Italijanski arhitekt Luca Agnelli se navdušuje nad preteklostjo, njegova delavnica pa je specializirana za izdelavo koles po meri. Med drugim jih sestavlja tudi iz tankov, nazadnje pa ga je izdelal iz Citroëna 2CV oziroma spačka (1949–1990), kot smo ljubkovalni poimenovali ta priljubljen Citroënov model z dvema konjema, ki je mobiliziral marsikaterega Slovenca in so ga izdelovali tudi v koprskem Cimosu oziroma še prej v Tomosu. Njegovo masko je združil z zadkom prav tako znamenitega tovornega tricikla Doniselli Duomo in nastal je električni tricikel 2CV Paris, ki bo navdušil vse nepoboljšljive ljubitelje retra.
Citroen
Tako kot prstni odtis ali snežinka smo vsi edinstveni. Sestavljajo nas številne male stvari, ki pa veliko govorijo o tem, kdo smo. Pogosto mislimo, da so naše izbire povsem naključne – zdi se nam, da nam je popolnoma po naključju všeč neka dotična sladica, da nam je popolnoma po naključju všeč neka pasma psa ali pa da se v določenem položaju vožnje počutimo daleč najbolj udobno.
Konceptni avtomobili so brez izjem tisti, ki na nas vedno pustijo največ vtisa. A so to vendarle zgolj koncepti in smo se tako raje zazrli v avtomobile, ki so na voljo širšim ali vsaj ekskluzivnim množicam ljudi. Vas zanima, katere 'mašine' smo si najbolj zapomnili v letu 2018?
Britanski oblikovalec je razkril osupljiv koncept super jahte, ki temelji na zadnji posebni izdaji luksuznega avtomobila Bugatti Veyron.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.
Svet je prvič videl avtomobil Citroën pred natanko 100 leti – in ob jubileju so, kot se tudi spodobi, izdelali različico Citroën Ami One Concept. Tisto, s čimer se ta lahko pohvali in bo navdušilo množice, je to, da ga lahko vozimo brez izpita. Če temu dodamo še besede elektrika, antistres in mir, je več kot očitno, da nas čaka osupljiva mobilno prihodnost.
Bil je prvi teden izposoje testnega vozila Citroën Ami in sem se odločila, da presnetim svojo nečakinjo s prevozom iz šole. Opazila sem, kako moja najstniška nečakinja posega po telefonu, ko sem jo vozila domov iz šole, in niso mi bila všeč sporočila, ki jih je pošiljala vrstnikom, niti to, kako je to nenavadno vozilo lahko sprožilo tako ekstremna čustva v njej in jo je tako zlahka spravilo v zadrego.
Citroën bo na avtomobilski salon v Ženevi pripeljal koncept športnega terenca Citroën C-aircross, ki po lanskem konceptu Citroën Aircross napoveduje skorajšnji prihod majhnega SUV-a te priljubljene francoske znamke. Če so lanski koncept osnovali na modelu C4 Cactus, se ta čokatež našobljenih ''ustnic'' naslanja na novega C3.
Najmanjši model s trizobom na nosu je po osmih letih doletela prenova, ki se je poleg zunanje podobe osredotočala na zmanjšanju hrupa v potniški kabini, izboljšanju voznega udobja in voznih lastnosti. Mestni malček Citroën C1 pa izstopa tudi po večji možnosti danes tako zaželjene personalizacije. Cene znane konec meseca, ko steče prodaja.
Se še spomnite spačka ali gs-a? Avtomobilov, ki so nekje v preteklosti pomenili drugačne izdelke te znamke. Ja tiste francoske, katerim prestavne ročice so silile iz armaturne plošče, luči so sledile prednjim kolesom ali pa hidravlično vzmetenje, ki je tako zelo aktualno v zadnjih letih. Dizajn in tehnologije, ki so bile vselej pred časom. Citroen s C4 cactus želi prav to. Želi se vrniti k svoji osnovni filozofiji blagovne znamke, ki je bila inovacija in drugačnost, zabavnost in provokativnost. Tudi cenovna dostopnost ter s tem pogojena kultnost med množicami. Nagovarja mlade in mlade po srcu. Nagovarja urbane in tiste, ki želijo biti drugačni. Citroen C4 cactus je predvsem drugačen izdelek! In to je tisto, kar je citroen vselej poizkušal biti.
Citroën je v Parizu predstavil popolnoma novega C5 Aircrossa. Gre za večjega SUV-ja, pri katerem je največji poudarek na udobju potnikov. Za to so zaslužni predvsem napredno vzmetenje, kakovostni sedeži in uglajeni motorji.
Citroën je na avtomobilskem salonu v Šanghaju 2017 predstavil težko pričakovanega športnega terenca nove generacije Citroën C5 Aircross, ki ga je prav tu napovedal s konceptom Citroën C-aircross leta 2015. Z njim Francozi v prvo vrsto potiskajo novo hidravlično vzmetenje, ki med vožnjo obljublja občutke lebdenja na leteči preprogi na kakršnemkoli cestišču. Udobno vzmetenje je v genih Citroën sicer že skoraj 100 let. Na evropske ceste bo C5 Aircross zapeljal konec leta 2018.