La Rossmönster Loft no es una simple autocaravana sobre una Mercedes-Benz Sprinter. Es la primera furgoneta estadounidense de su categoría que no se construye con paneles, sino que se fabrica mediante infusión al vacío para formar una única y lisa estructura compuesta. Y esa pequeña pero significativa diferencia marca la diferencia: desde el peso y la resistencia hasta el aislamiento térmico y el uso en condiciones reales.
Coches
La Ford F-150 Raptor R desarrolla 720 caballos de fuerza, una cifra impresionante para una camioneta. Shelby American, al verla, decidió que 720 era una cifra demasiado modesta. El resultado lleva el nombre del desierto más inhóspito de Norteamérica. Y ese nombre no es ninguna exageración.
Bentley lleva cien años demostrando que se puede lucir lujoso sin mucho esfuerzo. Pero entonces, alguien en Crew abrió el armario de la pintura y el Supersports adquirió un aspecto que haría estremecer a cualquier abogado especializado en patrimonio. ¿Qué sucedió realmente?
Ferrari ha escuchado las plegarias de los puristas y ha recuperado la transmisión manual para su modelo insignia. Les presentamos el nuevo Ferrari 12Cilindri Manuale, con tres pedales y la icónica palanca de cambios abierta. Pero cuidado, tras este romanticismo analógico se esconde tecnología digital de vanguardia que cambiará por completo tu percepción de la conducción de un superdeportivo.
BMW lleva veintisiete años vendiendo prácticamente la misma fórmula. Ahora el X5 cuenta con una versión híbrida enchufable (el nuevo BMW iX5), una batería de 141 kWh y una autonomía que deja en ridículo a muchos sedanes. Pero tras cada cifra impresionante, hay otra que genera dudas. Especialmente la del peso.
En un mundo donde los coches eléctricos cuestan más que los inmuebles y tienen más pantallas que la NASA, Slate, la empresa respaldada por Jeff Bezos, ha creado algo radical. Les presentamos la Blank Slate: una camioneta eléctrica que devuelve a la mecánica el protagonismo.
Eslovenia ha vuelto a confundir las subvenciones para coches eléctricos. Para los más baratos, ahora se ofrece una ayuda récord de 7.800 euros, mientras que para los más caros las opciones se están reduciendo. Y es aquí donde Tesla ha hecho una jugada que podría ahorrarte mucho dinero, si no lo piensas demasiado. Así que, al final, sí que hay subvenciones para vehículos eléctricos.
¿Están desapareciendo los coches familiares? ¡Ni hablar!, dice Audi. Aquí está el nuevo A6 Allroad, que por primera vez luce unas caderas anchas y robustas que le dan un aspecto de recién salido del gimnasio. Olvídate de los aburridos acabados de plástico; este coche es la solución definitiva a la epidemia de SUV monótonos y aporta una libertad inteligente a la carretera.
Once años. Ese es el tiempo que el SUV familiar más grande de Audi lleva deslizándose silenciosamente por la vida, como un jubilado con una buena pensión. Ahora regresa la tercera generación, y esta vez no se trata solo de un frontal nuevo y algunos colores nuevos. Se trata de un V8 que vuelve a rugir y un salpicadero que claramente se desarrolló en China.
Dos vendedores que venden coches chinos a eslovenos, sin exageraciones sobre la arrogancia europea, cuatro mitos sobre los chinos y la cuestión de quién sobrevivirá hasta 2035.
Los precios del combustible vuelven a subir y estás pensando en pasarte por algo más eficiente. ¿Eléctrico? ¿Híbrido? ¿De esos que se enchufan a la corriente? ¿Y qué demonios es un híbrido ligero? No te preocupes. Aquí tienes una guía rápida y honesta sobre todas las tecnologías, sin trucos de marketing ni palabrería. El objetivo es uno solo: evitar comprar un coche del que te arrepientas dentro de dos años.
El renovado Exeed Exlantix ES (2026) ofrece hasta 860 km de autonomía, una batería de 97,7 kWh, el sistema Falcon 700 con LiDAR y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos; sin embargo, casi nadie lo compra. Análisis del sedán premium chino de Chery.










