Tesla urobila to, čo mala urobiť už predtým. Po takmer roku, kedy bola verzia s dlhým rázvorom dostupná iba v Číne, je Model YL teraz dostupný aj v USA – a tentoraz so skutočne využiteľným tretím radom sedadiel. 31 palcov priestoru na nohy vzadu je prevratnou zmenou. Nakoniec nejde o to, aby ste vtesnali deti alebo batožinu. Je to tretí rad, kam sa zmestí dospelý pasažier bez toho, aby ste sa obávali, či ešte niekedy bude chodiť.
Keď sa na auto pozriete zboku, hneď vidíte, že ide o viac než len kozmetické rozšírenie. Model YL to je O 18,5 cm dlhší z bežného Modelu Y, z ktorého 15 cm v rázvore. To nie je malá zmena. Ide o skutočnú transformáciu architektúry vozidla, vďaka ktorej je kabína výrazne priestrannejšia a príjemnejšia pre všetkých cestujúcich.
Zväčšil sa aj batožinový priestor. Po sklopení všetkých troch radov ponúka viac ako 2400 litrov, čo je dosť na serióznu rodinnú dovolenku bez ďalšieho prívesu. Aj keď je tretí rad obsadený, stále je dostatok miesta na kufre a nákupné tašky.
Interiér, ktorý konečne slúži rodine
Druhý rad je teraz usporiadaný do dvoch kapitánskych kresiel. Nie je to len krajší vzhľad – znamená to jednoduchší prístup do tretieho radu a väčšie pohodlie pre všetkých cestujúcich. Tesla nielenže pridala priestor. Pridala aj vybavenie, ktoré nebolo v základnom Modeli Y.
Predné sedadlá majú teraz lepšiu oporu stehien a nastaviteľné opierky hlavy. Sedadlá v druhom rade sú vykurované a vetrané, s elektrickými lakťovými opierkami. Tretí rad sedadiel sa elektricky sklápa. Zvukový systém bol vylepšený na 18 reproduktorovK dispozícii je aj systém Vehicle-to-Load, čo znamená, že auto dokáže napájať externé zariadenia – od kempingového vybavenia až po náradie.
Všetky tieto detaily spolu vytvárajú pocit, že Model YL je skutočne vyrobený pre rodiny, ktoré auto používajú každý deň a nie len príležitostne.
Výkon a dojazd bez kompromisov
Z hľadiska výkonu sa veci dramaticky nezmenili, čo je v tomto prípade výhoda. Stále hovoríme o rýchlom pohone všetkých kolies, ktorý 0 až 100 km/h hotové v 4,4 sekundyRozsah sa odhaduje na 523 km, čo je len o niečo menej ako pri štandardnom prémiovom Modele Y.
V praxi to stále bude auto, s ktorým sa môžete bez väčšieho stresu vydať na dlhý rodinný výlet – samozrejme za predpokladu, že máte kde nabiť. Rozdiel v dojazde je taký malý, že v reálnom živote je takmer nepostrehnuteľný.
Cena a postavenie na trhu
Verzia Launch Series v USA stojí 61 990 dolárovTo je výrazne viac ako bežný Model Y a dokonca aj verzia Performance. Za tie peniaze získate najdrahší Model Y vôbec – a zároveň najpraktickejší.
V Európe bude cena pravdepodobne ešte vyššia, ale ak súdime podľa skúseností z Číny, Model YL sa rýchlo stane jedným z najvyhľadávanejších rodinných elektromobilov v tomto segmente. Je to auto, ktoré už nevyžaduje obetovanie priestoru kvôli elektrickej energii.
Čo to znamená pre Slovinsko?
Toto auto je obzvlášť zaujímavé pre Slovinsko. Model Y je už teraz jedným z najpopulárnejších elektromobilov v našej krajine. Verzia L by mohla byť krokom, ktorý umožní väčším rodinám skutočne žiť s jedným elektromobilom – bez neustáleho hľadania kompromisov medzi priestorom, dojazdom a komfortom. Môžeme ho očakávať budúci rok – aj v EÚ.
Škola, športové aktivity, dovolenky, každodenné práce. Všetko v jednom aute, ktoré je rýchle, tiché a dostatočne priestranné pre šesť osôb. Toto je bod, kedy sa elektrická mobilita konečne stáva skutočnou alternatívou pre priemernú slovinskú rodinu.
Samozrejme, jedna dôležitá realita zostáva. Skvelé auto nestačí vo skvelom svete. Ak chcete vziať svoju rodinu k moru alebo do hôr v treťom rade, chcete, aby nabíjanie fungovalo bez zbytočného stresu. Tesla vyrába autá, ktoré sú často o krok vpred oproti infraštruktúre – nie technologicky, ale filozoficky. A v Slovinsku je táto priepasť stále citeľná na každej dlhšej ceste.
Záver
Model YL je dôkazom toho, že Tesla načúva trhu a jeho kritikom. Po ukončení výroby Modelu X konečne ponúkla skutočný šesťmiestny elektrický crossover, ktorý nie je nedokončený. Nie je to revolúcia v zmysle úplne nového konceptu. Je to však významná korekcia, na ktorú mnohí ľudia čakali.
Konečne tu máme Model Y, ktorý môže skutočne slúžiť ako jediné rodinné auto bez toho, aby sa musel ospravedlňovať za priestor v treťom rade. Teraz je na infraštruktúre, ktorá ho bude nasledovať – pretože auto je tu. Otázkou je, či sme pripravení?
