تخيل أنك أخذت سيارة رينج روفر من بداية الألفية - السيارة التي أصبحت بالفعل ملكة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة - وأعدتها إلى الوقت الذي كانت فيه السيارات لا تزال تتمتع بروح، وليس فقط الشاشات وأجهزة الاستشعار. فيلفيت موتوروركسهذا ما يفعله السحرة الإستونيون خلف عجلة القيادة: لقد حوّلوا الجيل الثالث (L322) إلى شيء ينبض بالحنين إلى الماضي، لكنه يزأر بقوة عصرية. رينج روفر المُعاد تخيلها ليست مجرد سيارة مُرممة، بل هي ولادة جديدة - مع قليل من السخرية، فمن كان ليصدق أن "القديم" سيصبح موضة رائجة؟ ولكن في عالم أصبحت فيه سيارات الدفع الرباعي الجديدة أشبه بهواتف ذكية على عجلات، فإن هذا الشعور التقليدي متعة حقيقية. استعد لرحلة ستأخذك عبر الوحل والطريق السريع دون التضحية بالأناقة.
إمكانية التنقل
لم تكن بورشه 904 كاريرا جي تي إس مجرد وجه جميل آخر من ستينيات القرن الماضي. بل كانت سيارة أثبتت قدرة شتوتغارت على التفوق على كبار السائقين في سباقات التحمل بفضل القليل من الألياف الزجاجية (التي استُخدمت لأول مرة آنذاك)، وهندسة بارعة، ومثابرة. صُنعت منها 106 سيارات فقط بين عامي 1964 و1965، وثلاث منها فقط مزودة بمحرك V8 النادر المشتق من الفورمولا 1.
داسيا بيجستر هي دخول داسيا القوي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة: ضخمة، هجينة، بأسعار معقولة - وصادقة للغاية بشأن تنازلاتها. يتردد على الإنترنت الكثير من الشائعات: السحب ضعيف، والكاميرا تتعطل، والسلامة "ثلاث نجوم فقط". إليكم ملخصًا لأكثر العيوب التي يكتشفها الإنترنت شيوعًا - وما تحصلون عليه في المقابل.
بورشه كايين الكهربائية الجديدة، التي ستصل أواخر عام ٢٠٢٥، تُرسي معايير جديدة في عالم السيارات. بفضل شاشة عرض Flow Display مستقبلية، وأسطح مُدفأة، وسقف زجاجي بانورامي قابل للتعديل، و١٣ توليفة لونية داخلية، تُحوّل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القيادة إلى رفاهية رقمية.
بورشه 911 كاريرا تي هي بالفعل سيارة أحلام السائق - خفيفة الوزن، يدوية، وتركز على الأساسيات. لكن تيك آرت تي سبورت آر ترتقي بها إلى مستوى جديد مع إضافة 111 حصانًا (82 كيلوواط) ليصبح إجمالي قوتها 505 أحصنة (373 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 80 نيوتن متر ليصبح 530 نيوتن متر. أربع حزم - أنستيج، هوهنميتر، كورفينراوش، وبيرغيبفل - توفر ملحقات من الكربون، وعادمًا مرنًا، وترقيات داخلية مثل ذراع ناقل الحركة المصنوع من خشب البلوط القديم. من تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية إلى سرعة قصوى تزيد عن 300 كم/ساعة - هذه هي 911 التي لن تدعك غير مبالٍ.
تخيل شوارع أوروبا الصاخبة، حيث يظهر شيء جديد بين سيارات الدفع الرباعي التقليدية - ريفيان R2. هذه السيارة الرياضية الكهربائية الأمريكية، بطول 4.7 متر، ستصل في عام 2026 لتُحدث ثورة في القارة العجوز. لن نعود إلى سيارات R1T أو R1S الضخمة، التي كانت كبيرة جدًا على طرقنا. سيارة R2 أشبه بأخٍ صغير، مُصممة لتناسب الأذواق الأوروبية: صغيرة الحجم، قوية، وغنية بالتقنيات. مع قليل من السخرية: الشركات الناشئة تُقدم وعودًا بالتحديات، لكن تقنية ريفيان تُبهر بالفعل شركات كبرى مثل فولكس فاجن. هل ستُحدث R2 تغييرًا جذريًا حقًا، أم أنها مجرد صيحة جديدة في عالم السيارات الكهربائية؟ لنرَ ما ستُقدمه.
عندما يتعلق الأمر بالسيارات التي تُثير شغفك، لم تكن BMW يومًا من النوع الذي يكتفي بالوقوف مكتوف الأيدي. ولكن بينما لا يزال مُحبو السيارات البنزينية يُشيدون بهدير محرك V8 ورائحة الأوكتان، تُفكّر ميونيخ في فكرة قد تُزعزع أركانهم: سيارة رياضية كهربائية. أجل، لقد سمعتَ ذلك جيدًا - تُفكّر BMW في تحويل قسم M الأسطوري إلى سيارات كهربائية، ولكن كما يقول المثل البافاري القديم: "البطء يُقطع شوطًا طويلًا". أو ربما لا. هل ستكون BMW i3 M؟!
بعد قرابة عقد من الزمن على الساحة، لا تزال سيارة فولفو XC90 Recharge T8 سيارةً نبيلةً في الصف الأمامي. سيارة فولفو XC90 Recharge T8 مُجددة، كهربائية، وفي قمة روعتها: هادئة، سريعة، والأهم من ذلك، واثقة بنفسها. بعد 1250 كيلومترًا معها، أستطيع القول: شعرتُ وكأنني رجل نبيل بحق.
للوهلة الأولى، قد تظن أن "أوربانويد بوبا" مجرد مكنسة كهربائية روبوتية مستقبلية. فخطوطها، وهيكلها المستدير، ومظهرها الصغير تُذكرك بجهاز من كتالوجات المنازل الذكية. لكن "بوبا" في الواقع ليست كذلك - إنها مقطورة سفر تصفها "أوربانويد" بأنها الأصغر والأخف وزنًا في العالم.
تخيل هذا: طرق جمهورية التشيك الضيقة، وغروب الشمس، وأنت تجلس خلف عجلة قيادة سيارة كوبيه أنيقة تجمع بين سحر السبعينيات وتكنولوجيا المستقبل. سيارة سكودا 110 R الاختبارية هي ذلك تمامًا - تحفة رقمية تُحيي الاسم الأسطوري، ولكن بدلًا من هدير محرك رباعي الأسطوانات من الماضي، تُقدم قوة كهربائية هادئة. لكن قبل أن تتحمس كثيرًا، دعني أحذرك: هذه السيارة لا تظهر إلا على الشاشات. يا للأسف، أليس كذلك؟
تخيل دراجة نارية تبدو وكأنها خرجت لتوها من حلبة سباق موتو جي بي الخاصة بفرانشيسكو بانيايا، ولكن بلوحة ترخيص وإشارات انعطاف. إنها دوكاتي بانيجال V4 R موديل 2026 - دراجة تجمع بين القوة الهائلة وتقنيات السباقات، مع ما يكفي من الإتقان على الطرقات ليحميك من إيقاف الشرطة لك عند أول تقاطع. مع جوانب جانبية انسيابية، وعلبة تروس يُرضي بيكو نفسه، وقوة 235 حصانًا في انتظارك، هذه الدراجة النارية لا تُقدم لك وعدًا فحسب، بل تُهددك أيضًا.
تخيّل سيارة جيب مفعمة بسحر كهربائي، محاطة بمقصورة أشبه بمركبة فضائية. إنها سيارة فاندرهول براولي GTS، ابتكار شركة السيارات الوحيدة في ولاية يوتا، والمعروفة بمركباتها ثلاثية العجلات الأنيقة، والتي تنطلق الآن إلى البرية بقوة 404 أحصنة كهربائية. إذا كنت تعتقد أنها مجرد مركبة متعددة الاستخدامات، فأعد النظر.