如果你曾经被堵在路上，琢磨着翻过水泥围栏消失在荒野里是否合乎情理，那么Jeep刚刚为你打造了一款中年危机必备的车型。2026款Jeep Gladiator Shadow Ops可不是徒有虚名；它证明了Stellantis公司终于听取了车迷们多年来的呼声——“给我们一个看起来不像从速卖通上买来的绞盘！” 这辆车专为那些明白冒险与求救之间只差一根钢丝绳的人而生。

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我得承认一件蠢事。过去三周我都在德国的mobile.de网站上泡着。我的搜索词非常具体，几乎是精准的：2021或2022款路虎卫士110，搭载神奇的3.0升柴油发动机，里程数在10万公里左右。目标价格？大概6万欧元。

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说实话，大多数人决定“修复”一辆车，要么是因为车架锈蚀严重，要么是因为发动机噪音大得像咖啡研磨机里塞满了钉子。但在超级富豪的世界里，保时捷 Carrera GT Sonderwunsch 是传统汽车的圣杯，“修复”一词的含义却截然不同。它意味着将一辆原本完美的车拆解到只剩最基本的部件，只为让那份红白相间的梦想成真。来自波多黎各的 Victor Gómez 正是这么做的——而最终的成果如此惊艳，就连蒙娜丽莎都相形见绌。这就是保时捷 Carrera GT Sonderwunsch。

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我们都经历过那种时刻。圣诞派对上，你姑姑逼你穿上那件毛衣，上面有驯鹿图案，还有个毡布做的红鼻子。羞耻感爆棚，尊严荡然无存，但内心深处却涌起一丝暖意——这可不仅仅是因为涤纶易燃。现在想象一下，把同样的“羞耻感”加到底特律或托莱多有史以来最爷们儿的东西上会是什么感觉。我说的就是Mek Magnet的“丑毛衣”护甲。它可不只是个贴纸。它是防弹树脂材质，能让你的吉普牧马人或福特野马瞬间变成节日游行的焦点，还能在你一时冲动用保险杠撞倒圣诞树时保护它。嗯——Mek Magnet。

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梅赛德斯-奔驰乌尼莫克堪称传奇。但它通常散发着油污、泥土和辛勤劳作的气息。然而这一次，斯图加特决定给它换上燕尾服，送它去健身房锻炼，并用可能比你家沙发还要柔软的皮革装饰内饰。这辆乌尼莫克不再用于耕田，而是用来在蒙特卡洛的赌场前展现它的霸气。

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想象一下，你正在和尤塞恩·博尔特进行100米短跑比赛。他已经跑到了90米，肌肉状态极佳，技术无可挑剔。而你才跑到60米左右，气喘吁吁，鞋带松了，胸口也紧绷着。你会怎么做？你没有咬紧牙关加速，而是停了下来，叫来裁判，要求把终点线改到150米，说这样能帮你找回节奏。

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在这个汽车设计日趋千篇一律、千篇一律到令人厌倦的时代，Jeep 就像一位老朋友，穿着沾满泥泞的靴子，带着最精彩的故事，热情地出现在人们的聚会上。而凭借 2026 款 Jeep Wrangler Whitecap 特别版，他们做到了鲜有人能做到的事——将怀旧情怀完美地融入现代设计之中，却丝毫没有显得矫揉造作。这不仅仅是一辆车；它让人想起那个白色车顶曾是美国夏日象征的年代。

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如果你曾经看着宾利欧陆GT，心里想着：“你知道这车缺了什么吗？它缺那种仿佛要吞噬整个宇宙的威慑力。”那你真是走运了。或者，你可能真的有严重的心理问题。不管怎样，巴博斯都能满足你。这家德国改装厂——大概是世界上唯一一群觉得“原厂保修”是对他们男子气概的侮辱——把这款最具贵族气质的英国豪华旅行车改造成了蝙蝠侠如果厌倦了拯救哥谭市，想要买下它然后把它毁掉会开的座驾。这就是巴博斯900 Superblack。它简直荒诞至极。但却是那种令人惊艳的荒诞。

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费迪南德·亚历山大·保时捷大概不会喜欢这辆车。倒不是因为它不好——恰恰相反，它棒极了——而是因为保时捷是个注重实用性的人，一个纯粹主义者，他认为设计应该默默地服务于功能。然而，在他诞辰90年后，保时捷创造了一款或许能让他打破自己固有观念的车型：911 GT3，它既是赛车，也是世界上最昂贵的时尚单品。

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想象一下这样的场景：你是一位成功人士，或许拥有一座小岛，或者至少在大都市中心拥有一块相当可观的地皮。你的车库里停着一辆最新款、科技感十足的路虎卫士八角版，这辆搭载双涡轮增压发动机的猛兽，驾驶起来仿佛超越了物理定律。但是，它旁边……却空空如也。或者，更糟糕的是，旁边停着一辆颜色“不搭调”的老款卫士。想想都觉得可怕，对吧？别担心，路虎经典车部门为你解决了这个“生存危机”。现在，你可以订购一辆搭载V8发动机的经典卫士，它与你的新座驾完美匹配，从每一个细节到每一处漆面颜色都一模一样。这就是——路虎经典卫士八角版。

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Leto 2026 bo za Združene države Amerike precej glasno. Praznujejo namreč 250 let neodvisnosti, kar v njihovem slovarju pomeni ognjemete, prelete lovcev in – seveda – posebne izdaje avtomobilov, ki so bolj patriotski od Abrahama Lincolna na orlu. A preden zavijete z očmi in pričakujete avtomobile, ovite v cenen vinil zvezd in črt, se ustavite. Chevrolet je tokrat presenetil. Njihova kolekcija Stars & Steel je dejansko... okusna. In kar je še pomembneje, vključuje pošast, imenovano Corvette ZRX1.

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我们生活在一个汽车制造商坚信我们都想驾驶那种高大笨重、外形臃肿的SUV的世界里。然而，当欧洲车企还在沾沾自喜时，韩国的捷恩斯(Genesis)却向整个行业发起了挑战。他们发布了捷恩斯G90 Wingback概念车——这款车证明，你不需要一辆笨重的“拖拉机”来运送家人和宠物，你需要的是时尚。

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如果你曾凝视深渊，而深渊又以一对LED矩阵式大灯回以眨眼，那么你很可能刚刚就站在一辆全新路虎揽胜面前。在这个汽车制造商竞相在SUV里塞满镀铬装饰，以期在摩纳哥海滨大道上吸引路人眼球的世界里，路虎揽胜却另辟蹊径。他们打造了一款低调奢华、却又彰显“我很有钱”的座驾。这就是全新路虎揽胜SV Black——专为那些觉得蝙蝠侠的蝙蝠车过于花哨、不够舒适的人士打造。它究竟只是又一款特别版收藏车型，还是工程设计的极致之作？两者兼而有之，甚至可能远不止于此。

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如今大多数“特别版”车型不过是市场部门为了卖给你几张贴纸而使出的无奈之举，价格却堪比一套小公寓。通常，它们不过是换了个新徽标的平庸之作。但有时，天时地利人和，斯图加特的工程师们喝足了咖啡，设计师们也获得了充分的创作自由，得以打造出真正有灵魂的车型。保时捷911 Carrera T Formosa 就是这样一款车——它并非为驾驶而生，而是为了感受而生。可惜的是，你可能永远也无法亲眼见到它。

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如果你认为最佳投资是加密货币或是某个由冷血无情之人运营的科技公司的股票，那就大错特错了。真正的投资是四轮驱动、散发着汽油味、可能还会在你车库地板上留下一小块油渍的汽车。欢迎来到2026年——我们将睁大眼睛、捂紧钱包购物的一年。2026年十大传奇车型。

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说实话，这世界真是无聊透顶。在欧洲，我们热衷于讨论电动滑板车、可回收吸管，以及汽车仪表盘的环保程度。与此同时，在巴西——一个“安全距离”形同虚设、道路往往只是地图上一个模糊标记的国家——三菱依然深谙“汽车”的真谛。他们发布了2026款三菱Triton Savana。这可不是那种连幼儿园门口的路沿都怕的城市跨界车。这辆车看起来就像能把丰田普锐斯一口吞掉，然后吐出一个回收利用的立方体。最棒的是什么？全球限量80台。而且，你买不到。

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雷克萨斯LFA就像一颗耀眼的星爆——璀璨夺目，却又短暂得令人窒息。如果你在2010年与世隔绝，那你肯定错过了这辆引擎声如同天使们一边演奏长号一边从楼梯上摔下来的跑车。今天，亲爱的们，LFA回来了！不过，在你开香槟庆祝之前，我必须提醒你：雅马哈不再参与引擎的演奏了。新款LFA是纯电动的。这究竟是世界末日，还是某种足以震撼人心的全新体验的开始呢？

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说实话，近来汽车行业有点……乏味。所有厂商都在竞相在车厢里塞进更大的电视，以及谁的车比图书馆还安静。而JAS Motorsport和Pininfarina却不这么认为。他们觉得这种无聊的竞争已经够了。他们以一款传奇车型为基础，为其披上碳纤维外壳，并保留了我们男人真正想要的东西：手动变速箱和令人毛骨悚然的引擎声浪。这就是JAS Motorsport Tensei。

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如果你以为丰田最令人兴奋的时刻是成功将手机连接到雅力士的蓝牙系统，那就大错特错了。Gazoo Racing 的办公室显然已经关掉了大门，关闭了电话，打造出了一款与“安全之选”毫不沾边的杰作。丰田 GR GT 是 LFA 的精神继承者，只不过这一次它不再是嘶吼，而是咆哮。

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承认吧，我们都曾有些忐忑。我们害怕路特斯会沦为又一个生产笨重电动SUV的品牌，而那些人却认为“动态驾驶”就是在购物中心里加速冲向下一个红绿灯。我们以为科林·查普曼——那位才华横溢、执着追求极致的工程师，他曾高呼“简化，轻量化”——的精神，最终会在锂离子电池的重压下消逝殆尽。但我们错了。哦，我们错得多么离谱。这就是路特斯Theory 1。它不仅仅是一辆车。它证明了物理学依然有效，未来也并非一定要枯燥乏味。

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说实话，汽车界现在有点无聊。大家都在开着我们称之为SUV的“移动冰箱”，而人们对汽车的热情似乎在“实用性”和“高坐姿”之间消磨殆尽。不过别担心，雷诺并没有放弃。全新的2026款Clio来了，它看起来恨不得把遇到的所有跨界车都揍一顿。他们称它为“小捷豹”——当你看到它的前脸时，你就会明白为什么了。这不仅仅是一辆车；它更是一种宣言：尺寸（仍然）并非一切。这也是最近大多数试驾过它的媒体记者们的共同感受。

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说实话，大多数现代皮卡的设计目标客户，就是那些车上最重的货物不过是他们的自尊心和从超市买来的那袋有机藜麦的人。但2026款福特Ranger Super Duty XLT却截然不同。它就像是看着普通版Ranger，点燃一支烟，然后说：“不错，但现在请让开。” 这是一款专为那些早餐吃水泥的人打造的车。

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最后一辆布加迪Bolide刚刚离开莫尔塞姆。但这不仅仅是第40辆专为超级富豪打造的玩具，更是对一项工程奇迹——W16发动机——的最终、令人伤感却又无比辉煌的“告别”。这款发动机在过去二十年里定义了速度的标准。这是最后一辆布加迪Bolide。

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我们一直翘首以盼，就像孩子盼礼物一样，只不过这个“节日”被推迟了整整十年。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统在美国掀起了一场革命，但在欧洲却遥不可及。不过，冰封的局面终于开始打破。随着新法规的出台和在欧洲本土的测试，2026年2月似乎就是我们最终将方向盘交给硅芯片的时刻。系好安全带，我们将深入分析这项技术、官僚主义的障碍，以及那种汽车比你更清楚你该往哪里走的奇妙感觉。那么，特斯拉FSD与欧洲。

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2013年，梅赛德斯-奔驰停产了G级敞篷车，这在超级富豪圈里引起了一阵无声的哀悼。但在博特罗普——巴博斯的总部所在地——“不可能”这个词却从未出现过。他们以现款AMG G 63为基础，切掉了车顶，加装了门式车桥，打造出了一款既是工程奇迹又是疯狂之作的车型。这就是巴博斯XL 800敞篷车。

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20世纪70年代是个奇特的年代。人们穿着不合身的裤子，在飞机上抽烟，汽车安全问题则被人们忽略，仿佛它只是人们在挑选烟灰缸颜色和皮革类型之间匆匆一瞥。正是在这种混乱之中，宝马的鲍勃·卢茨（Bob Lutz）说：“够了！”于是他组建了一支厂队。结果如何？你眼前这辆车就是最好的证明。这可不是普通的宝马。这是Genesis，是“零号病人”。第一辆挂着M徽标的汽车驶上公路。现在，它有机会属于你。宝马3.0 CSL Werks

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CM - 汽车记者珍藏 这是我极其认真对待的编辑指示。我准备了一篇充满汽油、皮革以及意大利特有的混乱与辉煌气息的文章。以下就是正文。阿尔法·罗密欧 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 'Collezione'：V6 回归，因为电动车（目前）还不够性感。告别沉寂，迎接 Akrapovič 引擎，以及一场取消的葬礼！我们以为已经告别了它。我们准备好了纸巾，写了悼词，最后一次嗅了嗅排气管。但是，瞧瞧，典型的 Stellantis 集团作风，决策变化比山里的天气还快，阿尔法·罗密欧来了个“致命一击”。汽油引擎并没有消亡。事实上，它正以最尊贵的形式回归，在官僚们最终强迫我们噤声之前，再次让我们脊背发凉。所以，Quadrifoglio 'Collezione' 来了。

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跨界车。如今，它们就像电台里播放的那首流行歌曲——人人都有，人人都开，就算你内心深处渴望一辆不切实际的意大利跑车，最终也可能还是会选择SUV。为什么？因为它们实用，因为它们能给你安全感，而且说实话，你的脊椎肯定不如二十多岁时那么强健了。但是，当涉及到你辛辛苦苦挣来的钱时，重要的不仅仅是车子在咖啡馆外看起来怎么样，而是它能否在某个下雨的周二早上把你安全送到公司。消费者报告刚刚发布了一项关于哪些车不容易抛锚的重磅消息。做好心理准备，结果无疑是对欧洲车企自尊心的当头棒喝，也是对日本工程技术的胜利。

The post Najbolj zanesljivi SUV-ji leta 2025: Ko japonski “dolgčas” premaga nemški prestiž appeared first on City Magazine.

各位，这世界简直疯了。人人都去买那些装了轮子的冰箱，我们管它们叫SUV，没人再欣赏迎面吹来的风、汽油味，以及屁股离地面几英寸的滑行感了。但在我们最终关灯充电之前，宝马要给我们带来最后一次辉煌的“再见”。这就是2026款宝马Z4最终版。如果你血液里还有一丝汽油味，那就立刻停止刷Instagram，认真听我说。

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大多数车闻起来都像塑料味或“新车”空气清新剂的味道。但这辆保时捷却散发着成功的气息，古巴雪茄的香气，或许还有你爱人那昂贵的香水味。这不仅仅是一辆交通工具，更是一个500千瓦的豪华客厅。这就是保时捷Panamera Turbo Sonderwunsch（特别版保时捷Panamera Turbo Sonderwunsch）。

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路虎与达喀尔拉力赛的关系，就像那些漫长的恋情，每个人都假装“认真一次”。在巴黎-达喀尔拉力赛的鼎盛时期，揽胜曾称霸赛场，但随后几十年，典型的英式改装却屡屡碰壁：一些厂商支持，一些英勇的私人车队，一些感人的“从赛场到赛场”的重建故事……却始终未能实现那场辉煌而又势不可挡的回归。而这一次——路虎卫士D7X-R——它赢得了所在组别的冠军。

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今年，欧洲汽车市场经历了一次具有象征意义、近乎历史性的转变：插电式混合动力汽车（PHEV）的市场份额首次超过了柴油发动机。十年前，柴油车几乎不可撼动，而如今它仅排名第四，并且似乎正在迅速被边缘化。2025年前十个月，柴油车的市场份额已降至仅8%，而插电式混合动力汽车的市场份额已达到9.4%，并正稳步取代其原有地位。

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近年来，大众T-Roc 2025在欧洲掀起了一股热潮——去年在德国的注册量超过7.5万辆，稳居大众销量榜第二位。在紧凑型SUV领域，它已成为“稳妥之选”，从未给人惊喜，但也从未令人失望。然而，新款车型乍一看却展现出截然不同的风貌。它更加成熟，技术上也更具雄心，当然，价格也更高。

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概念车就像汽车界的高级定制时装：我们或许永远无法驾驶它们，但我们乐于欣赏它们，并假装自己懂空气动力学。2025 年，一系列概念车层出不穷，它们融合了未来主义的动力系统、夸张的车身比例、复古的设计灵感以及听起来像是科幻小说里才会出现的科技。我们精选了 2025 年最有趣、最奢华、最让人“如果真能造出来，我愿意卖肾”的概念车。以下是 20 多款 2025 年概念车。

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欢迎来到一个GTS不仅仅是配置标识的世界——它意味着你的Macan拥有了黑色睫毛膏般的炫酷外观、赛车般的运动基因，以及连一些网红都会羡慕的紧致尾翼。全新保时捷Macan GTS 2026首次推出纯电动版本——正如祖文豪森的人们所说：“它不是最快的，但它是最具运动感的。”好吧，即使你无法战胜物理定律，至少你可以用Race-Tex和Alcantara面料优雅地包裹它。

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当保时捷说他们在“改进”某样东西时，我们都知道这是毫米级的精准追求。911 GT3 本身就是一款拥有赛道执照的公路跑车，但他们与赛车专家 Manthey（保时捷控股公司）合作，将这款性能强悍的“成人玩具”提升到了一个全新的境界。而且动力输出丝毫未增。是魔法吗？不，是工程技术。

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Genesis Magma GT概念车看起来就像是工程师们把一辆科尼赛克跑车拿去上了韩国美学课程，然后给它颁发了赛车执照。这不再仅仅是一个愿景——而是他们正式进军GT超级跑车领域的开端。没错，他们是认真的。

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如果你曾经好奇过，一个拥有私人射击场和专属侍酒师的男人会选择什么样的车，答案就在这里：Overfinch Holland & Holland 特别版路虎揽胜。全球限量 25 台，水晶装饰比摩纳哥普通精品店的还要多。

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宾利全新Supersports Continental GT限量500台，堪称稀世珍品。然而，比其稀有性更令人印象深刻的是它独特的个性。凭借轻量化设计、657马力的强劲动力和后轮驱动，它证明即使是贵族也能脱下燕尾服，化身运动健将。

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想象一下，一个灯火辉煌、骰子飞舞、肾上腺素飙升的地方——然后把这一切融入一辆超级跑车。这就是迈凯伦特别定制部门（MSO）打造Project Viva时的灵感来源：一辆独一无二的迈凯伦750S Spider，其设计灵感源自拉斯维加斯的精神。这不仅仅是一套涂装方案，而是一辆拥有故事的纯手工喷绘跑车——车内数字更是专属于你的座驾。如果你喜欢速度、精致的细节、英伦优雅以及一丝冒险的刺激，那就让我们继续往下看吧。

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英国最难以捉摸的跑车品牌之一TVR即将迎来新的东家和新的愿景。Charge Holdings宣布，TVR Griffith将最终复兴——最初将以经典的V8跑车形式推出，未来可能还会推出电动版本。

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不久前还被视为异域风情的“山寨”品牌，如今却凭借价格、技术和舒适性，对欧洲汽车巨头构成了严峻挑战。而且，这绝不仅仅是TikTok上的一时风潮。中国SUV正在打破欧洲汽车行业的规则！

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奥迪正式揭晓进军F1赛场的第一步——全新的设计语言、赛车概念和配色方案，融合了精湛的技术、德式极简主义和十足的自信。其雄心壮志不容小觑：奥迪渴望从一开始就具备强大的竞争力。这就是奥迪F1 2026。

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如果“感谢您的付出”还不足以表达您的敬意，那么FOX打造的Jeep Wrangler Commando 392就是最好的证明：它既像纪念碑，又像沙漠赛车，为沙砾、岩石和掌声做好了充分准备。当然，它几乎不可能买到。 

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保时捷从迈阿密寄来了一张来自热带雨林的明信片：独一无二的 911 GT3 Touring “Ocelot”。少了尾翼，多了故事——甚至在听到引擎启动之前，它就足以让你为之倾倒。

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谁能想到，就连丰田Hilux这样的传奇车型，也会在2026款丰田Hilux上迎来电动化的复兴？没错，你没看错——这款连军方都无法摧毁的皮卡，如今将推出电动版本。不过别担心，柴油和汽油发动机依然会保留，因为说实话，谁又敢彻底淘汰这些经典车型呢？

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提到家用SUV，你可能不会想到它有什么华丽的气质。然而，全新2027款起亚Telluride的出现，在洛杉矶车展的红毯上惊艳亮相，巧妙地提醒你，它也能兼具时尚与优雅。而且，它的表现非常出色。

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法拉利GTC4Lusso曾被认为是马拉内罗最实用的一款车型，但它在2020年却创造了历史，当时豪华跑车正越来越受越野探险爱好者的青睐。保时捷和兰博基尼分别推出了911 Dakar和Huracán Sterrato来应对这一趋势，而法拉利却将四座V12 GT跑车市场拱手让给了其他厂商。GlasWerks Elevato的出现，正是为了填补这一空白。

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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如果你最近几天在卢布尔雅那听到的噪音少了些，那可不是保安的错——而是Zeekr的功劳。今天，2025年11月5日，Zeekr正式携X、001和7X三款耳机进军斯洛文尼亚市场，销售将由合作伙伴SEEAG负责。高品质音效，北欧风情，中国速度。系好安全带！

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插电式混合动力汽车，简称PHEV，本应是电动汽车和传统燃油汽车之间的理想折衷方案——就像汽车版的“鱼与熊掌兼得”。但遗憾的是，许多车主却像驾驶汽油车一样，只是多了一块电池，充电频率甚至比2012年的智能手机还低。由于这种做法导致排放量远超预期，德国正在考虑禁止这种“半油半电”的使用方式。解决方案是什么？一种如果不定期充电就会损耗动力的汽车。没错，你没看错。

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汽车安全——我们都曾对它赞不绝口，直到收到账单为止。2025年，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）再次向我们证明，安全并非仅仅取决于那些花哨的标志。虽然一些老款车型仍在传感器方面偷工减料，但来自东方的新兴品牌正在证明，安全也可以很实惠。与去年相比，情况更加有趣——或者说更令人唏嘘，这取决于你开的是哪款车。

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每年我都翘首以盼“年度最佳汽车”（COTY）2026年度大奖的最终入围名单公布。这简直就是汽车界的欧洲歌唱大赛——紧张刺激，竞争激烈，各种炫目的PPT、表格和名单层出不穷。但今年的入围名单？真是让我大吃一惊。所以我决定写下几句话。就按Macarolov的风格，直言不讳，不带任何偏见。因为我有权利表达自己的观点。

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从重新构想的经典传奇到电动火箭和我们可能只会在梦中看到的概念车，如果你认为日本汽车工业还在沉睡，那么准备好被 2025 年东京移动出行展温柔而坚定地唤醒吧。

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法拉利12Cilindri并非一辆车，而是一件艺术品，它生来就带有车牌而非签名。这台十二缸发动机仿佛在歌颂我们为何依然需要汽油，即便世界已然拥抱电子时代。随后，改装大师Novitec——一个“适可而止”都成了脏话的世界——出现了，他说：“法拉利，不错。现在，让我们来告诉你，当美与严肃结合，会发生什么。”

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如果十年前有人告诉你，丰田卡罗拉有一天会看起来像一艘强化版的太空巡洋舰，你大概会翻白眼。但如今，2025年即将到来，丰田显然是认真的。来看看丰田卡罗拉概念车吧，它不仅能轻易抹去人们对老款卡罗拉的记忆，还能彻底颠覆人们对卡罗拉未来（以及未来应该）的固有印象。

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有时，一辆汽车不仅仅是一台机器，更是一件艺术品——Totem GT Super “Farina” 正是如此。它以手工打造，致敬意大利汽车的黄金时代，其车身设计甚至连宾尼法利纳本人都会羡慕不已。

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丰田在 2025 SEMA 车展上发布了卡罗拉 Cross Hybrid 那须版概念车——这款混合动力车厌倦了城市街道，转而向那须山进发。结果如何？丰田最成功的紧凑型车，换上了紫色、凸起、更具冒险精神的前脸。

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中国汽车！传统汽车制造商与中国汽车制造商之间真正的竞争并非发生在欧美，而是在发展中国家。中国汽车正逐渐成为拉丁美洲、非洲、中东、中亚和东南亚市场的重要参与者——这些地区的买家追求的是价格实惠的汽车，而非炫耀的名气。

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沃尔沃XC60长期以来一直是瑞典公路之王——该品牌最畅销的车型，以其优雅与实用的完美融合赢得了人们的喜爱。但竞争对手也从未停止：宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5都焕然一新，锐不可当。升级后的XC60，凭借全新的外观、升级的内饰和混合动力核心，能否继续保持领先地位？让我们深入了解这款瑞典SUV是否仍有机会争夺王位——以及它为何依然是我的心头好之一。

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