说实话,房车就像你不得不邀请参加婚礼却暗暗希望他们生病的亲戚一样,是汽车界的“烫手山芋”。它们笨重、缓慢,像个白色盒子,在高速公路上造成交通堵塞,看起来就像是1978年的设计。但是,本田——这家曾为我们带来最好的割草机、F1引擎,以及那款奇特的Motocompacto折叠踏板车的公司——终于忍无可忍了。他们推出了本田基地站(Honda Base Station)。你猜怎么着?我这辈子第一次想把拖车挂到车钩上。
在这个汽车变得像图书馆一样安静、像手术室一样冷冰冰的世界里,日产却用一块砖头砸碎了“可持续性”的窗户。我们以为这场仗已经输了。我们以为Nismo的标志最终只会沦为电动跨界车上又一个普通的贴纸。我们错了。2027款日产Fairlady Z Nismo来了,它带来了我们这些记者和车迷从这一代车型问世以来就一直渴望的东西——手动变速箱。没错,你没看错。这不仅仅是一辆车;它是一封装在轮子上的抗议信。
说实话,房车就像你不得不邀请参加婚礼却暗暗希望他们生病的亲戚一样,是汽车界的“烫手山芋”。它们笨重、缓慢,像个白色盒子,在高速公路上造成交通堵塞,看起来就像是1978年的设计。但是,本田——这家曾为我们带来最好的割草机、F1引擎,以及那款奇特的Motocompacto折叠踏板车的公司——终于忍无可忍了。他们推出了本田基地站(Honda Base Station)。你猜怎么着?我这辈子第一次想把拖车挂到车钩上。
在这个汽车变得像图书馆一样安静、像手术室一样冷冰冰的世界里,日产却用一块砖头砸碎了“可持续性”的窗户。我们以为这场仗已经输了。我们以为Nismo的标志最终只会沦为电动跨界车上又一个普通的贴纸。我们错了。2027款日产Fairlady Z Nismo来了,它带来了我们这些记者和车迷从这一代车型问世以来就一直渴望的东西——手动变速箱。没错,你没看错。这不仅仅是一辆车;它是一封装在轮子上的抗议信。