbono, couro artesanal e microfibra… e o resultado final não é mais apenas uma motocicleta – é um luxuoso objeto de arte sobre duas rodas. Bem-vindo à BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, um projeto conjunto entre a BRABUS e a KTM, limitado a apenas 100 unidades em todo o mundo.

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Na edição deste ano do Japan Mobility Show 2025, a Honda apresentou ao mundo o que poderia facilmente ser chamado de "uma motocicleta do futuro que voltou ao presente rápido demais". O Honda EV Outlier Concept é uma visão de uma motocicleta para além de 2030, e sua aparência e filosofia parecem alienígenas até hoje. A máquina longa, baixa e quase flutuante, com painéis translúcidos escurecidos que revelam sua alma tecnológica, parece algo que o herói de um filme cyberpunk pilotaria. Mas isso não é ficção científica – é a Honda explorando o que uma motocicleta pode se tornar quando livre de todas as limitações da combustão interna.

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A LiveWire, a moto elétrica da Harley-Davidson, surpreendeu a todos. Em vez de uma pesada cruiser elétrica, a marca apresentou uma mini-moto. A LiveWire S4 Honcho, em duas versões — Street e Trail — promete prazer ao pilotar sem o barulho, o cheiro e o drama.

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O jovem talento da Rivian TAMBÉM criou algo que não é apenas uma bicicleta, mas uma verdadeira sinfonia tecnológica com a e-bike TM-B. Com estética arrojada, design modular e pedigree automotivo, é uma máquina que encantará a todos, desde os que se deslocam para o trabalho até os aventureiros.

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Imagine uma motocicleta que abalou o mundo há três décadas e continua sendo sinônimo de liberdade sobre duas rodas até hoje. A Ducati Monster V2 2026 é como um vinho italiano bem envelhecido – ousada, cheia de personalidade e ainda pronta para te tirar do sério. Com a nova geração da Monster, a Ducati provou mais uma vez sua capacidade de combinar potência bruta com perfeição estética. Junte-se a nós enquanto exploramos os detalhes desta obra de arte italiana que promete acelerar seus batimentos cardíacos mais rápido do que uma corrida para a linha de chegada.

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Olá, motociclistas urbanos aventureiros! Apresentamos a Stark Future Varg SM – uma supermoto elétrica que anda como um hipster tomando um expresso na estrada e como um gato no sofá na terra. Com 80 cavalos de potência e uma bateria que dura cerca de 183 km na cidade, ela promete uma viagem silenciosa, mas divertida. E sim, você pode levar o painel com você ao estacionar – inteligente, né?

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Em uma época em que a maioria das scooters urbanas se apega aos formatos tradicionais, a Honda x Sundiro Square X125 se destaca com seu estilo quadrado e praticidade excepcional. Este modelo de 125 cc, resultado de uma colaboração entre a Honda e a chinesa Sundiro, traz um ar fresco ao mundo das motos urbanas com um design simples, porém avançado, e equipamentos que impressionarão.

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Imagine uma motocicleta que te cumprimenta quando você se aproxima dela. Que se levanta quando você quer pilotá-la. Que aprende seus gestos e responde — mas ainda deixa você sentir o vento nos cabelos. Isso não é algo saído de ficção científica — é a Yamaha MOTOROiD:Λ, um conceito que estabelece um novo padrão entre homem e máquina.

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Em uma época em que as crianças preferem apertar botões em seus consoles de videogame a andar na lama, a Triumph fez algo que pode salvar o futuro do motociclismo. Imagine uma criança de três anos em uma minimoto elétrica off-road que se transforma instantaneamente de uma aventureira de trilha sentada em uma mestre em trilhas em pé – sem ferramentas, apenas removendo o assento. Sim, essa é a série TXP, criação da lenda britânica Triumph e sua aquisição da OSET em 2022. Não é apenas um brinquedo de domingo à tarde; é uma peça de tecnologia séria que desenvolve equilíbrio, coordenação e aquele amor irresistível por duas rodas. E considerando que crescemos em motos sem motor, onde o único "recurso de segurança" era uma mãe gritando "Cuidado!", então este é um passo à frente. Mas ei, se o seu filho vai ser o próximo Tony Bou, quem sou eu para reclamar? É uma evolução elétrica que promete menos lágrimas e mais sorrisos – pelo menos até que caiam pela primeira vez.

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Imagine uma moto que parece ter acabado de sair dos boxes de Francesco Bagnaia na MotoGP, mas com placa e piscas. Essa é a Ducati Panigale V4 R 2026 — uma máquina que combina potência bruta, tecnologia de corrida e refinamento na estrada suficiente para evitar que você seja parado pela polícia no primeiro cruzamento. Com sidepods aerodinâmicos, uma caixa de câmbio que o próprio Pecco aprovaria e 235 cavalos de potência à sua disposição, esta moto não apenas promete — ela ameaça.

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Imagine: você está sentado em uma máquina que é ao mesmo tempo um fisiculturista musculoso e um garanhão de corrida. Ela te catapulta instantaneamente para um mundo onde os pneus cantam e o asfalto se curva à sua vontade. A Ducati, a feiticeira de Bolonha, criou duas joias para 2026 – a Diavel V4 RS e a Multistrada V4 RS – movidas pelo mesmo coração: o motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc. Se você acha que motocicletas são apenas para passeios de lazer, esta dupla vai te fazer pensar: é rock'n'roll sobre duas rodas que te mima com conforto. Na Ducati, eles sabem que a verdadeira pilotagem combina a natureza selvagem com a elegância.

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A Ducati V21L com bateria de estado sólido não é apenas uma motocicleta – é uma revolução sobre duas rodas. Com 150 cavalos de potência, recarga em 12 minutos e charme italiano, é uma máquina que torna a eletricidade emocionante.

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Já sonhou em andar de scooter sem um capacete pesado que estraga o cabelo ou um traje de proteção que te transforma num forno ambulante? A BMW Motorrad Vision CE chegou para tornar esse sonho quase realidade – pelo menos em conceito. Esta scooter elétrica futurista, apresentada na IAA Mobility 2025 em Munique, promete mobilidade urbana sem concessões, onde a segurança encontra o estilo e a preguiça. Mas será que isso realmente se tornará realidade ou permanecerá apenas uma imagem bonita? Continue lendo e prepare-se para uma viagem cheia de ironia e emoção.

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Estamos acostumados a ver motocicletas elétricas nas estradas, mas quando se trata de trilhas lamacentas e trilhas off-road desafiadoras, muitos ficam perplexos. A Zero Motorcycles quer provar que a eletricidade é o futuro para os entusiastas do off-road com sua mais recente geração de motocicletas elétricas para trilhas, a Zero XE e a Zero XB.

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O AE Motion é um quadriciclo elétrico exclusivo que se inclina até 35° como uma motocicleta, mas protege você dos elementos e impactos. Com porta basculante, assento traseiro modular e bateria flexível, ele está pronto para as aventuras da vida urbana — as pré-encomendas começam este ano.

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Se uma escultura de arte futurista ganhasse vida, provavelmente se tornaria a Bandit9 Ducati 821. Carroceria exclusiva em alumínio, motor V-twin da Ducati e apenas nove exemplares no mundo todo — uma motocicleta que despertará a inveja de outros motociclistas, assim como a admiração de curadores de galerias.

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Ao apertar o botão NOS, o bom senso se despede e a adrenalina pura toma conta. Esta é a história da BMW R 1300 R TITAN, a moto de sprint definitiva que a BMW Motorrad criou em um pequeno laboratório secreto, longe das salas de reuniões entediantes.

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Silêncio na garagem, as luzes se apagam – uma motocicleta que seu pai penduraria em um pôster, com componentes eletrônicos que o envergonhariam, vem à tona. É a Suzuki GSX-8TT (2026).

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Motocicletas elétricas são como café hipster – cheias de promessas, estilo e geralmente um pouco caras demais. Mas a Wuyang-Honda E-Vo é uma exceção elétrica: envolta em um estilo café-racer retrô-futurista e equipada com tecnologia de bateria moderna, ela permanece presa no mercado chinês por enquanto. Perfeita para entusiastas de motocicletas cosmopolitas e modernos que podem, por enquanto, saciar sua sede por eletricidade com apenas uma foto ou uma passagem aérea em mãos.

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A Richard Mille já colocou seus relógios ultravioleta nos pulsos dos pilotos de F1, mas agora os caras da Les Breuleux pularam das mãos para as duas rodas. O resultado? O RMB01, um especial de corrida nascido de 18 meses de pingue-pongue com o lendário Brough Superior. O segredo é simples: pegue a obsessão por gramas e mícrons, injete-a turbo em um V-twin de 997 cc e envolva cada milímetro em carbono, porque "capô" é uma expressão para covardes. É isso aí - o Richard Mille RMB01 x Brough Superior.

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Quando a Índia se torna a nova Califórnia e ex-engenheiros da Tesla finalmente criam uma moto que você pode comprar, mesmo que não seja filho de um magnata do petróleo. É a Zeno Emara ADV!

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Sejamos realistas: a edição limitada da MV Agusta Superveloce 1000 Ago, com um pedaço dos troféus de Agostini escondido na chave, parece um cenário para o "Onze Homens e um Segredo" do motociclismo. Mas a MV Agusta a chama de Superveloce 1000 Ago — e eles estão produzindo apenas 83 unidades (uma para cada vela do bolo de Giacomo Agostini). O resultado? Uma opereta italiana pura sobre duas rodas que vai quebrar alguns corações e a maioria dos limites do seu cartão de crédito antes mesmo de você dar a primeira volta.

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Imagine uma moto que combina a robustez da estética industrial sueca com a praticidade da mobilidade urbana – com a alma de um criador de sintetizadores musicais. A Vässla x Teenage Engineering EPA‑1 cativa você antes mesmo de entender o que ela é capaz de fazer. E ela faz isso – com elegância.

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A Infinite Machine Olto redefine a mobilidade urbana com conforto de ciclomotor, legalidade para bicicletas elétricas e tecnologia de segurança de ponta. Com autonomia de até 64 km (40 milhas) e dois modos de velocidade, é uma companheira urbana versátil.

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230 cavalos. Pedigree de corrida. E um design que corta o ar como uma navalha. A BMW Motorrad Concept RR não é apenas uma motocicleta – é um manifesto.

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Para o 35º aniversário da lendária Fat Boy, a Harley-Davidson criou a Fat Boy Gray Ghost – uma edição limitada com acabamento cromado espelhado que combina tradição e potência moderna. Apenas 1.990 cópias para todo o planeta!

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O que você ganha quando combina o charme da rebelião das motocicletas dos anos 1960 com energia elétrica sem emissões? Conheça a Beachman '64 – a e-bike e ciclomotor mais legal que você verá este ano.

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A BMW finalmente revelou a tão esperada atualização para sua moto esportiva de turismo: a nova BMW R 1300 RS - 2025. Com potência brutal, tecnologia inovadora e conforto que causaria inveja até na sua sala de estar, nos perguntamos: esta é a motocicleta mais perfeita de todos os tempos?

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Esqueça o zumbido da gasolina – a Dab Motors 1αX Electric Scrambler prova que as motocicletas elétricas não são apenas alternativas silenciosas, mas máquinas artisticamente realizadas com ambições espaciais e desejos sujos.

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A BMW R 1300 R chegou. E esta não é mais apenas uma máquina para viagens de lazer com o vento no cabelo e couro nas costas: agora é uma verdadeira fera. Um roadster chegou de Munique, escondendo o motor boxer mais selvagem que a BMW já colocou nas estradas. E se você achava que a R 1250 R já mostrava seus músculos, então se preparar para a R 1300 R inclui capacete, protetores e – acima de tudo – muita confiança.

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A Ducati Panigale V4 Lamborghini é a superbike definitiva, cheia de potência de carbono e arrogância italiana – limitada a apenas 693 exemplares, mais potente e leve do que nunca.

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Com a R 12 G/S, a BMW criou uma máquina que não é apenas uma homenagem à primeira motocicleta de verdadeira aventura – é uma reencarnação moderna de uma lenda, pronta para qualquer coisa que o mundo lhe lance.

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A Yamaha Ténéré 700 é fundamentalmente uma motocicleta de aventura, nascida para explorar o desconhecido. Mas quando cai nas mãos dos mestres da Rough Crafts, as coisas mudam rapidamente. Winston Yeh pegou esta motocicleta de aventura de peso médio e a transformou em uma verdadeira fera de pista plana – a YenereZ 700 FT. O resultado? Uma bicicleta que parece ter escapado de uma corrida oval americana e está pronta para aventuras urbanas.

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Se você acha que eletricidade é chato, então você nunca ouviu falar de Ichiban Godzilla. Esta motocicleta elétrica combina design retrô-futurista, potência brutal e tecnologia do futuro. E sim, ele também tem um "modo Godzilla".

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A LiveWire revelou seu mais recente modelo, o S2 Alpinista, que promete revolucionar o mundo das motocicletas elétricas. Este padrão esportivo combina tecnologia avançada com desempenho excepcional, que impressionará tanto os motoristas urbanos quanto os entusiastas de longas distâncias.

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Com a apresentação da nova R 12 S, a BMW reacendeu o espírito da icónica R 90 S. Como é o encontro entre o passado e o presente? Vamos conferir o que essa moto incrível tem a oferecer!

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A KTM, que já foi sinônimo de velocidade e robustez, se viu na maior crise de sua existência. Perdas financeiras, problemas de mercado e o futuro questionável da mobilidade elétrica ameaçam que a lenda laranja se torne nada mais do que poeira no cenário do motociclismo europeu

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A ndian Scout Sixty Bobber com um novo visual, com 85 cavalos de potência e estilo bobber distinto, combina o passado com tecnologias modernas. É um motor que você não só dirigirá, mas também sentirá.

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O lendário DeLorean DMC-12 que Doc Brown e Marty McFly usaram para viajar no tempo está de volta à cena – desta vez como a motocicleta elétrica DAB 1α. Prepare-se para um passeio nostálgico que combina o passado e o futuro.

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A Honda apresentou sua primeira motocicleta elétrica - EV Fun na EICMA 2024 em Milão. Projetada no estilo das motos esportivas “naked”, com bateria fixa e autonomia de 100 km, promete uma excelente experiência urbana. Mas é realmente divertido dirigir?

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