코에 4개의 원이 있는 브랜드인 아우디(Audi)는 제품군에서 가장 작은 모델인 아우디 A1(Audi A1)을 새롭게 단장했습니다. 이 모델은 3도어 모델에 대한 관심이 별로 없기 때문에 이제 5도어 버전으로만 독점적으로 제공됩니다. 선택할 수 있는 엔진은 6개이며, 모두 수동 기어박스 외에 S 트로닉 자동 변속기도 갖추고 있습니다. 이제 두 개가 아닌 세 가지 장비 패키지 중에서 선택할 수 있으며, 다양한 스타일 패키지를 포함하여 개인화를 위한 더 많은 옵션도 있습니다.
아우디 A1 se kakor je bilo za pričakovati s kozmetično prenovo ni pretirano spremenil. Spremembe prednjega dela ali nosu bodo roko na srce opazili le najbolj zagreti privrženci znamke in lastniki modela pred prenovo, vsi ostali bodo mnenja da je model vseskozi eden in isti. Oblikovalci so tako malenkostno preoblikovali 앞쪽 등, mu namenili drugačna odbijača in stranski ogledali. Še manj opazna pa je bolj ploščata rešetka hladilnika in nekoliko preoblikovan difuzor na zadku. Nova je tudi linija litih platišč, kjer je sedaj na izbiro kar 20 različnih izvedenk velikosti od 15- do 18 palcev.
Novost poleg možnosti polepitve in posledično personalizacije avtomobila predstavljajo tudi različni stilski paketi, 그 중 또한 športni kit. Pri Audiju želijo s tem povečati zanimanje moških, kjer naj bi se tehtnica po novem nagnila celo malenkostno v prid moške publike (do sedaj 50:50).
더 읽어보기: 더욱 빠르고, 날카롭고, 발전된 세 번째 아우디 TT
Tudi znotraj so spremembe redke in komaj opazne, nekaj več je kroma in dodatkov iz klavirske črnine, novi so nekateri materiali. Namesto dveh, so zdaj na izbiro trije opremski paketi – osnovni za manj petične in design paket za tiste, ki v ospredje postavljajo eleganco in sport, za tiste, ki si želijo več dinamičnosti. Prvič pri modelu A1 je na voljo tudi sistem audi drive select, s pomočjo katerega voznik narekuje trdoto določenih elementov vozila, kot so volan, vzmetenje in odzivnost stopalke za plin. Novo ali bolje rečeno izboljšano je tudi elektro servo krmiljenje prvič je na izbiro tudi športno podvozje. Po novem pa je tudi A1 SB lahko opremljen s sistemom povezave na internet in dostopno točko WLAN za mobilne naprave.
Pri motorjih ponudbo po novem sestavlja šest motorjev 힘으로 od 66- do 141 kW, komur to ni dovolj, je tu še S1 sportback z 170 kW moči, ki s pomočjo serijskega quattro pogona doseže končnih 250km/h, stotico na merilniku hitrosti pa prekrije v le 5,8 sekunde. Menjalnik je pri obeh najšibkejših motorjih petstopenjski ročni, višje dobi še eno razmerje več. Novost pa predstavlja dejstvo, da je prav pri vseh motornih različicah sedaj na voljo prestavna avtomatika S tronic.
Cene se na bencinski strani pričnejo pri 17.7680-, na dizelski pa pri 19.500 evrih. Višek ponudbe pa predstavlja prej omenjeni S1 sportback, ki si ga je mogoče omisliti za najmanj 32.880 evrov.
추가 정보:
www.audi.si/novi_A1
