福特在福特野马 Mach-E GT 上做对了很多，也做错了很多。实际上，这意味着他们创造了一辆典型的福特野马。这从来不是一辆在所有类别中都表现出色的汽车，但它总是给人留下深刻的印象。这正是“经典”福特野马成为如此成功的跑车的原因。它的品质往往胜过一些明显的缺点。似乎历史正在重演，我们面前有一辆真正的福特野马。不管它是由电力驱动的事实。

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保时捷卡宴已经陪伴我们很长一段时间了，我们都已经习惯了这款引人注目的 SUV。现在保时捷卡宴轿跑车也加入了这一行列，它将试图以其迷人的尾部说服我们。

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优质跨界车梅赛德斯-奔驰 GLC 拥有焕然一新的外观和一系列最新的梅赛德斯-奔驰技术。它将在日内瓦车展上与公众见面，并于今年年中上市销售。

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大众 T-Cross 长 4.11 米，基于大众紧凑型 A0 MBQ 平台打造，该平台还支持大众 Polo、奥迪 A1、西雅特 Ibiza 和西雅特 Arona 跨界车。 T-Cross 可以安全地说是大众 T-Roc 的缩小版。

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广受欢迎的城市跨界车 Nissan Juke 焕然一新。这些变化并不过分，但更引人注目的变化将使 Juko 变得更加有用和用户友好。

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高端品牌细分市场中的紧凑型跨界车细分市场刚刚推出了另一种跨界车，如果您正在寻找这些类型的车辆，则需要将其添加到列表中。全新雷克萨斯UX拥有非常大胆的设计、全新开发的平台以及还带来四轮驱动的混合动力驱动。

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据说大众 T-Roc 拥有作为标准的内置信心。这主要是因为它的形象与大众汽车的大型SUV兄弟相同，因此，它可以很容易地与其他小型跨界车区分开来。

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2017年对于三菱来说是特殊的一年，主要是因为庆祝了其成立100周年。同时，他们还推出了更新后的标志和新口号“Drive Your Ambition”。 2018 年伊始，斯洛文尼亚推出了新款三菱 Eclipse Cross，该车设计大胆，可实现动态驾驶，并拥有大量现代技术。

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现代汽车是试图在氢燃料电池领域取得进展的制造商之一。将这项技术带给大众的任务交给了现代家族的最新成员——Nex。与同样依靠燃料电池驱动且基于 Tucson 的前身相比，Nexo 更快、更可靠、更宽敞、甚至更高效。

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大众不可能空手来到上海这头汽车大象。在那里，他们展示了 ID 系列的第三款电动概念车，名为大众 ID Crozz。这款魅力十足的跨界车推出了一款经济实惠的电动车型，是高尔夫的电动后继车型。

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西雅特展示了西雅特 Ateca 跑车的 FR 装备包。西雅特 Ateca FR 车型的设计展示了即将推出的最强大的 Ateca Cupra 的轮廓。西雅特将在 5 月份的巴塞罗那国际车展上展示第四个版本的 Ateca。

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捷克斯柯达公司将在中国上海车展上展示斯柯达 Mission E 电动跨界车的大胆研究，该车将于 2020 年投入量产。

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欧宝 Crossland X 是下一款埋葬小型货车的跨界车。他的“受害者”是欧宝 Meriva。这款面向家庭的小型跨界车在尺寸上将与欧宝 Mokka 相当。今年晚些时候，Grandland X 也将加入其中。除上述两款车型外，欧宝还将在 2020 年推出三款新 SUV 车型。

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Vrača se drobceni Suzukijev športni terenec Ignis, ki se je v Sloveniji lepo prijel. Novi Suzuki Ignis (2017) je varnejši, okolju prijaznejši, peresno lahek in lepši.

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新款标致5008加入了跨界车的行列。现在它不再是一款家用MPV，因为它看起来更像SUV而不是典型的MPV。尽管如此，它仍然非常有用。因此，标致追随雷诺和 Espace 车型的脚步，第二代 5008 正在从单座车型转向家庭跨界车。它配备了环境照明。

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近年来，小型 SUV 确实变得“甜蜜”，但尽管如此，起亚的灵魂仍然被认为是真正的异国情调。通过外观翻新，他们希望在许多方面使该细分市场中的首批跨界车之一更接近更广泛的目标受众，并引领新趋势。后者是以牺牲电力驱动为代价的，起亚和秀尔是第一个提供电力驱动的。

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第三代 Nissan Murano 将于本月在纽约车展上首次亮相。他将在年底带我们上路。

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