V meste väčšina cyklistov jazdí bez ochranných prilieb, čo je veľmi nebezpečný počin. Práve v centrách miest je najvyššia hustota dopravy a vysoká pravdepodobnosť kolízie.
dopravy
Premávku vytvárajú autá aj v centrách miest. Po tom, čo už vyše sto rokov žijeme s autami a väčšina miest je zameraná na autá, si niektorí ľudia pomaly začínajú uvedomovať, že autá v skutočnosti nepatria do mestského priestoru alebo do centra mesta. A k tomuto poznaniu ich nevedú len hrozné čísla z kroniky a ukazovateľ smogu. Autá už jednoducho nie sú pohodlným dopravným prostriedkom. V Londýne napr. dnes sa doprava pohybuje pomalšie ako na bicykli. Poďme sa teda pozrieť na to, ktoré mestá sú na ceste k tomu, aby bolo auto „persona non grata“.
Tento rok sa medzi 16. a 22. septembrom 2016 opäť uskutoční Európsky týždeň mobility. Podujatie sa bude konať súčasne v mnohých európskych mestách s cieľom šíriť význam udržateľnej mobility medzi širokú verejnosť. Tohtoročným sloganom je „Inteligentná mobilita pre ekonomický úspech“. Do projektu sa zapojí až 63 obcí v Slovinsku. Okrem rôznych aktivít na tému udržateľnej mobility má mesto špeciálny „Deň bez áut“, kedy samosprávy uzavrú svoje centrá miest pre motorové vozidlá.
Náhodných okoloidúcich privítala na Hagerman Street v Toronte nezvyčajná scéna. Luzinterruptus, anonymná umelecká skupina zo Španielska, ktorá je preslávená zásahmi do verejných priestorov (podobne ako naša Prostoroževka), zasypala ulicu desiatimi tisíckami kníh!
Chodci patria k najohrozenejším účastníkom cestnej premávky, preto je pre ich bezpečnosť kľúčové využívať dopravné plochy určené na prechádzky. Jedným z nich sú priechody pre chodcov, široké biele krížové čiary, ktoré vodiči často prehliadajú. Preto v Holandsku vyrobili ‚zebry‘, ktoré svietia.
Používanie smartfónu počas chôdze sa stalo bežným zvykom. Vzhľad „zombie“, teda chodcov zažratých do svojich smartfónov, sa v mestskej premávke stáva čoraz naliehavejším problémom. Kvôli nepozornosti ľudí sa stáva veľa dopravných nehôd. Pred časom na to Nemci odpovedali podlahovými semaformi (LED svetlá zabudované do chodníka, ktoré svietia na červeno a nazeleno) a v Holandsku vymysleli podobný typ semaforu, ktorý reaguje na výzvy doby. Zodpovední nám zrejme nedokážu zabrániť v používaní smartfónu, ale môžu zabrániť nehodám...
Nóri už majú najdlhší cestný tunel na svete (Laerdal) a v budúcnosti by mohli získať prvý lodný tunel na svete. Tunelom bude môcť denne preplávať 70 až 120 lodí, ktoré sa tak vyhnú náročným poveternostným podmienkam v okolí polostrova Stad. Premávať po nej majú trajekty aj turistické a rybárske lode.
Legendárne poschodové autobusy v Londýne kradnú v týchto dňoch pozornosť s Harrym, samoriadiacim autobusom, ktorý prepravuje cestujúcich bez prítomnosti vodiča. Počas niekoľkých nasledujúcich týždňov bude približne 100 miestnych obyvateľov žijúcich v blízkosti O2 arény testovať prototyp vozidla vo východnom Londýne, v oblasti Greenwich, kde sa nachádza slávne astronomické observatórium a cez ktoré prechádza nultý poludník (Greenwichský poludník). .
Mestá menia svoj imidž najmä vďaka neustále sa zvyšujúcemu počtu obyvateľov. Urbanisti tak majú plné ruky práce, keďže infraštruktúru treba neustále prispôsobovať potrebám doby. Tí najlepší psi sa snažia byť čo i len o krok pred ním. Väčšie mestá, cez ktoré pretekajú rieky, majú ďalšiu výzvu, mosty. Mosty spájajú banky, radi im pripisujeme aj symbolickú hodnotu. No v mestách musia „otvárať dvere“ aj riečnej doprave. Poďme sa pozrieť na 10 úchvatných padacích mostov.
Ženy sú lepšie vodičky ako muži a súdiac podľa rizika, ktoré predstavujú v premávke, dokonca dvojnásobne!
Kričí na teba niekto z auta? Určite je jedným z nich.
Odborníci sa domnievajú, že kľúč k pokojnej jazde spočíva v zachovaní zmyslu pre to, čo máme pod kontrolou a čo nemôžeme ovplyvniť. Výrazne k tomu prispievajú aj stratégie znižovania napätia.