特にこのブランドでは、このサイズと価格帯の限定シリーズはあまり使い慣れていないんです。ヘリーハンセン バージョンのキャプチャーは、赤と黒の色の組み合わせ、広範な標準装備、優れた経済的なディーゼル エンジンを備えています。 2万近いかなりの価格はあまり説得力がありません。
キャプチャーは、可動式ベンチシートのおかげで 2 列目の乗員や荷物に優しい、より快適で高品質なクリオとして、すでに購入者の心にしっかりと定着しています。
単なるフェイスリフトされたクリオ以上のもの
あまり知られていませんが、よく知られているものの特別バージョンが利用可能になりました。 スポーツウェアブランドパフォーマンスイメージ、真に寛大な標準装備、そして 拡張グリップシステムを搭載、その助けを借りて、より自信を持って渓谷に入ることができます。ただし、これらすべてにより、価格が若干高めになることもありますが、過度に値下げされることはありません。 1,200ユーロの割引、輸入業者が提供しています。
クリオと比較したキャプチャーの主な違い、というか利点は、座席が高く、その結果車両の乗り降りが容易であることに加えて、2列目の可動ベンチシートです。これの助けを借りて からのトランク 基本377-、つまり 455リットルまで拡大, これだけを倒せばさらにファミリーフレンドリーになり、スペースも増やせます 最大1,235リットルによると、 4.12メートル、キャプチャーの長さが賞賛に値する成果である限り。
ツートンカラーのボディとさらなるクローム
しかし、それはとにかくすべてのキャプチャに当てはまります。ヘリーハンセンのバージョンは、外側から識別できます。 ツートンカラーのボディワーク、メイン部分は明るい赤、オフロード白（補強）、 ルーフミラーとサイドミラー、そして 対照的な 黒。彼らも後者に近いです ヘリーハンセンのバッジ、同じモチーフが敷居上で繰り返されます。マスクに加えてフォグランプの領域も囲むクロムがさらにあるようで、同じモチーフがコンクリートのクロムストリップの形で側面にもあります。後部は他のバージョンと実質的に同じですが、後部下部の足回り保護が完璧にフィットします。
また 中身 繰り返される 赤と黒のモチーフ、主に室内装飾品の改良と模造カーボンを使用したステアリングホイールのおかげで、キャビンはより立派になっています。座席の側面と座面の一部がカバーされています。 レザー、残りはモダンで立派な生地で作られています。ダッシュボードのいくつかの場所では、プラスチックが対照的な赤色で覆われており、丸い通気口とセンターコンソールの周囲にも同じことが当てはまります。 2列目では、背もたれにある2つのクラシックなポケットが、赤いセルフワイヤーロープに取って代わられました。
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それ以外の場合、室内はかなり暗く、プラスチックが多いため、少し人工的に見えますが、1列目のスペースは予想よりも広く、クリオに比べて2列目の乗員も快適に感じることができますベンチシートを胴体側に少し動かすだけで、頭と膝の部分の両方で改善されます。装備に関しては、特別バージョンはすべてを備えているため、一切の妥協はありません。 LEDデイタイムランニングライト、 工場 ナビゲーション システムの形で R-リンク, 駐車カメラ そして最後になりましたが、システム 拡張グリップ。クルーズコントロール、スマートカード、17インチのアルミホイール、音響駐車補助装置も装備されており、装備の点で何も見逃せませんでした。しかし基本的に、私たちは何かを見逃していたのです。つまり 中央アームレスト、特にその直前にテクノパッケージでクリオをテストしたためですが、この素敵な追加はそれを圧倒しました。
1.5 dCi は彼の肌に色鮮やかです
ボンネットの下でチスランが回転する 1.5リッターディーゼル と 66kWおよび220Nm、私たちはすでにルノーグループの非常に異なるモデルで運転しましたが、それが私たちを冷たくしたことはありません。彼はキャプチャでも同様にうまくやっており、まるで文字通り肌に文字が書かれているかのようです。下位体制では少し怠惰ですが、2,000 回転弱で本当に活発になり、回転を上げるのが好きです。
エアコンの快適性を考えると、マニュアル トランスミッションに 5 速がないのは残念ですが、正直に言うと、価格が高くなるだけです。 1.5 dCi で、キャプチャーは約 5 リットルを消費します。 96グラム CO2排出量の 素晴らしい結果が得られました。 テストで 少し重い足を履いて過ごすことを考えると 6リットル弱。シャーシとサスペンションはより平均的で、キャプチャーとそのほとんどのドライバーにとっては十分であるように見えますが、よりダイナミックに運転すると、スポーティな乗り心地よりも快適でゆったりとした乗り心地を好むことがわかります。遮音性も同様に平均的で、6速ギアを使用すると前述のエンジンノイズが少なくともわずかに制限されます。
非常に近かった価格もそれほど優れていません 2万、ディーゼル心臓部と非常に豊富な装備にもかかわらず、マイクロSUVセグメントを考慮するとかなり高いです。考慮すればもう少し良くなる 1,200ユーロの割引、輸入業者はキャプチャーのすべてのヘリーハンセンバージョンに提供しています。しかし、ファッションスーツは決して安くありません、特にこの特別バージョンはそうではありません。これにも魅力があり、そのような特別バージョンの購入者はそれを最も高く評価します。
詳しくは： ルノー.si/キャプチャ
