Ženevski avtomobilski salon je prava poslastica za vse ljubitelje avtomobilizma. Ženeva 2019 bo potekala med 7. in 17. marcem, to pa so ene najbolj pričakovanih avtomobilskih novosti.
Naključno
avtosalon
Za ljubitelje avtomobilov so prvi dnevi marca vselej razburljivi saj se takrat začne eden najbolj pomembnih dogodkov v avto industriji - Mednarodni avtosalon v Ženevi (mednarodna avtomobilistična razstava). Letošnji avtosalon nosi zaporedno številko 85 v 110 letni zgodovini in navdušuje s predstavitvami vizionarskih vozil prihodnosti in novih modelov, ki bodo na ceste zapeljali v prihodnjih mesecih. Za vas smo pregledali nekatere pomembne novosti.
Renault Trezor je glasnik prihodnosti francoske znamke in pravi koncentrat visoke tehnologije, domišljije in drznosti. Francozi so svoj 'zaklad' (trezor v francoščini namreč pomeni zaklad) predstavili na pariškem avtosalonu in z njim zasenčili vse ostale koncepte ter še podžgali boj za električno prevlado. V Parizu so namreč praktično vse znamke sedle na električni vlak, Renault pa dokazuje, da ostaja v formi kljub ofenzivi novih serijskih modelov v zadnjem letu.
Ima Ghibli ni novost. Ime po južnem vetru severnoafriških sipin si je Maserati prvič nadel že davnega leta 1966 in od tedaj doživel dve reinkarnaciji. Zdaj je njihova najmanjša limuzina dobila posebno različico Nerissimo (v italijanščini superlativ za besedo črn), ki bo na voljo le za izbrance.
Po treh generacijah se je najzmogljivejši Leon poslovil od SEAT-ovega logotipa in nastopil pod novonastalo znamko CUPRA Leon. Na voljo bo v različici s prisekanim zadkom in kot karavan (Sportstourer) ter prvič v zgodovini tudi kot priključni hibrid.
Uradno se je predstavila tretja generacija Hyundai i20. Tokrat v obliki tovarniških fotografij in podatkov. Da pa bi ga videli v živo, pa bo potrebno počakati do avtomobilskega salona v Ženevi, ki bo v začetku meseca marca.
Športni terenec Opel Grandland X je večji brat modela Opel Crossland X. Debitiral bo na jesenskem avtosalonu v Frankfurtu, da bomo nanj lažje počakali, pa je Opel že danes postregel s prvimi fotografijami tega osupljivo privlačnega športnega terenca, vedno pripravljenega za raziskovanje nečesa novega, najsi bo to v mestnem ali podeželskem okolju.
Vsi, ki spremljamo avtomobilizem, se vselej veselimo marca. To je mesec, ko proizvajalci pokažejo, kako vidijo prihodnost, in svoja dognanja predstavijo v okviru največjega avtosalona v Ženevi. In tudi letos smo se lahko načudili izjemnemu pogledu v prihodnost. To je Ženeva 2018.
Je nova Opel Ampera-e (2017) vaš naslednji avtomobil? Na pariškem avtosalonu je naelektreno. Ne, razstavljavci se ne gledajo prek pesti, pač pa številne razstavne prostore krasijo električni avtomobili. Tudi razstavni prostor znamke Opel, kjer ta predstavlja Opel Ampero-e druge generacije, s katero dokazuje, da je električna mobilnost v vsakdanji rabi ne le izvedljiva, ampak tudi zabavna. Tako kot novi Renault Zoe tudi nova Opel Ampera-e brez vmesnega polnjenja premaga magično mejo 400 kilometrov. V prodajne salone se bo zapeljala poleti 2017.
Mercedes-AMG GT je na trgu prisoten manj kot dve leti in pol, kljub temu pa ima za sabo že toliko modelov, da lahko drugi o takšnem številu zgolj sanjajo. Očitno gre po stopinjah izredno raznovrstne Porschejeve serije 911 in želi čim prej nadoknaditi zaostanek. Ugibamo. Ne ugibamo pa, da se šesterici pridružuje še Mercedes-AMG GT C Coupé, ki se umešča med modela Mercedes-AMG GT S in GT R. Mercedese je na avtomobilske salonu NAISA 2017 v Detroitu napovedal tudi prenovo standardnih modelov AMG GT.
Citroën bo na letošnjem pariškem avtosalonu (1.–16. oktobra 2016) poleg nove generacije modela C3 pokazal še konceptno vozilo Citroën Cxperience, ki najavlja prihodnje oblikovalske smernice te francoske znamke. Gre za limuzino dolžine 4,85 metra brez B stebrička (ta v notranjosti ustvarja občutek večje prostornosti), s katero želijo zapolniti vrzel v razredu večjih vozil, ki jo zdaj mašijo z modelom C5, ki pa je že zrel za zamenjavo, in modelom DS5. Ali Citroën obuja CX-a?
Številne avtomobilske znamke poskušajo pozornost pritegniti s pomočjo futurističnih študij, ki bodo v naslednjih letih krojile avtomobilski tehnološki vrh. Pri veliki večini v ospredju elektrika kot osrednji ali vsaj asistirajoči način pogona, na področju napredne tehnike pa tudi že prvi primerki s sistemi za avtonomno vožnjo.