메르세데스는 2017년 말에 판매될 예정인 자사의 첫 세미 트럭인 X-클래스 연구를 선보였습니다. 이는 건축업자, 장인, 농부, 삼림 관리인 및 스포츠맨을 위한 SUV의 업그레이드입니다. 스타일리시하게 여행하고 싶은 모험심이 강한 가족과 개인을 위한 제품입니다. 새로운 클래스는 도시형 세미트럭의 부드럽고 견고한 측면을 강조하는 Concept X-Class Powerful Adventurer와 Concept X-Class Stylish Explorer라는 두 가지 연구에 의해 발표되었습니다. SUV에 이어 이제 세미트럭도 엄청나게 부드러워질까?
메르세데스 그는 발표했다 클래스 X! 그것은 찾다 새로운 SUV? 세미트럭 유럽에서는 미국(점유율 약 30%)이나 호주(점유율 24%)만큼 인기가 없습니다. 그러나 그것은 곧 바뀔 것입니다. 세미트럭 열차가 있기 때문입니다. 클래스 X 메르세데스-벤츠도 자리에 앉아 무엇보다도 유럽을 향한 행진을 발표했습니다.
어차피 메르세데스잖아 이 차량 부문에서 테스트한 최초의 프리미엄 제조업체, Renault, Toyota, Ford, Nissan이 최근 새로운 제품을 선보인 곳입니다.
더 읽어보기: Mercedes-AMG G63 6×6 컨셉 – 오프로드가 놀이터가 되는 순간
중형 세미트럭 클래스 X가 구동됩니다 V6 엔진. 대형차라는 인식을 넘어 부드러워진 SUV처럼, 메르세데스 X클래스도 세미트럭에 대한 사고와 인식을 엄격하게 바꾸려고 노력할 것이다. 작업 차량.
세미 트럭이되고 싶어 일상 차량, 이것이 이미 표준이 된 이유입니다. 더블 캐빈, 비록 짐 공간을 희생하긴 했지만, 이로써 세미트럭은 '천국'에 가까워졌다.
X클래스를 통해 메르세데스-벤츠는 유럽, 호주, 브라질, 아르헨티나 및 남아프리카 시장에 베팅하고 있지만 세미 트럭의 요람인 미국에 심각하게 간섭할 의도는 없습니다. 미국인들이 주로 그들은 지역 브랜드를 맹세합니다.
차량은 무거운 짐을 견인할 수 있습니다. 최대 3.5톤, 차량의 운반 능력은 1.1 톤입니다. 앞서 언급했듯이 6개의 실린더로 구동됩니다. 상시 4륜 구동 디젤 엔진. 감속기와 전자 지원 기능이 있는 차동 잠금 장치 2개가 있으므로 토크를 지시합니다. 그립감이 가장 나쁜 자전거로. 날개 아래를 보면 코일 스프링과 결합된 리어 액슬의 판 스프링이 드러납니다.
이 기술은 Mercedes X-Class에 공유됩니다. 닛산의 P300 나바라, 르노의 알래스칸과 함께. 공부하는 동안 세련된 탐험가 트럭의 부드러운 면을 보여줍니다 - 가족과 도시의 유틸리티 – 연구에서 강력한 모험가 거친 면이 전면에 나타나며 세미 트럭의 고전적이고 경제적인 특성을 강조합니다.
갤러리 – 메르세데스 X 클래스:
추가 정보:
mercedes-benz.si
