Prva 911 Targa je bila predstavljena že davnega leta 1965 in je bila od nekdaj sinonim za model 911, ki so ga izbirali “sladokusci”. Idejo za Targo so inženirji dobili zaradi vzdržljivostne tekme Targa Florino, ki je potekala na Siciliji v bližini Palerma. Pravila so namreč zahtevala varnostni lok pri kabrioletih. Po slednjem “Targo” kot karoserijsko različico 911 še danes takoj prepoznamo.
Naključno
porsche
Blackberry predstavlja novo kolekcijo mobilnikov v sodelovanju s Porschejem. Novi pametni telefon Blackberry P9982 Porsche Design je namenjen vsem, ki res ne veste kam bi z viškom zaslužka, saj osnovni model stane okoli 2000€.
Proizvajalec športnih avtomobilov Porsche in modna znamka Puma ponovno sodelujeta. Plod tokratnega sodelovanja je omejena serija športnih copat Suede RS 2.7 Limited Edition. Obutev je na voljo v barvah, ki so krasile klasične primerke Porscheja 911 RS 2.7.
Ogljikova vlakna avtomobilske znamke često uporabljajo pri konceptnih vozilih, v praksi pa z njimi klestijo težo športnikov, izboljšujejo vozne lastnosti in zmanjšuje porabo. S tovrstnim poslom se ukvarja tudi butično podjetje Vitesse | AuDessus, ki najbolj prestižne avtomobile na svetu preoblači v ogljikova vlakna. In to od glave do pet. Njegovo ''kreacijo'' že nosijo modeli Ferrarija, Porscheja, Lamborghinija in McLarna.
Kitajci kopirajo vse. Od računalniške opreme, modnih znamk do avtomobilov. A tako daleč, kot je šel v svetu avtomobilizma kitajski proizvajalec Zoyte, ni šel še (skoraj) nihče. Mislite, da je na fotografiji Porsche Macan? Niti slučajno! To je njegova kitajska kopija, športni terenec Zoyte SR8. Debitiral bo na pekinškem avtosalonu.
Porsche predstavlja osveženi novi Porsche Cayenne 2024 in Cayenne Coupe s prenovo, preoblikovano kabino in nadgradnjami pogonskega sklopa. Vrhunski Turbo GT se zdaj ponaša s 650 KM, celotna linija pa je deležna najnovejše tehnologije in izboljšav zmogljivosti.
Vsak avtomobilski navdušenec je že kdaj pomislil na to, da bi bil vsaj malo jasnoviden in uspel kupiti avtomobil, ki bo postal naslednji klasik in mu bo cena opazno narasla. Nekateri pa kupijo avto zgolj zaradi svojega užitka in v tem primeru je bolje, če ga kupimo poceni. In kateri so tisti avtomobili, ki imajo potencial postati naslednji ʺklasikiʺ?
V svetu, kjer so slovesi pogosto grenki, a neizogibni, smo priča odhodu Porscheja 718 iz Evrope. A preden začnete z žalostinko, naj vas potolažimo: Cayman GT4 RS in Boxster RS Spyder se novim pravilom izmikata in bosta še naprej krasila evropske ceste.
Modeli avtomobilov so nekaj vsakdanjega, še posebno med otroci, ki se ure in ure igrajo s pomanjšanimi različicami takšnih in drugačnih prevoznih sredstev. Občasno pa srečamo takega, ki ga preprosto moramo omeniti.
Porsche je z modelom 911 GT3 RS dodobra zabrisal mejo med dirkalnikom in cestnim avtomobilom, kar mu je uspelo s kombinacijo moči, izboljšane aerodinamike in redukcije v teži, s čimer hodi po tanki meji legalnega, a se še lahko uporablja na javnih cestah. Predstavil se je na 85. ženevskem avtosalonu, kamor se je preselil s steze v Nürburgringu, kjer se je podpisal pod najboljši Porschejev čas, 7 minut 29 sekund.
Porsche je slabi dve leti po lansiranju aktualne 911-ice, le to kot je že v navadi ponudil tudi v GTS različici. Ta pomeni nadgradnjo carrere S tako oblikovno kot glede moči, za dobrih 12 tisočakov več pa k mizi prinese 30 KM, bolj zmogljivo vozno mehaniko in nekaj oblikovnih dodatkov, ki 911 naredijo v še večji športni predmet poželenja.
Porsche si je v 62-letni dirkaški zgodovini ustvaril ime, ki mu ga zavidajo številni. Vse modele, ki so nekoč prvi prečkali ciljno črto, je Porsche septembra letos postavil na ogled na Porschejevem edinstvenem dogodku Rennsport Reunion V, ki mu je prisostvovalo kar 1400 Porschejev! A zdaj je čas, da si zapnete varnostne pasove in uživate v prvoosebnem načinu vožnje v 20 različnih Porschejih, ki poosebljajo 62 let dirkaške zgodovine te slovite nemške znamke.