더 뉴 르노 클리오(2017)가 온다! 청중이 가장 좋아하는 것은 Novi Sad 공장이 다시 한번 Clio 조립 역할을 맡게 되면서 Revoz의 품으로 돌아오는 것입니다. 마지막 Clio는 2015년 4월 그곳에서 조립 라인을 가동했고, 2017년 초에는 지난 4년 동안 동일하게 유지된 새로운 4세대 Clio 조립을 시작하면서 다시 의제에 포함될 것입니다. . 그럼에도 불구하고 모델에 대한 수요는 증가했고(작년에만 409,000대가 판매되었습니다!) 프랑스 플린스(Zoe 및 Nissan Micra의 전체 생산 능력을 갖추고 있음)와 터키 부르사 공장이 "소진"했기 때문에 Revoz는 더 많은 공장을 보유하게 되었습니다. 특히 Clio를 새끼 손가락으로 생산하고 있기 때문에 Renault가 수요의 속도를 따라잡을 수 있는 이상적인 솔루션으로 미사용 용량의 절반을 제공했습니다. 그리고 신형 르노 클리오가 2017년에 무엇을 가져올까요?
그것은오고 novi Renault Clio (2017). Še bolj kot to razveseljuje novica, da se proizvodnja Clia vrača v slovensko tovarno 운송, ki je zadnjega Clia, model Clio II, izdelala aprila 2015. Od tedaj so zanje skrbeli v Franciji in Turčiji, zdaj pa se Revozova in Renaultova kokoš, ki nese zlata jajca, vrača v Slovenijo. Novi Renault Clio je prenovljena različica četrte generacije iz leta 2012, glavne novosti pa so kakovostnejši materiali, bogatejša oprema, nova ”zavezništva” na področju pogonskih sklopov in svetlobni podpis (žarometi z LED diodami “pure vision” in dnevne luči v obliki črke C) ter seveda podpis ”Narejeno v Sloveniji”.
더 읽어보기: Smart Brabus: 스마트 스테로이드가 Revoz에서 생산됩니다
Renault Clio ima dolg stas, saj je v poslu že 26년, a se še ne misli upokojiti, saj je povpraševanje po njem še vedno veliko. Celo tako zelo, da so z njim do maksimuma obremenili tovarni v tujini in jima priključili še Revoz, da bo prenovljeni ljubljenec občinstva na voljo vsem. Novincu so glede na predhodnika preoblikovali masko (spodaj so jo nekoliko razširili), zadaj pa učvrstili odbijač. Poleg že znanih karoserijskih barv so dodali še četverico in sicer intenzivno rdečo, biserno belo, titanovo sivo in jekleno modro, ter obogatili ponudbo platišč in okrasnih pokrovov za kolesa. Več je tudi dodatkov za personalizacijo. Nove so tudi sedežne prevleke, posebno skrb pa so namenili plastičnim in matiranim površinam.
Ko novi Renault Clio reče ”aaaa”, v ”ustih” med drugim lahko najdemo dva novinca in sicer 1,5-listrki dizel motor Energy dCi 110, ki mu asistira 6-stopenjski ročni menjalnik ali bencinski motor TCe 120 z istim menjalnikom. Na voljo bo sicer še 9 že znanih kombinacij motorja in menjalnika. Na izbiro bodo trije zabavno-informacijski sistemi in sicer Media Nav Evolution, Renault R-link Evolution in novinec R&Go kot standardni del opreme. Voznik dobiva dodatno pomoč v obliki senzorjev spredaj (do zdaj je bil le sistem za pomoč pri parkiranju s senzorji zadaj) in 후방카메라, bolj ”založene” različice pa imajo tudi možnost samodejnega parkiranja (Easy Park Assist). Za popolno zračno kuliso boste za ekstra denar dobili vgrajen 보스 사운드 시스템.
추가 정보:
renault.si
