V svetu, kjer elektrika in bencin pogosto stojita na nasprotnih bregovih, se pojavi nekaj, kar ju združi v osupljivo simfonijo moči, elegance in tehnologije. To je Lynk & Co 10 EM-P – priključni hibrid, ki dokazuje, da prihodnost ni črno-bela, ampak brutalno zanimiva mešanica obojega.

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A Suzuki 2025 não está flertando com o futuro em Tóquio – está correndo em direção a ele a toda velocidade. Enquanto outros juram apenas pela energia elétrica, os japoneses estão mostrando o panorama geral: um mundo onde baterias, etanol, hidrogênio e biometano coexistirão. No Japan Mobility Show 2025, eles estão provando que a neutralidade de carbono não é uma meta, mas um processo – e que há mais de uma maneira de chegar lá.

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Em uma era em que os carros elétricos disputam cada quilômetro de autonomia e cada euro de economia, a Tesla fez uma jogada interessante com o Tesla Model 3 Standard – uma versão que se assemelha ao irmão mais velho do modelo premium, só que sem alguns extras de luxo desnecessários. Se você esperava um redesenho revolucionário, como o Model Y, prepare-se para uma surpresa sutil: menos é realmente mais, pelo menos para o seu bolso. Mas será que esse "padrão" é realmente o padrão para o homem urbano moderno? Vamos dar uma olhada sob o capô – ou melhor, sob o teto de vidro.

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Em um mundo onde os carros elétricos estão se tornando a nova norma, a Tesla surpreendeu novamente — desta vez com o Model Y Standard, que é como se Elon Musk dissesse: "Ei, por que pagar por todos esses extras desnecessários quando você pode dirigir a verdade nua e crua?". Esta versão "nua" do popular SUV promete um preço mais baixo sem muitas concessões, mas será que cumpre o que promete? Analisamos os detalhes revelados por avaliações recentes e descobrimos se este é um carro para as massas ou apenas para aqueles com gostos minimalistas.

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Imagine um Tesla que não seja apenas para os ricos em tecnologia, mas para aqueles que contam cada euro. Os novos Model 3 e Model Y Standard prometem uma revolução: menos equipamentos, preço mais baixo, mas ainda potência suficiente para mantê-lo grudado no assento. Será um golpe de gênio ou apenas uma dieta cosmética? Vejamos, com um toque de ironia – porque há algo de bom em cada carro, mesmo que seja apenas economizar na conta de luz.

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Imagine um carro que parece um cubo sobre rodas, pesa menos que um elefante comum e promete tornar a mobilidade elétrica acessível a todos. O Dacia Hipster é mais do que um conceito – é um manifesto contra a complexidade desnecessária dos veículos modernos. Com um design robusto e quadrado que lembra um kei car futurista, este pequeno carro prova que menos é realmente mais. Será o próximo sucesso nas ruas da cidade? Continue lendo e ria da simplicidade engenhosa que pode mudar o jogo para os motoristas comuns.

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O novo Porsche Cayenne Electric, com lançamento previsto para o final de 2025, estabelece novas regras para o jogo. Com um Flow Display futurista, superfícies aquecidas, teto panorâmico de vidro com transparência ajustável e 13 combinações de cores internas, este SUV transforma a condução em luxo digital.

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Imagine as ruas movimentadas da Europa, onde algo novo surge entre os SUVs habituais – o Rivian R2. Este SUV elétrico de 4,7 metros dos Estados Unidos chega em 2026 para sacudir o velho continente. Chega dos enormes R1T ou R1S, que eram grandes demais para as nossas estradas. O R2 é como um irmão mais novo, adaptado aos gostos europeus: compacto, potente e repleto de tecnologia. Com uma leve ironia: startups gostam de prometer montanhas, mas a tecnologia da Rivian já está impressionando grandes empresas como a Volkswagen. Será que o R2 realmente mudará o jogo ou será apenas mais uma moda elétrica? Vamos ver o que ele traz.

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Já imaginou sentar-se num carro maior do que muitos apartamentos, como se estivesse num clube de luxo, enquanto motores elétricos o catapultam para a frente mais rápido do que a sua última tentativa de dieta? A terceira geração do NIO ES8 2025, revelada oficialmente em 20 de setembro de 2025 no evento NIO Day em Hangzhou, está aqui para convencê-lo: a China não é mais apenas uma fábrica, mas um laboratório de sonhos sobre quatro rodas. Se você pensava que SUVs elétricos eram apenas para ambientalistas de sandálias, esta fera está esperando por você com um sorriso – e uma potência de 520 kW. Irônico, não é? Numa época em que todos falam de veículos elétricos compactos, a NIO diz: "Que seja grande!"

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Na IAA Mobility 2025, em Munique, o Changan Deepal S05 chamou a atenção como um SUV elétrico que promete ser revolucionário. Com um design futurista desenvolvido em Turim, especificações robustas e um preço que dispensa uma segunda hipoteca, parece que os chineses estão mirando seriamente o mercado europeu. Mas será que o S05 é realmente o que precisamos ou apenas mais um recém-chegado brilhante e promissor? Vamos ver o que essa novata elétrica nos reserva.

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Embora as vendas de veículos elétricos estejam lentas, a Volvo está determinada: o futuro é sem gasolina. Até 2035, espera-se que todos os novos veículos sejam elétricos. Ou não?

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A Hyundai revelou o Ioniq 3 Concept no salão do automóvel IAA Mobility 2025 – um hatchback elétrico que promete 80% de fidelidade ao modelo de produção. Por trás de seu exterior dinâmico, porém, encontra-se a tecnologia comprovada do Kia EV3, o que significa que estamos falando de um carro que combina design futurista com usabilidade no dia a dia. A melhor notícia? Este não é apenas mais um crossover, é um hatchback de verdade.

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A CUPRA pegou a estrada na IAA Mobility 2025, em Munique, com a revelação do deslumbrante Tindaya Showcar, o anúncio do Raval elétrico e o lançamento da rebelde Tribe Editions. A marca também está de olho no Oriente Médio e expande seu estilo de vida com acessórios de grife. Prepare-se para uma viagem onde o motorista continua sendo a estrela!

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Após cinco anos de anúncios e conceitos, o Polestar 5 finalmente chegou. O mais novo grand tourer elétrico da marca sueca, revelado no salão IAA Mobility em Munique, é a concretização da visão do conceito Precept de 2020. É um potente GT de quatro portas que mira no Porsche Taycan e no Lucid Air, mas devido à produção chinesa (pelo menos por enquanto), não o veremos nos EUA.

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A Škoda reinventou a perua: o Škoda Vision O é uma perua eletrificada com uma "cara" futurista de Tech-loop, uma cabine minimalista e uma assistente de IA, Laura, que liga o tranquilizante para você e até diz onde está o melhor "strudel".

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O Skoda Epiq 2026 chegou para mostrar como criar um SUV elétrico acessível sem abrir mão do estilo ou da praticidade. Revelado na oficina do Grupo Volkswagen antes do IAA em Munique, o Epiq já roubou parte dos holofotes. Mas vamos analisá-lo com todo o cinismo e entusiasmo que ele merece.

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O nome parece um androide de história em quadrinhos, mas o Togg T10X é bem real: um "dispositivo inteligente" com autonomia de 523 km (WLTP), aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e sua própria rede de carregamento rápido Trugo. Com uma dupla vantagem – tecnologia + autonomia – a Turquia entra no circuito europeu de veículos elétricos.

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Imagine uma estrada lamacenta, o zumbido silencioso de dois motores e o ar livre de perfume de diesel. A Maxus eTerron 9 é uma picape que passou por uma desintoxicação fóssil e voltou mais forte. A única pergunta é: você está pronto para que seu cavalo de batalha pare de roncar embaixo da cabine?

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A BMW se colocou no centro do renascimento elétrico com o lançamento do iX3 Neue Klasse. O carro é tudo o que se espera de um carro premium da Baviera: tecnologicamente sofisticado, design confiante e com uma autonomia que dará a muitos compradores a primeira sensação de que um futuro elétrico é realmente prático. Até 800 quilômetros (WLTP), carregamento de 400 quilowatts, interior futurista com tela de projeção de 43 polegadas ocupando todo o para-brisa – no papel, o iX3 entra como um "revolucionário" elétrico. Mas sua própria estratégia de preços pode acabar com isso. Revelamos os preços do BMW iX3 Neue Klasse.

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Já sonhou em andar de scooter sem um capacete pesado que estraga o cabelo ou um traje de proteção que te transforma num forno ambulante? A BMW Motorrad Vision CE chegou para tornar esse sonho quase realidade – pelo menos em conceito. Esta scooter elétrica futurista, apresentada na IAA Mobility 2025 em Munique, promete mobilidade urbana sem concessões, onde a segurança encontra o estilo e a preguiça. Mas será que isso realmente se tornará realidade ou permanecerá apenas uma imagem bonita? Continue lendo e prepare-se para uma viagem cheia de ironia e emoção.

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A Audi revelou o Audi Concept C – um ousado carro elétrico de dois lugares com a nova filosofia de design da marca. Teto Targa, estrutura vertical e quatro barras de luz. Versão de produção? Anunciada para 2027 e quase idêntica ao conceito.

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Munique está de volta à ativa com o IAA Mobility 2025: o novo BMW iX3, o Mercedes-Benz GLC com tecnologia EQ, o CUPRA Tindaya, o Renault Clio (6ª geração), o Volvo EX60 e o Hyundai Ioniq 2. Além de uma série de conceitos e direção autônoma no A94. Preparado? Prepare-se: os cintos de segurança serão digitais este ano.

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A Tesla de fato lançou o retorno do Tesla Model Y Performance (2025) ao configurador – e com números que fariam muitos "SUVs esportivos" fingirem ser apenas um carro familiar. Vamos ver o que o novo pacote rápido esconde.

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Frequentemente nos perguntam na redação qual carro "tem elegância". Carisma não é uma planilha do Excel; é a maneira como um carro te cumprimenta, como ele vira na vitrine e como se espreme naquela vaga apertada sem drama. Abaixo está minha seleção de 10 carros urbanos e modelos menores de 2025 que se destacam – nove são elétricos, um é um charmoso "coringa" a gasolina. Eu não estava correndo atrás de centenas em Nürburgring, mas sim o que conta na vida real: autonomia, carregamento, usabilidade do interior, design, tecnologia... e uma pitada de confiança sedutora.

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A Volkswagen equipou o ID.3 no Reino Unido com uma novidade: pagamento por potência. Você recebe 150 kW (201 cv) de série, mas para a dose completa de 170 kW (228 cv) você precisa... assinar uma assinatura. Bem-vindo ao mundo automotivo, onde cavalos são desbloqueados como episódios da Netflix. Por isso, a Volkswagen começou a cobrar uma taxa de assinatura para potência adicional!

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Portas asa de gaivota, vidros azuis e um lounge vermelho no estilo de um "pólo de poeira". O conceito Cadillac Elevated Velocity sugere para onde a Cadillac está levando o V-Series elétrico: para a estrada e sobre as dunas.

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O Acura RSX está de volta — não como um cupê de cartaz dos anos 2000, mas como um crossover elétrico com design arrojado em uma plataforma totalmente nova da Honda. Se você esperava nostalgia, terá transferências de dados mais rápidas e carregamento bidirecional.

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A Lucid levou seu Gravity para passear por um fim de semana e o trouxe de volta como Gravity X — um conceito que eleva a carroceria, alarga as bitolas, instala placas de proteção e adiciona um bagageiro de teto com luzes. Se entrar em produção, poderá ultrapassar a Rivian na primeira estrada de terra.

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A Buick se entregou a um ato retrofuturista em Xangai: com o Electro Orbit, reviveram o espírito sonhador do Motorama – só que, em vez de aletas cromadas, agora são fótons que passam zunindo, e não octanas. E o melhor de tudo: ninguém vai discutir com você se disser que o "sedan" é tão longo quanto um ônibus melhor.

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Autoestradas sem velocidade na Alemanha são sinônimo do sonho de adrenalina de qualquer motorista. Mas os dados mais recentes de 2025 revelam que a lendária Autobahn está cada vez mais se assemelhando a uma rodovia comum. A liberdade da velocidade virou apenas um mito? Então - alemães em autoestradas sem velocidade em 2025!

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Se você acha que já viu todos os truques de cores e recordes de carregamento, espere até este Buick abrir suas asas. É o Buick Electra SUV Concept 2025.

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Quando Elon Musk diz casualmente "é apenas um Tesla Model Y Lite", é como se Clarkson dissesse que Nürburgring é "um parque agradável para passear com o cachorro". Mas é essa declaração despretensiosa que abre as portas para o Tesla mais esperado desde o Cybertruck — o Tesla Model Y Lite mais barato.

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O mercado de veículos elétricos (VE) na Europa teve um rápido crescimento no último ano, mas vários veículos ficaram de fora dos holofotes devido aos altos preços ou à baixa visibilidade. A AIE estima que, até 2024, cerca de um em cada cinco novos veículos na União Europeia será elétrico, com as quotas variando bastante entre os países. Estamos a criar uma antevisão - carros elétricos 2025 - que estão a ser negligenciados. Os primeiros favoritos são o MG4, que se tornou uma referência graças ao seu preço acessível e às classificações de segurança superiores, e o Lynk & Co 02, o primeiro modelo totalmente elétrico da marca com foco no compartilhamento de carros. Neste artigo, analisamos mais de perto três modelos negligenciados - o BYD Atto 3, o BYD Dolphin e o Omoda E5 - que representam os trunfos ocultos do mercado europeu graças às suas excelentes especificações, elevada segurança e preços relativamente acessíveis. Mais de 3 carros elétricos negligenciados que estão a conquistar a Europa!

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Você já se perguntou quem realmente está ao volante de um carro elétrico? Pesquisas revelam números surpreendentes: 77% dos proprietários de veículos elétricos têm diploma universitário, em comparação com apenas 28% da população em geral. Sua renda anual frequentemente ultrapassa US$ 100.000, e eles também são duas vezes mais entendidos em tecnologia do que motoristas de carros clássicos. Então, dirigir um carro elétrico é um sinal de inteligência ou apenas uma tendência elitista dos esnobes modernos? Os proprietários de veículos elétricos são mais inteligentes?!

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Imagine um restaurante onde um robô serve um hambúrguer enquanto você assiste aos lançamentos da SpaceX. Bem-vindo ao Tesla Diner!

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Se Jeremy Clarkson realmente gostasse de carros elétricos, ele teria este na garagem: o novo MG IM5. Mais rápido que uma Lamborghini, mais espaçoso que um Audi, mais inteligente que um Tesla, mas ainda britânico o suficiente para a Rainha ter.

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Apesar da crescente gama de carros elétricos, a Tesla continua sendo o padrão ouro. Com alcance recorde, tecnologia de ponta em direção autônoma, a maior rede de carregamento rápido e atualizações constantes, a empresa continua aprimorando seus modelos. Aqui estão sete razões principais pelas quais os modelos da Tesla (Model 3, Model Y, Model S, Model X e Cybertruck, além do futuro Cybercab) ainda reinam supremos no mercado de veículos elétricos. Por que a Tesla ainda é a melhor compra em 2025?!

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O Tesla Model YL vem com mais espaço, uma transmissão mais potente e um design que lembra suspeitamente o de seu irmão maior, o Model X. A China tem um novo brinquedo elétrico, mas será suficiente para a Tesla reinar suprema novamente?

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A Li Auto lançará seu SUV elétrico mais acessível até o momento - o Li i6 - em setembro, que terá uma autonomia de 660 a 720 km.

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A ideia de uma pequena startup, uma injeção financeira da Xiaomi e um design que esbanja glamour retrô – o JMEV01 não é apenas mais uma caixa elétrica sobre rodas.

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A Mercedes-Benz revelou em Copenhague o primeiro Shooting Brake elétrico da história da marca. No papel, é uma obra-prima tecnológica com autonomia de 761 km (473 mi) e um teto cravejado de 158 estrelas iluminadas. Mas, por fora, o novo CLA se parece perigosamente com o antigo – tantas estrelas cromadas e faixas de LED que você poderia facilmente confundir a estação com dezembro. Este é o Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).

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Quando a tradicional gigante dos carros esportivos Porsche começa a falar sobre conforto e eletricidade ao mesmo tempo, fica claro que é verdade. Na IAA Mobility, em Munique, em setembro, veremos o novo Porsche Cayenne 2026 elétrico, que está prestes a redefinir o futuro dos SUVs. Sem pressão, Porsche! O novo Porsche Cayenne 2026!

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Se o Nevera comum lhe tirou o fôlego, o Rimac Nevera R lhe tirará um ou dois milhões de vezes, além do seu fôlego – e talvez da sua sanidade. Mas e se esse for exatamente o seu maior charme? Vamos dar uma olhada no novo recorde mundial de velocidade.

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Caros leitores, sentem-se, apertem os cintos e peguem um café, porque diante de vocês está a história de um carro que parece ter escapado de um hangar secreto e decidiu dominar as estradas! O Porsche Taycan Black Edition 2026 é uma máquina elétrica que combina charme, potência e equipamentos que fariam até os maiores fãs de monstros a gasolina pensarem em eletricidade por pelo menos um instante. Imagine: um visual sombrio e misterioso, uma bateria que te leva por metade da Eslovênia e uma lista de equipamentos de série que te poupa horas de cliques no configurador Porsche. Junte-se a mim nesta jornada!

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Se você achava que sedãs elétricos eram chatos, o novo Hyundai Ioniq 6 N vai aceitar seu argumento, encharcá-lo de kimchi e jogá-lo fora... desculpe, alto-falante. O que, claro, é pura bobagem!

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Lembra quando tínhamos que calcular o "custo total de propriedade" em uma calculadora para justificar a compra de um veículo elétrico? Acabou a história. Os carros elétricos mais baratos já chegaram! Em 2025, haverá um batalhão inteiro de carros elétricos no mercado que custarão menos de 25 mil e não te obrigarão a comer macarrão instantâneo.

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O Mazda 6e, o trunfo japonês com um coração elétrico e a elegância de um sedã, finalmente revela seus preços europeus – e, sinceramente, se você esperava outra tentativa elétrica com preço exorbitante, terá uma surpresa agradável desta vez. Mazda pode não ser o primeiro nome que vem à mente quando se fala em elétricos (obrigado, MX-30), mas com o 6e ele prova que pode jogar nas grandes ligas – e com bastante confiança.

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Caros SUVs, tremam: a Kia criou um EV9 em escala reduzida e lhe deu o selo EV5. O resultado? Um charmoso carro quadrado com até 530 km de autonomia, um preço abaixo de 40 mil e um monte de truques que a coreana — astutamente — pegou emprestado da Tesla.

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A Porsche tem a chance de tornar os carros elétricos divertidos. Será que ela vai aproveitar a oportunidade ou apenas seguir a tendência com seu novo modelo elétrico Porsche 718?

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Ah, a Honda. Sua história elétrica até agora lembra mais uma novela mexicana do que um caminho estrategicamente claro para a mobilidade sustentável. Pense no Modelo E da Honda – um pequeno carro elétrico que parecia um brinquedo retrô bonitinho dos anos 1980, dirigia como um kart, mas tinha uma autonomia comparável à de um brinquedo movido a bateria comum de uma loja infantil. E, além disso, era tão caro que muitas pessoas verificaram se o preço estava em ienes japoneses. Desta vez, eles estão falando sério: Honda 0 SUV

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Se você já pensou que a Tesla era reservada para gurus da tecnologia, ganhadores de criptomoedas e pessoas que têm mais espaço na garagem do que na sala de estar, temos boas notícias para você: o Tesla Model Q está chegando — ou, de acordo com algumas fontes, o Model 2. Seja qual for o nome, é um SUV elétrico compacto que pode se tornar o que o Ford Model T já foi: um símbolo de mobilidade acessível — com a adição de piloto automático, atualizações OTA e um aplicativo que sabe mais sobre sua rota do que você.

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Carros elétricos realmente quebram com mais frequência? Uma nova megapesquisa da revista What Car? entrevistou quase 30.000 motoristas para medir quais sistemas de transmissão são rebocados com mais frequência. O resultado? O mantra de menos peças móveis foi derrubado por um guincho — mas antes de você tirar o cabo de carregamento da tomada, vamos analisar os números.

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A terceira geração do Nissan LEAF não é mais um carrinho de golfe elétrico para entusiastas, mas uma opção madura, pensada e (finalmente!) atraente para motoristas europeus. Até 604 km de autonomia, carregadores regulares e mais design do que nunca. Este é o Nissan LEAF 2026.

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Com a Europa estabelecendo novos recordes de vendas de carros elétricos, os registros da Tesla em abril caíram quase pela metade (abril de 2024 / abril de 2025). Será que a pioneira da mobilidade elétrica perdeu força? Analisamos o declínio das vendas da Tesla na UE.

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Quando Paris decide fabricar um sedã elétrico premium, nasce o DS N°8 – um carro que cheira a perfume, range o silêncio e pergunta seriamente: por que devo continuar a dirigir um alemão?

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A Tesla finalmente atualizou seus principais modelos, o Tesla Model S e o Model X. E se você espera uma revolução, podemos te poupar tempo: não, não aconteceu. A menos que você esteja animado com a ideia de pagar 5.000 euros a mais por... quase o mesmo veículo.

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Este é o BMW iX3 2025, o primeiro modelo da revolucionária plataforma Neue Klasse. Com uma autonomia de 800 quilômetros, um sistema de carregamento de 400 quilowatts, quatro "supercérebros" e a inteligência do futuro, fica claro: os bávaros não estão mais se comprometendo. Eles não estão mais escondendo detalhes. Ele está chegando – em breve, e parece que eles já deram tudo de si hoje.

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Os chineses criaram um super sedã que supera Porsche, Rimac e até mesmo suas próprias ambições. O Xiaomi SU7 Ultra é a nova cara da velocidade – e há 215 motivos para você conhecê-lo. O Xiaomi SU7 Ultra quebrou o recorde de Nürburgring – que agora é de 7:04:95. Uma loucura! O Xiaomi SU7 Ultra é o recordista de Nürburgring!

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Quando uma startup californiana decide escrever um novo capítulo na história automotiva, nasce o Mullen FIVE RS. Com mais de 1.100 cv e aceleração inferior a 2 segundos, este super SUV elétrico almeja o trono entre os carros esportivos elétricos – e a Europa como seu ponto de entrada.

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A BMW não é mais uma figura secundária – agora ela quer liderar o futuro elétrico. Os BMW iX5 e iX7 vêm direto dos EUA e prometem revolucionar a história dos SUVs de luxo.

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