Xpengs nye flaggskip kommer med en rekkevidde på 750 kilometer, 10–80 prosent lading på tolv minutter og akselerasjon på under fire sekunder. Pris? Mindre enn en velutstyrt BMW X5. Og det er bare begynnelsen på historien.
Elektrisk mobilitet
Når kineserne sier «flaggskip», betyr det ikke lenger en liten Cherry som imiterer en BMW fra 2008. Det betyr en 5,1 meter lang elektrisk SUV – BYD Sealion 08 SUV, som spurter til 100 km/t på rett under fem sekunder – og lader raskere enn du kan bestille en cappuccino.
Wolfsburg tok det mest gjenkjennelige navnet i hangaren sin – Volkswagen ID. Polo, koblet den til og gjorde akkurat det de burde ha gjort for fem år siden.
Tre tall som forandrer alt: 605 hester, 4,9 sekunder til 100, 44 990 euro. Den kinesiske Omoda 9 kommer til Europa med en ambisjon som ville blitt ansett som latterlig for fem år siden – men i dag våkner tyske ingeniører i kald svette om natten. Så la oss se om det virkelig holder vann.
Volvo ES90-test: Det nye elektriske flaggskipet Volvo ES90 fra Gøteborg beviser at eleganse og 670 Nm dreiemoment ikke er uforenlige. Volvo ES90 er en bil som dominerer uten å heve stemmen.
Zwickau i Tyskland høres fortsatt ut som fødestedet til elbiler designet i Barcelona. Den nye CUPRA Born beviser at det er en kombinasjon som fungerer – selv når den spanske rebellen må stille seg opp med seriøse konkurrenter.
Når tyskerne sier «i Kina, for Kina», betyr det at de ikke engang vil snuse på europeerne. Men Jetta X har noe som Wolfsburg aldri ville turt å gjøre hjemme.
Husker du den første ID.3? Den lovet en revolusjon, men den ble levert med et interiør laget av resirkulerte yoghurtkopper og buggy-programvare. Vel, Volkswagen har endelig lyttet til oss. De introduserer den helt nye Volkswagen ID.3 Neo. Er dette den ekte, elektriske Golfen for massene vi har ventet på i alle disse årene?
I en verden der biler har blitt smarttelefoner på hjul, har koreanerne gjort det utenkelige – de har brakt tilbake fysiske knapper! Men før vi begynner å feire løsningen på svette fingre, må vi ta en titt på eksteriøret. Den nye Hyundai Ioniq 3 er her, og selv om bransjen er i en deliriumtilstand, ser det ut til at vi igjen er inne i litt schizofren designforvirring.
Glem alle de rare elektriske såpeoperaene Mercedes har tegnet de siste årene. Her kommer den elektriske Mercedes-Benz C-klassen, som lover S-klasse-komfort og et utseende vi faktisk kjenner igjen.
Verden har tydeligvis blitt gal. Vi pleide å kjøre rundt i Bohinj med bensindrevne V8-motorer, men i dag kjører vi noe som lades fra en stikkontakt og bare har to hjul. Jeg presenterer Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Er dette engang en scooter, eller har Xiaomi i hemmelighet laget en miniatyrisert SUV? La oss se.
Glem alt du tenkte om «folkebiler». Škoda Peaq er ikke bare et nytt steg i den elektriske evolusjonen; det er øyeblikket da prestisjefylte tyske konkurrenter begynner å svette, og familiemenn endelig får en bil som ikke krever kompromisser mellom stil og plass til barnevogn.