Å kjøpe bil er en merkelig ting. Vi bruker mindre tid på mindre avgjørelser og har bedre verktøy. For en bil, som for mange er den nest største investeringen i livet, hadde vi frem til i går førtifem faner, ett forum fra 2019 og en telefonkatalog med utstillingslokaler. Fra i dag er historien annerledes. Og overraskende kortere. Så hvordan kjøper man en elbil i Slovenia?!
Du kjenner til det argumentet? Noen i gruppen nevner at de har kommet opp med en elektrisk, og den blir varm. «Denne er den beste.» «Nei, den har lengre rekkevidde.» «Ja, men den kinesiske.» En halvtime med meninger, følelser og «sa en bekjent», og til slutt er ingen klokere. Den gode nyheten er enkel. Dette spørsmålet har nå et tall. Og du kommer ikke til det ved å juble, men ved å regne.
Du kjenner den samtalen? Noen i gruppen nevner elektrisk, og noen andre plutselig ut: «Ja, men er det i det hele tatt verdt det?» Og så en halvtime med teorier, følelser og «noen jeg kjenner sa», og til slutt er ingen klokere. Den gode nyheten er enkel. Dette spørsmålet har nå et tall. Ditt tall. Throttly har lagt til en sammenligning av eierkostnadene som setter en elbil på linje med en klassisk bensin- eller dieselbil. Bensin eller elektrisk?!
Kjenner du den følelsen? Du har førtifem faner åpne, tre YouTube-tester kjørende samtidig, et forum fra 2019 venter et sted nedenfor, og Excel-filen du lovet er fortsatt tom. Og likevel er du mer forvirret enn da du først begynte. Å velge en elbil er litt som å date i disse dager: for mange profiler, ikke nok ærlighet. Den gode nyheten er enkel. Det finnes et sted hvor biler ikke selges, de diskuteres. Det er Throttly.com.
Range Rover GT: det femte familiemedlemmet kom med mindre tak, mer drama og ingen tall å finne ut av
Range Rover har nettopp avduket det femte navnet i familien, og det heter GT. Den første helelektriske Range Roveren, kledd i gullkamuflasje, med coupélignende linjer og løftet om å være den mest «automotive» Range Roveren noensinne. Men de har holdt detaljene om strøm, batteri og rekkevidde hemmelige. Selvfølgelig.
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov...
Europa trodde de hadde tid. Det tok feil. Jaecoo 8 rulles allerede ut i Storbritannia, og de første testene er høyere enn noen hadde forventet. Med 315 kW og et batteri som er større enn mange elbiler i byen, kommer den til kontinentet i høst. Spørsmålet er ikke lenger om den er bra. Spørsmålet er hvor vondt det gjør.
Bilverdenen krangler fortsatt om bensin og elektrisk bil i 2026 med lidenskapen til middelalderske religiøse fanatikere. Glem partiske forummeninger og tomme pubdebatter. Denne avanserte kalkulatoren for totale eierkostnader (TCO) gir de rå, nådeløse faktaene som enten vil berolige deg eller ramme lommeboken hardt. Så – eierskapskalkulatoren.
Åtte tusen kilometer, åtte land, tre uker. For det meste på vanlige tofeltsveier, uten et tredje kjørefelt og nesten uten trafikkork. Så krysser jeg den slovenske grensen, kjører inn på en av de beste motorveiene på hele ruten og stopper. Hvorfor? Fordi vårt største problem ikke er asfalt. Det er trafikkpolitikk. Og fysikk, som er uønsket i landet vårt.
Euro NCAP har strammet inn reglene så mye for 2026 at fem stjerner igjen vil bli en sjelden vare. De første som havnet under NCAP-kniven var BMW iX3 og den kinesiske Zeekr 7GT. Begge fikk full karakter. Men så skjedde det noe som de ikke hadde i manuset i München.
Bilen feirer 250 år med Amerika, bærer stripene til det amerikanske skilandslaget i vinter-OL i 1976, og finnes i nøyaktig ett eksempel. Du kan verken kjøpe den eller kjøre den. Og likevel er Scout Traveler Spirit fra 2026 det mest fengslende med et merke som ennå ikke har en eneste bil til salgs.
Rossmönster Loft er ikke bare en campingvogn på en Mercedes-Benz Sprinter. Det er den første amerikanske varebilen i sin klasse som ikke er bygget av paneler, men snarere vakuuminjisert i et enkelt, glatt komposittskall. Og den lille, men betydelige forskjellen utgjør hele forskjellen – fra vekt og styrke til varmeisolasjon og praktisk bruk.











