Kinezi su smislili nešto smjelo: SUV s krovom coupea, pametnim automobilima dvostruko skupljim i cijenom koju obično plaćamo za pristojno opremljen gradski automobil. Zove se XPeng L03. I ne, to nije tipografska pogreška za Teslu - iako bi Tesla možda voljela da jest.
Električna mobilnost
BMW prodaje gotovo isti recept već dvadeset sedam godina. Sada X5 ima plug-in (novi BMW iX5), bateriju od 141 kWh i domet koji posramljuje mnoge limuzine. Ali iza svake brojke koja impresionira, postoji ona koja izaziva negodovanje. Pogotovo ona na vagi.
U svijetu u kojem električni automobili koštaju više od nekretnina i imaju više ekrana od NASA-e, Slate, kojeg podržava Jeff Bezos, stvorio je nešto radikalno. Upoznajte Blank Slate - električni kamionet koji mehaniku vraća u središte pozornosti.
Češka je učinila nešto što od nje gotovo više nismo očekivali: izgradila je automobil koji vas tjera da se predugo zaustavite i zurite. Peaq je najveća Škoda dosad, prvi električni model marke sa sedam sjedala – i najuredniji komad lima koji je Mladá Boleslav ikada poslala u svijet.
Kineski obiteljski SUV koji je na rubu klase više po veličini i dvije klase iznad svoje cijene po opremljenosti. Bili smo na međunarodnom predstavljanju – i nakon dvije minute za volanom, naša prva pomisao bila je: "Uf, naš ima problem." Dakle - Test Omode 7.
Slovenija je ponovno pomiješala subvencije za električne automobile. Za najjeftinije je sada na stolu rekordnih 7800 eura, dok se za skuplje vrata tiho zatvaraju. I tu je Tesla napravila potez koji bi vam mogao uštedjeti mnogo novca - ako ne razmišljate predugo. Dakle - subvencije za električna vozila ipak.
U dugim razgovorima o automobilima navikli smo da vozilo puno obećava, a onda punionica pokazuje surovu istinu. Ovaj put je prvi put obrnuto. Ovaj automobil prihvatio je svih ponuđenih 350 kilovata snage i stalno ju je održavao, tako da je punionica prva doslovno odustala. Za gotovo 80.000 eura kupac dobiva nešto puno vrijednije od same baterije. I upravo pri toj cijeni postavlja se pitanje koje cijeli test okreće naglavačke. Dakle - XPeng G9 Performance test.
Tržište električnih vozila ima novog ozbiljnog igrača. XPeng G6 Performance donosi 800-voltnu arhitekturu, 451 kW vršne snage punjenja i obećanje pune baterije za samo dvanaest minuta. S 480 konjskih snaga i europskom montažom u susjednom Grazu, predstavlja izravnu prijetnju tržišnom udjelu Tesle Model Y. Unatoč iznimnim specifikacijama na papiru i agresivnoj politici cijena, praktični test otkriva da sama tehnološka superiornost ne jamči savršene vozne karakteristike.
Dva prodavača koji prodaju kineske automobile Slovencima, bez uljepšavanja o europskoj aroganciji, četiri mita o Kinezima i pitanje tko će preživjeti do 2035. godine.
Cijene goriva ponovno rastu, a vi razmišljate o tome da konačno pređete na nešto ekonomičnije. Električno? Hibridno? Ono koje se uključuje u utičnicu? I što je uopće blagi hibrid? Ne paničarite. Evo kratkog, iskrenog vodiča kroz sve tehnologije - bez marketinških blefova i bez umanjivanja vrijednosti. Cilj je jedan: izbjeći kupnju automobila na koji ćete za dvije godine gledati s visoka.
Ažurirani Exeed Exlantix ES (2026.) nudi domet do 860 km, bateriju od 97,7 kWh, sustav Falcon 700 s LiDAR-om i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi – ali gotovo nitko ga ne kupuje. Recenzija kineske premium limuzine tvrtke Chery.
Rolls-Royce je sa Spectreom dokazao da prelazak na električni pogon ne znači odricanje od luksuza. S drugom serijom modela – Spectre Series II – britanski brend iz Goodwooda ide korak dalje: predstavlja najsnažniji serijski Rolls-Royce ikad, a opet ostaje toliko tih da bi se mogao zamijeniti za duha. Naziv "Spectre" u ovom kontekstu nije slučajan.










