Lexus RZ 450e representerar en helt ny elbil av detta märke och är i huvudsak samma som Toyota bZ4X och Subaru Soleterra. Men det skiljer sig också märkbart från de två, eftersom det trots allt är ett premiummärke.
För det är trots allt en Lexus, ja Lexus RZ 450e märkbart annorlunda än de relaterade Toyota bZ4X och Subaru Solterra. Utsidan är renare och bär mindre ʺöverdragʺ av plast. Pelarna är målade i glänsande svart, vilket återskapar intrycket av ett flytande tak. Även sidospeglarna är svarta, och de är placerade lägre än i de tidigare nämnda modellerna. Strålkastarna har ändrats, och RZ fick linjer som bara är karakteristiska för den, så vi kan inte prata om att den skiljer sig från de andra bara genom märket.
Interiören i BZ-modellen erbjuder en ovanlig ratt och en egen interiör. Instrumentdisplayen är placerad närmare föraren, och bara han har en ännu större 14 tum pekskärm. Mittkonsolen erbjuder några fler snabbtangenter för att komma åt olika funktioner i bilen. Interiören domineras av premiummaterial och är också den trevligaste av de tre.
Lexus RZ 450e; Foto: newsroom.lexus.euRZ finns endast med fyrhjulsdrift, som döljs under etiketten Direct4. Den främre elmotorn på 450e-modellen har 150 kW effekt och den bakre har 80 kW. Det är så de växer ihop 230 kW, respektive 313 hästkrafter. Det tillgängliga vridmomentet är 435 newtonmeter. Batteri med kapacitet 71,4 kWh ska ha tillräckligt med energi 362 kilometer långt, men det beror också på vilken utrustningsnivå vi väljer. Bättre utrustade modeller har mer tilläggsutrustning, som följaktligen också är tyngre. Lexus RZ förväntas vara tillgänglig mot slutet av detta år.
