Znate onu svađu? Netko u grupi spomene da su smislili električni, i on se zagrijava. "Ovaj je najbolji." "Ne, taj ima veći domet." "Da, ali kineski." Pola sata mišljenja, osjećaja i "rekao je poznanik", i na kraju nitko nije ništa mudriji. Dobra vijest je jednostavna. Ovo pitanje sada ima broj. I do njega se ne dolazi navijanjem, već računanjem.
Znate onaj razgovor? Netko u grupi spomene električni automobil, a netko drugi odmah izlane: "Da, ali isplati li se uopće?" I onda pola sata teorija, osjećaja i "netko koga poznajem je rekao", i na kraju nitko nije ništa mudriji. Dobra vijest je jednostavna. Ovo pitanje sada ima broj. Vaš broj. Throttly je dodao usporedbu troškova vlasništva koja električni automobil stavlja ravnopravno s klasičnim benzincem ili dizelašem. Benzinac ili električni?!
Znate taj osjećaj? Otvoreno vam je četrdeset pet kartica, tri YouTube testa rade istovremeno, negdje ispod čeka forum iz 2019., a Excel koji ste obećali još je uvijek prazan. Ipak ste zbunjeniji nego kad ste tek počeli. Odabir električnog automobila pomalo je kao izlasci ovih dana: previše profila, premalo iskrenosti. Dobra vijest je jednostavna. Postoji mjesto gdje se automobili ne prodaju, o njima se raspravlja. To je Throttly.com.
Range Rover je upravo predstavio peto ime u obitelji, a zove se GT. Prvi potpuno električni Range Rover, odjeven u zlatnu kamuflažu, s linijama nalik coupeu i obećanjem da će biti naj"automobilskiji" Range Rover ikad. Ali detalje o snazi, bateriji i dometu zadržali su u tajnosti. Naravno.
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov...
Europa je mislila da ima vremena. Pogriješila je. Jaecoo 8 već se pojavljuje u Velikoj Britaniji, a prvi testovi su glasniji nego što bi itko očekivao. S 315 kW i baterijom većom od mnogih gradskih električnih automobila, na kontinent stiže ove jeseni. Pitanje više nije je li dobar. Pitanje je koliko boli.
Automobilski svijet se i 2026. godine još uvijek prepire o benzinskim i električnim vozilima sa strašću srednjovjekovnih vjerskih fanatika. Zaboravite pristrana mišljenja na forumima i prazne pubske rasprave. Ovaj napredni kalkulator ukupnih troškova vlasništva (TCO) pruža sirove, neumoljive činjenice koje će vas ili umiriti ili vam teško udariti po novčaniku. Dakle - kalkulator vlasništva.
Osam tisuća kilometara, osam zemalja, tri tjedna. Uglavnom običnim dvosmjernim cestama, bez treće trake i gotovo bez gužvi. Zatim prelazim slovensku granicu, vozim se na jednu od najboljih autocesta na cijeloj ruti i stajem. Zašto? Zato što nam najveći problem nije asfalt. To je prometna politika. I fizika, koja je kod nas nepoželjna.
Euro NCAP je toliko pooštrio pravila za 2026. godinu da će pet zvjezdica ponovno postati rijetka roba. Prvi koji su se našli pod nožem NCAP-a bili su BMW iX3 i kineski Zeekr 7GT. Oba su dobila punu ocjenu. Ali onda se dogodilo nešto što nisu imali u scenariju u Münchenu.
Automobil slavi 250 godina Amerike, nosi pruge američke skijaške reprezentacije na Zimskim olimpijskim igrama 1976. i postoji u točno jednom primjerku. Ne možete ga kupiti niti voziti. Ipak, Scout Traveler Spirit iz '26. najprivlačnija je stvar kod marke koja još nema niti jedan automobil u prodaji.
Rossmönster Loft nije samo još jedan kamper na Mercedes-Benz Sprinteru. To je prvi američki kombi u svojoj klasi koji nije izgrađen od panela, već je vakuumski uliven u jednu, glatku kompozitnu ljusku. I ta mala, ali značajna razlika čini svu razliku - od težine i čvrstoće do toplinske izolacije i upotrebe u stvarnom svijetu.
Ford F-150 Raptor R ima 720 konjskih snaga, što je već ludo za pickup. Shelby American je pogledao taj broj i odlučio da je 720 previše skromno. Rezultat je nazvan po najnemilosrdnijoj pustinji u Sjevernoj Americi. I to ime nije pretjerivanje.











