O Volkswagen ID.7 foi originalmente concebido como um carro-chefe elétrico futurista. Elegante, arrojado, inovador. Mas fotos do modelo 2026, que surgiram através de concessionárias e configuradores eslovenos, revelam uma história inesperadamente diferente. Elas mostram um veículo que não é necessariamente uma simples "reestilização", mas sim uma versão com preço otimizado do ID.7 Limited, que surpreende — e até confunde — com seu design mais conservador.

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O Volkswagen ID. Cross é um "T-Cross elétrico" quase produzido em série na nova plataforma MEB+. Ele promete 155 kW (211 cv/208 cv), até 420 km de autonomia (WLTP) (261 mi), 175 km/h (109 mph) e surpreendentemente amplo espaço (450 l de porta-malas + 25 l na dianteira). Botões reais, ergonomia simples e materiais que remetem mais à sala de estar do que ao laboratório estão de volta aos holofotes.

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A Volkswagen equipou o ID.3 no Reino Unido com uma novidade: pagamento por potência. Você recebe 150 kW (201 cv) de série, mas para a dose completa de 170 kW (228 cv) você precisa... assinar uma assinatura. Bem-vindo ao mundo automotivo, onde cavalos são desbloqueados como episódios da Netflix. Por isso, a Volkswagen começou a cobrar uma taxa de assinatura para potência adicional!

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Um confiável meio de comunicação britânico relata que a Volkswagen encerrará a produção do ID.5, a versão "cupê" do ID.4, em 2027. Ao mesmo tempo, o Touareg também se despedirá em 2026. Em segundo plano: limpeza da gama e mudança para os modelos elétricos mais acessíveis ID.2 (~€ 25.000) e ID.1 (~€ 20.000).

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Quando lendas envelhecem, geralmente ganham um bolo, um álbum de fotos retrô e talvez uma lágrima sentimental. Mas a Volkswagen, em vez disso, preparou uma edição especial brutalmente rápida para o seu GTI para comemorar seu 50º aniversário – o Golf GTI Edition 50. O resultado? 325 cavalos de potência, um tempo de volta de 7:41.27 em Nürburgring e o Volkswagen de produção mais rápido de todos os tempos. Quem disse que a crise da meia-idade não traz benefícios?

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Três conceitos, três parceiros, um mercado: China. Mas, apesar de toda a excitação, um gosto amargo permanece: será que isso é um sinal de inovação ou de capitulação ao domínio global do mercado asiático? A Volkswagen perdeu completamente o rumo e se rendeu à seleção negativa interna.

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A Volkswagen está no cenário elétrico há algum tempo, mas com o novo conceito ID.Every1, os alemães atingiram onde realmente importa: o bolso do europeu médio. Se as previsões forem verdadeiras, este pequeno e simpático carro elétrico custará cerca de 20.000 euros para ser produzido, o que o coloca no ranking dos carros acessíveis, onde há batalhas sendo travadas por compradores que querem mobilidade verde sem um golpe financeiro doloroso. Mas o ID.Every1 é realmente o que a Volkswagen – e todos nós – precisamos? Vamos dar uma olhada nos bastidores dessa história.

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A Volkswagen escreveu um dos capítulos mais importantes da história automotiva com seu Golf. Mas agora é hora de uma nova era: o novo Volkswagen Golf Mk9 elétrico, desenvolvido em colaboração com Rivian, chega em 2029. O que nos espera?

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Uma estreia mundial que os entusiastas do automobilismo receberam com entusiasmo: a Volkswagen apresentou o novo Volkswagen Golf GTI Clubsport em Nürburgring. Pronto para um passeio de tirar o fôlego? Leia!

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O VW ID.7 Pro representa a mais recente conquista no desenvolvimento de veículos elétricos da VW. Com um motor elétrico completamente novo, aerodinâmica melhorada e funções avançadas, estabelece novos padrões na sua classe.

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A visão da Volkswagen sobre o futuro elétrico ganhou uma nova cara – o ID.7 Tourer. Este modelo inovador promete uma combinação de tradição e tecnologia moderna. Basicamente, é um Volkswagen Passat elétrico!

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O novo CUPRA Tavascan foi revelado e, no papel, exibe um design impressionante e um desempenho impressionante. No entanto, em comparação com seus concorrentes, ele oferece potência e alcance suficientes para causar uma ótima impressão duradoura? Vamos dar uma olhada nos números e ver se é uma ovelha em pele de lobo.

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A versão mais recente do novo hatchback elétrico Volkswagen ID.3 apresenta pequenas alterações de design e tecnologia aprimorada, incluindo um sistema de infoentretenimento atualizado e sistemas de assistência avançados. Mas parece que ficou ainda mais parecido com o modelo Cupra Born, já que adotou algumas de suas características e materiais.

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Nós temos - Carro Esloveno do Ano 2022, que desta vez foi realizado em sua 30ª edição. Assim, na trigésima final do jubileu da seleção do Carro Esloveno do Ano 2022, escolhemos a Toyota como vencedora com o SUV compacto Yaris Cross.

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Como o próprio nome sugere, o objetivo do novo Tiguan Allspace é espaço adicional e dimensões maiores ou mais longas. Ele preenche a lacuna entre o Tiguan e o SUV Touareg, maior e mais luxuoso. Portanto, é a escolha certa para quem se impressiona com o Tiguan, mas ainda quer alguns centímetros a mais.

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As autocaravanas clássicas são muito grandes e volumosas, as caravanas são impraticáveis e pouco flexíveis. O que você escolhe? A nova autocaravana Volkswagen California, um veículo criado para os entusiastas do campismo. Sete lugares, até cinco camas, teto retrátil e duas versões de itinerário. Tudo isso já com o modelo básico Beach, que, assim como os outros dois “Californias” da sexta geração, será inicialmente movido por uma unidade a diesel TDi, e posteriormente por um motor a gasolina.

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Em 2016, o Golf mais cruel da história da popular marca Volkswagen chegará às estradas e entrará em showrooms perto de você. Ele oferece 420 cavalos de potência (309 kW), tanto quanto 450 Nm de torque e transmissão de força para todas as 4 rodas. Sim ... GTIs definitivamente fazem suas calças tremerem.

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A van mais lendária de todos os tempos, o Volkswagen T (transporter) em sua sexta geração traz consigo todas as boas qualidades conhecidas das gerações anteriores e agrega a inteligência eletrônica de seus irmãos modernos. O design não é revolucionário, o que é correto e o que os clientes esperam. Uma lenda em sua classe de carros!

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A Volkswagen apresentará o Passat alltrack inspirado no off-road em Genebra, que terá a capacidade off-road esperada, maior distância ao solo e o sempre padrão 4motion drive. Os compradores terão a opção de dois motores TSI a gasolina e três motores 2.0 TDI a diesel e transmissão automática DSG. Podemos esperar o volkswagen passat alltrack nos showrooms em setembro.

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O novo Volkswagen Touran será apresentado oficialmente dentro de alguns dias no Salão Automóvel de Genebra. Mas, porque a volkswagen já nos provoca e aumenta a tensão antes da apresentação oficial, mostrou-nos o novo volkswagen touran e também o anunciou com as primeiras fotos. Podemos concluir que o novo VW touran resume as diretrizes de seus irmãos e, portanto, entra no design de sapatos de golfe e passat de última geração, bem como no rejuvenescido volkswagen sharan apresentado há algum tempo. O novo Touran chegará às estradas eslovenas no outono de 2015.

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O Volkswagen Sharan é um daqueles veículos que comprova sua excelente receita através de bons números de vendas. Como a excelência no mundo automotivo ainda precisa ser aprimorada, a Volkswagen preparou uma série de atualizações técnicas para o novo Sharan com o qual deseja a posição de líder em sua categoria. O novo volkswagen sharan confirma que boas receitas só precisam de um pequeno ajuste para torná-las ainda melhores.

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A oitava geração do modelo Volkswagen Passat, ou B8 como é chamado pela marca, chegou às estradas. Apesar das dimensões muito semelhantes, oferece mais espaço na cabine, menor peso, motores mais potentes e econômicos e um verdadeiro mar de sistemas de assistência e tecnologia avançada. Comparado com o B7 de despedida, é até um pouco "mais barato".

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Na Volkswagen, eles revelaram a imagem final do Passat anunciado para o outono, que trará uma atualização típica da imagem externa, e muitas outras inovações estarão sob a pele e o capô. A novidade das novas luzes LED e indicadores totalmente digitais sob o capô é o 2.0 TDI com 240 cv e a versão híbrida com 50 quilômetros de autonomia elétrica.

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Po dolgem napovedovanju in objavah razno raznih "teaser" novic o Beetlu Dune, pa so sedaj iz tovarne sporočili novico, da naj bi terensko navdahnjeni Beetle le dobil zeleno luč za serijsko proizvodnjo, na ceste pa naj bi zapeljal v letu 2016. Od primerljivih klasičnih različic Beetla, pa naj bi bil Dune dražji približno tri tisoč evrov.

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Depois de estudar o Golf de super desempenho, a VW confirmou a produção em série do Golf R400.

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A Volkswagen está preparando um NMC cupê de quatro portas de tamanho médio, que rodará ao lado do Mercedes CLA e do BMW Série 4 GT no final do ano.

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