fbpx

MG IM5 – den elektriska GT:n som kommer att skaka Europa snabbare än du kan säga ”Tesla”

En elektrisk coupé som utmanar prestige med 742 hästkrafter och 711 km/t

MG IM5
Foto: MG

Om Jeremy Clarkson verkligen älskade elbilar skulle han ha den här i sitt garage – nya MG IM5. Snabbare än en Lamborghini, rymligare än en Audi, smartare än en Tesla, men ändå tillräckligt brittisk för att drottningen skulle äga den.

MG IM5 är inte bara en elbil, det är ett avgörande steg framåt. Den nästan fem meter långa sportiga silhuetten, de breda axlarna och LED-linjerna som löper från ena änden till den andra gör det tydligt att MG siktar högt. Om de en gång tillverkade bilar för massorna, är målen idag tydliga – premium tyska "sedan"-bilar – skaka!

MG IM5
Foto: MG
Foto: MG
Foto: MG

Kraft – dubbel elektrisk orkester med 742 hästkrafter

Hjärtat i IM5 är elmotorerna Orkan, som tillsammans erbjuder fantastiska 553 kW (742 hk) och 802 Nm (592 lb-ft) vridmoment. Den brittiska kinesen accelererar till 100 km/h på bara 3,2 sekunder och når en elektroniskt begränsad topphastighet 268 km/h (149 mph)För de mindre extrema men fortfarande adrenalinsugna, en version med 300 kW (402 hk), som når 100 km/h på bekväma 4,6 sekunder.

Räckvidd och laddning – 711 kilometer lugn eller 17 minuters livstid

MG IM5 gör ingen hemlighet av sin önskan att göra den elektriska framtiden förarvänlig. Basbatteri med en kapacitet 75 kWh (LFP) kommer att vara tillräckligt för 531 km körning enligt WLTP-cykeln. Men den riktiga njutningen är versionen med 100 kWh (NMC) batteri som möjliggör 711 km (441 miles) kör på en enda laddning. Men när batteriet tar slut, få inte panik – tack vare 800 V-teknik Laddning från 10 till 80 procent tar bara 17 minuter.

Chassi – den senaste tekniken för körning på räls

MG har inte glömt att bilar också körs genom kurvor. Lizard Digital Chassi med luftfjädring och fyrhjulsstyrning kan den vrida bakhjulen så mycket som 18°, vilket minskar vändradien avsevärt. Systemet kan automatiskt räta upp bilen vid plötsliga problem, som till exempel punktering – innan ditt kaffe landar på instrumentbrädan.

Foto: MG
Foto: MG

Interiör - bio på hjul med massage ingår i prislistan

Interiören i MG IM5 är helt digitaliserad och en riktig fröjd för ögat. Förarmiljön består av två enorma skärmar med en total diagonal på 33 tum, och ytterligare avkoppling erbjuds av ljudsystemet "Sky Speakers" med 20 kanaler, vilket ger en känsla av en konsertsal. Det finns också massagestolar, stämningsbelysning och smarta assistanssystem som gör parkering lika enkelt som att trycka på en knapp.

Smart säkerhet – en bil som tänker själv

MG IM5 är också en mobil säkerhetsbunker med LiDAR och mer än 30 sensorer och kamerorDen stöder autonom körning på nivå 3, vilket innebär att du kan lämna kontrollen till datorn i tät trafik medan du arbetar med att välja musik eller det perfekta Instagram-filtret.

Foto: MG
Foto: MG

Konkurrens – BMW, Tesla och Mercedes borde vara nervösa

MG IM5 är inte bara ytterligare en bil som kommer att konkurrera med Tesla – det är ett fordon som kan skaka om hela det elektriska GT-segmentet. Den överträffar Tesla Model 3 Performance prestandamässigt och kan jämföras med BMW i4 M50 och Mercedes EQE 500 med ett leende. Men MG:s största trumfkort är fortfarande priset.

Pris – förvånansvärt prisvärd elektrisk lyx: MG IM5 EU-pris

Den brittiska marknaden förutspår redan prisernasom kommer att driva premiummärken till ett nervöst sökande efter rabatter:

  • Premium 75 kWh bakhjulsdrift: från 39 450 pund (cirka 45 700 euro)
  • Lång räckvidd 100 kWh bakhjulsdrift: 44 995 £ (cirka 52 100 €)
  • Ultimat prestanda AWD: 48 495 £ (cirka 56 100 €)

De första leveranserna av MG IM5 kommer att finnas tillgängliga i Storbritannien i slutet av 2025, medan den förväntas välkomnas på den europeiska kontinenten i början av 2026.

Slutsats: MG IM5

MG IM5 är bilens motsvarighet till en hitlåt som du hör för första gången och omedelbart fastnar i minnet. Den kombinerar otrolig prestanda, imponerande teknik, gott om utrymme och överlägsen komfort i ett enda paket, vanligtvis reserverat för mycket dyrare bilar. Om MG Vi har hållit alla våra löften och fått en elektrisk hjälte som kommer att ge tävlingarna huvudbry under 2025 och 2026 och få alla som har väntat på rätt tillfälle att övergå till en elektrisk framtid att le. Clarkson skulle vara stolt. Och den här gången kanske han till och med erkänner att elektricitet inte längre bara är för dammsugare.

Med dig sedan 2004

Från år 2004 vi undersöker urbana trender och informerar vår community av följare dagligen om det senaste inom livsstil, resor, stil och produkter som inspirerar med passion. Från 2023 erbjuder vi innehåll på stora globala språk.