På bilsalongen i Genève kommer Citroën att premiärvisa den nya baby C1, som kommer att ersätta dess storsäljare från 2005. Vid första anblicken ser den ut som en korsning mellan en Fiat 500 och en Nissan Juke.
Citroën
Povsem nova generacija Citroën-a C3 v segment malih mestnih avtomobilov prinaša simpatično in futuristično igrivost, ki smo jo spoznali že pri Citroën C4 Cactus. Tako Citroën nadaljuje uspešno zgodbo modela, ki so ga od leta 2002 do danes proizvedli v kar 3,5 milijona primerkov. In napoveduje zanimivo modelno ofenzivo, kjer srca želi osvajati predvsem z določeno mero drznosti.
Från september 2018 och framåt har nya miljöskyddsstandarder trätt i kraft inom bilindustrin, som inkluderar utsläppstestet enligt den nya världsstandarden (WLTP) och är obligatoriska för alla bilar. PSA Group har tillverkat fordon med EURO 6.2-motorer sedan produktionen i maj, vilket säkerställer en bekymmersfri övergång av motorer från EURO 6.1-utsläppsstandarden till EURO 6.2.
Många varumärken utvecklar system som avsevärt kommer att förändra ditt sätt att köra och bidra till ökad trafiksäkerhet.
Citroën fortsätter offensiven att separera varumärket DS från sitt moderbolag, där det prestigefyllda varumärket kommer till liv även i Europa. Därför har de nu renoverat flaggskeppet - DS5-modellen. Taje förlorade alla inskriptioner av modermärket, som ersattes av inskriptioner av märket DS. Renoveringen är av mildare karaktär och inkluderar utseendet på lamporna och motormasken, det finns även lite mer avancerad teknik.
För några dagar sedan, på World Motor Show i Genève, presenterades Renault 5, en bil som med alla mått mätt skulle kunna nå den magiska tröskeln på 25 000 euro för en användbar elbil. Det gjorde dock inte Renault då basmodellen inte är en "användbar" elbil i många avseenden för det angivna beloppet. Det är just av denna anledning som en anteckning skapas där jag beskriver exakt varför jag tror att vi bevittnar kollapsen av en av de största industrierna på den gamla kontinenten. Och felet är inte elbilarna, utan oförmågan att förändra kulturen i europeiska bilföretag. Och, naturligtvis, några andra faktorer som är...
Ob vsej večji poplavi SUV-jev so se pri Citroënu odločili, da bodo na novo izumili klasično limuzinsko obliko avtomobila. To želijo doseči s tako imenovanim "Cactus" pristopom, ki bi tudi na področje resnejših limuzin vnesel kanček spontanosti in igrivosti.
Världen såg Citroën-bilen för första gången för exakt 100 år sedan – och för att uppmärksamma jubileet, som sig väl, tog de fram en version av Citroën Ami One Concept. Vad den här kan skryta med och kommer att imponera på publiken är att den kan köras utan prov. Om vi till detta lägger orden elektricitet, antistress och fred är det mer än uppenbart att vi har en fantastisk mobil framtid framför oss.
Varje år presenterar Geneva International Motor Show tekniskt avancerade bilar och koncept från globala tillverkare. I år hade vi äran att delta i säsongens viktigaste bilevenemang. Vi var bland de första att se premiärerna av nya modeller från välkända märken och glädjas åt många remakes och lyxmodeller.
Citroën kommer att ta med sig Citroën C-aircross SUV-konceptet till bilsalongen i Genève, som, efter förra årets Citroën Aircross-koncept, förebådar den nära förestående ankomsten av en liten SUV från detta populära franska märke. Om förra årets koncept var baserat på C4 Cactus-modellen, är denna uppsättning rynkiga "läppar" baserad på nya C3.
Nya Citroën Berlingo introducerades och introducerade stilen hos Citroëns Cactus till familjebilarnas värld. Allt om tredje generationens Berlingo var helt omgjord och skiljer sig markant från sin föregångare när det gäller design, teknik, plattform med mera.
Jämfört med tidigare modeller är Citroën SUV C5 Aircross något helt annat. Det är inte längre en limousine eller kombi-karossdesign. Bara den här har nu en SUV-kaross, som ändå representerar det snabbast växande segmentet inom bilindustrin. Och vad erbjuder nykomlingen?