Poznáte ten argument? Niekto v skupine spomenie, že vymysleli elektrický, a ten sa zahrieva. „Tento je najlepší.“ „Nie, ten má dlhší dosah.“ „Áno, ale ten čínsky.“ Polhodina názorov, pocitov a „známy povedal“ a nakoniec nikto nie je múdrejší. Dobrá správa je jednoduchá. Táto otázka má teraz číslo. A k nemu sa nedostanete jasaním, ale výpočtom.
Poznáte ten rozhovor? Niekto v skupine spomenie elektromobil a niekto iný okamžite vyhŕkne: „Áno, ale oplatí sa to vôbec?“ A potom polhodina teórií, pocitov a „niekto, koho poznám, povedal“ a nakoniec nikto nie je múdrejší. Dobrá správa je jednoduchá. Táto otázka má teraz číslo. Vaše číslo. Throttly pridal porovnanie nákladov na vlastníctvo, ktoré stavia elektromobil priamo do hlavy s klasickým benzínom alebo naftou. Benzín alebo elektromobil?!
Poznáte ten pocit? Máte otvorených štyridsaťpäť kariet, naraz spustené tri testy na YouTube, niekde dole čaká fórum z roku 2019 a Excel, ktorý ste sľúbili, je stále prázdny. A napriek tomu ste zmätenejší ako na začiatku. Výber elektromobilu je v dnešnej dobe trochu ako randenie: priveľa profilov, málo úprimnosti. Dobrá správa je jednoduchá. Existuje miesto, kde sa autá nepredávajú, ale debatuje sa o nich. Je to Throttly.com.
Range Rover práve predstavil piate meno v rodine a volá sa GT. Prvý plne elektrický Range Rover, odetý v zlatej kamufláži, s líniami pripomínajúcimi kupé a sľubom, že bude naj„automobilovejším“ Range Roverom vôbec. Podrobnosti o výkone, batérii a dojazde však samozrejme udržali v tajnosti.
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov...
Európa si myslela, že má čas. Mýlila sa. Jaecoo 8 sa už predáva vo Veľkej Británii a prvé testy sú hlučnejšie, než by ktokoľvek očakával. S výkonom 315 kW a batériou väčšou ako mnoho mestských elektromobilov prichádza na kontinent túto jeseň. Otázkou už nie je, či je dobrý. Otázkou je, ako veľmi to bolí.
Automobilový svet sa aj v roku 2026 stále háda o benzínových a elektrických vozidlách s vášňou stredovekých náboženských fanatikov. Zabudnite na zaujaté názory na fórach a prázdne krčmové debaty. Táto pokročilá kalkulačka celkových nákladov na vlastníctvo (TCO) poskytuje surové a neúprosné fakty, ktoré vás buď upokoja, alebo tvrdo zasiahnu vašu peňaženku. Takže - kalkulačka vlastníctva.
Osemtisíc kilometrov, osem krajín, tri týždne. Prevažne po bežných dvojpruhových cestách, bez tretieho pruhu a takmer bez dopravných zápch. Potom prekročím slovinskú hranicu, nastúpim na jednu z najlepších diaľnic na celej trase a zastavím. Prečo? Pretože naším najväčším problémom nie je asfalt. Je to dopravná politika. A fyzika, ktorá je u nás nežiaduca.
Euro NCAP sprísnilo pravidlá pre rok 2026 natoľko, že päť hviezdičiek sa opäť stane vzácnym artiklom. Ako prvé sa pod nôž NCAP dostali BMW iX3 a čínsky Zeekr 7GT. Oba získali plný počet bodov. Potom sa však stalo niečo, čo v Mníchove nemali v scenári.
Auto oslavuje 250 rokov Ameriky, nesie pruhy amerického lyžiarskeho tímu na zimných olympijských hrách v roku 1976 a existuje presne v jednom exemplári. Nedá sa kúpiť ani na ňom šoférovať. A napriek tomu je Scout Traveler Spirit z roku 2026 najpôsobivejšia vec na značke, ktorá ešte nemá na predaj ani jedno auto.
Rossmönster Loft nie je len ďalší obytný príves na Mercedes-Benz Sprinter. Je to prvá americká dodávka vo svojej triede, ktorá nie je postavená z panelov, ale je vákuovo zaliata do jednej hladkej kompozitnej škrupiny. A tento malý, ale významný rozdiel robí celý rozdiel – od hmotnosti a pevnosti až po tepelnú izoláciu a reálne použitie.
Ford F-150 Raptor R má výkon 720 koní, čo je na pick-up už samo o sebe šialené. Spoločnosť Shelby American sa na toto číslo pozrela a rozhodla sa, že 720 je príliš skromných. Výsledok je pomenovaný po najnemilosrdnejšej púšti v Severnej Amerike. A tento názov nie je preháňanie.











