O McLaren Project Endurance é um carro de corrida da classe LMDh para a temporada 2027 do WEC – em parceria com a Dallara, com um motor híbrido biturbo de seis cilindros, um acordo para Le Mans e um programa de pista exclusivo de dois anos, tudo para alguns poucos selecionados.

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No centro da ação não estava apenas uma máquina, mas um homem – com toda a sua vulnerabilidade, força de vontade e determinação silenciosa. Enquanto as mãos tremiam nos minutos finais, a noite se tornava mais densa, e cada curva era decisiva, um momento que transcendia números. Le Mans – desta vez não apenas como uma corrida, mas como uma história que viveria além das 24 horas.

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Quando se trata de automobilismo, poucos têm tanto significado histórico e cultural quanto as famosas 1000 Miglia. Organizada pela primeira vez em 1927, esta corrida lendária foi inicialmente um teste de velocidade nas estradas abertas entre Brescia e Roma e vice-versa. Com uma extensão total de 1.600 quilómetros (1.000 milhas), rapidamente se tornou uma das corridas mais exigentes e famosas da época. 

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A Subaru Motorsports preparou um monstro negro chamado Project Midnight, que deixou todos na sombra no Goodwood Festival of Speed. Com 670 cavalos de potência e aerodinâmica ativa, este carro está pronto para qualquer corrida.

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No mundo do automobilismo, são raros os momentos em que a paixão pela velocidade e a tecnologia de ponta se unem, mas a Red Bull conseguiu isso com o novo RB17, que promete o desempenho de um carro de corrida de F1 para poucos sortudos.

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Preparem-se, entusiastas de automóveis, porque a Aston Martin lançou uma nova fera legal nas estradas no mundo. Conheça o Valiant, um supercarro aerodinâmico baseado no já impressionante cupê Valor. Fiel à filosofia da Aston de que grandes motores significam satisfação, foi equipado com um motor V-12 de dupla turbina que produz mais de 730 cavalos de potência. E sim, claro, eles também adicionaram uma transmissão manual de seis velocidades. Sim, você leu certo.

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No mundo em constante mudança das maravilhas automotivas, o BAC Mono sempre se destacou como um símbolo de inovação e design. Este ano fez uma grande entrada no famoso evento Monterey Car Week.

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O Laffite Automobili Atrax HyperSUV, a obra-prima da Laffite Automobili, redefine a luxuosa experiência de direção off-road, combinando desempenho elétrico superior e design elegante para oferecer potência, estilo e versatilidade inigualáveis.

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A Alpine se uniu à Signatech para criar o Alpine A110 Pikes Peak - um carro de corrida personalizado de 500 cavalos de potência para a ascensão internacional da "montanha sagrada" do automobilismo - Pikes Peak. O carro de corrida radicalmente redesenhado promete um desempenho emocionante no traiçoeiro percurso da montanha.

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A BMW é definitivamente uma daquelas marcas de carros que sabem fazer um bom carro. Os mais esportivos, é claro, carregam a designação M, mas para aqueles poucos que nem isso é suficiente, o carro de corrida BMW M4 GT3 completamente novo está agora disponível.

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Não há dúvida de que o Ford GT é um dos melhores supercarros. Mas ainda assim, faltam aqui e ali 'delicadezas' que tornariam a vida cotidiana mais suportável. O Ford GT sempre priorizou o desempenho, e o conforto do motorista não era exatamente o mais importante.

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A Volkswagen revelou fotos de seu mais recente piloto elétrico ID R Pikes Peak. Com ele, eles querem estabelecer um novo recorde na classe de carros elétricos na corrida de montanha de Pikes Peak, no Colorado. O tricampeão desta famosa corrida, Romain Dumas, estará ao volante, e a tração nas quatro rodas e o motor elétrico cuidarão de todo o resto.

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Estávamos todos esperando ansiosamente para ver o novo Toyota Supra em Genebra. Infelizmente, isso ainda não aconteceu, mas não ficamos desapontados. Ou seja, eles nos apresentaram o conceito e o mais tóxico Toyota GR Supra Racing Concept.

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A palavra "touring" tem muitos significados, mas desta vez vamos nos concentrar nela no sentido de uma competição de carros de corrida. O Cupra e-Racer é o primeiro carro de turismo elétrico do mundo. Parece que a nova marca Cupra não só surpreenderá com alguns conceitos em Genebra, mas também com um carro de corrida totalmente elétrico.

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Bem, talvez não literalmente, e o título é um pouco enganador, mas isso não muda o facto de um dos nomes mais lendários da competição de ralis estar de volta. Nomeadamente, o regresso do Stratos, cujo nome conhecemos há décadas, quando a Lancia estava no auge do sucesso numa das mais emocionantes indústrias desportivas.

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No campeonato de Fórmula E, eles apresentaram os carros elétricos de corrida mais recentes, que serão usados a partir da temporada 2018/2019. Espera-se que o novo carro elétrico de corrida garanta o fim das trocas no meio da corrida, e o design em si é bem diferente dos atuais carros do campeonato de Fórmula E.

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Em 2016, a Peugeot 308 Racing Cup chegou às pistas. A experiência foi então acumulada até a temporada de 2018, quando a Peugeot decidiu por um novo carro de corrida baseado no Peugeot 308 GTi “civil”. O novo carro de corrida Peugeot 308 TCR incorpora uma nova filosofia, tem uma distância maior e um chassi especialmente otimizado.

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Bem, nós apenas esperamos por isso! Ou seja, a fórmula de estrada Mercedes-AMG. Há rumores sobre o supercarro Project One há muito tempo, mas agora finalmente chegou e correspondeu a todas as altas expectativas. É por isso que oferecemos números extremamente impressionantes desde o início: de 0 a 200 km/h em menos de 6 segundos, velocidade máxima de mais de 350 km/h, mais de 1.000 cavalos de potência e até 25 quilômetros de total- alcance elétrico.

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O curta-documentário "The Last Peaceful Place on Earth" acompanha as pessoas que se reúnem no Bonneville Salt Flats todos os anos como parte do evento "Speed Week". Este ano eles se reuniram novamente por um motivo. Eles adoram velocidade.

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Os carros de corrida de Fórmula 1 sempre foram uma espécie de prenúncio das tecnologias futuras. É por isso que é sempre fascinante olhar para os automóveis do futuro, como o trazido ao Salão Automóvel de Xangai pela francesa Renault, que apresentou um estudo surpreendentemente realista com a designação Renault RS 2027.

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Se um Bugatti Chiron de 2,4 milhões de euros e um Smart Fortwo de 10 mil euros tivessem um bebé, seria mais ou menos assim...

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Desempenho semelhante ao de um carro de corrida, construção leve e sensação de condução autêntica é a receita para o novo Porsche 911 GT3, a versão mais radical do 911, e seu vínculo entre o automobilismo diário e as corridas de pista é mais forte do que nunca.

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Assim como a tecnologia desenvolvida para os militares e a NASA chegou ao mercado comercial, o mesmo vale para a tecnologia da Fórmula 1. O exemplo mais recente é o Infiniti Q60 Black S Concept, resultado de uma colaboração entre a Infiniti e a Renault Equipe de Fórmula 1 do esporte.

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Em menos de um mês, começa a 68ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 sob os auspícios da organização automobilística FIA. Os pilotos pontuados se enfrentarão pela primeira vez em 26 de março de 2017 no Grande Prêmio da Austrália, e a cortina cairá na vigésima corrida da temporada no Grande Prêmio de Abu Dhabi em 26 de novembro de 2017. Haverá 11 equipes em a batalha pelo título. Vamos ver quais carros de F1 Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso e companhia vão pilotar na nova temporada.

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Por ocasião do décimo aniversário de sua colaboração, a Mercedes-AMG e a Cigarette Racing apresentaram seu oitavo 'filho' chamado Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG. Desta vez, o modelo Mercedes-AMG GT-R mais brutal da AMG e a lancha Marauder SS de 15 metros emparelharam.

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Atualmente, está em andamento a terceira temporada do campeonato de Fórmula E, na qual dez equipes com dois pilotos cada competem com carros Spark Racing Technology (SRT), que são movidos a eletricidade em vez de vapores de gasolina. O título é defendido pela equipe Renault e.dams, que também se sagrou campeã na temporada batizada 2014/2015. Na quinta temporada (2018/19), o atraente campeonato ganha um novo carro (que futuramente também será fabricado pela SRT), que será ainda mais aerodinâmico, ainda mais leve e ainda mais eficiente. Conheça o ousado piloto Spark SRT05E.

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O Renault Megane RX é a versão mais brutal do Megane até hoje. Ele foi desenvolvido pela Prodriv e terá até 600 cavalos de potência. Será pilotado por um ex-esquiador freestyle, e hoje piloto da Guerlain Chicherit, que correrá com ele no campeonato de rallycross, onde também estará contra ele Ken Block. Não será fácil para ele, mas a Prodrive provou repetidamente que está à altura do desafio. Por último, mas não menos importante, seus veículos conquistaram títulos em várias disciplinas do esporte a motor.

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O grupo de conversão letão HGK Motorsport não é estranho às conversões de modelos BMW. Por último, mas não menos importante, eles fazem carros de corrida para eles. Praticamente todos os modelos passaram pela faca, apenas a Série 2 até agora evitou sua sala de cirurgia. Com o modelo BMW M2 F22 Eurofighter, eles também corrigiram esse 'erro'. E de que maneira. Com uma fera deslizante revestida de Kevlar e fibra de carbono que produz 820 cavalos de potência! É feito de acordo com as regras do Campeonato de Fórmula D (Drift).

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Bac Mono é o primeiro carro do mundo a ser feito de grafeno (um material de camada de carbono), um dos materiais mais emocionantes e revolucionários deste milênio, que possui muitas propriedades físicas inesperadas, como grande resistência (cem vezes mais duro que o aço) , boa condutividade elétrica e flexibilidade. Também é extremamente leve (visivelmente até em comparação com a fibra de carbono), ecologicamente correto e quase transparente. Os britânicos o usaram na produção da suspensão traseira, economizando 20% da massa da fera monolugar, e em detrimento de sua estrutura e motor, ele realmente possui uma aceleração excepcional.

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Muitas marcas de automóveis gostam de se gabar de terem derramado a tecnologia dos seus carros de corrida em versões de estrada, mas nenhuma o faz de forma mais convincente do que a Scuderia Cameron Glickenhaus. Provavelmente porque o supercarro SCG003S é na verdade um carro de corrida SCG003C com placa e luzes dignas de estrada.

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DevBot não é um modelo do fabricante de brinquedos dinamarquês Lego da série Lego Technic, DevBot é um protótipo funcional de um carro de corrida elétrico autônomo para o novo campeonato de automobilismo Roborace, no qual correrão carros de corrida sem pilotos. Embora seja um carro de corrida autônomo, o DevBot possui assento para o piloto, pois é feito basicamente para testar softwares e outros equipamentos, e consequentemente um melhor entendimento do veículo que as equipes utilizarão no campeonato, que começará em uns bons seis meses.

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O Aston Martin Vantage GT8 é um carro de corrida licenciado para estradas. O sangue azul das corridas corre por ele, pois vem do carro de corrida V8 Vantage GTE (disputando o Campeonato FIA WEC). É o V8 Vantage mais potente e leve de todos os tempos, graças à sua carroceria em fibra de carbono e linhas aerodinâmicas. Esta combinação significa apenas uma coisa - características de condução ainda melhores.

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Você também acha a Fórmula 1 chata? Talvez a sua paixão pela fórmula seja despertada pelo novo campeonato mundial de Fórmula E (uma série onde saltam faíscas elétricas em vez de vapores de gasolina) anunciado pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), chamado Roborace. E o que há de tão especial neste campeonato? Será realizado sem pilotos, e você confere o conceito arrojado do carro de corrida com mais detalhes abaixo.

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O McLaren 650S GT3 será apresentado ao grande público pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra, onde chega com um excelente pacote. Na verdade, o mais novo carro de corrida da McLaren já causou medo na competição em sua estreia na corrida de resistência de 12 horas de Bathurst em Mount Panorama, na Austrália, pois não apenas venceu, mas também estabeleceu um recorde de volta, que agora é de 2 minutos e 1.286 segundos.

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Em seus 62 anos de história no automobilismo, a Porsche criou um nome que causa inveja em muitos. Todos os modelos que uma vez cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar foram exibidos pela Porsche em setembro no evento Rennsport Reunion V exclusivo da Porsche, que contou com a presença de até 1.400 Porsches! Mas agora é hora de apertar os cintos e aproveitar o modo de direção em primeira pessoa em 20 Porsches diferentes que representam 62 anos de história das corridas desta famosa marca alemã.

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O Opel Astra TCR é a nova máquina da Opel para pistas de corrida, mais especificamente para o campeonato internacional TCR (Touring Car Racing). O piloto para corridas curtas e de resistência como as 24 Horas de Nürburgring é a versão mais cara do novo Astra, mas você não poderá estacioná-lo na garagem de sua casa, embora (principalmente devido aos custos) os alemães tenham tentado faça com que se desvie o mínimo possível da versão de produção. Mas as adições para aerodinâmica, motor e assim por diante ainda são muito "excessivas" para estradas comuns.

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No Festival de Velocidade de Goodwood de 2015, o carro mais caro da história da Lotus - o Lotus 3-Eleven, o sucessor do modelo 2-Eleven de 2008 - fez sua estreia pública mundial. Portanto, faz sentido que também seja o mais rápido. Ele pode ser conduzido até 290 km/h, e de 0 a 100 km/h leva menos de três segundos. Ele tem uma carroceria extremamente leve e totalmente nova, e terá duas versões disponíveis - uma pronta para pistas de corrida e outra para estradas normais.

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A Chevrolet está preparando uma série muito especial de veículos Corvette Z06, o Corvette Z06 C7.R, com a qual presta homenagem ao sucesso automobilístico deste modelo. É um carro de corrida que será homologado para uso em estrada e serão produzidos apenas 500 exemplares. Estará disponível na cor preta calma e, como novidade, a versão cupê ou cabrio também poderá ser encomendada na exclusiva cor amarela ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' e a carroceria poderá ser embelezada com motivos gráficos à sua escolha.

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Em Nova York, a Subaru apresentou um verdadeiro gato esportivo com motor 2.0 turbo de 4 cilindros, motor que a marca também utiliza nos modelos BRZ Super GT com os quais corre no Japão. Com acessórios aerodinâmicos, a Subaru Tecnica International ofereceu um vislumbre do futuro e, acima de tudo, do que esta marca japonesa de carros é capaz.

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Ameriško zagonsko podjetje Lyons Motor Car bo na newyorškem avtosalonu 2015 predstavilo pošastno vozilo LM2 Streamliner, ki potegne do neverjetnih 467 km/h, pri stotici pa je v pičlih 2.2 sekundah. Čeprav gre za koncept, ki povrh vsega ne prihaja iz kakšne uveljavljene tovarne, pa imena, kot so Koenigsegg in Pagani dajejo upanje, da v prihodnosti LM2 Streamliner prevzame naziv najhitrejšega avtomobila na svetu.

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A IndyCar é um automobilismo um pouco menos conhecido em nosso país, porque do outro lado do Atlântico ouvimos falar principalmente da série NASCAR. Mas a versão americana da Fórmula 1, que tem uma história turbulenta, está lentamente voltando ao caminho da sua antiga glória. Apesar de gastarem muito menos dinheiro em carros de corrida que também são significativamente mais restritos do que os seus irmãos de F1, a Honda e a Chevy entregaram as carroçarias mais resistentes do mundo. Os pilotos da IndyCar não apenas travam batalhas mais acirradas e emocionantes, mas agora também parecem melhores do que os da rainha do automobilismo.

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Na temporada 2015 da Fórmula 1, dez equipes competirão pelo título do campeonato. Entre eles estava a equipe Manor Marussia, que esperou até meio-dia cinco por uma passagem da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Caso contrário, veremos caras velhas, mas apenas no que diz respeito aos nomes das equipas, porque o campeonato da rainha do automobilismo deste ano traz muito sangue fresco, pois as equipas rejuvenesceram não só os carros de corrida, mas também os seus pilotos. . O mais jovem entre os pilotos de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), tinha 17 anos históricos quando estreou.

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Scuderia Camreon Glickenhaus, ou SCG, é um fabricante de automóveis menos conhecido que atua em círculos de corrida em vez de construir carros de rua. Bem, agora eles prepararam uma versão de estrada de sua competição 003C, que recebeu apenas o sufixo S, ou seja, SCG 003S. Diz-se que o supercarro esportivo é oficialmente capaz de mais de 500 cv e desempenho adequado na estrada.

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Depois de meses brincando de esconde-esconde, a Honda apresentou a aparência final de seu foguete de estrada Civic Type-R um dia antes de sua estreia no Palexpo. Em muitos aspectos, isso estabelece novos padrões no segmento de pequenos carros esportivos e, pela primeira vez neste modelo, estamos testemunhando a turbocompressão, que dá ao motor a gasolina de 2.0 litros asas adicionais e até 228 kW ou 310 cv. Com tal pedigree, o Civic é atualmente o "hot hatch" mais rápido do segmento, se excluirmos o estudo RS Focus em Genebra.

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Nem o Eyjafjallajökull, nem o Vesúvio, o vulcão mais ativo será o novo Aston Martin Vulcan. O carro de corrida, que recebeu o nome do deus romano do fogo, é tão bestial que prefere não sair da “gaiola” e só pode ser conduzido na pista de corrida. Sim, realmente não estamos acostumados a viagens tão extremas do Aston Martin, já que eles se sentem mais à vontade em cruzeiros esportivos de prestígio, mas também não são estranhos aos supercarros. Mas este é o mais brutal depois do modelo One-77, e o preço também é brutal - 2,05 milhões de euros.

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Há mais de 20 anos, a McLaren escreveu um novo capítulo no automobilismo esportivo ao criar o carro esportivo de estrada McLaren F1 GTR. Apesar de sua idade invejável, ainda não é para o modelo antigo, mas comparado aos rivais mais jovens (por exemplo, Ferrari LaFerrari e FXX K) ainda é Rocky Balboa da sexta parte e não da primeira parte. A McLaren respondeu aos últimos movimentos da competição com o modelo P1 GTR, que será apresentado em Genebra, e ainda antes andou pelo circuito com o seu “bisavô”, o F1 GTR.

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O carro de corrida americano Shelby Cobra 427 é considerado um dos maiores ícones automotivos. Este ano marca Abraham e, para este aniversário, a Shelby American produziu 50 exemplares deste estimado modelo, que estará disponível a partir de 15 de janeiro de 2015.

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É hora de testar novamente os 10 carros mais amigáveis ao motorista de 2014. Em uma incrível corrida épica ao longo de um quarto de milha na chamada corrida de sprint ou arrancada.

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Não, isso não é uma piada sem sal. Um carro que deixa para trás não fumaça de octanagem, mas o cheiro do mar (bem, pelo menos imaginário). Não despeje gasolina ou diesel nele, nem água salgada diretamente. Embora essa tecnologia possa impedir o aumento do nível do mar. Um osso para roer, cientistas?

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Os mundos real e virtual são cada vez mais um reflexo um do outro, e quando falamos em realidade aumentada no domínio do automobilismo, pensamos automaticamente em jogos de computador de corrida, onde o pára-brisas não é obscurecido por vinhetas mas sim por dados diversos. Agora isto está a expandir-se do virtual para a verdadeira realidade, à medida que a Jaguar transfere o conceito dos ecrãs para os seus carros de corrida.

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Briggs Automotive Company iz Liverpoola je pred časom avtomobilsko javnost osupnil z izredno strupenim in všečnim cestnim dirkalnikom, ki občutke s tekmovalnih pist, prenaša tudi na navadne ceste in promet. Zaradi nizke teže, znaša njegova moč 520 KM na tono vozila, kar je več kot zmore bugatti veyron.

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Você já se perguntou qual carro de corrida da Ferrari, ou melhor, qual chassi, tem mais vitórias? Não se trata de qualquer carro de Fórmula 1, mas do chassi número 0672, que abriga o modelo 625/250 TRC. O modelo data de 1957, quando a Ferrari o construiu para o renomado piloto John von Neumann.

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