Čeprav je beseda smart (pameten) vozilu Smart dana z rojstvom, pa gre v resnici le za majhno in ne prav posebej pametno vozilo. Resnično pametno vozilo mora namreč znati voziti samo in vstran, kot zna to kot Smart majhni EO Smart ''Connecting Car'' 2. Gre za ''otroka'' nemškega raziskovalnega centra za umetno inteligenco, ki je ustvarjen za prenatrpana mesta, kjer so prometne konice nočna mora in prosto parkirno mesto pobožna želja.
avtonomna vožnja
Legendarnim dvonadstropnim avtobusom v Londonu te dni pozornost krade Harry, samovozeči avtobus, ki potnike prevaža brez prisotnosti voznika. V naslednjih tednih bo prototipno vozilo, ki vozi na vzhodu Londona, v predelu Greenwich, v katerem se med drugim nahaja znameniti astronomski observatorij in skozi katerega poteka ničelni poldnevnik (greenwiški poldnevnik), preizkušalo okoli 100 lokalnih prebivalcev, živečih blizu arene O2.
Honda, japonski proizvajalec avtomobilov, je pred kratkim predstavil svoj prototip avtonomnega transportnega vozila, zdaj že tretje generacije. To inovativno transportno vozilo je zasnovano za pomoč ljudem pri opravilih, kot so vleka, nakladanje in prevoz materiala.
Kitajci spet ciljajo na naziv ‘prvi na svetu’, tokrat z vlakom brez voznika ART, ki je avtobus, tramvaj in vlak v enem. Ta namreč ne vozi po tirih, ampak kar bo belih črtah na cesti.
S komunikacijski sistemom vozilo-z-vozilom (V2V) avtomobilske znamke raziskujejo nove možnosti, ki jih le-ta ponuja. Lexus je prišel do rešitve, ki jo je poimenoval Lane Valet in jo boste pozdravili vsi, ki ste na avtocesti kdaj obtičali za kakšnim ''mečkačem'', ki se s prehitevalnega pasu ni znal umakniti na vozni pas.
Dogodek IAA Mobility, ki ta teden poteka v Münchnu ima je poudarek na trajnostni mobilnosti in rešitvah ter z njo povezanih vprašanj. Tudi avtonomno vožnjo, ki naj bi že leta 2024 presegla varnost klasičnih voznikov. Do leta 2050 pa bo vožnja ljudem prepovedana.
Hyundai je v obliki virtualne predstavitve predstavil mesto prihodnosti, ki bi bilo oblikovano v šesterokotnik.
Peugeot je mobilni kongres v Barceloni MWC 2017 izkoristil za predstavitev svoje vizije prihodnosti. Do zdaj je bil Peugeot znan po drznih študijah, ki so močno prehitevale čas. Peugeot Instinct ne sodi v to kategorijo in to je bil tudi namen. Vozilo je namreč nekakšen most med sedanjostjo in prihodnostjo, ko avtomobilov ne bomo več upravljali ljudje, pač pa umetna inteligenca. Zato tudi ni videti kot NLP, pojasnjujejo Francozi.
Huawei je postal prvi proizvajalec pametnih mobilnih telefonov, ki je uporabil umetno inteligenco z mobilnika za namene avtonomne vožnje avtomobila. Huaweiev program RoadReader je zaslužen, da se je Porsche Panamera prelevila v avtonomen avtomobil, ki lahko vidi in razume dogajanje okoli sebe. Predstavitev lahko pričakujemo na MWC 2018.
Nissan je predstavil samovozeči stol za tiste, ki ne morejo stati v vrsti. Že pred dobre pol leta je presenetil s pisarniškimi stoli, ki se pospravijo sami, s katerim je demonstriral praktičnost naprednega sistema parkiranja Intelligent Parking Assist, zdaj pa je tu že nova vrsta stolov, ki bo prav prišla vsem, ki so siti stanja med čakanjem v vrsti. Z njimi Nissan demonstrira uporabnost napredne tehnologije ProPilot, ki omogoča samodejno vožnjo in jo je predstavil letos poleti.
Nissanov asistenčni sistem ProPILOT je bil prvič predstavljen v novem Leafu, nato pa se je razširil še na ostale člane Nissanove družine in ga najdete tudi v aktualnem Nissan Qashqaiju. Gre za napredne sisteme, ki nekatere izmed funkcij opravljajo že povsem samodejno.
Zagonsko podjetje Otto je nedavno postavilo nov mejnik na področju transporta. Volvov tovornjak, opremljen s tehnologijo za avtonomno vožnjo, je namreč uspešno opravil prvo komercialno avtonomno dostavo v zgodovini transporta, potem ko je tovornjak uspešno na cilj pripeljal 50 tisoč pločevink piva Budweiser in pri tem brez zapletov premagal 193 kilometrov.