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Mobilità

AUDI E7X: Il SUV senza quattro ruote che ha causato un leggero panico in Audi a Ingolstadt con un'autonomia di 751 km

Audi ha chiuso alcuni showroom a Pechino, le vendite della E5 Sportback stentano, gli ingegneri tedeschi si stanno preparando il terreno – e poi, all'improvviso, presentano qualcosa che sembra una stazione spaziale e si guida come una Cayenne in palestra. Ecco a voi l'AUDI E7X.

Mobilità elettrica

Nuova MG 4X: il SUV elettrico cinese invade l'Europa, a un prezzo che farà impazzire.

Il primo SUV elettrico della famiglia MG4 è arrivato nelle concessionarie con un mix di tecnologie ancora inedite in Europa e un prezzo che dovrebbe preoccupare, almeno un po', ogni produttore europeo. Si tratta della MG 4X.

Automobili

Adamastor Furia: la bestia portoghese che vuole divorare Le Mans e il tuo conto in banca in un solo boccone.

Dimenticate il fado, le sardine e la santa zia che stappa il vino dolce a Natale. Il Portogallo ha deciso di mandare al mondo 1.050 chilogrammi di carbonio, rabbia e 650 cavalli di pura potenza del motore Ford GT. Ecco a voi: l'Adamastor Furia.

Mobilità elettrica

Smart #2: Il piccolo è tornato – il nano della moda Mercedes che delizierà le città europee

Dopo due anni di vuoto e un'ondata di SUV elettrici che non sapevano se essere carri armati o sobborghi su ruote, Smart ha finalmente ritrovato la sua strada. La Smart #2, presentata in anteprima a Pechino, ha anticipato il modello di produzione che non vediamo l'ora di vedere a Parigi in ottobre.

Mobilità elettrica

Xpeng GX: l'auto cinese che sembra una Range Rover, si guida come una Tesla e costa come una Volkswagen meglio equipaggiata.

La nuova ammiraglia di Xpeng vanta un'autonomia di 750 chilometri, una ricarica dal 10 all'80% in dodici minuti e un'accelerazione in meno di quattro secondi. Il prezzo? Meno di una BMW X5 ben equipaggiata. E questo è solo l'inizio.

Automobili

McLaren MCL-HY GTR: quando senza ibrido diventa più che con ibrido – 720 cavalli, meno di una tonnellata e nessun aiuto alla guida se non il tuo ingegno

La fabbrica di Woking ha svelato la MCL-HY GTR, la versione da pista del suo nuovo prototipo FIA WEC. Niente ibrido, niente targa, niente scuse. Solo un V6 rialzato, un cambio da corsa e quella dolce sensazione di avere troppi soldi.

Mobilità elettrica

BYD Sealion 08 SUV 2026: Il leone marino cinese da 643 cavalli divora i re tedeschi a colazione

Quando i cinesi parlano di "ammiraglia", non si riferiscono più a una piccola Cherry che imita una BMW del 2008. Si riferiscono a un SUV elettrico lungo 5,1 metri: il BYD Sealion 08 SUV, che scatta da 0 a 100 km/h in poco meno di cinque secondi e si ricarica più velocemente di quanto si impieghi a ordinare un cappuccino.

Automobili

Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series: 685 cavalli, sei marce e solo 26 fortunati esemplari al mondo.

Cadillac entra in Formula 1 e, siccome a quanto pare non le bastava festeggiare con palloncini e torta, ha deciso di costruire la Blackwing più potente della storia. Con cambio manuale. In soli 26 esemplari. Perché no.

Automobili

Nissan Terrano PHEV: il ritorno della leggenda che ha mostrato il dito medio all'America

Nissan sta riportando in vita un nome iconico degli anni '80, il Nissan Terrano, ma con una moderna motorizzazione ibrida plug-in. L'unico problema? Alcuni mercati dovranno rinunciare a vederlo.

Automobili

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Pack Performance: una stella che si rifiuta di andare in pensione – e meno male!

Mentre il mondo si lancia verso un futuro elettrificato, Alfa Romeo ha girato il volante di centottanta gradi in mezzo all'autostrada. Giulia e Stelvio manterranno il loro cuore a benzina fino al 2027, e ora si sono dotate di un'arma mutuata dal guardaroba della Quadrifoglio. L'italiana ha molto da dire, e a gran voce.

Mobilità elettrica

La nuova Volkswagen ID. Polo: Wolfsburg ha ricordato cosa significa essere una Volkswagen, anche se si potrebbe fare di meglio.

A Wolfsburg, il nome più riconoscibile presente nel suo hangar è stato la Volkswagen ID. Polo, l'hanno collegata alla corrente e hanno fatto esattamente quello che avrebbero dovuto fare cinque anni fa.

Automobili Mobilità elettrica

Test Omoda 9 SHS: una macchina infernale cinese che potrebbe preoccupare i tedeschi

Tre numeri che cambiano tutto: 605 cavalli, 4,9 secondi da 0 a 100 km/h, 44.990 euro. La cinese Omoda 9 arriva in Europa con un'ambizione che sarebbe stata considerata ridicola cinque anni fa, ma che oggi fa venire il mal di testa agli ingegneri tedeschi. Vediamo quindi se le promesse vengono mantenute.

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