Om en Bugatti Chiron på 2,4 miljoner euro och en Smart Fortwo på 10 000 euro fick ett barn, skulle det se ut ungefär så här...
supersportman
Bättre sagt, när din bil blir en utställning. Det är synd att gömma den i garaget om vi kan beundra den även när vi är hemma.
Femte generationen av den brittiska roadstern Morgan Aero 8 är en ny bil från topp till tå, men designmässigt bevarar den arvet från sina föregångare. Även om det fortfarande är en elegant Morgan först och främst, har den många uppgraderingar som är närmare dagens tider än den era som den hämtar sin inspiration från. I den hittar vi element som liknade korsets djävul för en tid sedan, men som Pinocchios näsa, finns kvar den långa motorhuven och liknande reliker.
McLaren 720S är efterföljaren till McLaren 650S-modellen och den första av 15 nya modeller som McLaren släpper fram till 2022. Den utvecklar 720 hästkrafter, och dess toppfart är hela 340 km/h. Den accelererar från 0 till 200 km/h på bara 7,8 sekunder.
2015 presenterade Scuderia Cameron Glickenhaus sin första bil. Det var en sportig SCG 003S endast avsedd för banracing. På begäran av användarna gjorde de ytterligare några exempel på den "tämda" versionen av denna racerbil, som uppfyllde kriterierna för att köra på väg. Med den nya modellen SCG 004S vill de nu bli en av de mer kända hyperbilstillverkarna.
Den professionella turåkaren Jon Olsson har inget vanligt liv och kör inga vanliga fordon. Nyligen presenterade han sin fyrhjuliga missil på 800 hästkrafter, Lamborghini Huracán LP610-4, som han utrustat med bland annat ett Akrapovic-avgassystem. Innan dess hade han bilar som Audi R8, Audi RS6 DTM, Lamborghini Murcielago, Lamborghini Gallardo och Nissan GT-R i sitt garage. Han skräddarsydde allt, klädde det i svart och vitt, och naturligtvis saknade ingen av dem ett takräcke för skidor.
Bugatti Divo är faktiskt en ommärkt Bugatti Chiron, med ett bra antal tweaks. "Chiron" har aldrig varit så fantastisk att se på, men allt detta skinn är för ett specifikt syfte - ökad aerodynamik.
I nästan fem decennier har designföretaget Italdesign hjälpt bilmärken att bygga bilar. Den här gången gjorde de det själva. Italdesign Supercar är en hybrid av stil och prestanda med Lamborghini-touch som kommer att stjäla showen på bilsalongen i Genève. Den kommer att finnas tillgänglig i mycket begränsade mängder.
Superbilen Kode 0 kommer från designern Ken Okuyama, som redan har arbetat på Ferrari Enzo och Ferrari P4/5. Kode 0 är ett annat stort mästerverk som imponerade precis som den dramatiska Kode57 gjorde året innan.
På Lamborghini retade de oss i månader, visade oss "spionbilder", spekulerade och satte rekord på Nürburgring-banan. Vid evenemanget i Kaliforniens Pebble Beach presenterades den giftigaste Lamborghini Aventador SVJ för oss mer i detalj.
Vector W8 twin turbo var USA:s svar på många europeiska superbilar och sågs i början av 1990-talet som en förstörare av Porscher, Lambots och Ferraris. På grund av de extremt dyra materialen producerades endast 19 exemplar och priset är idag i genomsnitt 1,2 miljoner dollar.
Amerikanen Rezvani har lagt upp bilder på sin fräscha bil, supersportcoupén Beast med 505 hästkrafter och kaross i kolfiber. Detta kan ses på dess vikt, eftersom den är extremt lätt (väger endast 748 kilo), och på priset, som bara stannar vid 165 000 $. Tiden från 0 till 100 km/h stannar däremot efter bara 2,7 sekunder.