Za avtomobile znamke Maserati smo vajeni, da so bolj nizke rasti, a z njihovim prvim športnim terencem Maserati Levante se to spreminja. Italijanska znamka prestižnih avtomobilov bo namreč na avtosalonu v Ženevi predstavila svoj prvi suv v zgodovini! Pridružil se bo drugim prestižnim športnim terencem, kot so Porsche Cayenne, BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupé in Lexus RX.
Maserati
Att ha en Ghibli är inget nytt. Namnet efter sydvinden av de nordafrikanska sanddynerna, tog Maserati sitt namn först 1966 och har sedan dess upplevt två reinkarnationer. Nu har deras minsta sedan fått en speciell Nerissimo (italiensk superlativ för svart) version som endast kommer att vara tillgänglig för utvalda personer.
Man kan säga att Maserati inte har gjort en riktig superbil sedan 2005, då de slutade tillverka den ultrasnabba MC12:an. På långt håll gjorde Alfieri-konceptet oss lite dyrare, men tyvärr fick vi inte se mer än renoveringen av GranTurismo som har varit i produktion i snart 10 år. Så vad ska Maserati göra för att vinna tillbaka sina lojala fans? Kanske kommer den här tidens koncept att uppmuntra dem att skapa något unikt.
Varje bilentusiast har någonsin tänkt på att vara åtminstone lite klärvoajant och lyckas köpa en bil som kommer att bli nästa klassiker och dess pris kommer att stiga märkbart. Men vissa människor köper en bil bara för deras nöje, och i det här fallet är det bättre att köpa den billigt. Och vilka är de bilar som har potential att bli nästa ʺklassikerʺ?
Om du skulle vilja ha ett stycke bilhistoria hemma, så har vi ett exempel för dig som kan intressera dig. Den allra första Maserati 200 SI (Sport Internazionale) med ett 200 S-chassi från 1956, som har en verkligt omväxlande och lagerfylld karriär, lades ut på auktion. Atleten, som redan flugit jorden runt "professionellt och privat", är fortfarande i utmärkt skick, hittills har han bara behövt mindre restaureringar här och där.
Internetsynlighet och popularitet för lyxbilsmärken tjänar oss som en bra indikator på vad försäljningssiffrorna kommer att bli i framtiden och vilka trender som kommer att forma den globala bilindustrin. Varje lyxbilsmärke från vår lista ägnar stor uppmärksamhet åt kunderna och driver lämpliga onlinekampanjer. De är en sorts reflektion av vad kunderna vill ha.
Hos Bowers & Wilkins, i samarbete med leverantören av lyxiga sportbilar Maserati, designade de de prestigefyllda P5Maserati trådlösa HI-FI-hörlurarna.
Som hyllning till 50-årsjubileet av Tignanello, ett av de mest inflytelserika röda vinerna, har Maserati skapat en unik version av GranCabrio Folgore, den senaste elektriska cabriolet från Modena. Denna prestigefyllda bil kommer att auktioneras ut exklusivt på Napa Valley's Arts for All Gala, och intäkterna går till välgörenhet.
Maserati je napovedal, da bo leta 2020 na ceste zapeljala električna različica modela Maserati Alfieri. Morda se zdi pozno, glede na to, da bo oz. je večina konkurence na električni vlak že skočila, pa vendar, bolje pozno kot nikoli. Že leta 2019 sicer prihaja oktanska izpeljanka. Športnega Alfierija je v Ženevi leta 2014 napovedal koncept, zdaj pa je znan datum serijske proizvodnje in so potrjene govorice o električni različici.
Nya GranTurismo förstås. Även om det utlovades till nästa år fick vi i år bara en uppfräschning av modellerna GranTurismo och GranCabrio. Den här gången lovar de oss något helt nytt för 2020.
När natten faller lyser stjärnorna upp, men ingen lyser så starkt som Nottes Maserati MC20. Den första i sitt slag från Maserati, denna nya begränsade upplaga representerar toppen av stil och prestanda. Med endast 50 enheter tillgängliga över hela världen är MC20 Notte inte bara en bil – det är ett exklusivt konstverk på hjul.
Maserati har redan med sin MC20-modell visat att den vet hur man leker med gränsen mellan elegans och prestanda, och nu med den öppna versionen av Cielo går den in i en ny dimension. Känd för att uppgradera redan enastående bilar, har Novitec tillämpat sin expertis på Novitec Maserati MC20 Cielo, och resultatet är helt enkelt fantastiskt.