fbpx

Snabbt biltest - Geely StarRay: SUV som inte kommer till Europa med blommor och ursäkter

Kinesisk attack mot den europeiska SUV-marknaden

Geely StarRay
Foto: Jan Macarol

Kinesiska biltillverkare har gått från "en annan kinesisk kopia" till "fan, det är redan ganska bra!" Geely StarRay är här och europeiska rivaler kan börja skaka. Varför? För den ser ut som en Cadillac, kör som en Volvo och kostar som en... begagnad Skoda Kodiaq. Och ja, vi kommer snart att veta om den europeiska tronen av stadsjeepar kommer att skaka i grunden.

Låt oss först ha en sak klar: Geely StarRay det är inte något exotiskt kinesiskt äventyr. Nej, det här är allvarligt SUV, som hämtar inspiration från det bästa som bilvärlden har att erbjuda. Designlinjer? Du kommer genast att tänka på de senaste modellerna Cadillac. Men hallå, inget fel med det! StarRay är den första kinesiska SUV:n som är visuellt riktigt, riktigt, riktigt sympatisk.

Varför är Geely så avancerad i design? För de spelar inte efter de gamla reglerna. De senaste åren har de lockat ett helt gäng europeiska varumärken under sina vingar. Volvo, Lotus, Polestar, Smart – som alla nu är en del av den stora kinesiska bilbläckfisken. Och de köpte inte bara märken, de köpte hjärnor också. De anlitade toppdesigners från Europa och gav dem fria händer. Resultatet? StarRay ser ut som om den precis kommit från Stockholm, inte "Shanghai".

Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Mått: mellan Skoda Kodiaq och Ford Kuga

Med längd 4670 mm StarRay är mitt i SUV-spelet. Skoda Kodiaq (4697 mm) och Ford Kuga (4629 mm) är dess direkta konkurrenter. Det finns mer än tillräckligt med utrymme, eftersom kineserna inte snålar här. Bagageutrymme? Gromozanskih 650 liter. Bakre bänk? Där kan man nog hålla en liten konsert. Ja, det finns så mycket utrymme att du kommer att undra om kineserna planerar att utöka sin familj till sex barn.

Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Motor: 1,5-liters turbo för nu, 2,0-liters vid horisonten

För närvarande StarRay driver 1,5-liters bensinmotor med 128 kW (174 hk), förknippad med 7-växlad DCT automatlåda. Detta innebär acceleration till 100 km/h i 7,9 sekunder och toppfart runt 180 km/h. Om du är van vid mer muskulösa stadsjeepar kanske du vill vänta på att z-versionen kommer 2,0-litersmotor och 218 hk och fyrhjulsdrift, som borde komma nästa år.

@janmacarol En kinesisk SUV som ser ut som en Cadillac, kör som en Volvo och kostar som en begagnad Skoda! 😱 Pris? Endast 32 990 €! ✅ 1,5 turbo, 174 hk ✅ 0-100 km/hv 7,9 sekunder ⚡ ✅ 650 liters bagageutrymme 📦 Geely köpte Volvo, Lotus och Polestar, Smart och anställer de bästa europeiska designers! 🎨 Europeiska stadsjeepar, skaka! 🔥 #GeelyStarRay #SUV #AvtoNews #kinesisk SUV #CarCurrent #geely #starray #suv ♬ originalljud – jan.macarol.vrabec

Foto: Jan Macarol

Interiör: modern, med några klassiska brister

Interiören är den rätta blandningen av djärvhet och funktionalitet. Testmodellen hade en intressant blå exteriörfärg medan interiören var i kompletterande toner. StarRay är en av få stadsjeepar där exteriör och interiör fungerar som ett harmoniskt par. Problemet? För mycket piano plast, som drar till sig fingeravtryck som en magnet.

Foto: Jan Macarol
Extremt vacker och överensstämmer med exteriören. Premiumkänsla i lägre "klass".
Foto: Jan Macarol
I mitten, en högkvalitativ, lyhörd, surfplatta som utan
projicerar Apple CarPlay trådlöst.
Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Teknologiskt är StarRay förvånansvärt avancerade. Trådlös Apple CarPlay det fungerar utan problem. Men se upp: glöm det RDS eller DAB-radio. Bara vanlig FM med frekvenser. Tydligen svär kineserna vid internetradiostationer och podcaster, medan vi européer fortfarande ställer in oss på lokala radiofrekvenser. Jag gillar också gränssnittsdesignen, som är extremt väldesignad.

Säkerhet och teknik: Volvo DNA i en kinesisk förpackning

Geely StarRay använder global lyxarkitektur CMA, som också används av Volvo. Detta innebär överlägsen stabilitet, säkerhet och mekanisk precision. Inom området säkerhetssystem hittar du allt från adaptiv farthållare till automatiskt nödbromsningssystem. Ja, om du vill köra säkert och bekvämt kommer StarRay att göra det enkelt för dig.

Foto: Jan Macarol
Bakdelen är verkligen perfekt designad med den "släta stången".
Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Pris: Europeiska rivaler, håll i plånboken

Och nu den sötaste delen: priset. Geely StarRay är tillgänglig för ca 32 990 euro. Det är ett pris som kommer att lämna dig med ett dilemma - varför betala mer för en europeisk SUV som erbjuder nästan samma sak? Skam på Kodiaq, Volkswagen Tiguan och Ford Kuga är redan på stridslinjen. Men det är jämförbara hästar och vi kan tvätta 5 000 euro dyrare.

Sammanfattning: Kineserna är hänsynslösa – och det är inte dåligt

Geely StarRay har sina brister, men låt oss vara verkliga - vilken SUV har inte det? Det som verkligen oroar mig är den hastighet med vilken kineserna lär sig. Designen? Excellent. Teknologi? Inga större brister. Priset? Bättre än en helg i Kroatien.

Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Om StarRay framtidsprognos, då kan europeiska stadsjeepar börja förbereda sig för en allvarlig kamp. Tävlingen finns inte längre bara i fabriken bredvid, utan kommer från en annan kontinent. Och om europeiska tillverkare inte snabbt hittar ett svar kan det hända att vi om några år alla kör kinesiska stadsjeepar.

Och vet du vad? Det kanske inte alls är dåligt.

Mer information

geely-see.com

Med dig sedan 2004

Från år 2004 vi undersöker urbana trender och informerar vår community av följare dagligen om det senaste inom livsstil, resor, stil och produkter som inspirerar med passion. Från 2023 erbjuder vi innehåll på stora globala språk.