每年评选斯洛文尼亚年度最佳汽车都是一场盛事，堪称斯洛文尼亚的奥斯卡，只不过观众人数较少，餐饮也更家常。当我看到2026年的五款入围车型——奥迪A5、达契亚Bigster、现代Inster、起亚EV3和雷诺5——时，我不禁自问：这真的是工程技术的巅峰之作吗？还是我们真的变得过于保守了？以下是一篇不加修饰的分析。我搜遍了互联网的各个角落，核实了所有信息，并将直言不讳。这份报告或许进口商不会打印出来裱起来，但你一定要读一读。那么，这就是2026年斯洛文尼亚年度最佳汽车。

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如果你认为汽车设计师只是穿着黑色西装在地下室里默默画线的安静艺术家，那就大错特错了。至少戈登·瓦格纳并非如此。他是一位摇滚明星，是他让梅赛德斯-奔驰黯然失色。但2026年1月31日，那个时代即将落幕。在斯图加特工作了28年，在赛道上留下了无数道划痕（或许也让竞争对手们颜面扫地）之后，戈登·瓦格纳即将离开。

The post Konec ere pri Mercedes-Benzu: Gorden Wagener – Človek, ki je narisal legende in razdelil svet appeared first on City Magazine.

想象一下，你正在和尤塞恩·博尔特进行100米短跑比赛。他已经跑到了90米，肌肉状态极佳，技术无可挑剔。而你才跑到60米左右，气喘吁吁，鞋带松了，胸口也紧绷着。你会怎么做？你没有咬紧牙关加速，而是停了下来，叫来裁判，要求把终点线改到150米，说这样能帮你找回节奏。

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大众就像派对上那个总是迟到的朋友。大家都已经到了——特斯拉在桌子上跳舞，中国人已经吃光了薯条，法国人正和女服务员调情。然后，当大家都有些疲惫的时候，大众出现了。他气喘吁吁，衬衫也没完全熨平，但却带来了最好的啤酒和自制香肠。大众ID. Polo正是如此。它错过了儿童电动车市场的电动革命初期，但现在它来了，看起来将会主宰整个市场。

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当批评者们还在为特斯拉撰写讣告时，特斯拉却在不投放广告、甚至拥有“毒瘤”老板的情况下，赚取了竞争对手梦寐以求的利润。如果2025年商业报纸的头条新闻仅仅由编辑们的个人感受决定，你或许会以为埃隆·马斯克此刻正站在柏林一家工厂的角落里乞求改变，而大众和比亚迪的CEO们则乘坐着金色的马车从旁经过。舆论的走向显而易见：“特斯拉老了，特斯拉停滞不前，特斯拉完了。”然而，特斯拉2025年的表现却被公认为是2025年汽车行业最大的奇迹。

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说实话，近年来汽车行业有点……萎靡不振。所有厂商都在竞相打造最凶悍、最笨重、最昂贵的电动巨兽，它们在路上占用的空间堪比一间小型单身公寓。而雪铁龙却是个例外。这个品牌似乎是唯一一个午休时间还喝着真正葡萄酒的品牌。他们推出了雪铁龙ELO。它不是一辆车，而是一个移动客厅，它吞噬了一辆迈凯伦F1，然后决定住在迪卡侬里。你知道吗？它简直太棒了。

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到了2026年，买车不再是凭感觉、汽油味或排气管的轰鸣声来决定的，而是要看智商和计算器使用能力。如果你是公司买车，不买电简直就是疯了。如果你是个人买车，住在房子里，坚持用汽油就跟烧钞票给邻居家取暖一样荒唐。

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大众汽车正处于一个转折点。在经历了数年探索电动汽车时代定位、软件饱受诟病以及内饰设计人体工程学缺陷之后，这家德国汽车巨头似乎正在回归其最擅长的领域：为人们打造汽车。在阳光明媚的葡萄牙，大众ID. Cross 2026概念车向部分受邀人士亮相——这款车承诺将弥补过去的不足。

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人人都高喊着一场革命。YouTube博主们对它的充电曲线赞不绝口。但说实话，当你真正走到这辆车跟前，当你卸下摄影棚灯光和滤镜，看到它真实的模样时，意想不到的事情发生了。什么也没发生。你的心跳保持平稳。你感受到的不是德国车的霸气，而是一种奇怪的“似曾相识”的感觉。这一切难道不显得有点……太像标致了吗？宝马iX3 Neue Klasse纸面上的数据堪称猛兽，但实际上，它或许恰恰证明了“高端”的含义已经今非昔比。

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宝马X4即将告别，但别急着为它哀悼。全新宝马iX4即将到来，它基于Neue Klasse平台打造，拥有345千瓦的强劲动力、未来感十足的设计，以及我们都暗自喜爱的巴伐利亚式傲气。

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现代汽车的某位设计师显然是《疯狂的麦克斯》看多了，同时还听着来自未来的低保真氛围音乐。结果呢？现代Crater——一款看起来像是太空探测车和数字变形金刚的混合体——的电动SUV。但请注意——这可不是另一款想成为“SUV”的普通SUV。这是一台可不是闹着玩的机器。当然，除了它能撩拨我们的情绪之外。

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你是否曾想过，中国新秀会在德国老牌劲旅的主场击败他们？Zeekr 7X AWD Performance 和保时捷 Cayenne Electric AWD 是两款大型电动 SUV，它们都承诺在提供家庭舒适体验的同时，也能带来一丝肾上腺素飙升的快感。一款的价格相当于一个完美的周末海滨度假之旅，另一款则相当于一栋豪华别墅——但它们都将带你迈向零排放的未来。随着保时捷全新 Cayenne Electric 于今日（2025 年 11 月 19 日）正式发布，现在正是进行一场公平对比的最佳时机。准备好迎接速度、讽刺和“啊哈”时刻的交织吧——你会意识到，便宜并不总是坏事。那么，Zeekr 7X AWD Performance 对阵保时捷 Cayenne Electric。

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美国人对大型SUV有着特殊的感情。它们不仅仅是汽车——它们是移动的客厅，是车轮上的迷你周末，是任何想要长途旅行、享受舒适旅程、远离喧嚣的人们的安全港湾。日产探路者（Nissan Pathfinder）正是这样一款车型，几十年来一直秉承着这种理念。自上世纪80年代问世以来，它经历了不断进化，从最初更像是动作电影里那种方方正正的SUV，一路走来，不断精进，迈入现代：日益精致，日益数字化，但依然随时准备在需要时驶离公路。

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回想一下2022年——Jeep首次暗示正在研发一款电动SUV。当时，我们对此表示怀疑，但如今我们可以肯定地说：Recon 2026来了，它准备重新定义“Trail Rated”（越野认证）的概念。而且没有引擎的噪音。毕竟，谁说征服越野路段就不能同时不惊扰松鼠呢？

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即将推出的全新沃尔沃EX60对这家瑞典汽车制造商而言，不仅仅是又一款电动跨界车——它更是对该品牌在电动汽车领域成熟度的一次考验。这款车承诺更长的续航里程、更快的充电速度、全新的平台，以及最重要的——更加“亲民”的价格，这将使其更贴近那些目前正考虑插电式混合动力车的消费者。根据目前已知的信息，该车型预计将于明年1月正式发布，沃尔沃的目标直指特斯拉Model Y的市场。

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别再看那些“超值套装”的塑料车了。如果你想要一辆有个性、售后服务完善、还带点欧洲特色的电动车，不妨看看这五款车型。它们的价格听起来和中国车差不多，但性能却更胜一筹。以下是我们推荐的欧洲低价电动车。

The post 5 evropskih nizkocenovnih električnih avtomobilov 2025, ki vračajo udarec Kitajcem: Twingo, Renault 4, 600e, Panda in Elroq appeared first on City Magazine.

新款雷诺Twingo E-Tech并不完美，但它有一种魔力——那种法式魔力，让你既开怀大笑又有点生气。

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想象一下，一辆电动 SUV 拥有火箭般的心脏、未来科技，价格却和一辆老式掀背车差不多——Leapmotor C10 采用 800 伏架构，即将震撼世界。

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如果十年前有人告诉你，丰田卡罗拉有一天会看起来像一艘强化版的太空巡洋舰，你大概会翻白眼。但如今，2025年即将到来，丰田显然是认真的。来看看丰田卡罗拉概念车吧，它不仅能轻易抹去人们对老款卡罗拉的记忆，还能彻底颠覆人们对卡罗拉未来（以及未来应该）的固有印象。

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中国汽车！传统汽车制造商与中国汽车制造商之间真正的竞争并非发生在欧美，而是在发展中国家。中国汽车正逐渐成为拉丁美洲、非洲、中东、中亚和东南亚市场的重要参与者——这些地区的买家追求的是价格实惠的汽车，而非炫耀的名气。

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保时捷Macan。曾经是一款以六缸发动机的轰鸣声征服公路的纯正汽油跨界车，如今——咣当！——一头电动猛兽，今年的销量甚至超过了它的化石兄弟。这并非因为汽油发动机性能糟糕，而是因为它在欧盟被禁售，就像一张过时的软盘一样。布鲁塞尔的官员们似乎已经下定决心：“汽油？这是给老爷爷们用的！” 汽油版Macan也很快将在世界其他地区销声匿迹——它将于2026年退役。保时捷已经在研发一款搭载内燃机的全新跨界车，但这款车的名字会有所不同，而且要等到2028年才能见分晓。在那之前，祖文豪森的电动“糖果”层出不穷，而新款保时捷Macan GTS无疑是其中最令人期待的一款。

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当马自达和中国长安联手打造面向未来的电动SUV时，我们将会得到什么呢？提示：它不仅仅是一个普通的“电池盒”。EZ-60 的到来是为了挑战特斯拉、韩国品牌，甚至——我敢说——欧洲品牌。

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说真的，谁能想到有一天我们能以比一台像样的咖啡机还便宜的价格买到一辆电动SUV呢？没错，我们找到了——Leapmotor B10。售价不到3万欧元，空间宽敞，适合家庭使用，技术远超纸面数据，尺寸也恰到好处，可以轻松开进市区车库。

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Jaecoo 5——一款拥有精品外观和折扣价的中国跨界车。提供1.6涡轮增压汽油版和E5纯电动版，电池容量约为61千瓦时。以下是其设计、技术、实际续航里程、价格以及它是否真的是一款“普通人也能拥有的迷你揽胜”。

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想象一下，特斯拉不仅适合科技富豪，也适合精打细算的人。新款 Model 3 和 Model Y 标准版承诺带来一场革命：更少的配置、更低的价格，但依然拥有足够的动力，让你坐立难安。这究竟是天才之举，还是仅仅是表面功夫？让我们带着一丝讽刺的意味来思考——因为每辆车都有其优点，哪怕只是省点电费。

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想象一下，一辆外形像个带轮子的立方体，重量比普通大象还轻，并承诺让每个人都能享受电动汽车的便利。达契亚“Hipster”不仅仅是一个概念车，更是一份反对现代汽车繁琐复杂的宣言。它粗犷的四四方方的设计，让人联想到未来派的轻型汽车，证明了“少即是多”的理念。它会成为城市街道上的下一个热门车型吗？继续阅读，感受一下它巧妙的简洁设计，它或许会改变日常驾驶者的驾驶体验。

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你有没有想过，像在豪华俱乐部一样，坐在一辆比很多公寓都大的车里，电机带你飞驰，速度比你上次减肥的速度还快？第三代蔚来ES8 2025于2025年9月20日在杭州NIO Day活动上正式亮相，它会让你相信：中国不再仅仅是一座工厂，而是一座梦想的实验室。如果你以为电动SUV只是穿凉鞋的环保主义者的专属，那么这辆猛兽正以微笑迎接你——它拥有520千瓦的强劲动力。讽刺的是，对吧？在大家都在谈论小型电动车的时代，蔚来却说：“让它做大！”

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在慕尼黑IAA 2025国际汽车展上，长安Deepal S05作为一款有望带来革命性的电动SUV吸引了人们的眼球。它拥有在都灵开发的未来主义设计、可靠的配置以及无需二次抵押贷款的价格，似乎中国汽车制造商正在认真瞄准欧洲市场。但S05真的是我们所需要的，还是又一个充满希望的闪亮新星？让我们拭目以待，看看这款电动汽车新贵会带来什么。

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CUPRA 在慕尼黑 IAA Mobility 2025 车展上惊艳亮相，包括惊艳的 Tindaya Showcar、电动版 Raval 以及充满叛逆精神的 Tribe Editions 车型。此外，CUPRA 还将目光投向中东市场，并通过设计师配饰拓展其生活方式。准备好开启一场以驾驶者为主角的精彩旅程吧！

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经过五年的发布和概念车研发，Polestar 5 终于来了。这款瑞典品牌的最新电动豪华旅行车于慕尼黑国际汽车展 (IAA Mobility) 上亮相，是 2020 年 Precept 概念车愿景的化身。这是一款动力强劲的四门 GT 跑车，目标直指保时捷 Taycan 和 Lucid Air，但由于在中国生产（至少目前如此），我们无法在美国看到它。

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斯柯达重新定义了旅行车：斯柯达 Vision O 是一款电动旅行车，拥有未来主义的 Tech-loop“面孔”、简约的座舱和人工智能助手 Laura，她会为您打开镇静剂，甚至会告诉您哪里有最好的“馅饼”。

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Togg T10X 这个名字听起来像漫画里的机器人，但实际上它真的存在：这是一款“智能设备”，WLTP 续航里程为 523 公里，0-100 公里/小时加速仅需 7.4 秒，并且拥有自己的 Trugo 快速充电网络。凭借科技+续航的双重优势，土耳其正式进入欧洲电动汽车市场。

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宝马 (BMW) 凭借 iX3 Neue Klasse 的推出，将自身定位于电动汽车复兴的中心。这款车型具备巴伐利亚高端车型的所有特性：技术先进、设计自信，并且拥有超长的续航里程，让许多买家能够第一时间感受到电动未来真正实用的魅力。续航里程高达 800 公里（全球统一轻型车测试规程 (WLTP)）、400 千瓦充电功率、充满未来感的内饰以及覆盖整个挡风玻璃的 43 英寸投影屏幕——从理论上讲，iX3 堪称电动汽车的“游戏规则改变者”。然而，其自身的定价策略可能会使其黯然失色。我们为您揭晓 BMW iX3 Neue Klasse 的售价。

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在电动汽车体积越来越大、价格越来越高的世界里，现代汽车却意外地推出了一款小型英雄车型。现代Ioniq 2将于2025年9月在慕尼黑国际车展（IAA）上亮相，它将为城市驾驶者带来便捷性和驾驶乐趣。这款车最终会成为一款人人都能负担得起的电动汽车吗？

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慕尼黑携 IAA Mobility 2025 重磅回归：全新宝马 iX3、搭载 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 GLC、CUPRA Tindaya、雷诺 Clio（第六代）、沃尔沃 EX60 和现代 Ioniq 2。此外，还有一系列概念车和 A94 高速公路上的自动驾驶技术。你准备好了吗？做好准备——今年的安全带将实现数字化。

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特斯拉确实已将特斯拉 Model Y Performance（2025 款）的回归纳入配置器——其数据甚至会让许多“运动型 SUV”看起来像是家用车。让我们看看新的快速套件究竟隐藏着什么。

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鸥翼式车门、蓝色玻璃和红色的座舱，宛如“沙杆”的造型。凯迪拉克Elevated Velocity概念车暗示了凯迪拉克电动V系列的未来方向——在公路上驰骋，在沙丘上驰骋。

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Acura RSX 的品牌形象回归了——它不再是 2000 年代的经典轿跑，而是基于全新本田平台打造的一款造型犀利的电动跨界车。如果你期待的是怀旧风，那么它将会提供更快的数据传输和双向充电功能。

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别克在上海展上大展复古未来主义风采：Electro Orbit 电动轨道，重现了 Motorama 的梦幻精神——只不过，现在呼啸而过的不再是镀铬尾翼，而是光子，而不是辛烷值。最棒的是——如果你说这辆“轿车”和一辆更好的巴士一样长，没有人会反驳你。

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经过多年势不可挡的增长，比亚迪正面临销量放缓、折扣高企、库存上升以及创纪录的债务。中国电动汽车光鲜亮丽的外表背后隐藏着什么？这种停滞又会给欧洲制造商带来哪些机遇？比亚迪陷入困境了吗？

The post Je BYD v težavah: Kitajski e-avtomobilski velikan med popusti, zalogami in 42,8 mrd € dolga – ter bankrotom appeared first on City Magazine.

如果你觉得你已经见识过所有的颜色技巧和充电记录，那就等着这辆别克展翅翱翔吧。它就是2025款别克Electra SUV概念车。

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当埃隆·马斯克漫不经心地说“这只是一辆特斯拉 Model Y Lite”时，就像克拉克森说纽伯格林赛道是“一个遛狗的好公园”一样。但正是这句朴实无华的话，为自 Cybertruck 以来最受期待的特斯拉车型——价格更便宜的特斯拉 Model Y Lite——打开了大门。

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Trg električnih vozil (EV) v Evropi je v zadnjem letu doživel hitro rast, a hkrati več vozil zaradi visokih cen ali skromne prepoznavnosti ni v središču pozornosti. IEA ocenjuje, da je leta 2024 v Evropski uniji že približno eno od petih novih vozil električno, pri čemer se deleži med državami zelo razlikujejo. Ustvarjamo rpegled - električni avtomobili 2025 - ki so prezrti. Kot prvi favorit je MG4, ki je zaradi dostopne cene in vrhunskih ocen varnosti postal referenčna točka, ter Lynk & Co 02, prvi povsem električni model znamke, ki stavi na skupno rabo vozila. V članku podrobneje predstavimo tri spregledane modele – BYD Atto 3, BYD Dolphin in Omoda E5 – ki zaradi odličnih specifikacij, visoke varnosti in razmeroma ugodnih cen predstavljajo skrite adute evropskega trga. 3+ prezrti električni avtomobili, ki osvajajo Evropo!

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你有没有想过，电动汽车的真正驾驶者究竟是谁？研究揭示了令人惊讶的数据：77% 的电动汽车车主拥有大学学位，而普通人群中这一比例仅为 28%。他们的年收入通常超过 10 万美元，而且他们的科技知识水平也是老爷车司机的两倍。那么，驾驶电动汽车究竟是智商的体现，还是现代势利小人的精英主义潮流？电动汽车车主真的更聪明吗？

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想象一下，在一家餐厅里，一个机器人一边为你送汉堡，一边观看SpaceX的发射。欢迎来到特斯拉餐厅！

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如果杰里米·克拉克森真的喜欢电动汽车，他的车库里肯定会有这辆——新款名爵 IM5。它比兰博基尼更快，比奥迪更宽敞，比特斯拉更智能，但又足够英国化，连女王都能拥有。

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尽管电动汽车的续航里程不断扩大，特斯拉依然是行业标杆。凭借创纪录的续航里程、领先的自动驾驶技术、规模最大的快速充电网络以及持续的更新换代，特斯拉不断改进其车型。以下是特斯拉车型（Model 3、Model Y、Model S、Model X、Cybertruck，以及即将推出的Cybercab）依然在电动汽车市场占据主导地位的七个关键原因。为什么特斯拉在2025年仍然是最值得入手的车？！

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特斯拉 Model YL 拥有更大的空间、更强大的动力传动系统，其设计让人怀疑它与其大哥 Model X 有何相似之处。中国有了一款新的电动玩具，但这足以让特斯拉再次称霸吗？

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梅赛德斯-奔驰在哥本哈根发布了品牌历史上首款电动猎装车 (Shooting Brake)。从纸面上看，它堪称科技杰作，续航里程高达 761 公里（473 英里），车顶镶嵌着 158 颗璀璨的星光。但从外观来看，新款 CLA 与老款车型惊人地相似——镀铬星光和 LED 灯带琳琅满目，让人很容易误以为现在是十二月。这就是梅赛德斯-奔驰 CLA 猎装车 (2026)。

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当传统跑车巨头保时捷开始同时谈论舒适性和电动性时，显然这是真的。9月在慕尼黑举行的IAA移动出行展上，我们将看到全新保时捷卡宴2026，它将重新定义SUV的未来。保时捷，别紧张！全新保时捷卡宴2026！

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如果说普通的 Nevera 已经让你惊叹不已，那么 Rimac Nevera R 不仅会让你惊叹不已，甚至让你心力交瘁。但如果这正是它最大的魅力所在呢？让我们来看看这项新的世界速度纪录。

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亲爱的读者们，请坐下，系好安全带，喝杯咖啡，因为您面前的故事讲述的是一款仿佛刚从秘密机库中逃脱，并决心称霸道路的汽车！保时捷 Taycan Black Edition 2026 是一款集魅力、动力和配置于一体的电动汽车，即使是汽油怪兽的铁杆粉丝也会对电动汽车产生一丝遐想。想象一下：它拥有深邃神秘的外观，拥有足以带您穿越半个斯洛文尼亚的电池，以及一系列标准配置，让您无需再费时费力地在保时捷配置器中寻找答案。快来和我一起开启这段旅程吧！

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还记得我们曾经为了买电动汽车而费尽心思用计算器计算“总拥有成本”吗？现在，故事已经结束了。最便宜的电动汽车来了！到2025年，市场上将会出现一大批售价低于2.5万美元、而且不用强迫你吃方便面的电动汽车。

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拥有电动心脏和轿车优雅气质的日系王牌车型马自达 6e 终于公布了它的欧洲售价——说实话，如果你期待着又一款价格不菲的电动车，那么这次你绝对会惊喜不已。说到电动车，大家可能首先想到的不是马自达（多亏了 MX-30），但 6e 证明了它有能力在电动车领域一较高低——而且相当自信。

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各位SUV车主们，颤抖吧：起亚打造了一款缩小版的EV9，并贴上了EV5的标签。结果如何？一款四四方方的魅力四射的车，续航里程高达329英里（约合530公里），售价不到四万美元，还巧妙地借鉴了特斯拉的诸多设计。

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保时捷有机会让电动汽车变得充满乐趣。新款保时捷 718 电动车型会抓住机遇，还是仅仅跟风？

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啊，本田。迄今为止，它的电动故事更像是一部墨西哥午后肥皂剧，而不是一条清晰的可持续出行战略路线。想想本田的Model E——一款小型电动车，外观像上世纪80年代的可爱复古玩具，驾驶起来像卡丁车，但续航里程却与儿童商店里普通的电池驱动玩具相当。最重要的是，它价格昂贵，以至于很多人都会去查价格是不是日元。这次他们认真了：本田0 SUV

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美国汽车巨头之间的电动汽车大战正如火如荼地展开，其跌宕起伏和戏剧性反转比Netflix的普通剧集还要多。通用汽车的电动悍马显然一鸣惊人，如今正紧追福特著名的F-150 Lightning，后者正苦苦挣扎于销量下滑的困境。与此同时，政界人士纷纷出台颇具争议的举措，消费者也在猜测他们是否会回归经典的V8发动机，而韩国人却出人意料地不再找到电动汽车的成功秘诀。那么，让我们仔细看看谁将在这部电动肥皂剧中扮演主角（GMC悍马），又谁将不得不接受配角的角色。

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如果俗话说情人眼里出西施，那么就梅赛德斯的电动旗舰EQS而言，显而易见的是，大多数看车的人眼光都不太好。或者他们根本就不喜欢那种巨大而奢华的软糖豆。我承认，我并不觉得EQS本身有什么不好——但嘿，我显然是少数怪咖。它或许没有奔驰S级那样气势恢宏，但EQS从来就没想过要直接继承传奇的公路之王。或许我们对它有点太苛刻了？

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如果你曾经认为特斯拉是技术专家、加密货币赚钱者和车库比你客厅还大的人的专属，那么我们有个好消息要告诉你：特斯拉 Model Q 即将上市——或者根据一些消息来源，它被称为 Model 2。无论它叫什么，它都是一款紧凑型电动 SUV，它可能会成为福特 Model T 曾经的样子：经济实惠的移动出行的象征——并增加自动驾驶仪、OTA 更新和一个比你更了解你的路线的应用程序。

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