Tri brojke koje mijenjaju sve: 605 konja, 4,9 sekundi do 100, 44.990 eura. Kineska Omoda 9 dolazi u Europu s ambicijom koja bi se prije pet godina smatrala smiješnom – ali danas se njemački inženjeri noću bude u hladnom znoju. Pa da vidimo drži li to doista vodu.
Električna mobilnost
Test Volva ES90: Nova električna perjanica Volvo ES90 iz Göteborga dokazuje da elegancija i 670 Nm okretnog momenta nisu nespojivi. Volvo ES90 je automobil koji dominira bez podizanja glasa.
Zwickau u Njemačkoj još uvijek zvuči kao rodno mjesto električnih automobila dizajniranih u Barceloni. Novi CUPRA Born dokazuje da je to kombinacija koja funkcionira – čak i kada se španjolski buntovnik mora suočiti s ozbiljnim konkurentima.
Kad Nijemci kažu "u Kini, za Kinu", to znači da neće ni pomirisati Europljane. Ali Jetta X ima nešto što se Wolfsburg nikada ne bi usudio učiniti kod kuće.
Sjećate li se prvog ID.3? Obećavao je revoluciju, ali je isporučen s interijerom napravljenim od recikliranih čaša za jogurt i softverom punim grešaka. Pa, Volkswagen nas je napokon poslušao. Predstavljaju potpuno novi Volkswagen ID.3 Neo. Je li ovo pravi, autentični električni Golf za mase koje smo čekali svih ovih godina?
U svijetu u kojem su automobili postali pametni telefoni na kotačima, Korejci su učinili nezamislivo – vratili su fizičke gumbe! Ali prije nego što počnemo slaviti rješenje za znojne prste, moramo pogledati vanjski izgled. Novi Hyundai Ioniq 3 je stigao i iako je industrija u stanju delirija, čini se da nas ponovno čeka malo šizofrene dizajnerske zbrke.
Zaboravite sve one čudne električne sapunice koje Mercedes snima posljednjih godina. Evo električnog Mercedes-Benza C-klase, koji obećava udobnost S-klase i izgled koji zapravo prepoznajemo.
Svijet je očito poludio. Prije smo se vozili po Bohinju s benzinskim V8 zvijerima, a danas vozimo nešto što se puni iz utičnice i ima samo dva kotača. Predstavljam vam Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Je li ovo uopće skuter ili je Xiaomi potajno napravio minijaturizirani SUV? Da vidimo.
Zaboravite sve što ste mislili o "narodnim" automobilima. Škoda Peaq nije samo još jedan korak u električnoj evoluciji; to je trenutak kada prestižni njemački konkurenti počinju raditi na sebi, a obiteljski muškarci konačno dobivaju automobil koji ne zahtijeva kompromise između stila i prostora za dječja kolica.
Električni automobili su odlični, sve dok ne tražite punionicu usred ničega koja ne radi. Volkswagen je konačno priznao da je infrastruktura loša i stvorio ID. ERA 9X. Ogroman električni SUV s benzinskim motorom skrivenim ispod haube. Ne pokreće kotače, već puni bateriju. Je li ovo genijalno ili apsurdno? Možda oboje.
Svijet je postao dosadan. Gdje god pogledate, samo kutije klase SUV-ova od dvije tone, zabavne kao posjet zubaru. Što kad bi postojao automobil koji izmami osmijeh na lice? Novi Renault Twingo RS još ne postoji, ali ako pomiješamo prave Renaultove sastojke, imamo najhisteričnijeg električara na svijetu. Ovo je automobil za čistu dušu.
BMW je posljednjih godina bio pomalo zbunjeni tinejdžer, tražeći svoj identitet. Prvi i3 bio je prekrasno svemirsko jaje, i4 je izvrstan, a iX je dizajniran tako smjelo da ga neki ljudi još uvijek gledaju tražeći terapeuta. Ali sada dolazi Neue Klasse. To nije samo nova platforma; to je BMW-ova potpuna oklada na budućnost. A u središtu ove oluje je BMW i3M (ime još nije službeno, ali zovemo ga tako jer zvuči ispravno). Neće to biti samo električna Serija 3. Bit će to automobil koji mora dokazati da slovo M znači više od bučne ispušne cijevi.











