A deriva do BMW M5 durou até 8 horas, durante as quais o carro deslizou "para o lado" por até 374,17 quilômetros. O piloto da BMW, Johan Schwartz, estava ao volante novamente, quebrando seu próprio recorde ao dirigir 82,51 quilômetros com a geração anterior do BMW M5.

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Se você gosta de drifting e todo tipo de travessuras, então a dança dos vinte e oito Aston Martins será algo que você não pode perder! A marca Aston Martin está comemorando algo grande.

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Ken Block, conhecido por seus vídeos de corrida de gincana, visitou Londres desta vez e levou o apresentador do Top Gear Matt LeBlanc em um passeio pela cidade em seu Hoonicorn Mustang de 845 cavalos. Como esperado, este não tinha muita visão.

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O grupo de conversão letão HGK Motorsport não é estranho às conversões de modelos BMW. Por último, mas não menos importante, eles fazem carros de corrida para eles. Praticamente todos os modelos passaram pela faca, apenas a Série 2 até agora evitou sua sala de cirurgia. Com o modelo BMW M2 F22 Eurofighter, eles também corrigiram esse 'erro'. E de que maneira. Com uma fera deslizante revestida de Kevlar e fibra de carbono que produz 820 cavalos de potência! É feito de acordo com as regras do Campeonato de Fórmula D (Drift).

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Já vimos muitas derrapagens fantásticas, mas poucas nos impressionaram tanto como a derrapagem noturna de um esloveno nas ruas de Novi Mesto num BMW série 3, E46, do qual nem Ken Block se envergonharia. É hora dos produtores de Hollywood desligarem o telefone? Definitivamente há espaço para mais um em Velozes e Furiosos!

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Veja como o vagabundo da Nova Zelândia, Mad Mike Whiddett, desliza pelas curvas de Franschhoek Pass na África do Sul com uma velocidade incrível em um Mazda RX-8 e desafia seu próprio destino. "Quando você vai longe demais em pistas clássicas e sai da pista, areia, cercas e paredes de borracha esperam por você. Se você escorregar para fora da estrada aqui... está acabado", ele mesmo descreveu a experiência de adrenalina na qual, felizmente, tirou toda a pele.

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Gymkhana 9 é uma nova continuação do sucesso das corridas, sob o qual Ken Block assina. O que os pneus fizeram com este piloto profissional de rali? Aparentemente, ele guarda um grande rancor contra eles, porque continua a queimá-los e torturá-los para que os pobres gritem de dor. Se a embreagem, o volante, os freios, os pedais e os pneus tivessem direitos, certamente o acusariam de violência contra eles. Descubra o que Ken Block, que desta vez tortura um Ford Focus RX, se entregou na nona edição da série octanagem Gymkhana, que já conta com mais de 334 milhões de visualizações no YouTube, em um clipe de oito minutos que oferece muito prazer para entusiastas de automóveis.

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à deriva ou a arte de deslizar, como também é chamada, é uma disciplina automobilística cada vez mais popular. Para um bom drift, em princípio, você precisa de pelo menos duzentos cavalos de potência por tonelada de veículo e tração traseira. Por que em princípio? Porque isso só se aplica se você não souber o truque com a prancha, com a qual você pode fazer drift com qualquer carro, por mais velha e surrada que seja a caixa. Como fazer drift (não importa o carro que você tenha)?

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Esqueça as cenas do filme Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio, esta é a melhor filmagem de drift de todos os tempos! Cenas da franquia Octane podem ser escondidas diante da corrida de drift encenada por Vaughn Gittin Jr. em uma área abandonada no Japão. e Daigo Saito; eles evocaram a beleza de um carro deslizando nas curvas com o Ford Mustang e o Lamborghini Murciélago.

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Você está pronto para uma aventura romântica? A filmagem de máquinas circulando por todos os lados é um prazer especial para você. Então apoie o projeto Tortuga Trikes, que está redefinindo a categoria de diversão recreativa à deriva.

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