車を買うというのは不思議なものです。私たちは小さな決断に費やす時間が減り、より優れたツールを手に入れました。多くの人にとって人生で2番目に大きな投資である車を買うために、昨日までは45個のタブ、2019年のフォーラム1つ、そしてショールームの電話帳が必要でした。今日からは話が変わります。そして驚くほど短くなります。では、スロベニアで電気自動車を買うにはどうすればいいのでしょうか？
よくある議論ですよね？グループの誰かが電気式のものを思いついたと言い出すと、議論が白熱するんです。「これが一番いい」「いや、そっちの方が射程が長い」「そうだけど、中国製だよ」。30分間、意見や感情、そして「知り合いが言ってた」といった話が飛び交い、結局誰も結論を出せないまま終わってしまう。でも朗報です。この問題には、ついに数値がつきました。しかも、歓声を上げるのではなく、計算することで答えが見つかるのです。
そんな会話、ありますよね？グループの誰かが電気自動車の話をすると、すぐに別の誰かが「でも、本当に価値があるの？」と口走る。そして30分間、理論や感情、そして「知り合いが言ってた」といった話が飛び交い、結局誰も賢くならない。朗報は簡単。この疑問に数字が加わった。あなたのための数字が。Throttlyは、電気自動車と従来のガソリン車やディーゼル車を真っ向から比較できる所有コスト比較機能を追加しました。ガソリン車か電気車か？
そんな経験、ありますよね？タブを45個も開いて、YouTubeのテスト動画を3つも同時に再生し、2019年のフォーラムがどこかに眠っていて、約束したExcelファイルはまだ空っぽ。なのに、始めた時よりも混乱している。電気自動車を選ぶのは、最近のデートにちょっと似ています。プロフィールは多すぎるのに、正直さが足りない。でも朗報は簡単。車が売られる場所ではなく、議論される場所があるんです。それがThrottly.comです。
レンジローバーは、ファミリー5番目のモデルとなる「GT」を発表した。ゴールドの迷彩柄をまとった初のフル電動レンジローバーは、クーペのような流麗なラインを持ち、これまでで最も「自動車らしい」レンジローバーとなることを約束している。しかし、出力、バッテリー、航続距離などの詳細は明らかにされていない。当然といえば当然だろう。
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov...
ヨーロッパはまだ時間があると思っていた。それは間違いだった。Jaecoo 8はすでにイギリスで展開されており、最初のテストは誰もが予想していた以上に騒々しいものだった。315kWの出力と、多くの都市型電気自動車よりも大きなバッテリーを搭載したこの車は、この秋にヨーロッパ大陸に上陸する予定だ。もはやそれが良いかどうかは問題ではない。問題は、どれほどの痛手を与えるかだ。
自動車業界は、2026年になってもガソリン車と電気自動車のどちらが主流になるかを、中世の宗教狂信者のような熱意で議論し続けている。偏ったフォーラムの意見や、閑散としたパブでの議論は忘れよう。この高度な総所有コスト（TCO）計算ツールは、あなたを安心させるか、あるいは財布に大きな打撃を与えるかのどちらかになる、生々しく容赦のない事実を提供する。さあ、所有コスト計算ツールを使おう。
8000キロメートル、8カ国、3週間。ほとんどが普通の2車線道路で、3車線目はなく、渋滞もほとんどありませんでした。そしてスロベニア国境を越え、全行程の中でも最高の高速道路の一つに入り、そこで立ち止まりました。なぜかって？それは、私たちの最大の問題はアスファルトではなく、交通政策だからです。そして、私たちの国では望ましくない物理法則も。
Euro NCAPは2026年に向けてルールを大幅に厳格化したため、5つ星は再び希少なものになりそうだ。NCAPの厳しい審査を受けた最初の車種はBMW iX3と中国のZeekr 7GTだった。どちらも満点を獲得した。しかしその後、ミュンヘンで彼らのシナリオにはなかった何かが起こった。
この車はアメリカ建国250周年を記念して作られ、1976年冬季オリンピックのアメリカスキーチームのストライプをまとっており、たった1台しか存在しない。購入することも運転することもできない。しかし、この「スカウト・トラベラー・スピリット・オブ・'26」は、まだ1台も市販車がないブランドにおいて、最も魅力的な存在と言えるだろう。
ロスモンスター・ロフトは、メルセデス・ベンツ・スプリンターをベースにした単なるキャンピングカーではありません。パネルではなく、真空成形によって一体成型された滑らかな複合材シェルを採用した、同クラス初の米国製バンです。この小さな、しかし重要な違いが、重量、強度、断熱性、そして実際の使用感に至るまで、あらゆる面で大きな違いを生み出します。