ドイツは燃料電池を動力源とする旅客列車の導入を進めている。このタイプの最初の列車はフランスのアルストム社によって製造されました。 Coradia iLint 列車は、2017 年 12 月にドイツの線路、つまりブクステフーデ～ブレーマーフェルデ～ブレーマーハーフェン～クックスハーフェンのルートで最初の乗客を乗せる予定であり、それまでの間、ゼロエミッション列車は迅速にテストされる予定です。
ドイツ語に 2017年からは線路でも走行予定 燃料電池旅客列車、より正確には 水素電池。この種の最初の列車は、 コラディア・イリント、それは アルストム ベルリンフェアで発表されました イノトランス.
電車は次のようなものを使って発電します。 屋上のタンクには水素が、空気には酸素が入っている そして十分な「燃料」を蓄えます。 800キロ （余分なエネルギーは蓄えられます） リチウムイオン電池）。列車から発生する唯一の排気ガスは、 凝縮水と蒸気。列車が到達できる最高速度は 140km/hまで輸送できるようになります。 乗客300人.
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水素電池を動力とする最初の列車が最初の乗客を乗せる 2017年12月、つまり関係上 ブクステフーデ – ブレーマーフェルデ – ブレーマーハーフェン – クックスハーフェン (ニーダー ザクセン州)、その前に当局は代替列車を提供したいと考えている 14 列車が運行される予定です。 4000系から気動車まで、現在ドイツで流通しています - これらは環境にあまり優しくありませんが、同時に多くの原因を引き起こします 騒音公害 – 徹底的にテストされました。しかし、ドイツは最近、彼らがそうすることを望む大胆な計画を採用しました。 2030年までに新規登録されるすべての自動車が排出ガスゼロになる.
ギャラリー - Coradia iLint 環境に優しい列車:
詳しくは：
アルストム.com
