世界は明らかに狂ってしまった。かつてはガソリンエンジンのV8エンジンを搭載したモンスターマシンでボヒニを走り回っていたのに、今ではコンセントから充電する二輪車に乗っている。ご紹介するのは、Xiaomi Electric Scooter 6 Ultraだ。これは本当にスクーターなのか、それともXiaomiは密かに小型SUVを開発したのだろうか？見てみよう。
メルセデスは新型CLAを「未来の車」と謳っている。その主張が真実かどうか確かめるため、私はピカピカのブルーシルバーのフロントホイールドライブ仕様、新型メルセデス・ベンツCLA 220を試乗してみた。究極のライフスタイルセダンなのか、それともあらゆることに月額料金がかかる、ただのスマートフォンなのか？続きを読んでみよう。
お気に入りの海辺のテラスにV8エンジンを2基搭載し、大海原へと出航する姿を想像してみてください。ベッリーニ・アスター36は、シャンパンを片手にくつろぐためのヨットではありません。それは、人生の勝利をさりげなく、しかし確実に感じさせてくれる、水に浮かぶデザイナーズ・アート作品です。そして今、ついにアドリア海にやってきます。
メルセデス・ベンツは、ベストセラーSUVであるメルセデス・ベンツGLEに未来の「頭脳」を搭載し、ボンネットの下に膨大な馬力を詰め込んだため、サーキットの厩舎でさえも驚くような性能を実現した。
ハイブリッド車に対するあなたの常識は覆されるでしょう。Zeekr 8Xは、1000キロワットのパワー、スーパーカー並みの加速性能、そしてリュブリャナからベルリンまでコーヒー休憩なしで走破できる航続距離を備えています。
ホンダは、初の真の電動アイコンであるホンダWN7によって、二輪車の未来は、ステロイドを投与された掃除機のようなものではなく、むしろ芸術作品のようなものである必要があることを証明した。
「庶民の車」という概念は忘れてください。シュコダ・ピークは、単なる電気自動車の進化の一歩ではありません。ドイツの名門メーカーが焦り始める瞬間であり、家族を持つ男性が、スタイルとベビーカーを置くスペースのどちらかを妥協する必要のない車をようやく手に入れることができる瞬間なのです。
電気自動車は素晴らしいが、人里離れた場所で使えない充電ステーションを探し回らなければの話だ。フォルクスワーゲンはついにインフラの不備を認め、ID.ERA 9Xを開発した。ボンネットの下にガソリンエンジンを隠した巨大な電気SUVだ。このエンジンは車輪を駆動するのではなく、バッテリーを充電する。これは天才的な発想なのか、それともばかげた発想なのか？おそらく両方だろう。
世界はつまらなくなってしまった。どこを見ても、2トンもあるSUVクラスの箱型車ばかりで、まるで歯医者に行くような気分だ。もし、乗る人を笑顔にしてくれる車があったらどうだろう？新型ルノー・トゥインゴRSはまだ存在しないが、ルノーの最高の要素を組み合わせれば、世界で最も陽気な電気技師が誕生するだろう。これは、純粋な魂を持つ人のための車だ。
BMWは近年、アイデンティティを模索する思春期の若者のように、やや混乱した状態にあった。初代i3は美しい宇宙卵のようなデザインで、i4は優れた車であり、iXは大胆なデザインゆえに、今でもセラピストを探している人がいるほどだ。しかし今、ノイエ・クラッセが登場した。これは単なる新しいプラットフォームではなく、BMWの未来への総力戦である。そして、この嵐の中心にいるのがBMW i3M（正式名称ではないが、響きが良いのでそう呼んでいる）だ。これは単なる電気自動車の3シリーズではない。Mという文字が、ただ騒々しい排気管以上の意味を持つことを証明しなければならない車となるだろう。
シュコダは、7人乗りSUV（おそらく「シュコダ・スペース」という名称になるだろう）を発表し、電気自動車攻勢の集大成となるべく準備を進めている。この車は、平均的な学生アパートよりも広い室内空間と、未来を描いた映画にも登場しそうなデザインが特徴だ。
世界が静かで重く、無機質な電気自動車の未来へと突き進む中、マツダは退屈を吹き飛ばす毒を用意している。それは、重量1000kg未満となる第5世代新型マツダMX-5だ。