Volkswagen je razkril fotografije svojega najnovejšega električnega dirkalnika I.D. R Pikes Peak. Z njim želijo postaviti nov rekord v razredu električnih avtomobilov na gorski dirki Pikes Peak v Koloradu. Za volanom bo sedel trikratni zmagovalec te znamenite dirke Romain Dumas, štirikolesni pogon in električni motor pa bodo poskrbeli za vse ostalo.
Naključno
dirkalnik
Trenutno poteka že tretja sezona prvenstva formule E, v kateri z bolidi znamke Spark Racing Technology (SRT), ki jih namesto bencinskih hlapov poganja električna energija, tekmuje deset moštev s po dvema voznikoma. Naslov brani ekipa Renault e.dams, ki je postala prvak tudi v krstni sezoni 2014/2015. Atraktivno prvenstvo v peti sezoni (2018/19) dobiva nov bolid (te bo tudi v prihodnosti izdeloval SRT), ki bo še bolj aerodinamičen, še lažji in še učinkovitejši. Spoznajte drzni dirkalnik Spark SRT05E.
Se tudi tebi zdi formula 1 dolgočasna? Morda pa strast do formule v vas prebudi novo svetovno prvenstvo znotraj formule E (serija, kjer namesto bencinskih hlapov preskakujejo električne iskre), ki ga je naznanila Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), imenovano Roborace. In kaj je pri tem prvenstvu tako posebnega? Potekalo bo brez voznikov, drzen koncept dirkalnika pa si lahko podrobneje ogledate v nadaljevanju.
V sezoni formule 1 2015 se bo za naslov prvaka potegovalo deset ekip. Med njimi tudi ekipa Manor Marussia, ki je na vstopnico mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) čakala do pet pred dvanajsto. Sicer pa bomo videli stare obraze, a le, ko gre za imena ekip, kajti letošnje prvenstvo kraljice motošporta prinaša obilico sveže krvi, saj so ekipe pomladile ne le dirkalnike, pač pa tudi svoje voznike. Najmlajši med dirkači F1, Max Verstappen (Toro Rosso), je ob debiju tako štel zgodovinskih 17 let.
Jaguar računalniško izkušnjo dirkanja prek ekrana zamenjal za vetrobransko steklo svojih dirkalnikov
Resnični in virtualni svet sta vse bolj odsev en drugega in ko govorimo a nadgrajeni resničnosti (»augmented reality«) na področju avtomobilizma, avto-matično pomislimo na dirkaške računalniške igrice, kjer vetrobranskega stekla ne zastirajo vinjete ampak različni podatki. Sedaj se to širi iz virtualne v pravo resničnost, saj je Jaguar koncept iz ekranov prestavil v svoje dirkalnike.
Če bi imela 2,4 milijona evrov vredni Bugatti Chiron in 10 tisoč evrov vredni Smart Fortwo otroka, bi bil videti nekako takole …
Opel Astra TCR je nov Oplov stroj za dirkalne steze, natančneje, za dirkalno serijo mednarodnega prvenstva TCR (Touring Car Racing). Dirkalnik za kratke in vztrajnostne dirke, kot je 24 ur Nürburgringa, je najdražja različica nove Astre, ki pa je ne boste mogli parkirati v domači garaži, čeprav so se (predvsem zaradi stroškov) Nemci potrudili, da kar najmanj odstopa od serijske različice. A dodatki za aerodinamičnost, motor in tako dalje so vseeno preveč ''ekscesni'' za navadne ceste.
Chevrolet pripravja prav posebno serijo vozil Corvette Z06, Corvette Z06 C7.R, s katero se poklanja dirkaškim uspehom tega modela. Gre za dirkalnik, ki bo homologiran za cestno uporabo, izdelanih pa bo vsega 500 primerkov. Na voljo bo v umirjeni črni barvi, kot novost pa bo kupe ali kabrio različico moč naročiti tudi v ekskluzivni rumeni barvi ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' in karoserijo olepšati z grafičnimi motivi po lastni želji.
Aston Martin Vantage GT8 je dirkalnik z licenco za navadne ceste. Po njem se pretaka modra dirkaška kri, saj izhaja iz dirkalnika V8 Vantage GTE (nastopa v prvenstvu FIA WEC). Je najmočnejši in najlažji V8 Vantage v zgodovini, za kar se ima zahvaliti karoseriji iz ogljikovih vlaken in aerodinamični liniji. Ta kombinacija pomeni le eno- še boljše vozne lastnosti.
IndyCar je pri nas malce manj znan motošport, saj iz onstran Atlantika največkrat slišimo o seriji NASCAR. A ameriška različica formule 1, ki ima za seboj burno zgodovino, počasi spet stopa na pota stare slave. Kljub precej manjšemu denarnemu vložku v dirkalnike, ki imajo tudi precej več omejitev kot njihovi bratje pri F1, pa sta Honda in Chevy dostavila najbolj odbiti karoseriji na svetu. Ne samo, da IndyCar dirkalniki bijejo tesnejše in razburljivejše bitke, zdaj tudi zgledajo bolje, kot tisti iz kraljice motošporta.
BMW vsekakor sodi med tiste avtomobilske znamke, pri kateri vedo, kako se naredi dober avto. Najbolj športni seveda nosijo oznako M, za tistih nekaj, ki pa jim tudi to ni dovolj, je zdaj na voljo popolnoma svež dirkalnik BMW M4 GT3.
Alpine se je povezala s podjetjem Signatech, da bi ustvarila Alpine A110 Pikes Peak - dirkalnik po meri s 500 konjskimi močmi za mednarodni vzpon na "sveto goro" motošporta - Pikes Peak. Radikalno preoblikovan dirkalnik obljublja vznemirljivo zmogljivost na zahrbtni gorski progi.