Mondial de l'Automobile 2014: 파리 모터쇼에서 100개 이상의 세계 최초 공개

대부분의 자동차 제조업체의 전시실은 올해에도 신제품으로 넘쳐나고 있으며, 새 모델은 전체 모델 범위에 걸쳐 퍼져 있습니다. 어쨌든 올해에는 슈퍼카와 외래종에 대한 혁신이 적었고 전기 자동차는 이미 사람들과 구매자의 마음 속에 자리를 잡았으며 거의 자명해졌습니다.

에스파스는 지역 주민들의 '명예'를 구한다

국가별로 보면 올해는 놀랍다. 국내 출품업체 소식 몇 가지, 이전 몇 년 동안 가장 큰 자동차 행사를 위해 문자 그대로 가장 큰 철제 부품을 "저장"하여 불 속에 던졌지만 올해는 새로운 세대를 제외하고 르노 에스파스, 어떤 브랜드도 주요 시장 혁신을 준비하지 못했습니다. 앞서 언급한 것 외에도 르노는 하이브리드 컨셉트카도 선보였습니다. 이올라바 그리고 클리오의 몇 가지 특별한 버전도 있습니다.

프랑스의 "명예"는 새로운 에스파스에 의해 구원되었습니다. 에스파스는 이제 크로스오버가 되지만 여전히 충분한 공간과 유연성을 제공할 것입니다.

더 읽어보기: 르노 espace – 새로운 크로스오버 이후 미니밴 부문의 선구자

~에 푸조로 그리고 살롱 조명의 빛은 처음으로 상쾌함을 보았습니다. 508, 208 및 308 모델의 일부 스포츠 및 에코 버전과 연구 석영. ~에 시트로엥 놀랍게도 그들은 C4 Cactus와 C1 모델의 특별 버전에만 베팅하고 있으며, 이와 함께 4도어 쿠페 연구 모델도 내놓았습니다. DS 신성함.

혼다는 새로운 재즈를 쇼룸에 선보였습니다. 이름에 프로토타입이라는 단어가 들어있긴 하지만, 제시된 모델은 이미 양산 모델과 매우 가깝습니다.

놀란 일본인과 한국인들

올해 박람회에서는 지역 주민보다 일본인과 한국인이 훨씬 더 두각을 나타내며, 놀라울 정도로 다양한 혁신을 파리에 가져왔습니다. 혼다 유럽인들에게 처음으로 HR-V와 새로운 Jazz를 선보였습니다(이해하기 힘들게도 둘 다 여전히 컨셉트 모델이라고 합니다) 현대 완전히 제시됨 새로운 i20, 자매 기아 잘 소렌토 3세대. ~에 마쓰다 유럽 살롱 조명 빔이 처음으로 베스트셀러를 기록했습니다. 로드스터 모든 시간의 – MX-5, 에 닛산 하지만 올해 말에 완전히 새로운 모델이 출시될 C 세그먼트에서는 야망을 드러내지 않았습니다. 펄서. 스즈키 그리고 친숙한 이름의 더 작은 SUV를 출시했습니다. 비타라.

현대는 더 크고, 더 좋고, 더 잘 달리고, 더 성숙해진 B세그먼트 대표 모델을 완전히 새롭게 디자인했습니다.

따라서 앞서 언급한 국가들은 다른 유럽 국가와 생산자들을 거의 능가하며, 그들은 (꽤나 훌륭하게) 온전한 헌신으로 구대륙의 명예를 수호하고 있습니다. 신세대 VW 파사트, B-세그먼트의 새로운 대표자들: 슈코다 파비아와 오펠 코르사, 또한 다음에 의해 합류됩니다 5도어 미니, 포드 그리고 2세대를 소개했습니다 S-맥스.

8세대 파사트는 플러그인 하이브리드 GTE 버전 덕분에 확실히 이번 쇼에서 가장 인기 있는 모델 중 하나입니다.

더 읽어보기: Ford S-max - 2라운드를 준비하는 스포츠 MPV의 선구자

아 그리고 거의 죽은 S3월 새로운 세대의 모델을 소개합니다 2인용과 4인용. 메르세데스 그리고 처음으로 SLS AMG의 작은 형제인 SLS AMG라는 이름을 보여주었습니다. AMG GT. BMW 그러나 작년 혁신의 홍수 이후 그것은 분명히 소진되었습니다. 왜냐하면 파리에서 실제로 그들이 대표하는 것은 다음과 같기 때문입니다. 위의 series2 버전 없음. 올해도 비슷한 침체가 있습니다. 아우디, 그들이 제시한 곳은 단지 로드스터 버전의 TT 그리고 4도어 쿠페 연구를 기반으로 티티, 명명 된 스포츠백.

더 읽어보기: Audi TT sportback – Audi의 가장 작은 쿠페에도 두 쌍의 도어

재규어 쇼룸의 주요 볼거리는 단연 XE 모델입니다. 이 모델은 재규어가 D 세그먼트로 복귀한 것을 의미하는데, 재규어는 이미 D 세그먼트에 진출해 수년 전 X-타입으로 시장에서 밀려났습니다.

영국인과 스웨덴인도 쉬지 않았다

그러나 영국인들은 새로운 형태로 그들만의 것을 추가했습니다. 랜드로버 디스커버리 스포츠 그리고 재규어의 D-세그먼트로 돌아가기 XE 모델의. 하지만 올해 새로운 것에 모든 것을 건 이탈리아와 스웨덴을 잊을 수는 없습니다. 피아트 500X내년 초에 출시될 예정인 볼보 그리고 10년이 넘게 새로운 세대의 모델이 출시된 후 XC90, 내년 초에 도착할 예정입니다.

2024년 최고의 중고차는 어떤 자동차 브랜드인가요?

500x는 에스파스처럼 이탈리아의 명예를 살리고, 내년에 도시형과 오프로드형의 두 가지 차체 스타일로 출시될 예정입니다. 해당 부문에서는 처음으로 9단 자동변속기가 옵션으로 제공됩니다.

더 읽어보기: Lamborghini Asterion – 최초의 하이브리드 슈퍼 스포츠 람보

이국적인 람보르기니에 모든 시선이 집중

하지만 그것은 확실히 이국적인 것들 사이에서 돋보입니다 하이브리드 람보르기니 아스테리온, 그것이 단지 연구일지라도, 페라리 하지만 그들은 가장 빠른 버전 없이 위의 내용만 제시했습니다. 458 이탈리아, 이름을 듣는 사람 특별 오픈. 포르쉐 하지만 올해는 (단지) 새로워진 카이엔, 누구에게 추가됨 또한 플러그인 하이브리드 버전.

10년 이상 시장에서 성공을 거둔 XC90은 후속 모델만 내놓았는데, 이 후속 모델은 여러 측면에서(특히 기술과 안전성) 대형 SUV 경쟁에서 벤치마크가 되었습니다.

더 읽어보기: 특별한 페라리 458 이탈리아, Aperta라는 이름의 토플리스 버전 출시

2년마다 열리는 이 살롱은 10월 4일 토요일에 방문객들에게 문을 열며, 2년 전에는 1,231,416명의 방문객을 유치했습니다. 성인 티켓은 14유로이지만, 가장 어린 아이를 살롱에 데려갈 경우 비용은 22유로(성인 + 어린이 1명), 30유로(성인 + 어린이 2명)입니다.