Poznáte ten rozhovor? Niekto v skupine spomenie elektromobil a niekto iný okamžite vyhŕkne: „Áno, ale oplatí sa to vôbec?“ A potom polhodina teórií, pocitov a „niekto, koho poznám, povedal“ a nakoniec nikto nie je múdrejší. Dobrá správa je jednoduchá. Táto otázka má teraz číslo. Vaše číslo. Throttly pridal porovnanie nákladov na vlastníctvo, ktoré stavia elektromobil priamo do hlavy s klasickým benzínom alebo naftou. Benzín alebo elektromobil?!
Autá
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov...
Európa si myslela, že má čas. Mýlila sa. Jaecoo 8 sa už predáva vo Veľkej Británii a prvé testy sú hlučnejšie, než by ktokoľvek očakával. S výkonom 315 kW a batériou väčšou ako mnoho mestských elektromobilov prichádza na kontinent túto jeseň. Otázkou už nie je, či je dobrý. Otázkou je, ako veľmi to bolí.
Osemtisíc kilometrov, osem krajín, tri týždne. Prevažne po bežných dvojpruhových cestách, bez tretieho pruhu a takmer bez dopravných zápch. Potom prekročím slovinskú hranicu, nastúpim na jednu z najlepších diaľnic na celej trase a zastavím. Prečo? Pretože naším najväčším problémom nie je asfalt. Je to dopravná politika. A fyzika, ktorá je u nás nežiaduca.
Rossmönster Loft nie je len ďalší obytný príves na Mercedes-Benz Sprinter. Je to prvá americká dodávka vo svojej triede, ktorá nie je postavená z panelov, ale je vákuovo zaliata do jednej hladkej kompozitnej škrupiny. A tento malý, ale významný rozdiel robí celý rozdiel – od hmotnosti a pevnosti až po tepelnú izoláciu a reálne použitie.
Ford F-150 Raptor R má výkon 720 koní, čo je na pick-up už samo o sebe šialené. Spoločnosť Shelby American sa na toto číslo pozrela a rozhodla sa, že 720 je príliš skromných. Výsledok je pomenovaný po najnemilosrdnejšej púšti v Severnej Amerike. A tento názov nie je preháňanie.
Bentley už sto rokov dokazuje, že môžete vyzerať draho aj bez toho, aby ste sa príliš snažili. Potom niekto v Crew odomkol skrinku s lakom – a Supersports získal vzhľad, z ktorého by sa váš právnik špecializujúci sa na historické predmety striasol. Čo sa vlastne stalo?
Ferrari odpovedalo na modlitby puristov a vrátilo do svojej vlajkovej lode manuálnu prevodovku. Zoznámte sa s novým Ferrari 12Cilindri Manuale, ktoré sa vyznačuje tromi pedálmi a ikonickou otvorenou radiacou pákou. Ale pozor, za touto analógovou romantikou sa skrýva špičková digitálna technológia, ktorá zmení všetko, čo ste si mysleli, že viete o šoférovaní superauta.
BMW predáva takmer rovnaký recept už dvadsaťsedem rokov. Teraz má X5 plug-in (nové BMW iX5), 141 kWh batériu a dojazd, za ktorý by zahanbil nejeden sedan. Ale za každým číslom, ktoré zapôsobí, sa skrýva ďalšie, ktoré zdvihne obočie. Najmä to na váhe.
Vo svete, kde elektromobily stoja viac ako nehnuteľnosti a majú viac obrazoviek ako NASA, spoločnosť Slate podporovaná Jeffom Bezosom vytvorila niečo radikálne. Zoznámte sa s Blank Slate – elektrickým pick-upom, ktorý opäť vracia mechaniku do centra pozornosti.
Slovinsko opäť zamiešalo dotácie na elektromobily. Pre najlacnejšie je teraz na stole rekordných 7 800 eur, zatiaľ čo pre tie drahšie sa dvere potichu zatvárajú. A práve tu Tesla urobila krok, ktorý by vám mohol ušetriť veľa peňazí - ak nebudete dlho premýšľať. Takže - dotácie na elektromobily predsa len.
Umierajú kombi? Nie pod mojím vedením, hovorí Audi. Tu je nový A6 Allroad, ktorý po prvýkrát dostal skutočne široké boky, vďaka ktorým vyzerá, akoby práve vyšiel z posilňovne. Zabudnite na suché plastové obloženie; toto auto je dokonalým liekom na epidémiu nudných SUV a prináša na cesty inteligentnú slobodu.










